闸阀旋转控制机构制造技术

本发明专利技术公开了一种闸阀旋转控制机构，包括L型摆动扶手、旋转机构纵向筒以及减速器，所述L型摆动扶手与旋转机构纵向筒连接，旋转机构纵向筒与减速器连接，减速器与被控制的闸阀连接。与现有技术相比，本发明专利技术的有益效果为，1.增加了减速箱结构提升输出扭矩，更省力，是原来的50％；2.提升传动效率是原来的2倍；3.提高了闸阀的寿命；4.延长了产品的更换周期，降低了用户的使用成本，节省资源了，更环保。

【技术实现步骤摘要】
闸阀旋转控制机构
本专利技术涉及暗杆闸阀开关
，特别是涉及一种闸阀旋转控制机构。
技术介绍
旋转控制机构最初应用于控制供水的阀门，如用于洒水系统、喷水系统、泡沫系统、直管等专用防火领域的阀门，旋转控制机构被用来开关暗杆闸阀和指示这种阀门的阀板的位置，驱动阀板沿导轨方向上下移动。本申请提供了一种闸阀旋转控制机构。
技术实现思路
本专利技术的目的针对现有技术中存在的上述问题，而提供一种闸阀旋转控制机构。为实现本专利技术的目的，本专利技术提供了一种闸阀旋转控制机构，包括L型摆动扶手、旋转机构纵向筒以及减速器，所述L型摆动扶手与旋转机构纵向筒连接，旋转机构纵向筒与减速器连接，减速器与被控制的闸阀连接，所述减速器包括齿轮箱壁以及安装于齿轮箱壁内的第一齿轮、第一轴、第一齿轮、第二轴、第二齿轮、第三齿轮，所述第一轴与第一齿轮传动连接，所述第一齿轮与第二齿轮传动连接，所述第二齿轮、第三齿轮同轴安装于第二轴上，所述第三齿轮与第一齿轮相连接，所述旋转机构纵向筒包括管体、连接轴、旋转轴、方头、第一联轴器、管体底座，所述L型摆动扶手安装于连接轴的方头上，旋转L型摆动扶手带动连接轴旋转，所述旋转轴的上端与连接轴的方孔连接，旋转轴的下端与第一联轴器相连接，第一联轴器与方头连接，方头与减速器的第一轴连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果为，1.增加了减速箱结构提升输出扭矩，更省力，是原来的50％；2.提升传动效率是原来的2倍；3.提高了闸阀的寿命；4.延长了产品的更换周期，降低了用户的使用成本，节省资源了，更环保。附图说明图1所示为本专利技术的结构第一示意图；图2所示为本专利技术的结构第二示意图；图3所示为本专利技术的结构第三示意图；图4所示为本专利技术的减速器的结构示意图；图中，1-L型摆动扶手，2-连接轴，3-齿轮箱壁，4-第一齿轮，5-第一轴，6-第一齿轮，7-第一支架，8-第一标识块，9-第二轴，10-第二齿轮，11-压块，12-第一标识块外壳，13-第三齿轮，17-管体，20-管体底座，23-第一联轴器，25-连接杆，26-旋转轴，31-减速器，34-方头。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。应当说明的是，本申请中所述的“连接”和用于表达“连接”的词语，如“相连接”、“相连”等，既包括某一部件与另一部件直接连接，也包括某一部件通过其他部件与另一部件相连接。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。实施例如图1-图4所示，本专利技术实施例提供了一种闸阀旋转控制机构，包括L型摆动扶手1、旋转机构纵向筒以及减速器31，所述L型摆动扶手1与旋转机构纵向筒连接，旋转机构纵向筒与减速器31连接，减速器31与被控制的闸阀连接，所述减速器31包括齿轮箱壁3以及安装于齿轮箱壁内的第一齿轮4、第一轴5、第一齿轮6、第二轴9、第二齿轮10、第三齿轮13，所述第一轴5与第一齿轮6传动连接，所述第一齿轮6与第二齿轮10传动连接，所述第二齿轮10、第三齿轮13同轴安装于第二轴9上，所述第三齿轮13与第一齿轮4相连接。减速箱的传动比是1:2，通过齿轮传动，减速箱输出轴，第一第二轴孔与暗杆闸阀阀轴采用键连接的形式传递扭矩，所述旋转机构纵向筒包括管体17、连接轴2、旋转轴26、方头34、第一联轴器23、管体底座20，所述L型摆动扶手1安装于连接轴2的方头上，旋转L型摆动扶手1带动连接轴2旋转，所述旋转轴26的上端与连接轴2的方孔连接，旋转轴26的下端与第一联轴器23相连接，第一联轴器23与方头34连接，方头34与减速器31的第一轴连接。在优选的实施例中，所述第一齿轮4轴孔与被控制的闸阀阀轴采用键连接的形式传递扭矩。在优选的实施例中，连接轴2与第一支架7螺纹连接，且连接轴2旋转的时候，第一支架7上升或下降，所述第一支架7上安装有第一标识块8，管体17上安装有用于观察第一标识块8的第一标识块外壳12。第一标识块8安装在第一支架7上，第一支架7与连接轴2螺纹连接，从而带动第一支架7上下移动带动。从第一标识块外壳12可以看到指示盘指示，从而起到指示开关的作用。其中，所述第一标识块外壳12上安装有压块11。与现有技术相比，本专利技术的有益效果为，1.增加了减速箱结构提升输出扭矩，更省力，是原来的50％；2.提升传动效率是原来的2倍；3、提高了闸阀的寿命；4.降低了产品的成本。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出的是，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种闸阀旋转控制机构，其特征在于，包括L型摆动扶手、旋转机构纵向筒以及减速器，所述L型摆动扶手与旋转机构纵向筒连接，旋转机构纵向筒与减速器连接，减速器与被控制的闸阀连接，所述减速器包括齿轮箱壁以及安装于齿轮箱壁内的第一齿轮、第一轴、第一齿轮、第二轴、第二齿轮、第三齿轮，所述第一轴与第一齿轮传动连接，所述第一齿轮与第二齿轮传动连接，所述第二齿轮、第三齿轮同轴安装于第二轴上，所述第三齿轮与第一齿轮相连接，所述旋转机构纵向筒包括管体、连接轴、旋转轴、方头、第一联轴器、管体底座，所述L型摆动扶手安装于连接轴的方头上，旋转L型摆动扶手带动连接轴旋转，所述旋转轴的上端与连接轴的方孔连接，旋转轴的下端与第一联轴器相连接，第一联轴器与方头连接，方头与减速器的第一轴连接。

【技术特征摘要】
1.一种闸阀旋转控制机构，其特征在于，包括L型摆动扶手、旋转机构纵向筒以及减速器，所述L型摆动扶手与旋转机构纵向筒连接，旋转机构纵向筒与减速器连接，减速器与被控制的闸阀连接，所述减速器包括齿轮箱壁以及安装于齿轮箱壁内的第一齿轮、第一轴、第一齿轮、第二轴、第二齿轮、第三齿轮，所述第一轴与第一齿轮传动连接，所述第一齿轮与第二齿轮传动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：高永祥，
申请(专利权)人：天津市华利达阀门有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12