一种管夹制造技术

本实用新型专利技术公开了一种管夹，其中，包括：卡接头；第一连杆，所述第一连杆的一端与所述卡接头连接；连接头，所述连接头设置在所述第一连杆远离所述卡接头的一端；所述连接头上设有连接孔；第二连杆，所述第二连杆的一端设有安装槽，所述安装槽内设有穿设所述连接孔的销轴；管夹本体，所述管夹本体可转动地设置在所述第二连杆远离所述安装槽的一端。本实用新型专利技术提供的管夹能够在管线不经过固定位置时，仍能够对线束进行固定。

A tube clamp

The utility model discloses a pipe clamp, which comprises a card joint, a first connecting rod, one end of the first connecting rod is connected with the card joint, and the connecting head is set at one end of the first connecting rod far away from the card joint; the connecting head is provided with a connection hole, a second connecting rod, and the second connecting rod. An installation slot is provided at one end, and the pin of the connecting hole is arranged in the installation slot, and the tube clamp body is rotatably arranged at one end of the second connecting rod far away from the installation slot. The pipe clamp provided by the utility model can still fix the wiring harness when the pipeline is not fixed.

【技术实现步骤摘要】
一种管夹
本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种管夹。
技术介绍
管夹作用是夹紧并固定一束管路或者线路，然后将管夹固定在汽车上，从而使管路或线路保持在固定的位置。现有技术中，管夹通常固定在汽车上的固定位置上或安装孔处，能够对经过固定位置的管线进行约束。由于部件生产或装配的过程中存在一定的误差，从而导致线束距离安装位置较远，无法直接使用管夹进行固定，有时受到线束走向的影响，通过管夹将线束夹紧后，无法安装到对应的固定位置上。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种管夹，以解决现有技术中的问题，它能够在管线不经过固定位置时，仍能够对线束进行固定。本技术提供了一种管夹，其中，包括：卡接头；第一连杆，所述第一连杆的一端与所述卡接头连接；连接头，所述连接头设置在所述第一连杆远离所述卡接头的一端；所述连接头上设有连接孔；第二连杆，所述第二连杆的一端设有安装槽，所述安装槽内设有穿设所述连接孔的销轴；管夹本体，所述管夹本体可转动地设置在所述第二连杆远离所述安装槽的一端。如上所述的管夹，其中，优选的是，所述卡接头包括第一杆、第二杆和第三杆，所述第一杆的第一端与所述第一连杆连接；所述第二杆的第一端和所述第三杆的第一端均与所述第一杆远离所述第一连杆的一端连接，所述第二杆和所述第三杆沿靠近所述第一连杆的方向向外倾斜，并形成“V”形结构。如上所述的管夹，其中，优选的是，所述第二杆的第二端到所述第一连杆之间的距离与所述第三杆的第二端到所述第一连杆之间的距离相等。如上所述的管夹，其中，优选的是，所述连接头远离所述卡接头的一端为部分柱面结构；所述部分柱面结构对应的中心线与所述连接孔的中心线重合。如上所述的管夹，其中，优选的是，所述安装槽由相互靠近的面均为平面的两个安装板配合第二连杆的端面形成；所述销轴的两端分别安装在两所述安装板上。如上所述的管夹，其中，优选的是，两所述安装板均设置在所述第二连杆远离所述管夹本体的端面上，所述安装板远离所述管夹本体的一端均为弧面结构。如上所述的管夹，其中，优选的是，所述管夹本体包括第一卡爪、第二卡爪和卡环；所述第一卡爪的第一端和第二卡爪的第一端均安装在所述卡环上，所述第一卡爪和所述第二卡爪均为弧状结构，且所述第一卡爪与所述第二卡爪配合形成C字形结构；所述卡环可转动地安装在所述第二连杆远离所述安装槽的一端。如上所述的管夹，其中，优选的是，所述第二连杆的外周上设有限位环和限位块，所述限位环和所述限位块分别位于所述卡环的两侧。如上所述的管夹，其中，优选的是，所述限位块在所述第二连杆径向方向上的尺寸沿靠近所述卡环的方向逐渐变大。本技术提出的管夹，通过设置卡接头，能够将管夹卡接在汽车固定的位置上，通过第一连杆和第二连杆将卡接头与管夹本体连接，由于第一连杆上设有连接孔，第二连杆上设有用于穿设所述连接孔的销轴，如此，能够保证第一连杆和第二连杆在一定的角度内进行旋转。由于管夹本体与第二连杆之间转动连接，在卡接头固定后，管夹本体可绕第二连杆的轴线360度转动，以适应不同走向的管线。如此，结合第一连杆与第二连杆之间的转动和管夹本体与第二连杆之间的转动，当管线与固定位置错开时也能够实现对于管线的约束。附图说明图1为本技术提出的管夹的轴测图；图2为卡接头与第一连杆的安装结构示意图；图3为第二连杆的轴测图；图4为管夹本体的轴测图；附图标记说明：1-卡接头，2-第一连杆，3-连接头，4-连接孔，5-第二连杆，6-安装槽，7-销轴，8-管夹本体，9-第一杆，10-第二杆，11-第三杆，12-部分柱面结构，13-安装板，14-第一卡爪，15-第二卡爪，16-卡环，17-限位环，18-限位块。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能解释为对本技术的限制。请参照图1，图1为本技术提出的管夹的轴测图；本技术实施例提供了一种管夹，其中，包括：卡接头1、第一连杆2、连接头3、第二连杆5和管夹本体8。所述第一连杆2的一端与所述卡接头1连接；所述连接头3设置在所述第一连杆2远离所述卡接头1的一端；所述连接头3上设有连接孔4；所述第二连杆5的一端设有安装槽6，所述安装槽6内设有穿设所述连接孔4的销轴7；所述管夹本体8可转动地设置在所述第二连杆5远离所述安装槽6的一端。具体实施时，请参照图1，先将第二连杆5与管夹本体8转动连接，然后再将第一连杆2与第二连杆5通过销轴7连接。如此，由于第二连杆5与管夹本体8之间转动连接，第一连杆2与第二连杆5之间能够在一定夹角内转动，如此，当卡接头1与汽车上的预设点连接后，管夹本体8能够在一定范围内转动，通过调节管夹本体8，能够对一定距离内的各种走向的管线进行固定。具体使用时，将卡接头1卡接在汽车上的预设点，然后再调节第一连杆2与第二连杆5的角度，使管夹本体8能够接触到一定距离内的管线，然后绕第二连杆5的轴线转动管夹本体8，使管夹本体3能够适应不同走向的管线。如此，在装配时，当管线不能够与预设点正对时，也能够对管线进行固定。作为一种优选方式，请参照图2，图2为卡接头与第一连杆的安装结构示意图，所述卡接头1包括第一杆9、第二杆10和第三杆11，所述第一杆9的第一端与所述第一连杆2同轴设置；所述第二杆10的第一端和所述第三杆11的第一端均与所述第一杆9远离所述第一连杆2的一端连接，所述第二杆10和所述第三杆11沿靠近所述第一连杆2的方向向外倾斜，并形成“V”形结构。如此，可通过卡接头1直接将第一连杆2卡接在板件上的安装孔处，具体实施时，将卡接头1远离第一连杆2的一端插入到安装孔内，直至第二杆10和第三杆11完全穿过安装孔，此时第二杆10的第二端和第三杆11的第二端均抵靠在安装孔的第一端面上，第一连杆2靠近卡接头1的一端抵靠在安装孔的第二端面上。通过卡接头1的卡接，不仅对第一连杆2进行固定，还能够保证第一连杆2与安装孔之间转动。如此，配合第一连杆2与第二连杆5之间的转动、管夹本体8与第二连杆5之间的转动，能够保证在一定半径的球面范围内，管夹本体8均能够对经过该球面范围内的任何走向的管线进行约束。进一步地，所述第二杆10的第二端到所述第一连杆2之间的距离与所述第三杆11的第二端到所述第一连杆2之间的距离相等。如此，能够保证第二杆10的第二端和所述第三杆11的第二端同时抵靠在安装孔的端面上，保证卡接更加牢固。作为一种优选方式，请参照图2，所述连接头3远离所述卡接头1的一端为部分柱面结构12；所述部分柱面结构12对应的中心线与所述连接孔4的中心线重合。如此，能够防止在连接头3绕销轴7转动时，连接头与凹槽6的底部发生干涉。作为一种优选方式，请参照图3，图3为第二连杆的轴测图；所述安装槽6由两个相互靠近的面均为平面的安装板13配合第二连杆5的端面形成；所述销轴7的两端分别安装在两所述安装板13上。如此，能够两安装板13能够对连接头进行限位，保证第一连杆2与第二连杆5之间的转动更加平稳。进一步地，两所述安装板13均设置在所述第二连杆5远离所述管夹本体8的端面上，所述安装板13远离所述管夹本体8的一端均为弧面结构。如此本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种管夹，其特征在于，包括：卡接头(1)；第一连杆(2)，所述第一连杆(2)的一端与所述卡接头(1)连接；连接头(3)，所述连接头(3)设置在所述第一连杆(2)远离所述卡接头(1)的一端；所述连接头(3)上设有连接孔(4)；第二连杆(5)，所述第二连杆(5)的一端设有安装槽(6)，所述安装槽(6)内设有穿设所述连接孔(4)的销轴(7)；管夹本体(8)，所述管夹本体(8)可转动地设置在所述第二连杆(5)远离所述安装槽(6)的一端。

【技术特征摘要】
1.一种管夹，其特征在于，包括：卡接头(1)；第一连杆(2)，所述第一连杆(2)的一端与所述卡接头(1)连接；连接头(3)，所述连接头(3)设置在所述第一连杆(2)远离所述卡接头(1)的一端；所述连接头(3)上设有连接孔(4)；第二连杆(5)，所述第二连杆(5)的一端设有安装槽(6)，所述安装槽(6)内设有穿设所述连接孔(4)的销轴(7)；管夹本体(8)，所述管夹本体(8)可转动地设置在所述第二连杆(5)远离所述安装槽(6)的一端。2.根据权利要求1所述的管夹，其特征在于，所述卡接头(1)包括第一杆(9)、第二杆(10)和第三杆(11)，所述第一杆(9)的第一端与所述第一连杆(2)连接；所述第二杆(10)的第一端和所述第三杆(11)的第一端均与所述第一杆(9)远离所述第一连杆(2)的一端连接，所述第二杆(10)和所述第三杆(11)沿靠近所述第一连杆(2)的方向向外倾斜，并形成“V”形结构。3.根据权利要求2所述的管夹，其特征在于，所述第二杆(10)的第二端到所述第一连杆(2)之间的距离与所述第三杆(11)的第二端到所述第一连杆(2)之间的距离相等。4.根据权利要求1所述的管夹，其特征在于，所述连接头(3)远离所述卡接头(1)的一端为部分柱面结构(12)；所述部分柱面结构(12)对应的中...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨华松，乔鹏，刘军，史慧星，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34