The invention discloses an oil and electricity hybrid car with strong applicability, including a car body. One side of the body of the car is equipped with a back-up box, the inside of the rear spare part is equipped with a baffle, the two ends of the baffle are fixed to the inner wall of the trunk, and the inner bottom of the rear part is fixed to the guideway arranged in an equal distance, and the internal setting of the guide rail is set. The top of the slide block is set with a placement plate, the top of the placement plate is fixed with a battery box, the top of the battery box is set with a box cover, the top of the plate is fixed connected with the supporting plate, the side of the support plate is in contact with the surface of the battery box, and the side of the support plate is fixed with the electric push rod and the electric push rod. The other end is fixed to the inner wall of the trunk. The invention ensures that the battery can be placed in a moderate temperature environment, to ensure good battery performance, to avoid a substantial decline in the endurance of an electric vehicle and to reduce the power storage capacity of the battery, to prolong the service life of the battery, and to be strong in applicability.
【技术实现步骤摘要】
一种适用性强的油电混合汽车
本专利技术涉及油电混合动力
,具体为一种适用性强的油电混合汽车。
技术介绍
混合动力汽车的燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步和加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,简单地说,就是与同样大小的汽车相比,燃油费用更低。十二五期间,我国将以纯电动汽车作为我国汽车工业转型的主要战略取向,重点突破动力电池、电机和电控技术,推动纯电动汽车、油电式混合动力汽车的产业化,实现中国汽车工业的跨越式发展,新能源车示范运行城市的数量将以每年10个的速度增加,2015年底,示范城市的数量将要达到70个以上,不管是作为纯电动汽车,还是作为油电混合动力汽车来说,蓄电池发挥着不可替代的作用,但在气候变化,温度较低的情况下,蓄电池的容量和使用性能都不能达到理想的效果,现有的设计对蓄电池最佳运行环境温度要求是20-30℃,当外部环境温度低于0℃时,电池电容下降可达40%,从而导致油电动汽车续航能力的大幅下降,而且电池长期处于低温度的环境时,电池的电力储存能力也将严重下降,导致电池的使用寿命缩短,适用性差。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种适用性强的油电混合汽车,具备保温供热的优点,解决了电池在低温环境下,电动汽车续航能力的大幅下降,而且电池长期处于低温度的环境时,电池的电力储存能力也将严重下降,导致电池的使用寿命缩短的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种适用性强的油电混合汽车,包括汽车本体,所述汽车本体的一侧设置有后备箱,所述后备箱的内部设置有挡板,所述挡板的两端分别与后备箱的内壁 ...
【技术保护点】
1.一种适用性强的油电混合汽车,包括汽车本体(1),其特征在于:所述汽车本体(1)的一侧设置有后备箱(2),所述后备箱(2)的内部设置有挡板(3),所述挡板(3)的两端分别与后备箱(2)的内壁固定连接,所述后备箱(2)的内底壁固定连接有等距离排列的导轨(4),所述导轨(4)的内部设置有滑块(5),所述滑块(5)的顶部设置有放置板(6),所述放置板(6)的顶部固定连接有电池箱(7),所述电池箱(7)的顶部设置有箱盖(8),所述放置板(6)的顶部固定连接有支撑板(9),所述支撑板(9)的一侧面与电池箱(7)的外表面相接触,所述支撑板(9)的一侧面固定连接有电动推杆(10),所述电动推杆(10)的另一端与后备箱(2)的内壁固定连接,所述电池箱(7)的顶部固定连接有套板(11),所述套板(11)的一侧面与挡板(3)的一侧面固定连接,所述套板(11)的另一侧面设置有承重板(12),所述承重板(12)的一端贯穿套板(11)的另一侧面固定延伸至套板(11)的内部,所述承重板(12)的另一端设置有卡板(13),所述卡板(13)的一侧面与后备箱(2)的内壁固定连接,所述卡板(13)的另一侧面开设有与承重 ...
【技术特征摘要】
1.一种适用性强的油电混合汽车,包括汽车本体(1),其特征在于:所述汽车本体(1)的一侧设置有后备箱(2),所述后备箱(2)的内部设置有挡板(3),所述挡板(3)的两端分别与后备箱(2)的内壁固定连接,所述后备箱(2)的内底壁固定连接有等距离排列的导轨(4),所述导轨(4)的内部设置有滑块(5),所述滑块(5)的顶部设置有放置板(6),所述放置板(6)的顶部固定连接有电池箱(7),所述电池箱(7)的顶部设置有箱盖(8),所述放置板(6)的顶部固定连接有支撑板(9),所述支撑板(9)的一侧面与电池箱(7)的外表面相接触,所述支撑板(9)的一侧面固定连接有电动推杆(10),所述电动推杆(10)的另一端与后备箱(2)的内壁固定连接,所述电池箱(7)的顶部固定连接有套板(11),所述套板(11)的一侧面与挡板(3)的一侧面固定连接,所述套板(11)的另一侧面设置有承重板(12),所述承重板(12)的一端贯穿套板(11)的另一侧面固定延伸至套板(11)的内部,所述承重板(12)的另一端设置有卡板(13),所述卡板(13)的一侧面与后备箱(2)的内壁固定连接,所述卡板(13)的另一侧面开设有与承重板(12)相适配的卡槽;所述电池箱(7)的内壁固定连接有弹簧(14),所述弹簧(14)的另一端固定连接有保护箱(15),所述保护箱(15)的内壁固定连接有等距...
【专利技术属性】
技术研发人员:姜栋,高全,顾飞,
申请(专利权)人:江苏卡威汽车工业集团有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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