一种具有高性能电池箱的油电混合汽车制造技术

本发明专利技术公开了一种具有高性能电池箱的油电混合汽车，涉及汽车技术领域。该具有高性能电池箱的油电混合汽车，包括车体，所述车体的内部安装有电池箱，所述电池箱的内壁底部固定安装有散热箱，散热箱内壁底部对称安装有减震垫，且两个减震垫的顶部均固定安装有散热风机，散热风机的输入端连通有连通管。该油电混合汽车，通过对活动杆、限位环、支撑弹簧和接电片的设置，使人们在使用电池的过程中，接电片能够完全包裹接头，这样不会导致接头接触不良产生的高温的现象，而且支撑弹簧能够良好的压制住接电片，即使汽车在不平整的路面上行驶时，电池本体也能够良好的给汽车进行供电，方便了人们的使用，而且还提高了电池的使用安全性。

An oil electric hybrid vehicle with high performance battery box

The invention discloses an oil electric hybrid vehicle with a high-performance battery box, which relates to the technical field of automobiles. The internal wall of the inner wall of the battery box is fixed and installed with a heat sink, and the bottom of the inner wall of the radiator is symmetrically mounted with a shock absorber, and the top of the two cushions is fixed with a heat dissipation fan and the input end of the heat dissipating fan. It is connected to a connected pipe. The oil and electric hybrid car, through the setting of a movable rod, a limit ring, a support spring, and a connector, enables a full package to wrap the joint in the process of using the battery so that it does not lead to a high temperature phenomenon caused by poor contact contact, and the support spring is able to suppress the connector well, even if the car is used. When driving on the unevenness of the road, the battery body can also provide a good power supply to the car. It is convenient for people to use, and it also improves the safety of the battery.

【技术实现步骤摘要】
一种具有高性能电池箱的油电混合汽车
本专利技术涉及汽车
，具体为一种具有高性能电池箱的油电混合汽车。
技术介绍
油电混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。混合动力汽车采用能够满足汽车巡航需要的较小发动机，依靠电动机或其它辅助装置提供加速与爬坡所需的附加动力，其结果是提高了总体效率，同时并未牺牲性能，混合动力车设计成可回收制动能量，在传统汽车中，当司机踩制动时，这种本可用来给汽车加速的能量作为热量被白白扔掉了，而混合动力车却能大部分回收这些能量，并将其暂时贮存起来供加速时再用，当司机想要有最大的加速度时，汽油发动机和电动机并联工作，提供可与强大的汽油发动机相当的起步性能，在对加速性要求不太高的场合，混合动力车可以单靠电机行驶，或者单靠汽油发动机行驶，或者二者结合以取得最大的效率，比如在公路上巡航时使用汽油发动机，而在低速行驶时，可以单靠电机拖动，不用汽油发动机辅助，即使在发动机关闭时电动转向助力系统仍可保持操纵功能，提供比传统液压系统更大的效率。然而现有的油电混合汽车的汽车电池箱在使用的过程中性能较差，这样导致汽车的电池更加快速的老化和损坏，这样导致油电混合汽车的电池损坏，这样严重影响了油电混合汽车的使用能力，影响了人们的生活。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种具有高性能电池箱的油电混合汽车，解决了油电混合汽车的电池箱功能较差的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种具有高性能电池箱的油电混合汽车，包括车体，所述车体的内部安装有电池箱，所述电池箱的内壁底部固定安装有散热箱，所述散热箱内壁底部对称安装有减震垫，且两个减震垫的顶部均固定安装有散热风机，所述散热风机的输入端连通有连通管，所述连通管远离散热风机的一端依次贯穿散热箱和电池箱并延伸至电池箱的外部，所述散热箱的顶部镶嵌有通风网，所述通风网的顶部固定安装有两组支撑座，所述支撑座的顶部安装有支撑杆，所述支撑杆的底部贯穿支撑座并延伸至支撑座的内部，所述支撑杆的顶部固定安装有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有挡块，每组支撑板的顶部且位于挡块之间安装有电池本体，所述电池本体的顶部对称安装有接头。所述电池箱的内壁两侧且散热箱的上方均固定安装有卡座，所述电池箱的顶部固定安装有与电池箱相适配的盖体，所述盖体的底部且位于电池箱的内部固定安装有连接板，所述连接板内部固定安装有隔板，所述隔板的顶部对称安装有滑轨，所述滑轨上安装有与滑轨相适配的滑块，所述滑块的顶部固定安装有卡杆，所述卡杆的一端贯穿连接板并延伸至电池箱的内部，所述隔板的顶部且位于两个滑轨之间固定安装有轴承座，所述轴承座上安装有与轴承座相适配的转轴，所述转轴的顶部依次贯穿连接板和盖体并延伸至盖体的外部，所述卡杆靠近转轴的一侧固定安装有齿条，所述转轴的表面且位于连接板的内部固定安装有齿盘，且齿盘与齿条相互啮合，所述连接板的底部且对应接头的位置镶嵌有套筒，所述套筒内穿插设有活动杆，所述活动杆的一端且位于连接板的顶部固定安装有限位环，所述活动杆的表面且位于限位环与套筒之间环绕设有支撑弹簧，所述活动杆的一端且位于连接板的外侧固定安装有与接头相适配的接电片，所述转轴的一端且位于盖体的外侧固定安装有转动把手。优选的，所述支撑座的内壁底部对称安装有减震弹簧，所述减震弹簧的顶部通过限位板固定连接，所述限位板的顶部与贯穿至支撑座内部的支撑杆一端固定连接。优选的，所述挡块靠近电池本体的一侧固定安装有海绵垫。优选的，所述电池箱的内壁两侧且位于卡座与散热箱之间均固定安装有防潮板。优选的，所述连通管的一端且位于电池箱的外部固定安装有空气过滤器。优选的，所述盖体的底部且位于连接板的外侧固定安装有与电池箱相适配的密封环。优选的，所述滑轨的两侧均固定安装有限位块。(三)有益效果本专利技术提供了一种具有高性能电池箱的油电混合汽车。具备以下有益效果：(1)、该具有高性能电池箱的油电混合汽车，通过对活动杆、限位环、支撑弹簧和接电片的设置，使人们在使用电池的过程中，接电片能够完全包裹接头，这样不会导致接头接触不良产生的高温的现象，而且支撑弹簧能够良好的压制住接电片，即使汽车在不平整的路面上行驶时，电池本体也能够良好的给汽车进行供电，方便了人们的使用，而且还提高了电池的使用安全性。(2)、该具有高性能电池箱的油电混合汽车，通过对卡杆、卡座、齿盘、齿条、转轴和密封环的设置，使工作人员只需转动转动把手，这样能够使卡杆与卡座进行分离，从而更加方便的打开盖体，便于人们对电池本体的保养和检修，同时也提高了电池的密封性，防止灰尘进入电池箱的内部，对电池本体造成影响，这样有效的保护了电池本体，延长了电池本体的寿命。(3)、该具有高性能电池箱的油电混合汽车，通过对散热风机、通风网、防潮板和空气过滤器的设置，使电池本体在高负荷条件下工作时，能够得到快速的降温，这样有效的维持了电池本体的工作质量，避免了电池本体的工作温度过高，导致电池本体的损坏，同时空气过滤器和防潮板也能够一定程度的保护电池本体，这样有效的延长了电池本体的寿命。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术电池箱的结构示意图；图3为本专利技术连接板的结构示意图；图4为本专利技术卡杆和齿盘的连接结构俯视图；图5为本专利技术散热箱的结构示意图；图6为本专利技术支撑座的结构示意图。图中：1车体、2电池箱、3散热箱、4减震垫、5散热风机、6连通管、7通风网、8支撑座、9支撑杆、10支撑板、11挡块、12电池本体、13接头、14卡座、15盖体、16连接板、17隔板、18滑轨、19滑块、20卡杆、21轴承座、22转轴、23齿条、24齿盘、25套筒、26活动杆、27限位环、28支撑弹簧、29接电片、30转动把手、31减震弹簧、32限位板、33海绵垫、34防潮板、35空气过滤器、36密封环、37限位块。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-6，本专利技术提供一种技术方案：一种具有高性能电池箱的油电混合汽车，包括车体1，车体1的内部安装有电池箱2，电池箱2位于车体1后备箱的内部，这样发动机产生的热量对电池的影响较小，电池箱2的内壁底部固定安装有散热箱3，散热箱3内壁底部对称安装有减震垫4，且两个减震垫4的顶部均固定安装有散热风机5，散热风机5的输入端连通有连通管6，连通管6远离散热风机5的一端依次贯穿散热箱3和电池箱2并延伸至电池箱2的外部，连通管6的一端且位于电池箱2的外部固定安装有空气过滤器35，空气过滤器35能够过滤空气中的灰尘，保持电池箱2内的干净和整洁，散热箱3的顶部镶嵌有通风网7，通风网7的顶部固定安装有两组支撑座8，支撑座8的顶部安装有支撑杆9，支撑杆9的底部贯穿支撑座8并延伸至支撑座8的内部，支撑座8的内壁底部对称安装有减震弹簧31，减震弹簧31的顶部通过限位板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有高性能电池箱的油电混合汽车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的内部安装有电池箱(2)，所述电池箱(2)的内壁底部固定安装有散热箱(3)，所述散热箱(3)内壁底部对称安装有减震垫(4)，且两个减震垫(4)的顶部均固定安装有散热风机(5)，所述散热风机(5)的输入端连通有连通管(6)，所述连通管(6)远离散热风机(5)的一端依次贯穿散热箱(3)和电池箱(2)并延伸至电池箱(2)的外部，所述散热箱(3)的顶部镶嵌有通风网(7)，所述通风网(7)的顶部固定安装有两组支撑座(8)，所述支撑座(8)的顶部安装有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)的底部贯穿支撑座(8)并延伸至支撑座(8)的内部，所述支撑杆(9)的顶部固定安装有支撑板(10)，所述支撑板(10)的顶部固定安装有挡块(11)，每组支撑板(10)的顶部且位于挡块(11)之间安装有电池本体(12)，所述电池本体(12)的顶部对称安装有接头(13)；所述电池箱(2)的内壁两侧且散热箱(3)的上方均固定安装有卡座(14)，所述电池箱(2)的顶部固定安装有与电池箱(2)相适配的盖体(15)，所述盖体(15)的底部且位于电池箱(2)的内部固定安装有连接板(16)，所述连接板(16)内部固定安装有隔板(17)，所述隔板(17)的顶部对称安装有滑轨(18)，所述滑轨(18)上安装有与滑轨(18)相适配的滑块(19)，所述滑块(19)的顶部固定安装有卡杆(20)，所述卡杆(20)的一端贯穿连接板(16)并延伸至电池箱(2)的内部，所述隔板(17)的顶部且位于两个滑轨(18)之间固定安装有轴承座(21)，所述轴承座(21)上安装有与轴承座(21)相适配的转轴(22)，所述转轴(22)的顶部依次贯穿连接板(16)和盖体(15)并延伸至盖体(15)的外部，所述卡杆(20)靠近转轴(22)的一侧固定安装有齿条(23)，所述转轴(22)的表面且位于连接板(16)的内部固定安装有齿盘(24)，且齿盘(24)与齿条(23)相互啮合，所述连接板(16)的底部且对应接头(13)的位置镶嵌有套筒(25)，所述套筒(25)内穿插设有活动杆(26)，所述活动杆(26)的一端且位于连接板(16)的顶部固定安装有限位环(27)，所述活动杆(26)的表面且位于限位环(27)与套筒(25)之间环绕设有支撑弹簧(28)，所述活动杆(26)的一端且位于连接板(16)的外侧固定安装有与接头(13)相适配的接电片(29)，所述转轴(22)的一端且位于盖体(15)的外侧固定安装有转动把手(30)。...

【技术特征摘要】
1.一种具有高性能电池箱的油电混合汽车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的内部安装有电池箱(2)，所述电池箱(2)的内壁底部固定安装有散热箱(3)，所述散热箱(3)内壁底部对称安装有减震垫(4)，且两个减震垫(4)的顶部均固定安装有散热风机(5)，所述散热风机(5)的输入端连通有连通管(6)，所述连通管(6)远离散热风机(5)的一端依次贯穿散热箱(3)和电池箱(2)并延伸至电池箱(2)的外部，所述散热箱(3)的顶部镶嵌有通风网(7)，所述通风网(7)的顶部固定安装有两组支撑座(8)，所述支撑座(8)的顶部安装有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)的底部贯穿支撑座(8)并延伸至支撑座(8)的内部，所述支撑杆(9)的顶部固定安装有支撑板(10)，所述支撑板(10)的顶部固定安装有挡块(11)，每组支撑板(10)的顶部且位于挡块(11)之间安装有电池本体(12)，所述电池本体(12)的顶部对称安装有接头(13)；所述电池箱(2)的内壁两侧且散热箱(3)的上方均固定安装有卡座(14)，所述电池箱(2)的顶部固定安装有与电池箱(2)相适配的盖体(15)，所述盖体(15)的底部且位于电池箱(2)的内部固定安装有连接板(16)，所述连接板(16)内部固定安装有隔板(17)，所述隔板(17)的顶部对称安装有滑轨(18)，所述滑轨(18)上安装有与滑轨(18)相适配的滑块(19)，所述滑块(19)的顶部固定安装有卡杆(20)，所述卡杆(20)的一端贯穿连接板(16)并延伸至电池箱(2)的内部，所述隔板(17)的顶部且位于两个滑轨(18)之间固定安装有轴承座(21)，所述轴承座(21)上安装有与轴承座(21)相适配的转轴(22)，所述转轴(22)的顶部依次贯穿连接板(16)和盖体(15)并延伸至盖体(15)的外部，所述卡杆(20)靠近转轴(22)的一侧固定安...

【专利技术属性】
技术研发人员：鱼灵炜，倪宜敏，管俊，
申请(专利权)人：江苏卡威汽车工业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32