The invention provides an intake manifold which can heat the EGR gas distribution part without any unnecessary structure and energy when the engine is cold starting. The resin intake manifold (1) has: a voltage stabilizer (2); multiple branch tubes (3A ~ 3C) derived from the voltage stabilizer (2); the EGR gas distribution unit (11), which is used to distribute EGR gas to each branch tube (3A to 3C), and the EGR air conditioner (13) for cooling the EGR gas imported from the EGR gas distribution unit (11). The EGR air conditioner (13) is adjacent to the EGR gas distribution part (11) and is arranged in one body through the resin. The EGR air conditioner (13) includes a gas passage (31) for EGR gas flow and a water passage (32) for cooling the gas path and cooling the gas path. The EGR gas flows to the EGR gas distribution portion (11) after passing through the EGR air conditioner (13).
【技术实现步骤摘要】
进气歧管
本专利技术涉及一种具备向发动机的多个气缸分配进气的多个分支管的进气歧管,详细而言,涉及一种具备用于将EGR气体向各分支管分配的EGR气体分配部的进气歧管。
技术介绍
以往,作为此种技术,公知有例如下述的专利文献1记载的进气歧管。该进气歧管具备向发动机的多个气缸分配进气的多个进气管(分支管)和将EGR气体向各分支管分配的EGR腔室(EGR气体分配部)。EGR气体分配部以在各分支管的上侧沿着横跨各分支管的朝向跨各分支管的方式设置,与进气歧管形成为一体。另外,在EGR气体分配部的内侧设置有EGR气体能滞留的凹部,在气体分配部的外侧,与凹部相邻地设置有供发动机冷却水(温水)流动的温水通路。因而,流入到EGR气体分配部内的EGR气体的一部分滞留于凹部内。因此,滞留后的EGR气体与在温水通路中流动的温水之间的换热作用变大,从而效率良好地对EGR气体分配部中的EGR气体进行保温,以便抑制EGR气体分配部内的冷凝水的产生、冻结。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开2005-155448号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题另外,在专利文献1所记载的进气歧管中,虽然能够效率良好地对EGR气体分配部中的EGR气体进行保温,但难以在比发动机的冷启动时更早的时期开始EGR。其原因在于,在冷启动时,发动机冷却水未成为适度的温水,因此无法加热EGR气体。因而,为了在冷启动时的早期就开始EGR,需要抑制冷凝水的产生,为此,需要在冷启动时的早期就加热EGR气体分配部的内壁。在此,想到使用电加热器在冷启动时的早期就加热EGR气体分配部的内壁,但需要多余的电气结构、能量,从而使 ...
【技术保护点】
1.一种进气歧管,其具备:稳压箱;从所述稳压箱分支出来的多个分支管;以及EGR气体分配部,其用于向所述多个分支管分别分配EGR气体,该进气歧管的特征在于,该进气歧管还具备用于对所述EGR气体分配部导入的所述EGR气体进行冷却的EGR空气调节器,所述EGR空气调节器和所述EGR气体分配部相邻且设置成一体,所述EGR空气调节器包括供所述EGR气体流动的气体通路和供发动机的冷却水流动而对所述气体通路进行冷却的水通路,所述EGR气体在通过所述EGR空气调节器之后流向所述EGR气体分配部。
【技术特征摘要】
2016.12.26 JP 2016-2508051.一种进气歧管,其具备:稳压箱;从所述稳压箱分支出来的多个分支管;以及EGR气体分配部,其用于向所述多个分支管分别分配EGR气体,该进气歧管的特征在于,该进气歧管还具备用于对所述EGR气体分配部导入的所述EGR气体进行冷却的EGR空气调节器,所述EGR空气调节器和所述EGR气体分配部相邻且设置成一体,所述EGR空气调节器包括供所述EGR气体流动的气体通路和供发动机的冷却水流动而对所述气体通路进行冷却的水通路,所述EGR气体在通过所述EGR空气调节器之后流向所述EGR气体分配部。2.根据权利要求1所述的进气歧管,其特征在于,所述EGR气体分配部以横跨所述多个分支管的方式设置,包括...
【专利技术属性】
技术研发人员:吉冈卫,竹田雅史,
申请(专利权)人:爱三工业株式会社,
类型:发明
国别省市:日本,JP
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