The utility model discloses a reptile car that can prolong the service life of a car's mechanical arm, including a car body and a head, and a wheel on both sides of the body and head. Both sides of the body are provided with a first mechanical foot on both sides of the body, and the two sides of the head are provided with a second machine foot, the first mechanical foot and the body pass through the ball. Hinge joint is hinged, second mechanical feet and the side wall of the head are hinged through a spherical hinge joint. The first mechanical foot and the second mechanical foot are all articulated with multiple joints; the first mechanical foot and the second mechanical foot are equipped with ground grip, and the tightening device includes the support frame, the hook, and the support mounted on the surface of the support frame. The ends of the bracing frame are articulated with the first mechanical feet and second mechanical feet connected by the bracing frame. The support frame revolves around the front end of the first mechanical foot and the second mechanical foot, and the front end of the first mechanical foot and the second mechanical foot is in the U slot of the support frame. The utility model extends the service life of the mechanical foot.
【技术实现步骤摘要】
可延长汽车机械臂使用寿命的爬行汽车
本技术涉及一种汽车,具体涉及可延长汽车机械臂使用寿命的爬行汽车。
技术介绍
汽车是目前重要的交通工具之一,驾车出行更加方便,省时省力;世界有着很多车,每个国家的汽车都有着自己的特色,安全性的,速度性的,舒适性的,耐力性的。不同的路况适用不同类型的汽车。目前大多数汽车只适合在路况好的路面上行驶,在山路、冰雪天、陡峭的上坡路段等行驶非常困难,冰雪天,汽车轮胎容易打滑或是陷入水中,在崎岖的山路上,汽车轮胎受到的磨损大,容易爆胎;汽车在上路上坡时,需要更大的动力,在坡道上行驶困难。汽车车轮在复杂路况的路面上磨损大,使用寿命短,增大了汽车的维修成本。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是汽车在路况复杂的道路上行驶困难,磨损大,目的在于提供可延长汽车机械臂使用寿命的爬行汽车,解决汽车在路况复杂的道路上行驶困难,磨损大的问题。本技术通过下述技术方案实现:可延长汽车机械臂使用寿命的爬行汽车,包括相互连接的车身、车头,车身、车头的两侧均设置有车轮,车身的两侧壁上均设置有第一机械脚,车头的两侧壁上均设置有第二机械脚,第一机械脚与第二机械脚相互配合行走,第一机械脚与车身通过球形铰接头铰接,第二机械脚与车头侧壁通过球形铰接头铰接,第一机械脚、第二机械脚均由多节依次铰接的连杆组成,第一机械脚、第二机械脚均绕着与其连接的球形铰接头上、下旋转;第一机械脚、第二机械脚上均设置有地面抓紧装置,所述抓紧装置包括支撑架、安装在支撑架表面上的钩齿,所述支撑架位底面为平板的U型架,支撑架的两端与其相连的第一机械脚、第二机械脚铰接,支撑架绕着与其相连的第一机械脚、第二 ...
【技术保护点】
1.可延长汽车机械臂使用寿命的爬行汽车,包括相互连接的车身(1)、车头(2),车身(1)、车头(2)的两侧均设置有车轮(3),其特征在于,车身(1)的两侧壁上均设置有第一机械脚(4),车头(2)的两侧壁上均设置有第二机械脚(5),第一机械脚(4)与第二机械脚(5)相互配合行走,第一机械脚(4)与车身(1)通过球形铰接头铰接,第二机械脚(5)与车头(2)侧壁通过球形铰接头铰接,第一机械脚(4)、第二机械脚(5)均由多节依次铰接的连杆组成,第一机械脚(4)、第二机械脚(5)均绕着与其连接的球形铰接头上、下旋转;第一机械脚(4)、第二机械脚(5)上均设置有地面抓紧装置,所述抓紧装置包括支撑架(6)、安装在支撑架(6)表面上的钩齿(7),所述支撑架(6)位底面为平板的U型架,支撑架(6)的两端与其相连的第一机械脚(4)、第二机械脚(5)铰接,支撑架(6)绕着与其相连的第一机械脚(4)、第二机械脚(5)的前端上、下转动,钩齿(7)安装在平板的板面上,第一机械脚(4)、第二机械脚(5)的前端在支撑架(6)的U型槽内。
【技术特征摘要】
1.可延长汽车机械臂使用寿命的爬行汽车,包括相互连接的车身(1)、车头(2),车身(1)、车头(2)的两侧均设置有车轮(3),其特征在于,车身(1)的两侧壁上均设置有第一机械脚(4),车头(2)的两侧壁上均设置有第二机械脚(5),第一机械脚(4)与第二机械脚(5)相互配合行走,第一机械脚(4)与车身(1)通过球形铰接头铰接,第二机械脚(5)与车头(2)侧壁通过球形铰接头铰接,第一机械脚(4)、第二机械脚(5)均由多节依次铰接的连杆组成,第一机械脚(4)、第二机械脚(5)均绕着与其连接的球形铰接头上、下旋转;第一机械脚(4)、第二机械脚(5)上均设置有地面抓紧装置,所述抓紧装置包括支撑架(6)、安装在支撑架(6)表面上的钩齿(7),所述支撑架(6)位底面为平板的U型架,支撑架(6)的两端与其相连的第一机械脚(4)、第二机械脚(5)铰接,支撑架(6)绕着与其...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈拙夫,
申请(专利权)人:成都衔石科技有限公司,
类型:新型
国别省市:四川,51
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