放电装置和具有其的车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种放电装置和具有其的车辆，放电装置包括本体、枪头、输出端头、锁止部件和挡盖，枪头设置在本体上且适于与车辆的充电座电连接，输出端头与枪头之间设置有电路板组件，电路板组件设置在本体内，锁止部件设置在本体上且用于将枪头锁止在充电座上，挡盖位置可调地设置在本体上且用于打开或遮蔽输出端头，挡盖与锁止部件联动，从而在挡盖打开输出端头时锁止部件与充电座强制锁止配合、而在挡盖遮蔽输出端头时锁止部件解除强制锁止状态并处于可被解锁的预解锁状态。根据本实用新型专利技术的放电装置，放电装置在放电时可以保证枪头与充电座连接牢固，放电装置工作更加安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
放电装置和具有其的车辆
本技术涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种放电装置和具有该放电装置的车辆。
技术介绍
车辆内部的电源可以通过转换器输出给车辆的外置设备使用。相关技术中，车辆在给车辆外置设备输出电能时，车辆的电源与转换器不易插接牢靠，电源与转换器容易发生松动而导致电源与转换器之间漏电，不仅容易导致电源接触不牢固，还容易导致人员触电，发生安全事故。而且，这种转换器自带较长的导线，不易收纳。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的第一方面提出了一种至少在一定程度上工作更加安全可靠的放电装置。本技术的第二方面提出了一种具有上述放电装置的车辆。根据本技术第一方面所述的放电装置，包括本体、枪头、输出端头、锁止部件和挡盖，所述枪头设置在所述本体上且适于与车辆的充电座电连接，所述输出端头与所述枪头之间设置有电路板组件，所述电路板组件设置在所述本体内，所述锁止部件设置在所述本体上且用于将所述枪头锁止在所述充电座上，所述挡盖位置可调地设置在所述本体上且用于打开或遮蔽所述输出端头，所述挡盖与所述锁止部件联动，从而在所述挡盖打开所述输出端头时所述锁止部件与所述充电座强制锁止配合、而在所述挡盖遮蔽所述输出端头时所述锁止部件解除强制锁止状态并处于可被解锁的预解锁状态。根据本技术第一方面所述的放电装置，放电装置在放电时可以保证枪头与充电座连接牢固，放电装置工作更加安全可靠。根据本技术所述的放电装置，所述挡盖可转动地设置在所述本体上，并且所述挡盖以转动方式与所述锁止部件联动。由此，当挡盖打开端头时，挡盖可以触发锁止部件锁止枪头和充电座。根据本技术所述的放电装置，所述锁止部件包括锁止臂、锁止钩和解锁按钮，所述锁止钩设置在所述锁止臂的一端，所述锁止钩适于与所述充电座锁止配合，所述解锁按钮用于驱动所述锁止臂带动所述锁止钩进行解锁。由此，人员通过锁止部件可以实现枪头和充电座的解锁和锁止。进一步地，所述挡盖在打开所述输出端头时所述解锁按钮处于锁定状态，在所述挡盖遮蔽所述输出端头时所述解锁按钮处于自由状态以适于通过触发所述解锁按钮解锁所述锁止钩。由此可以在挡盖在打开输出端头时，锁止部件可以将枪头与充电座锁定，而在挡盖在遮蔽输出端头时，锁止部件可以令枪头与充电座处于预解锁状态，以便于人员将枪头从充电座拆除。更进一步地，所述解锁按钮具有用于控制所述解锁按钮处于锁定状态和自由状态的解锁电路，所述解锁电路由开关控制通断，所述开关与所述挡盖联动，以在所述挡盖打开所述输出端头时由所述开关导通所述解锁电路，而在所述挡盖遮蔽所述输出端头时由所述开关断开所述解锁电路。由此，当解锁电路为通路时，解锁按钮可以位于锁定状态而无法被人员按动，从而保证枪头与充电座锁定，当解锁电路断路时，解锁按钮可以位于解锁状态而被人员按动，从而使枪头与充电座处于预解锁状态，以便于人员将枪头从充电座拆除。更进一步地，所述开关为微动开关。由此，开关的反应更灵敏，从而开关可以更灵敏地控制解锁电路的通断。更进一步地，所述锁止臂通过转轴可转动地设置在所述本体上，所述解锁按钮可被按压地设置在所述锁止臂的远离所述锁止钩的一端。由此，锁止臂可以通过相对转轴转动以锁止和解锁枪头和充电座，人员可以通过解锁按钮按压锁止臂使锁止钩远离充电座，从而实现枪头与充电座的预解锁。根据本技术所述的放电装置，所述输出端头为220V交流电输出端头。由此，可以保证输出端头的输出电压为标准电压，更便于放电装置通过输出端对用电器供电。根据本技术所述的放电装置，所述电路板组件具有保护回路，且所述本体上设置有放电装置工作指示灯，所述本体内还设置有温度传感器，所述温度传感器与所述保护回路相连。由此，放电装置工作指示灯可以提醒人员放电装置是否工作，温度传感器与保护回路可以在放电装置内部温度过高时及时切断电源，保证放电装置使用安全。根据本技术第二方面所述的车辆，设有如本技术第一方面所述的放电装置。根据本技术第二方面所述的车辆，车辆在对外部用电器供电时工作更加安全可靠。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是本技术实施例的放电装置的内部结构示意图。附图标记：放电装置100，本体1，枪头2，导电针21，输出端头3，电路板组件4，锁止臂51，锁止钩52，挡盖6，开关7，转轴8。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面结合附图并参考具体实施例描述本技术。首先结合图1描述本技术实施例的放电装置100。如图1所示，本技术实施例的放电装置100可以包括本体1、枪头2、输出端头3、锁止部件(例如锁止臂51和锁止钩52)和挡盖6。如图1所示，枪头2可以设置在本体1上，且枪头2内可以设有导电针21，导电针21可以与车辆的充电座电连接，输出端头3可以与车辆外的用电器电连接，输出端头3与枪头2之间可以设置有电路板组件4，电路板组件4可以设置在本体1内，且电路板组件4可以分别与输出端头3与枪头2电连接。电流可以从枪头2进入电路板组件4进行调压以与车辆外的用电器的电压配合，随后可以输入至输出端头3以对车辆外的用电器供电。如图1所示，枪头2和输出端头3可以分别位于本体1的两端，锁止部件可以设置在本体1上，锁止部件可以位于本体1与输出端头3相同的一侧。当人员需要利用车内的电源对车外的用电器供电时，枪头2可以与充电座电连接，此时锁止部件可以将枪头2锁止在充电座上，以防止枪头2与充电座漏电，保证枪头2与充电座牢固连接。例如，锁止部件可以与充电座的壳体卡接或插接固定。如图1所示，挡盖6位置可调地设置在本体1上，例如挡盖6可以相对于本体1转动以打开或遮蔽输出端头3，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种放电装置，其特征在于，包括：本体；枪头，所述枪头设置在所述本体上且适于与车辆的充电座电连接；输出端头，所述输出端头与所述枪头之间设置有电路板组件，所述电路板组件设置在所述本体内；锁止部件，所述锁止部件设置在所述本体上且用于将所述枪头锁止在所述充电座上；挡盖，所述挡盖位置可调地设置在所述本体上且用于打开或遮蔽所述输出端头，所述挡盖与所述锁止部件联动，从而在所述挡盖打开所述输出端头时所述锁止部件与所述充电座强制锁止配合、而在所述挡盖遮蔽所述输出端头时所述锁止部件解除强制锁止状态并处于可被解锁的预解锁状态。

【技术特征摘要】
1.一种放电装置，其特征在于，包括：本体；枪头，所述枪头设置在所述本体上且适于与车辆的充电座电连接；输出端头，所述输出端头与所述枪头之间设置有电路板组件，所述电路板组件设置在所述本体内；锁止部件，所述锁止部件设置在所述本体上且用于将所述枪头锁止在所述充电座上；挡盖，所述挡盖位置可调地设置在所述本体上且用于打开或遮蔽所述输出端头，所述挡盖与所述锁止部件联动，从而在所述挡盖打开所述输出端头时所述锁止部件与所述充电座强制锁止配合、而在所述挡盖遮蔽所述输出端头时所述锁止部件解除强制锁止状态并处于可被解锁的预解锁状态。2.根据权利要求1所述的放电装置，其特征在于，所述挡盖可转动地设置在所述本体上，并且所述挡盖以转动方式与所述锁止部件联动。3.根据权利要求1所述的放电装置，其特征在于，所述锁止部件包括：锁止臂、锁止钩和解锁按钮，所述锁止钩设置在所述锁止臂的一端，所述锁止钩适于与所述充电座锁止配合，所述解锁按钮用于驱动所述锁止臂带动所述锁止钩进行解锁。4.根据权利要求3所述的放电装置，其特征在于，所述挡盖在打开所述输出端头时所述解锁按钮处于...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈小亮，苏伟，张永照，李帆，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11