公交车智能遮阳装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种公交车智能遮阳装置，包括遮阳帘，该遮阳帘设置在车窗顶部的容置壳内；还包括压棒、辊轴、驱动电机、主动齿轮、从动齿轮及外置壳，遮阳帘一端与压棒连接，遮阳帘另一端缠绕在辊轴上，外置壳可拆卸安装在容置壳的侧壁外，辊轴装配在两个相对的侧壁上，辊轴通过从动齿轮、主动齿轮与驱动电机连接。本实用新型专利技术所述的遮阳帘可收取到容置壳中，不占用车窗面积，易收取，不易脏污损坏；遮阳帘易操作，可实现自动控制和智能控制；遮阳帘的控制机构与容置壳安装牢固，不易发生震动和掉落，控制机构可装配拆卸的安装在容置壳侧壁上，易维护、易拆除。

Intelligent sun shading device for bus

The utility model provides an intelligent sun shading device for a bus, which includes a shade, which is set in the housing of the roof of the car. It also includes a pressure bar, a roll shaft, a driving motor, an active gear, a driven gear and an external shell, one end of the shade curtain is connected with a pressure bar, the other end of the shade curtain is twisted on the roller shaft, and the outer shell is available. The roller shaft is assembled on two opposite side walls, and the roller shaft is connected with the driving motor through the driven gear and the driving gear. The sunshade curtain described in the utility model can be collected in the housing, without occupying the area of the window, easy to collect, and not easily dirty; the sun shade is easy to operate, can realize automatic control and intelligent control; the control mechanism and housing of the shade curtain are firmly installed, and it is not easy to shake and drop, and the control mechanism can assemble and disassemble the installation. It is easy to maintain and dismantling on the side wall of the housing.

【技术实现步骤摘要】
公交车智能遮阳装置
本技术属于汽车配件
，尤其是涉及一种公交车智能遮阳装置。
技术介绍
现有的公交车车窗遮阳帘一般采用滑轨式卷曲遮阳帘，在车窗顶部安装滑轨，滑轨上装有可移动挂钩，遮阳帘通过挂钩挂在滑轨上，通过移动挂钩实现遮阳，缺点是挂钩、滑轨易损坏且遮阳帘占用面积较大。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种公交车智能遮阳装置，以遮阳帘不易收取、易损坏的问题。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种公交车智能遮阳装置，包括遮阳帘，该遮阳帘设置在车窗顶部的容置壳内，容置壳包括容置遮阳帘的容置空间、容置空间底部的底板、与底板连接并设置在容置空间两侧的侧壁及与底板连接的外壁，外壁和侧壁上还有顶板，底板上设有与遮阳帘位于同一垂直平面的缝隙；还包括压棒、辊轴、驱动电机、主动齿轮、从动齿轮及外置壳，遮阳帘一端与压棒连接，遮阳帘另一端缠绕在辊轴上，外置壳可拆卸安装在容置壳的侧壁外，辊轴装配在两个相对的侧壁上，辊轴通过从动齿轮、主动齿轮与驱动电机连接；容置空间两侧的侧壁为侧壁一、侧壁二，辊轴的第一端子通过轴承安装在侧壁一上，辊轴的第二端子穿过侧壁二的穿孔与从动齿轮连接，侧壁二的穿孔上设有弹性环套，弹性环套包括两个限位环板及限位环板之间的弹性板，辊轴的第二端子上设有凸台，该凸台容置于两个限位环板之间且与弹性板抵压接触，限位环板通过弹性卡与弹性环套的本体连接，辊轴的第二端子穿过弹性环套且可围绕弹性环套自由旋转，弹性环套的限位环板上还设有外凸护嘴，外凸护嘴内具有容置密封圈的护嘴空间；侧壁二外侧设有固定部，外置壳设有与固定部配合的卡钩，固定部具有内凹于侧壁二的固定槽，固定槽内侧粘贴有弹性垫，弹性垫自固定槽延伸至侧壁二内侧，卡钩容置于固定槽并与弹性垫挤压接触。进一步的，所述侧壁二的固定部包括成三角分布的三个固定槽。进一步的，所述弹性垫为橡胶垫。进一步的，所述固定部为侧壁二开槽且开槽向外凸出。相对于现有技术，本技术所述的公交车智能遮阳装置具有以下优势：遮阳帘可收取到容置壳中，不占用车窗面积，易收取，不易脏污损坏；遮阳帘易操作，可实现自动控制和智能控制；遮阳帘的控制机构与容置壳安装牢固，不易发生震动和掉落，控制机构可装配拆卸的安装在容置壳侧壁上，易维护、易拆除。附图说明构成本专利技术创造的一部分的附图用来提供对本专利技术创造的进一步理解，本专利技术创造的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术创造，并不构成对本专利技术创造的不当限定。在附图中：图1为本技术实施例所述的公交车智能遮阳装置的示意图；图2为本技术实施例所述的公交车智能遮阳装置的结构示意图；图3为本技术实施例所述的公交车智能遮阳装置的第二端子的示意图；图4为本技术实施例所述的公交车智能遮阳装置的外凸护嘴的示意图；图5为本技术实施例所述的公交车智能遮阳装置的固定部的示意图。附图标记说明：10-主动齿轮；11-从动齿轮；12-遮阳帘；13-压棒；14-顶板；15-侧壁一；16-侧壁二；17-辊轴；18-第一端子；19-第二端子；20-轴承；21-穿孔；22-限位环板；23-弹性板；24-凸台；25-外凸护嘴；26-密封圈；27-固定槽；28-弹性垫。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本专利技术创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本专利技术创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术创造中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术创造。本技术方案所要解决的技术问题是：现有的公交车车窗遮阳帘一般采用滑轨式卷曲遮阳帘，在车窗顶部安装滑轨，滑轨上装有可移动挂钩，遮阳帘通过挂钩挂在滑轨上，通过移动挂钩实现遮阳，缺点是挂钩、滑轨易损坏且遮阳帘占用面积较大。为了解决上述技术问题，如图1所示，本实施例提供了一种公交车智能遮阳装置，包括遮阳帘12，该遮阳帘12设置在车窗顶部的容置壳内，容置壳包括容置遮阳帘12的容置空间、容置空间底部的底板、与底板连接并设置在容置空间两侧的侧壁及与底板连接的外壁，外壁和侧壁上还有顶板14，底板上设有与遮阳帘12位于同一垂直平面的缝隙；还包括压棒13、辊轴17、驱动电机、主动齿轮10、从动齿轮11及外置壳，如图2所示，遮阳帘12一端与压棒13连接，遮阳帘12另一端缠绕在辊轴17上，外置壳可拆卸安装在容置壳的侧壁外，辊轴17装配在两个相对的侧壁上，辊轴17通过从动齿轮11、主动齿轮10与驱动电机连接；容置空间两侧的侧壁为侧壁一15、侧壁二16，辊轴17的第一端子18通过轴承20安装在侧壁一15上，辊轴17的第二端子19穿过侧壁二16的穿孔21与从动齿轮11连接，如图3所示，侧壁二16的穿孔21上设有弹性环套，弹性环套包括两个限位环板22及限位环板22之间的弹性板23，辊轴17的第二端子19上设有凸台24，该凸台24容置于两个限位环板22之间且与弹性板23抵压接触，限位环板22通过弹性卡与弹性环套的本体连接，辊轴17的第二端子19穿过弹性环套且可围绕弹性环套自由旋转，弹性环套的限位环板22上还设有外凸护嘴25，外凸护嘴25内具有容置密封圈26的护嘴空间，如图4所示；如图5所示，侧壁二16外侧设有固定部，外置壳设有与固定部配合的卡钩，固定部具有内凹于侧壁二16的固定槽27，固定槽27内侧粘贴有弹性垫28，弹性垫28自固定槽27延伸至侧壁二16内侧，卡钩容置于固定槽27并与弹性垫28挤压接触。该实施例所提供的技术方案的技术效果是：遮阳帘12可收取到容置壳中，不占用车窗面积，易收取，不易脏污损坏；遮阳帘12易操作，可实现自动控制和智能控制；遮阳帘12的控制机构与容置壳安装牢固，不易发生震动和掉落，控制机构可装配拆卸的安装在容置壳侧壁上，易维护、易拆除。所述侧壁二16的固定部包括成三角分布的三个固定槽27。所述弹性垫28为橡胶垫。所述固定部为侧壁二16开槽且开槽向外凸出。以上所述仅为本专利技术创造的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术创造，凡在本专利技术创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术创造的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.公交车智能遮阳装置，其特征在于：包括遮阳帘，该遮阳帘设置在车窗顶部的容置壳内，容置壳包括容置遮阳帘的容置空间、容置空间底部的底板、与底板连接并设置在容置空间两侧的侧壁及与底板连接的外壁，外壁和侧壁上还有顶板，底板上设有与遮阳帘位于同一垂直平面的缝隙；还包括压棒、辊轴、驱动电机、主动齿轮、从动齿轮及外置壳，遮阳帘一端与压棒连接，遮阳帘另一端缠绕在辊轴上，外置壳可拆卸安装在容置壳的侧壁外，辊轴装配在两个相对的侧壁上，辊轴通过从动齿轮、主动齿轮与驱动电机连接；容置空间两侧的侧壁为侧壁一、侧壁二，辊轴的第一端子通过轴承安装在侧壁一上，辊轴的第二端子穿过侧壁二的穿孔与从动齿轮连接，侧壁二的穿孔上设有弹性环套，弹性环套包括两个限位环板及限位环板之间的弹性板，辊轴的第二端子上设有凸台，该凸台容置于两个限位环板之间且与弹性板抵压接触，限位环板通过弹性卡与弹性环套的本体连接，辊轴的第二端子穿过弹性环套且可围绕弹性环套自由旋转，弹性环套的限位环板上还设有外凸护嘴，外凸护嘴内具有容置密封圈的护嘴空间；侧壁二外侧设有固定部，外置壳设有与固定部配合的卡钩，固定部具有内凹于侧壁二的固定槽，固定槽内侧粘贴有弹性垫，弹性垫自固定槽延伸至侧壁二内侧，卡钩容置于固定槽并与弹性垫挤压接触。...

【技术特征摘要】
1.公交车智能遮阳装置，其特征在于：包括遮阳帘，该遮阳帘设置在车窗顶部的容置壳内，容置壳包括容置遮阳帘的容置空间、容置空间底部的底板、与底板连接并设置在容置空间两侧的侧壁及与底板连接的外壁，外壁和侧壁上还有顶板，底板上设有与遮阳帘位于同一垂直平面的缝隙；还包括压棒、辊轴、驱动电机、主动齿轮、从动齿轮及外置壳，遮阳帘一端与压棒连接，遮阳帘另一端缠绕在辊轴上，外置壳可拆卸安装在容置壳的侧壁外，辊轴装配在两个相对的侧壁上，辊轴通过从动齿轮、主动齿轮与驱动电机连接；容置空间两侧的侧壁为侧壁一、侧壁二，辊轴的第一端子通过轴承安装在侧壁一上，辊轴的第二端子穿过侧壁二的穿孔与从动齿轮连接，侧壁二的穿孔上设有弹性环套，弹性环套包括两个限位环板及限位环板之间的弹性板，辊轴的第...

【专利技术属性】
技术研发人员：田厚杰，刘新宇，
申请(专利权)人：天津交通职业学院，
类型：新型
国别省市：天津,12