一种汽车空气净化装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及空气净化领域，公开了一种汽车空气净化装置，其包括：入风口、离心风扇、出风口、第一净化组件、第二净化组件、第三净化组件、壳体和腔体；所述汽车空气净化装置内置于汽车扶手箱，所述壳体为汽车内置扶手箱顶盖的外壳，所述腔体为汽车内置扶手箱顶盖的内腔；所述入风口和出风口分别设置于所述壳体上相对的两侧；所述第一净化组件、第二净化组件、第三净化组件均设置于所述腔体内；车内空气从所述入风口入，在所述离心风扇的引导下，依次经过第一净化组件、第二净化组件、第三净化组件的净化，最后由出风口出，流回车内；本实用新型专利技术实施例所提供的空气净化装置不占用汽车活动空间，使用方便、安全且能有效净化汽车空气。

A car air cleaning device

The utility model relates to the field of air purification, and discloses an automobile air purification device, which comprises an air inlet, a centrifugal fan, a air outlet, a first purification module, a second purification assembly, a third purification assembly, a shell and a cavity, and the automobile air purification device is built in a car armrest box and the shell is a car inside. The inner chamber of the top cover of the armrest box is the inner cavity of the roof of the car's built-in armrest; the air inlet and air outlet are respectively set on the opposite sides of the housing; the first cleaning component, the second purification component, and the third purification component are arranged in the cavity; the air inside the car is entered from the inlet of the air inlet. Under the guidance of the centrifugal fan, the first purification module, the second purification component, the third purification module are purified, and the air outlet is returned to the car, and the air purification device provided by the utility model does not occupy the car active space, and it is convenient and safe to clean the air of the car.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空气净化装置
本技术涉及空气净化领域，具体涉及一种汽车空气净化装置。
技术介绍
汽车室内空气质量长久以来都作为“汽车一族”关注的焦点；一方面，如果是新车，其内饰件中含有甲醛、苯等挥发性有机物，会危害人体健康；另外一方面，如果汽车使用时间长了，车内空调过滤器和管道系统中也会存积大量细菌、霉菌、化学污染物，特别是开空调后车窗紧闭时，人吸入了质量不良的空气后，容易出现各种不适症状，甚至会引起严重的身体疾病；因此，改善汽车室内的空气质量就变得举足轻重。目前，市面上有售车载空气净化器，大多是可独立放置在前仪表盘或后排行李架上，做车内空气净化使用，这种车载空气净化器和汽车之间的固定不牢靠，容易和汽车发生碰撞，存在安全隐患；即使牢固固定在汽车上，也因出于不遮挡视线和不占用过大空间的目的，会设计得比较小巧，其空气净化功能非常有限，且风口易堵塞，又难以清理；另外，车载空气净化器还需要从点烟器取电，占用点烟器资源，还会对汽车产生一定的电磁干扰。
技术实现思路
本技术提供一种汽车空气净化装置，目的在于，解决现有车载空气净化器占用汽车资源和空间、使用不够方便和安全、不能有效净化汽车空气的问题。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案为：本技术实施例提供了一种汽车空气净化装置，其包括：壳体、腔体、装设在所述腔体内的离心风扇和空气净化部件；所述壳体为汽车扶手箱顶盖的外壳，所述腔体为汽车扶手箱顶盖的内腔；所述壳体上设置有入风口和出风口，所述入风口设置于所述壳体上的一侧，所述出风口设置于所述壳体上与入风口相对的另一侧。进一步的，所述空气净化部件包括第一净化组件、第二净化组件和第三净化组件；其中，所述第一净化组件设置于所述腔体内靠近所述入风口的一侧；所述第三净化组件设置于所述腔体内靠近所述出风口的一侧；所述第二净化组件和所述离心风扇设置于所述第一净化组件和所述第三净化组件之间；所述第二净化组件将所述腔体分割成两个气室，包括前置气室和后置气室，所述第一净化组件位于前置气室中，所述离心风扇和所述第三净化组件位于后置气室中。进一步的，所述第二净化组件与所述离心风扇之间设置有隔板，所述隔板将所述后置气室分割成两个气室；进一步的，所述隔板上还设置有通孔，所述通孔与所述离心风扇的入风口对应设置。进一步的，所述汽车空气净化装置还包括：LED显示窗，所述LED显示窗设置于所述壳体的顶部。进一步的，所述LED显示窗上设有挡光板。进一步的，所述汽车空气净化装置还包括：按钮，所述按钮设置于所述壳体330上，位于所述出风口的下方。进一步的，所述汽车空气净化装置还包括：活动盖板，所述活动盖板设置于所述壳体的底部，所述活动盖板的底面和所述壳体的底面相持平。作为本技术的一种可选方案，所述活动盖板上设有卡扣和拉手条，所述卡扣和拉手条位于所述活动盖板上的同一侧。作为本技术的一种可选方案，所述汽车空气净化装置还包括：转轴；所述转轴固定于汽车扶手箱上，和所述壳体相连接，使得所述壳体绕所述转轴转动。进一步的，所述第一净化组件为等离子光管，所述第二净化组件为复合滤芯，所述第三净化组件为负离子发生器。与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术提供的汽车空气净化装置内置于汽车扶手箱上，不占用汽车原有的活动空间，通过汽车蓄电池进行供电；车内空气由入风口进入，依次经过：具有高效杀菌和分解甲醛等有机物的第一净化组件、具有过滤微小颗粒物和吸附甲醛及异味的第二净化组件、具有净化空气作用的第三净化组件，最后由出风口出，整个装置的风向由离心风扇来引导，可以根据需要开、关以及调节离心风扇的工作强度；这样设计的好处在于：车载空气净化装置不会占用汽车原有的活动空间，使用安全、方便，且能有效净化车内空气，保证空气质量。附图说明图1为本技术实施例提供的汽车空气净化装置的剖面图；图2为本技术实施例提供的汽车空气净化装置的俯视图；图3位本技术实施例提供的汽车空气净化装置的后视图；图4为本技术实施例提供的汽车空气净化装置的仰视图；图5为本技术实施例提供的汽车空气净化装置的使用状态图；图6为本技术实施例提供的汽车空气净化装置的空气流向示意图；附图标记说明：110-入风口、120-转轴、130-离心风扇、140-出风口、210-第一净化组件、220-第二净化组件、221-过滤网、222-活性炭、230-第三净化组件、310-LED显示窗、311-挡光板、320-按钮、330-壳体、340-活动盖板、341-卡扣、342-拉手条、350-腔体、351-前置气室、352-后置气室、360-隔板、361-通孔。具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行全面描述。附图中给出了本技术的较佳实施例。但是，本技术可以有许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供给这些实施例的目的是使对本技术的公开内容的理解更加透彻全面。除非另有定义，本文所使用的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的属于是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。参阅图1，为本技术实施例提供的汽车空气净化装置的剖面图，在本技术实施方式中：本技术实施例提供了一种汽车空气净化装置，其包括：入风口110、离心风扇130、出风口140、空气净化部件200、壳体340和腔体350；所述壳体340为汽车内置扶手箱顶盖的外壳，所述腔体350为汽车内置扶手箱顶盖的内腔，这样设计的好处是，合理利用了汽车内饰件的空间，不占用汽车原本的活动空间，也不影响汽车扶手箱的正常使用；所述入风口110设置于所述壳体330的一侧，其开口方向朝向汽车前驾驶台，所述出风口140设置于所述壳体330上与入风口110相对的另一侧；其开口方向朝向汽车后座，汽车行驶时，空气自入风口入，由出风口出，空气在所述汽车空气净化装置内的流向和汽车行驶方向保持一致；进一步的，所述空气净化部件200包括第一净化组件210、第二净化组件220和第三净化组件230；其中，所述第一净化组件210设置于所述腔体350内靠近所述入风口110的一侧；所述第三净化组件230设置于所述腔体350内靠近所述出风口140的一侧；所述第二净化组件220和所述离心风扇130设置于所述第一净化组件210和所述第三净化组件230之间；参阅图6，为本技术实施例提供的汽车空气净化装置的空气流向示意图，所述第二净化组件220将所述腔体350分割成两个气室，包括前置气室351和后置气室352，所述第一净化组件210位于前置气室351中，所述离心风扇130和所述第三净化组件230位于后置气室352中；所述第一净化组件210设置于所述腔体350内靠近所述入风口110的一侧，车内空气从入风口110进入，流经所述第一净化组件210时，所述第一净化组件210可以杀灭空气中的细菌以及分解空气中含有的甲醛等有机物；作为可选，所述第一净化组件210为等离子光管，作为优选，所述第一净化组件210采用UVCN(厂商名)等离子光管，其光波波长为254nm，细菌和霉菌等微生物在该波长的光波下当即死亡或不能繁殖后代，且波长不会和空气作用产生臭氧，该本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空气净化装置，其特征在于，其包括：壳体(330)、腔体(350)装设在所述腔体(350)内的离心风扇(130)和空气净化部件(200)；所述壳体(330)为汽车扶手箱顶盖的外壳，所述腔体(350)为汽车扶手箱顶盖的内腔；所述壳体上设置有入风口(110)和出风口(140)，所述入风口(110)设置于所述壳体(330)上的一侧，所述出风口(140)设置于所述壳体(330)上与入风口(110)相对的另一侧。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空气净化装置，其特征在于，其包括：壳体(330)、腔体(350)装设在所述腔体(350)内的离心风扇(130)和空气净化部件(200)；所述壳体(330)为汽车扶手箱顶盖的外壳，所述腔体(350)为汽车扶手箱顶盖的内腔；所述壳体上设置有入风口(110)和出风口(140)，所述入风口(110)设置于所述壳体(330)上的一侧，所述出风口(140)设置于所述壳体(330)上与入风口(110)相对的另一侧。2.如权利要求1所述的汽车空气净化装置，其特征在于，所述空气净化部件(200)包括第一净化组件(210)、第二净化组件(220)和第三净化组件(230)；其中，所述第一净化组件(210)设置于所述腔体(350)内靠近所述入风口(110)的一侧；所述第三净化组件(230)设置于所述腔体(350)内靠近所述出风口(140)的一侧；所述第二净化组件(220)和所述离心风扇(130)设置于所述第一净化组件(210)和所述第三净化组件(230)之间；所述第二净化组件(220)将所述腔体(350)分割成两个气室，包括前置气室(351)和后置气室(352)，所述第一净化组件(210)位于前置气室(351)中，所述离心风扇(130)和所述第三净化组件(230)位于后置气室(352)中。3.如权利要求2所述的汽车空气净化装置，其特征在于，所述第二净化组件(220)与所述离心风扇(130)之间设置有隔板(360)，所述隔板(360)将所述后置气室(352)分割成两个气室；所述隔板(360)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁金成，王鹏程，商乃家，
申请(专利权)人：深圳市航盛电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44