一种新型新能源汽车装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新型新能源汽车装置，包括夹固装置、挤压装置、卸料装置、收纳装置、第二卸料装置及基架，所述基架设置有一口部向上U形槽，所述U形槽内安装所述第二卸料装置，所述基架上表面的前后侧各设置有一左右方向的轨道，所述挤压装置有结构相同的两组，左挤压装置和右挤压装置，分别安装所述基架上表面左、右侧的所述轨道上并可沿所述轨道左右滑动。本发明专利技术结构简单，控制方便，操作便捷，能自动实现下料工作，提高工作效率，保证了成型的质量，同时减少工人劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种新型新能源汽车装置
本专利技术涉及新能源汽车设备
，特别是一种新型新能源汽车装置。
技术介绍
新能源汽车与传统的汽车最大的区别是采用铅酸蓄电池的电能作为动力，随着新能源汽车的普及，铅酸蓄电池的使用量也不断增加，传统的铅酸蓄电池板在制造上一般采用先压制一极，再压制另一极，需要两个工序，两台设备，制造复杂，工艺要求较高，成本也就较高。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种新型新能源汽车装置，其能够解决上述现在技术中的问题。本专利技术是通过以下技术方案来实现的：本专利技术的一种新型新能源汽车装置，包括夹固装置、挤压装置、卸料装置、收纳装置、第二卸料装置及基架，所述基架设置有一口部向上U形槽，所述U形槽内安装所述第二卸料装置，所述基架上表面的前后侧各设置有一左右方向的轨道，所述挤压装置有结构相同的两组，左挤压装置和右挤压装置，分别安装所述基架上表面左、右侧的所述轨道上并可沿所述轨道左右滑动，所述基架上表面中端设置有一前后方向的通孔，在所述通孔内设置有一上下方向的滑行槽，所述卸料装置包括两个结构相同的且相称安装的第一卸料机构和第二卸料机构，在所述通孔正上方安装所述夹固装置，在所述夹固装置的上部左侧位置安装所述第一卸料机构，在所述夹固装置的上部右侧位置安装所述第二卸料机构，所述收纳装置包括结构相同的、可起降的两组，包括左收纳装置和右收纳装置，在左挤压装置右侧下部和右挤压装置左侧下部分别安装所述左收纳装置和右收纳装置，所述第一卸料机构和第二卸料机构中还安装有护托装置。作为优选地技术方案，所述夹固装置包括前支杆、后支杆、磁感圈、夹固块和插板，所述前支杆和后支杆分别固定在所述基架的前侧面和后侧面上，所述后支杆的前端面设置有一上下方向的第二通孔，所述前支杆设置有一左右方向的贯通的槽孔，在所述槽孔底部设置有一用于所述插板，所述插板的前端设置有一手柄，上表面设置有一挡头，所述第二通孔的左侧面和所述槽孔的前端左侧面可滑动地安装有所述夹固块，所述夹固块由固定在所述前支杆后端左侧面和后支杆前端面左侧面的所述磁感圈驱行。作为优选地技术方案，所述挤压装置包括结构相同且相对于所述夹固装置相称分布的左挤压装置和右挤压装置，所述左挤压装置包括一与所述基架上表面的轨道形成可左右滑动的滑行座、一固定在所述滑行座上表面的框状架、合模机构、模具、气压缸、装固板、推行机构、挤压板、弹力件和导引条，所述框状架为口部向下且中端为方形空心腔的方形架架，上部贴近右端设置有一用于穿过所述合模机构的方形槽，所述装固板安装在所述框状架中端方形空心腔内的所述滑行座上表面，所述气压缸固定在所述装固板左侧且其活塞杆穿过并长出所述装固板右侧面，其活塞杆端部固定所述推行机构，在所述推行机构的前后侧的所述滑行座上表面固定所述导引条以对所述推行机构在左右方向滑动时进行导向，所述推行机构包括竖向板、压杆机构和横向板，所述竖向板与所述气压缸的活塞杆端部固定连接，所述压杆机构固定在所述竖向板右侧面贴近上端处，所述压杆机构包括滑行杆、推行杆、一滑行销和第二弹力件，所述滑行杆固定在所述竖向板右侧上端处，所述推行杆前端设置有斜形孔，后端设置有一盲槽，在在所述推行杆的后端盲槽处设置有一贯通所述盲槽的长形槽，所述滑行销安装在所述滑行杆前端处且上下两端穿进所述长形槽内，在所述竖向板和所述推行杆之间的滑行杆上套设所述第二弹力件，所述横向板固定在所述竖向板右侧面贴近下端处，所述横向板贴近右端的上表面设置有一长部，所述挤压板通过所述斜形孔与所述推行机构的推行杆铰接，所述模具为口部向上的方形架，上部口部的内侧设置有一阶梯，右侧面下部设置有凸头，在所述凸头上表面设置一过孔，所述凸头下方设置一与所述横向板的长部配合的凹腔，在所述竖向板与所述模具下部凸头的右端面之间安装所述弹力件。作为优选地技术方案，所述合模机构包括卡板、第一支杆、第二支杆和凸板，所述第一支杆固定在所述框状架上表面右侧，上端与所述卡板的中端铰接，所述卡板左端与所述第二支杆的上端铰接，右端与所述模具的上部口部的内侧设置有一阶梯配合，所述第二支杆的下部设置有一两端安装有滚动轮的转杆，所述凸板有两块，中端设置有用于安装所述滚动轮的曲槽，所述凸板固定在所述推行机构的竖向板上表面，并向上穿过所述框状架上部贴近右端的方形槽。作为优选地技术方案，所述卡板右端上表面设置有一第二斜形面。作为优选地技术方案，所述第一卸料机构和第二卸料机构结构相同，相对于所述夹固装置左右相称分布，所述第一卸料机构包括储蓄箱、第二气压缸、推行板、第三气压缸、卸料平板、转筒和驱行机，在所述储蓄箱下部的内侧正上方安装所述推行板，推行板与安装在所述储蓄箱内侧上部的所述第二气压缸的活塞杆固定连接，在所述储蓄箱上部的内侧前后方向安装有所述的转筒，在所述储蓄箱前面安装与所述转筒固定连接的所述驱行机，在所述储蓄箱下端口部处安装可左右滑动的所述卸料平板，在缩小处的外侧面安装所述第三气压缸，所述卸料平板与所述第三气压缸的活塞杆端部固定连接，此外，所述转筒外侧设置有多个搅叶。作为优选地技术方案，所述左收纳装置和右收纳装置包括收纳槽、隔板和磁石，所述收纳槽的底部设置有一斜度为10-15度的斜形面，所述收纳槽前端下部与所述隔板下端之间采用一铰链连接，所述收纳槽前端面与所述隔板后面之间安装有两对所述磁石，所述收纳槽和所述隔板的材料为塑料。作为优选地技术方案，所述第二卸料装置包括顶推板和滑行板，所述滑行板可滑动地安装在所述基架通孔中端的滑行槽内，所述顶推板和滑行板固定连接在一起，所述滑行板与一气压缸体的活塞杆固定连接。作为优选地技术方案，所述护托装置包括抗振垫和散热翅片，所述抗振垫设置在所述第一卸料机构和第二卸料机构中的驱行机的上端和下端且与所述驱行机固定连接，所述散热翅片设置在所述驱行机的前端和后端且与所述驱行机固定连接，所述散热翅片的上端和下端均与所述抗振垫固定连接。本专利技术的有益效果是：1.由于设置了结构相同且相对于夹固装置相称分布的左挤压装置和右挤压装置，使得电池板的正负两极一次成型，提高了生产率；此外，由于相称设置且结构相同，压制过程中受力均匀，正负极压制的紧实度一致。2.由于设置了结构相同且相对于夹固装置左右相称分布的第一卸料机构和第二卸料机构，使正负极下料同步；此外，在储蓄箱下端部设置了卸料平板和外侧装有多个搅叶的转筒，卸料平板可以用于预先储存正极或负极材料，在转筒的搅叶的作用下，使正极或负极材料在储蓄箱底部的宽度上均匀安装，从而实现了在下料之前的材料安装的均匀化。3．由于设置了合模机构，在合模之前在凸板及第一支杆、第二支杆作用下，卡板处在开启状态，第一卸料机构和第二卸料机构可以正常下料至模具内；闭合后，第二推行杆的下端处于凸板上部直线槽内，由于该直线槽有一定长度，从而使得左右压实装置相对移动时，合模机构仍处于闭合状态，从而有效地保证了压实成型的质量。4.由于在竖向板与模具下部凸头的右端面之间设置了弹力件，在挤压装置工作时，气压缸的活塞杆驱行压杆机构向内侧移动时，在弹力件的作用下模具先向基板接近并紧贴基板；由于在挤压装置的压杆机构的推行杆设置了长形槽及在滑行杆的前端设置了一滑行销，使得在模具在紧贴基板之后，挤压板才滑入模具内；此外，由于在模具的凸头下方设置了一凹腔及在压杆机构的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型新能源汽车装置，包括夹固装置、挤压装置、卸料装置、收纳装置、第二卸料装置及基架，其特征在于：所述基架设置有一口部向上U形槽，所述U形槽内安装所述第二卸料装置，所述基架上表面的前后侧各设置有一左右方向的轨道，所述挤压装置有结构相同的两组，左挤压装置和右挤压装置，分别安装所述基架上表面左、右侧的所述轨道上并可沿所述轨道左右滑动，所述基架上表面中端设置有一前后方向的通孔，在所述通孔内设置有一上下方向的滑行槽，所述卸料装置包括两个结构相同的且相称安装的第一卸料机构和第二卸料机构，在所述通孔正上方安装所述夹固装置，在所述夹固装置的上部左侧位置安装所述第一卸料机构，在所述夹固装置的上部右侧位置安装所述第二卸料机构，所述收纳装置包括结构相同的、可起降的两组，包括左收纳装置和右收纳装置，在左挤压装置右侧下部和右挤压装置左侧下部分别安装所述左收纳装置和右收纳装置，所述第一卸料机构和第二卸料机构中还安装有护托装置。

【技术特征摘要】
1.一种新型新能源汽车装置，包括夹固装置、挤压装置、卸料装置、收纳装置、第二卸料装置及基架，其特征在于：所述基架设置有一口部向上U形槽，所述U形槽内安装所述第二卸料装置，所述基架上表面的前后侧各设置有一左右方向的轨道，所述挤压装置有结构相同的两组，左挤压装置和右挤压装置，分别安装所述基架上表面左、右侧的所述轨道上并可沿所述轨道左右滑动，所述基架上表面中端设置有一前后方向的通孔，在所述通孔内设置有一上下方向的滑行槽，所述卸料装置包括两个结构相同的且相称安装的第一卸料机构和第二卸料机构，在所述通孔正上方安装所述夹固装置，在所述夹固装置的上部左侧位置安装所述第一卸料机构，在所述夹固装置的上部右侧位置安装所述第二卸料机构，所述收纳装置包括结构相同的、可起降的两组，包括左收纳装置和右收纳装置，在左挤压装置右侧下部和右挤压装置左侧下部分别安装所述左收纳装置和右收纳装置，所述第一卸料机构和第二卸料机构中还安装有护托装置。2.根据权利要求1所述的一种新型新能源汽车装置，其特征在于：所述夹固装置包括前支杆、后支杆、磁感圈、夹固块和插板，所述前支杆和后支杆分别固定在所述基架的前侧面和后侧面上，所述后支杆的前端面设置有一上下方向的第二通孔，所述前支杆设置有一左右方向的贯通的槽孔，在所述槽孔底部设置有一用于所述插板，所述插板的前端设置有一手柄，上表面设置有一挡头，所述第二通孔的左侧面和所述槽孔的前端左侧面可滑动地安装有所述夹固块，所述夹固块由固定在所述前支杆后端左侧面和后支杆前端面左侧面的所述磁感圈驱行。3.根据权利要求1所述的一种新型新能源汽车装置，其特征在于：所述挤压装置包括结构相同且相对于所述夹固装置相称分布的左挤压装置和右挤压装置，所述左挤压装置包括一与所述基架上表面的轨道形成可左右滑动的滑行座、一固定在所述滑行座上表面的框状架、合模机构、模具、气压缸、装固板、推行机构、挤压板、弹力件和导引条，所述框状架为口部向下且中端为方形空心腔的方形架架，上部贴近右端设置有一用于穿过所述合模机构的方形槽，所述装固板安装在所述框状架中端方形空心腔内的所述滑行座上表面，所述气压缸固定在所述装固板左侧且其活塞杆穿过并长出所述装固板右侧面，其活塞杆端部固定所述推行机构，在所述推行机构的前后侧的所述滑行座上表面固定所述导引条，所述推行机构包括竖向板、压杆机构和横向板，所述竖向板与所述气压缸的活塞杆端部固定连接，所述压杆机构固定在所述竖向板右侧面贴近上端处，所述压杆机构包括滑行杆、推行杆、一滑行销和第二弹力件，所述滑行杆固定在所述竖向板右侧上端处，所述推行杆前端设置有斜形孔，后端设置有一盲槽，在在所述推行杆的后端盲槽处设置有一贯通所述盲槽的长形槽，所述滑行销安装在所述滑行杆前端处且上下两端穿进所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴美俊，
申请(专利权)人：吴美俊，
类型：发明
国别省市：河南,41