环形油气管道涂层及本体损伤检测模拟系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种环形油气管道涂层及本体损伤检测模拟系统，其特征在于：包括进气/液管线、出气/液管线和环形试验管线；所述进气/液管线的介质输出口接入环形试验管线的介质输入口段，所述出气/液管线的介质输入口连接环形试验管线的介质输出口段。有益效果：结构简单，层次分明，环形试验管线可划分成多段对不同的实际故障情况进行单独模拟设置并检测，环形管线使介质在其中可循环利用，单线路结构比双层的套环结构更能简单明了地显示出试验效果，在实验室中的教学效果更好，且每一试验管段测试不同的缺陷情况，根据每一情况作出的现象进行教学，使试验内容更全面。

Simulation system for coating and bulk damage detection of annular oil and gas pipelines

The utility model discloses an annular oil and gas pipeline coating and a body damage detection simulation system, which includes the intake / liquid pipeline, the outgassing / liquid pipeline and the annular test pipeline; the medium output port of the intake / liquid pipeline is connected with the medium input section of the annular test pipeline and the medium input port of the outgassing / liquid pipeline. Connect the medium output section of the ring test pipeline. The beneficial results: the structure is simple and the level is clear. The annular test pipeline can be divided into multiple segments to simulate and detect the different actual fault conditions. The circular pipeline can make the medium circulate in it. The single line structure can show the experimental results more easily and clearly than the double layer ring structure, and in the laboratory The teaching effect is better, and each test tube segment tests different defects, teaching according to the phenomenon of each case, so that the test content is more comprehensive.

【技术实现步骤摘要】
环形油气管道涂层及本体损伤检测模拟系统
本技术涉及油气安全工程
，具体的说，涉及一种环形油气管道涂层及本体损伤检测模拟系统。
技术介绍
管道输送流体具有成本低、安全等优点，是油气行业中应用最为广泛的输送方式。腐蚀会导致管壁变薄，甚至穿孔泄漏，使油气管道的可靠性和使用寿命降低。油气管道腐蚀破坏失效会造成巨大的经济损失和资源浪费，同时漏物还会造成环境污染。为了延长油气管道的使用寿命以及保证油气运输生产的顺利进行，需要对管道的涂层缺陷和管道的损伤缺陷进行研究，检测管道的涂层缺陷和管道的损伤缺陷对管道腐蚀破坏的严重影响程度，并且通过检测找出最佳的管道本体及涂层破坏的检测方式。但是，一般的运输管道涉及的距离都较长、地理地况复杂，导致在检测涂层缺陷和管道的损伤缺陷对管道运输的影响时，工作量大；检测结果容易受到环境的影响，致使检测精度低，可靠性差；工程浩大，管道检测费用高；并且，由于现场管道设置范围大，不易观察，在对工厂对新员工进行培训或者学校老师授课时，由于管道各个缺陷抽象，难以描述，达不到教学的目的，导致学员收获小，印象不深刻，不能熟练学到管道的检测技术。而现有技术中所采用的模拟装置，如专利号为CN201620559659.5所公开的油气管道涂层缺陷及本体损伤缺陷模拟检测系统，结构复杂、层次混乱，对教学的效果不能简单直接地示出。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、层次分明的环形油气管道涂层及本体损伤检测模拟系统，使油气管道的安全检测教学能够真实模拟实际情况且试验过程和现象一目了然。为达到上述目的，本技术采用的具体技术方案如下：一种环形油气管道涂层及本体损伤检测模拟系统，包括进气/液管线、出气/液管线和环形试验管线；所述进气/液管线的介质输出口接入环形试验管线的介质输入口段，所述出气/液管线的介质输入口连接环形试验管线的介质输出口段。通过上述设计，环形试验管线可划分成多段对不同的实际故障情况进行单独模拟设置并检测，环形管线使介质在其中可循环利用，单线路结构比双层的套环结构更能简单明了地显示出试验效果，在实验室中的教学效果更好。进一步描述，所述环形试验管线依次设置有第十六球阀Q16、第十七球阀Q17、第十八球阀Q18、第十九球阀Q19、第二十球阀Q20、第二十一球阀Q21、第二十二球阀Q22、第二十三球阀Q23、第二十四球阀Q24、第二十五球阀Q25、第二十六球阀Q26、第二十七球阀Q27、第二十八球阀Q28、第二十九球阀Q29，所述第二十九球阀Q29与第十六球阀Q16连通并最终形成环形管路；所述第十六球阀Q16和第十七球阀Q17之间为0#试验管段，所述第十七球阀Q17和第十八球阀Q18之间为1-1#试验管段，所述第十八球阀Q18和第十九球阀Q19之间为1-2#试验管段，所述第十九球阀Q19和第二十球阀Q20之间为介质输出口段，该介质输出口段连接出气/液管线的介质输入口，所述第二十球阀Q20和第二十一球阀Q21之间为2-1#试验管段，所述第二十一球阀Q21和第二十二球阀Q22之间为2-2#试验管段，所述第二十三球阀Q23和第二十四球阀Q24之间为3-1#试验管段，所述第二十四球阀Q24和第二十五球阀Q25之间为3-2#试验管段，所述第二十五球阀Q25和第二十六球阀Q26之间为4-1#试验管段，所述第二十七球阀Q27和第二十八球阀Q28之间为4-2#试验管段，所述第二十八球阀Q28和第二十九球阀Q29之间为5#试验管段，所述第二十九球阀Q29和第十六球阀Q16之间为介质输入口段，该介质输入口段连接进气/液管线的介质输出口；其中，所述0#试验管段为涂层剥离管道段，所述1-1#试验管段和1-2#试验管段为涂层破损管道段，所述2-1#试验管段和2-2#试验管段为涂层表面划痕管道段，所述3-1#试验管段和3-2#试验管段为无涂层的表面划痕段，所述4-1#试验管段和4-2#试验管段为腐蚀孔洞段，所述5#试验管段为裂纹段。其中，所述1-1#试验管段和1-2#试验管段设置不同的破损情况，所述2-1#试验管段和2-2#试验管段设置不同大小的划痕，所述3-1#试验管段和3-2#试验管段也设置不同划痕大小，所述4-1#试验管段和4-2#试验管段设置不同大小的孔洞；则通过上述设计，每一试验管段测试不同的缺陷情况，对不同的缺陷分别采用涂层缺陷检测超声波探伤仪检测涂层划痕情况，采用超声波测厚仪和磁阻法测厚仪检测涂层厚度缺陷，采用智能化超声波金属探伤仪检测孔洞和裂纹损伤，根据每一情况作出的现象进行教学，使试验内容更全面。更进一步描述，所述进气/液管线按介质流动方向，依次设置有第十五球阀Q15、第四流量计F4、第二温度表T2、第三压力表P3；所述进气/液管线与所述介质输入口段连接。更进一步描述，所述出气/液管线与所述介质输出口段连接，并按介质流动方向依次设置安装有第三十球阀Q30、第五流量计F5。通过上述设计，所述出气/液管线在试验过程中关闭第三十球阀Q30，使介质只在环形试验管线中流动，待试验结束后再打开，使介质流出，且出气/液管线的出口端可连接介质回收装置，使介质回收后可重新使用，降低试验成本。更进一步描述，本技术还包括放空管线；所述第二十二球阀Q22和第二十三球阀Q23之间的管道为放空段，该放空段连接的放空管线上安装有第一安全阀A1，安全阀可在管道超负荷运行时自动打开释放压力，也可在非实验过程时手动打开放出管道中未排出完毕的堆积介质。更进一步描述，本技术还包括管道介质供给装置；所述管道介质供给装置设置有气源供给管线和液体供给管线，所述气源供给管线和液体供给管线均连接缓冲罐，并经缓冲罐最终接入进气/液管线。通过上述设计，本技术可仅通过一套介质供给装置实现气体和液体的分别供应，缓冲罐的设置也能降低管道压力，使试验管道不会因压力过大或过载造成非试验目的的管道故障。更进一步描述，所述气源供给管线按气源供给方向，依次设置有移动式空压机、第一止回阀H1、第一球阀Q1、第二球阀Q2、第五球阀Q5、第六球阀Q6、第九球阀Q9、第一流量计F1、第一针型阀Z1、第十二球阀Q12、第一压力表P1；所述第二球阀Q2的两端并联有过滤管线；所述过滤管线上依次安装有第三球阀Q3、气体过滤器、第四球阀Q4；所述第六球阀Q6的两端并联有干燥管线；所述干燥管线上依次安装有第七球阀Q7、气体干燥器、第八球阀Q8。通过上述设计，气体可经过过滤管线滤掉杂质和腐蚀性的气体，避免影响试验结果，还可经干燥管线吸取气体中的水气，避免管道长久接触水气生锈。更进一步描述，所述液体供给管线按液体流动方向，依次设置有储水池、增压泵、第二止回阀H2、第十球阀Q10、第十一球阀Q11、第二流量计F2、第二针型阀Z2、第十二球阀Q12、第一压力表P1；所述缓冲罐预留有排污管线，所述排污管线上安装有第十三球阀Q13。通过上述设计，排污管线可将缓冲罐中堆积的沉渣排出，以免随介质进入试验管道造成堵塞或腐蚀管道。更进一步描述，所述缓冲罐与所述进气/液管线的连接线路上依次设置有第十四球阀Q14、第三流量计F3、第二压力表P2、第一温度表T1。本技术的有益效果：结构简单，层次分明，环形试验管线可划分成多段对不同的实际故障情况进行单独模拟设置并检测，环形管线本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种环形油气管道涂层及本体损伤检测模拟系统，其特征在于：包括进气/液管线、出气/液管线和环形试验管线；所述进气/液管线的介质输出口接入环形试验管线的介质输入口段，所述出气/液管线的介质输入口连接环形试验管线的介质输出口段；还包括管道介质供给装置；所述管道介质供给装置设置有气源供给管线和液体供给管线，所述气源供给管线和液体供给管线均连接缓冲罐(6)，并经缓冲罐(6)最终接入进气/液管线。

【技术特征摘要】
1.一种环形油气管道涂层及本体损伤检测模拟系统，其特征在于：包括进气/液管线、出气/液管线和环形试验管线；所述进气/液管线的介质输出口接入环形试验管线的介质输入口段，所述出气/液管线的介质输入口连接环形试验管线的介质输出口段；还包括管道介质供给装置；所述管道介质供给装置设置有气源供给管线和液体供给管线，所述气源供给管线和液体供给管线均连接缓冲罐(6)，并经缓冲罐(6)最终接入进气/液管线。2.根据权利要求1所述的环形油气管道涂层及本体损伤检测模拟系统，其特征在于：所述环形试验管线依次设置有第十六球阀Q16、第十七球阀Q17、第十八球阀Q18、第十九球阀Q19、第二十球阀Q20、第二十一球阀Q21、第二十二球阀Q22、第二十三球阀Q23、第二十四球阀Q24、第二十五球阀Q25、第二十六球阀Q26、第二十七球阀Q27、第二十八球阀Q28、第二十九球阀Q29，所述第二十九球阀Q29与第十六球阀Q16连通并最终形成环形管路；所述第十六球阀Q16和第十七球阀Q17之间为0#试验管段，所述第十七球阀Q17和第十八球阀Q18之间为1-1#试验管段，所述第十八球阀Q18和第十九球阀Q19之间为1-2#试验管段，所述第十九球阀Q19和第二十球阀Q20之间为介质输出口段，该介质输出口段连接出气/液管线的介质输入口，所述第二十球阀Q20和第二十一球阀Q21之间为2-1#试验管段，所述第二十一球阀Q21和第二十二球阀Q22之间为2-2#试验管段，所述第二十三球阀Q23和第二十四球阀Q24之间为3-1#试验管段，所述第二十四球阀Q24和第二十五球阀Q25之间为3-2#试验管段，所述第二十五球阀Q25和第二十六球阀Q26之间为4-1#试验管段，所述第二十七球阀Q27和第二十八球阀Q28之间为4-2#试验管段，所述第二十八球阀Q28和第二十九球阀Q29之间为5#试验管段，所述第二十九球阀Q29和第十六球阀Q16之间为介质输入口段，该介质输入口段连接进气/液管线的介质输出口；其中，所述0#试验管段为涂层剥离管道段，所述1-1#试验管段和1-2#试验管段为涂层破损管道段，所述2-1#试验管段和2-2#试验管段为涂层表面划痕管道段，所述3-1#试验管段和3-2#试验管段为无...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文和，李凤，游赟，易俊，米红甫，黄维，董传富，张爽，段枷亦，
申请(专利权)人：重庆科技学院，
类型：新型
国别省市：重庆,50