一种车辆去石装置制造方法及图纸

一种车辆去石装置，其特征是：包括钢片、电动伸缩杆一、电动伸缩杆二、连接杆，所述的电动伸缩杆一与电动伸缩杆二固定设置在连接杆的两端，连接杆中间设置有固件，电动伸缩杆二的顶端固定设置有钢片；在双轮间上方的车体上安装有传感器，驾驶室内设置有报警器、指示灯、电动伸缩杆一收缩开关、电动伸缩杆二伸展开关和电动伸缩杆二收缩开关。本发明专利技术能够自动检测双轮间是否有物体并及时发出警报，驾驶员只需在驾驶舱内按动开关就能将卡石等杂物去除。真正做到了不出驾驶舱就能去卡石，装置结构简单，使用安全方便。

A vehicle de stone device

A vehicle stone removing device is characterized by a steel sheet, an electrotelescopic rod one, an electric telescopic rod two and a connecting rod. The electric telescopic rod is fixed at both ends of the connecting rod with the electric telescopic rod two fixed, and a firmware is set in the middle of the connecting rod, and the top of the electric telescopic rod two is fixed with steel plates; above the two wheels, the steel plates are fixed on the top of the electric telescopic rod two. The car body is equipped with a sensor, and the driving room is equipped with an alarm, an indicator lamp, a contraction switch of an electric telescopic rod, a two extension switch of an electric telescopic rod and a two contraction switch of an electric telescopic rod. The invention can automatically detect whether there is any object between two wheels and issue an alarm in time, so that the driver can only remove the clam and other debris only by pressing the switch in the cockpit. The stone can be removed without the cockpit. The device has simple structure and is safe and convenient to use.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆去石装置
本专利技术涉及一种去石装置，特别是涉及一种车辆去石装置。
技术介绍
随着汽车、卡车等大型车辆的承载重量不断增加，为了缓解轮胎压力，往往都采用后双轮的形式，单排双轮是常见的形式之一，但此种形式极易在双轮之间卡住坚硬的石头、砖块等，尤其是在矿山或工地上进行运输的卡车，如果不及时发现并去除，将会对轮胎造成极大的损害，严重的直接引起爆胎，在有卡石的情况下，一般是人工将石头撬出，但是处理不当容易引起爆胎，十分危险，而且在矿山上下车去除卡石是很危险的事情。
技术实现思路
本专利技术针对上述现有技术存在的问题和不足，提供一种结构简单、使用方便的车辆去石装置，本专利技术能够实现自动去卡石且不容易引起爆胎。本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种车辆去石装置，其特征是：包括钢片、电动伸缩杆一、电动伸缩杆二、连接杆，所述的电动伸缩杆一与电动伸缩杆二固定设置在连接杆的两端，连接杆中间设置有固件，电动伸缩杆二的顶端固定设置有钢片；在双轮间上方的车体上安装有传感器，驾驶室内设置有报警器、指示灯、电动伸缩杆一收缩开关、电动伸缩杆二伸展开关和电动伸缩杆二收缩开关；所述的传感器、电动伸缩杆一、报警器通过导线串联形成电路一，电动伸缩杆一、电动伸缩杆一收缩开关通过导线串联形成电路二，电动伸缩杆二伸展开关、电动伸缩杆二、指示灯通过导线串联形成电路三，电动伸缩杆二收缩开关、电动伸缩杆二通过导线串联形成电路四，电路一、电路二、电路三与电路四并联在车载蓄电池两端。本专利技术所述的钢片呈弧形。本专利技术的有益效果是：能够自动检测双轮间是否有物体并及时发出警报，自动将卡石从双轮间推出，真正做到了不出驾驶舱就能去卡石，最大程度的减小卡石对轮胎的损伤。当传感器感应到双轮间有物体时，电路一自动闭合，电动伸缩杆一伸展，同时报警器响起提示驾驶员，当电动伸缩杆一启动后，卡石随着车轮转动，无论卡石处在双轮间的任何位置，最终都会贴在电动伸缩杆一的一侧，驾驶员按下电动伸缩杆二伸展开关，电路三闭合，指示灯亮起，电动伸缩杆二伸展，钢片上移，将卡石等在双轮之间推出，驾驶员按下电动收缩杆二收缩开关，电动推杆带动钢片收回，传感器检测不到卡石等，电路一中断，报警器停止报警，按下电动伸缩杆一收缩开关，电动伸缩杆一收回。本装置结构简单，使用安全方便，使爆胎的可能性大大降低。附图说明图1为本专利技术的部分结构示意图。图2为本专利技术的电路示意图。1-钢片、2-电动伸缩杆一、3-电动伸缩杆二、4-连接杆、5-固件。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图对本专利技术的技术方案作进一步的具体说明。一种车辆去石装置，其特征是：包括钢片1、电动伸缩杆一2、电动伸缩杆二3、连接杆4，所述的电动伸缩杆一2与电动伸缩杆二3固定设置在连接杆4的两端，连接杆中间设置有固件5，电动伸缩杆二3的顶端固定设置有钢片1；在双轮间上方的车体上安装有传感器，驾驶室内设置有报警器、指示灯、电动伸缩杆一收缩开关、电动伸缩杆二伸展开关和电动伸缩杆二收缩开关；所述的传感器、电动伸缩杆一2、报警器通过导线串联形成电路一，电动伸缩杆一2、电动伸缩杆一收缩开关通过导线串联形成电路二，电动伸缩杆二伸展开关、电动伸缩杆二3、指示灯通过导线串联形成电路三，电动伸缩杆二收缩开关、电动伸缩杆二3通过导线串联形成电路四，电路一、电路二、电路三与电路四并联在车载蓄电池两端。本专利技术所述的钢片1呈弧形。使用时，将本装置通过固件5使连接杆4与双轮间的轮轴固定且不围绕轮轴转动，传感器设置在双轮间正上方的车体上，报警器、指示灯、电动伸缩杆一收缩开关、电动伸缩杆二伸展开关和电动伸缩杆二收缩开关均设置在驾驶舱内，当传感器感应到双轮间有被卡物体时，电路一自动闭合，电动伸缩杆一2启动，同时报警器响起提示驾驶员，当电动伸缩杆一2启动后，卡石随着车轮转动，无论卡石处在双轮间的任何位置，最终都会贴在电动伸缩杆一2的一侧，驾驶员按下电动伸缩杆二伸展开关，电路三闭合，指示灯亮起，电动伸缩杆二3伸展，钢片1上移，将卡石等在双轮之间推出，驾驶员按下电动伸缩杆二收缩开关，电动伸缩杆二3带动钢片1收回，传感器检测不到卡石等物体，电路一中断，报警器停止报警，按下电动伸缩杆一收缩开关，电动伸缩杆一2收回。通过本装置能够自动检测双轮间是否有物体并及时发出警报，驾驶员只需在驾驶舱内按动开关就能将卡石等杂物去除，真正做到了不出驾驶舱就能去卡石，最大程度的减小卡石对轮胎的损伤，装置结构简单，使用安全方便。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆去石装置，其特征是：包括钢片（1）、电动伸缩杆一（2）、电动伸缩杆二（3）、连接杆（4），所述的电动伸缩杆一（2）与电动伸缩杆二（3）固定设置在连接杆（4）的两端，连接杆中间设置有固件（5），电动伸缩杆二（3）的顶端固定设置有钢片（1）；在双轮间上方的车体上安装有传感器，驾驶室内设置有报警器、指示灯、电动伸缩杆一收缩开关、电动伸缩杆二伸展开关和电动伸缩杆二收缩开关；所述的传感器、电动伸缩杆一（2）、报警器通过导线串联形成电路一，电动伸缩杆一（2）、电动伸缩杆一收缩开关通过导线串联形成电路二，电动伸缩杆二伸展开关、电动伸缩杆二（3）、指示灯通过导线串联形成电路三，电动伸缩杆二收缩开关、电动伸缩杆二（3）通过导线串联形成电路四，电路一、电路二、电路三与电路四并联在车载蓄电池两端。

【技术特征摘要】
1.一种车辆去石装置，其特征是：包括钢片（1）、电动伸缩杆一（2）、电动伸缩杆二（3）、连接杆（4），所述的电动伸缩杆一（2）与电动伸缩杆二（3）固定设置在连接杆（4）的两端，连接杆中间设置有固件（5），电动伸缩杆二（3）的顶端固定设置有钢片（1）；在双轮间上方的车体上安装有传感器，驾驶室内设置有报警器、指示灯、电动伸缩杆一收缩开关、电动伸缩杆二伸展开关和电动伸缩杆二收缩开关；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏，
申请(专利权)人：王鹏，
类型：发明
国别省市：山东,37