甲醇汽车的燃油泵故障跛行控制方法技术

本发明专利技术公开了一种甲醇汽车的燃油泵故障跛行控制方法，汽油泵控制针脚及甲醇泵控制针脚低电平有效；当甲醇泵控制针脚开路故障或对电源短路故障，并且汽油油泵及汽油喷油器无故障时，电子控制单元的汽油泵控制针脚输出低电平使汽油油泵通电，汽油喷油控制针脚控制汽油喷油器进入喷射状态，甲醇泵控制针脚输出高电平使甲醇油泵断电，甲醇喷油控制针脚控制甲醇喷油器退出喷射状态。本发明专利技术还公开了另一种甲醇汽车的燃油泵故障跛行控制方法，汽油泵控制针脚及甲醇泵控制针脚高电平有效。本发明专利技术的甲醇汽车的燃油泵故障跛行控制方法，在汽油油泵或甲醇油泵其中之一驱动极发生故障时，能进入跛行模式以避免抛锚。

Fault claudication control method for fuel pump of methanol vehicle

The invention discloses a method for controlling the fault limping of the fuel pump of a methanol car. The gasoline pump controls the pin and the methanol pump to control the low level of the pin. When the methanol pump controls the open fault of the pin or the fault of the power supply, and the gasoline pump and the gasoline injector are no fault, the gasoline pump of the electric subunit control unit is controlled by the pin. The gasoline pump is electrified by the low level, and the gasoline injector controls the pin to control the injection state of the gasoline injector. The methanol pump controls the high level of the pin to break the power of the methanol oil pump, and the methanol injector controls the methanol injector to exit the injection state. The invention also discloses another fuel pump failure claudication control method of the methanol vehicle, and the high level of the control pin and the methanol pump control pin of the gasoline pump are effective. The invention of a fuel pump fault limping control method for a methanol car can enter a limp mode in order to avoid anchoring when one of the driving poles of a gasoline oil pump or a methanol oil pump fails.

【技术实现步骤摘要】
甲醇汽车的燃油泵故障跛行控制方法
本专利技术涉及新能源汽车技术，特别涉及一种甲醇汽车的燃油泵故障跛行控制方法。
技术介绍
现有技术中，甲醇汽车配备有两种供油装置，分别给发动机供给汽油和甲醇。甲醇汽车的供油系统如附图1所示，ECU((ElectronicControlUnit,电子控制单元,)的汽油泵控制针脚、甲醇泵控制针脚；汽油喷油控制针脚、甲醇喷油控制针脚分别控制汽油油泵、甲醇油泵、汽油喷油器和甲醇喷油器工作。ECU按燃油使用策略控制发动机的供油：在起动时使用汽油；起动完满足一定条件后，切换成使用甲醇；在甲醇耗尽时切换回汽油。ECU可以对汽油油泵和甲醇油泵的驱动极进行诊断，判断故障类型是开路故障、对地短路故障还是对电源短路故障。现有的甲醇汽车，在汽油油泵驱动极发生开路故障或对电源短路故障时，汽油油泵会停转，导致发动机熄火或无法起动；在汽油油泵驱动极发生对地短路时，汽油油泵会保持常转；在甲醇油泵驱动极开路故障或对电源短路故障时，甲醇油泵会停转，导致发动机熄火；在甲醇油泵驱动极发生对地短路时，甲醇油泵会保持常转。综上所述，现有的甲醇汽车在汽油油泵或甲醇油泵发生故障时没有跛行功能，车辆可能会抛锚。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是在汽油油泵或甲醇油泵其中之一驱动极发生故障时，能进入跛行模式以避免抛锚。为解决上述技术问题，本专利技术提供的一种甲醇汽车的燃油泵故障跛行控制方法，电子控制单元包括控制汽油油泵工作的汽油泵控制针脚、控制甲醇泵工作的甲醇油泵控制针脚、控制汽油喷油器工作的汽油喷油控制针脚以及控制甲醇喷油器工作的甲醇喷油控制针脚；汽油泵控制针脚及甲醇泵控制针脚低电平时有效，即汽油泵控制针脚为低电平或接地时汽油油泵通电，甲醇泵控制针脚为低电平或接地时甲醇油泵通电；汽油泵控制针脚为高电平时汽油油泵断电，甲醇泵控制针脚为高电平时甲醇油泵断电；当甲醇泵控制针脚开路故障或对电源短路故障，并且汽油油泵及汽油喷油器无故障时，电子控制单元的汽油泵控制针脚输出低电平使汽油油泵通电，汽油喷油控制针脚控制汽油喷油器进入喷射状态，甲醇泵控制针脚输出高电平使甲醇油泵断电，甲醇喷油控制针脚控制甲醇喷油器退出喷射状态。较佳的，当汽油泵控制针脚开路故障或对电源短路故障，并且甲醇油泵及甲醇喷油器无故障时，电子控制单元的甲醇泵控制针脚输出低电平使甲醇油泵通电，甲醇喷油控制针脚控制甲醇喷油器进入喷射状态，汽油泵控制针脚输出高电平使汽油油泵断电，汽油喷油控制针脚控制汽油喷油器退出喷射状态。较佳的，当甲醇油泵或汽油油泵驱动极对地短路故障，电子控制单元控制进行常规喷油，即在起动时控制汽油油泵通电及汽油喷油器进入喷射工作状态单独为发动机供汽油燃料，起动完成满足设定条件后，切换为控制甲醇油泵通电及甲醇喷油器进入喷射工作状态单独为发动机供甲醇燃料，在甲醇耗尽时，再切换为控制汽油油泵通电及汽油喷油器进入喷射工作状态单独为发动机供汽油燃料。为解决上述技术问题，本专利技术提供的另一种甲醇汽车的燃油泵故障跛行控制方法，电子控制单元包括控制汽油油泵工作的汽油泵控制针脚、控制甲醇泵工作的甲醇油泵控制针脚、控制汽油喷油器工作的汽油喷油控制针脚以及控制甲醇喷油器工作的甲醇喷油控制针脚；汽油泵控制针脚及甲醇泵控制针脚高电平时有效，即汽油泵控制针脚为高电平或接电源时汽油油泵通电；甲醇泵控制针脚为高电平或接电源时甲醇油泵通电；汽油泵控制针脚为低电平时汽油油泵断电，甲醇泵控制针脚为低电平时甲醇油泵断电；当甲醇泵控制针脚开路故障或对地短路故障，并且汽油油泵及汽油喷油器无故障时，电子控制单元的汽油泵控制针脚输出高电平使汽油油泵通电，汽油喷油控制针脚控制汽油喷油器进入喷射状态，甲醇泵控制针脚输出低电平使甲醇油泵断电，甲醇喷油控制针脚控制甲醇喷油器退出喷射状态。较佳的，当汽油泵控制针脚开路故障或对地短路故障，并且甲醇油泵及甲醇喷油器无故障时，电子控制单元的甲醇泵控制针脚输出高电平使甲醇油泵通电，甲醇喷油控制针脚控制甲醇喷油器进入喷射状态，汽油泵控制针脚输出低电平使汽车油泵断电，汽油喷油控制针脚控制汽油喷油器退出喷射状态。较佳的，当甲醇油泵或汽油油泵驱动极对电源短路故障，电子控制单元控制进行常规喷油，即在起动时控制汽油油泵通电及汽油喷油器进入喷射工作状态单独为发动机供汽油燃料，起动完成满足设定条件后，切换为控制甲醇油泵通电及甲醇喷油器进入喷射工作状态单独为发动机供甲醇燃料，在甲醇耗尽时，再切换为控制汽油油泵通电及汽油喷油器进入喷射工作状态单独为发动机供汽油燃料。本专利技术的甲醇汽车的燃油泵故障跛行控制方法，在甲醇汽车发生油泵故障时，使得甲醇汽车能进入跛行状态，避免抛锚，继续行驶直至得到维修。附图说明为了更清楚地说明本专利技术的技术方案，下面对本专利技术所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是甲醇汽车的供油系统示意图；图2是一种甲醇汽车的油泵控制电路示意图；图3本专利技术的甲醇汽车的燃油泵故障跛行控制方法一实施例控制策略示意图。具体实施方式下面将结合附图，对本专利技术中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例一甲醇汽车的燃油泵故障跛行控制方法，如图1所示，电子控制单元包括控制汽油油泵工作的汽油泵控制针脚、控制甲醇泵工作的甲醇油泵控制针脚、控制汽油喷油器工作的汽油喷油控制针脚以及控制甲醇喷油器工作的甲醇喷油控制针脚；汽油泵控制针脚及甲醇泵控制针脚低电平有效；即汽油泵控制针脚为低电平或接地时汽油油泵通电；甲醇泵控制针脚为低电平或接地时甲醇油泵通电；汽油泵控制针脚为高电平时汽油油泵断电，甲醇泵控制针脚为高电平时甲醇油泵断电；如图3所示，当甲醇泵控制针脚开路故障或对电源短路故障，并且汽油油泵及汽油喷油器无故障时，电子控制单元的汽油泵控制针脚输出低电平使汽油油泵通电，汽油喷油控制针脚控制汽油喷油器进入喷射状态，甲醇泵控制针脚输出高电平使甲醇油泵断电，甲醇喷油控制针脚控制甲醇喷油器退出喷射状态。实施例一的甲醇汽车的燃油泵故障跛行控制方法，汽油泵控制针脚及甲醇泵控制针脚低电平有效，在甲醇油泵驱动极开路故障或对电源短路故障，并且汽油油泵及汽油喷油器无故障时，立即切换成汽油燃料，并且在甲醇油泵驱动极开路故障及对电源短路故障修复前不再切换成甲醇燃料，使得甲醇汽车能进入汽油油泵单独供燃料跛行状态继续行驶，避免车辆抛锚。实施例一的甲醇汽车，在甲醇油泵驱动极开路故障或对电源短路故障时，发生故障的甲醇油泵会停转，因此需要在条件满足时切换到汽油燃料，进入跛行模式。实施例二基于实施例一的甲醇汽车的燃油泵故障跛行控制方法，如图3所示，当汽油泵控制针脚开路故障或对电源短路故障，并且甲醇油泵及甲醇喷油器无故障时，电子控制单元的甲醇泵控制针脚输出低电平使甲醇油泵通电，甲醇喷油控制针脚控制甲醇喷油器进入喷射状态，汽油泵控制针脚输出高电平使汽油油泵断电，汽油喷油控制针脚控制汽油喷油器退出喷射状态。实施例二的甲醇汽车的燃油泵故障跛行控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种甲醇汽车的燃油泵故障跛行控制方法，电子控制单元包括控制汽油油泵工作的汽油泵控制针脚、控制甲醇泵工作的甲醇油泵控制针脚、控制汽油喷油器工作的汽油喷油控制针脚以及控制甲醇喷油器工作的甲醇喷油控制针脚，其特征在于，汽油泵控制针脚及甲醇泵控制针脚低电平时有效，即汽油泵控制针脚为低电平或接地时汽油油泵通电，甲醇泵控制针脚为低电平或接地时甲醇油泵通电；汽油泵控制针脚为高电平时汽油油泵断电，甲醇泵控制针脚为高电平时甲醇油泵断电；当甲醇泵控制针脚开路故障或对电源短路故障，并且汽油油泵及汽油喷油器无故障时，电子控制单元的汽油泵控制针脚输出低电平使汽油油泵通电，汽油喷油控制针脚控制汽油喷油器进入喷射状态，甲醇泵控制针脚输出高电平使甲醇油泵断电，甲醇喷油控制针脚控制甲醇喷油器退出喷射状态。

【技术特征摘要】
1.一种甲醇汽车的燃油泵故障跛行控制方法，电子控制单元包括控制汽油油泵工作的汽油泵控制针脚、控制甲醇泵工作的甲醇油泵控制针脚、控制汽油喷油器工作的汽油喷油控制针脚以及控制甲醇喷油器工作的甲醇喷油控制针脚，其特征在于，汽油泵控制针脚及甲醇泵控制针脚低电平时有效，即汽油泵控制针脚为低电平或接地时汽油油泵通电，甲醇泵控制针脚为低电平或接地时甲醇油泵通电；汽油泵控制针脚为高电平时汽油油泵断电，甲醇泵控制针脚为高电平时甲醇油泵断电；当甲醇泵控制针脚开路故障或对电源短路故障，并且汽油油泵及汽油喷油器无故障时，电子控制单元的汽油泵控制针脚输出低电平使汽油油泵通电，汽油喷油控制针脚控制汽油喷油器进入喷射状态，甲醇泵控制针脚输出高电平使甲醇油泵断电，甲醇喷油控制针脚控制甲醇喷油器退出喷射状态。2.根据权利要求1所述的甲醇汽车的燃油泵故障跛行控制方法，当汽油泵控制针脚开路故障或对电源短路故障，并且甲醇油泵及甲醇喷油器无故障时，电子控制单元的甲醇泵控制针脚输出低电平使甲醇油泵通电，甲醇喷油控制针脚控制甲醇喷油器进入喷射状态，汽油泵控制针脚输出高电平使汽油油泵断电，汽油喷油控制针脚控制汽油喷油器退出喷射状态。3.根据权利要求1或2所述的甲醇汽车的燃油泵故障跛行控制方法，当甲醇油泵或汽油油泵驱动极对地短路故障，电子控制单元控制进行常规喷油，即在起动时控制汽油油泵通电及汽油喷油器进入喷射工作状态单独为发动机供汽油燃料，起动完成满足设定条件后，切换为控制甲醇油泵通电及甲醇喷油器进入喷射工作状态单独为发动机供甲醇燃料，在甲醇耗尽时，再切换为控制汽油油泵通电及汽油喷油器进入喷射工作状态单独为发动机供汽油燃料。4.一种甲醇...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱林森，何兵，刘佳熙，李磊，刘彦双，
申请(专利权)人：联合汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31