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一种隧道施工用降尘装置制造方法及图纸

技术编号:18343301 阅读:5 留言:0更新日期:2018-07-01 14:31
本发明专利技术涉及一种隧道施工装置,尤其涉及一种隧道施工用降尘装置。本发明专利技术要解决的技术问题是提供一种无需人工亲自射水、降尘效果好的隧道施工用降尘装置。为了解决上述技术问题,本发明专利技术提供了这样一种隧道施工用降尘装置,包括有运输车、第一轴承座、第一转杆、螺纹杆、螺母、移动杆等;运输车顶部左右两侧连接有安装架,左右两侧的安装架上部均连接有第一轴承座,第一轴承座上均连接有第一转杆,左右两侧的第一转杆之间连接有螺纹杆,螺纹杆上配合连接有螺母。本发明专利技术达到了无需人工亲自射水、降尘效果好的效果,设置有运输车、第一轴承座、第一转杆等,这样增大了喷水的范围,有效的提高了降尘的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道施工用降尘装置
本专利技术涉及一种隧道施工装置,尤其涉及一种隧道施工用降尘装置。
技术介绍
隧道施工时会产生大量的灰尘,现在都是工人拿着笨重的水管射水,由于充满水的水管及其重,给工人造成不少的负担,并且工人需要置身于这种充满灰尘的环境,会对身体造成极大的伤害。因此亟需研发一种无需人工亲自射水、降尘效果好的隧道施工用降尘装置,来克服现在隧道降尘需要人工射水,造成工人工作量大,危害工人身体健康的缺点。
技术实现思路
(1)要解决的技术问题本专利技术为了克服现在隧道降尘需要人工射水,造成工人工作量大,危害工人身体健康的缺点,本专利技术要解决的技术问题是提供一种无需人工亲自射水、降尘效果好的隧道施工用降尘装置。(2)技术方案为了解决上述技术问题,本专利技术提供了这样一种隧道施工用降尘装置,包括有运输车、第一轴承座、第一转杆、螺纹杆、螺母、移动杆、导轨、导套、喷头、水管、把手和安装架,运输车顶部左右两侧连接有安装架,左右两侧的安装架上部均连接有第一轴承座,第一轴承座上均连接有第一转杆,左右两侧的第一转杆之间连接有螺纹杆,螺纹杆上配合连接有螺母,螺母的上下两侧均连接有移动杆,左右两侧的安装架上部和下部之间连接有导轨,螺纹杆位于导轨之间,导轨上滑动式连接有导套,导套上开有通孔,移动杆穿过通孔,导套的前壁的上下两侧均连接有喷头,喷头上连接有水管,左侧第一转杆的左端连接有把手。优选地,还包括有双槽皮带轮、第二轴承座、第二转杆、第一皮带轮、平皮带和第一叶片,左右两侧的第一转杆上均连接有双槽皮带轮,左右两侧的安装架上部和下部均连接有第二轴承座,第二轴承座上均连接有第二转杆,第二转杆上均连接有第一皮带轮,第一皮带轮和双槽皮带轮之间绕有平皮带,第二转杆上均连接有第一叶片,第一叶片位于第一皮带轮的内侧。优选地,还包括有电机、转盘、摆动杆、第一滑轨、第一滑块、第三轴承座、第三转杆、第一齿轮、第一齿条、锥齿轮和连接杆,运输车的顶部左侧连接有电机,电机的前侧连接有转盘,转盘上转动式连接有摆动杆,运输车的顶部左侧连接有第一滑轨,第一滑轨位于电机的右侧,第一滑轨上滑动式连接有第一滑块,第一滑块顶部连接有连接杆,摆动杆右端与连接杆转动式连接,运输车的顶部左侧连接有第三轴承座,第三轴承座位于第一滑轨的右侧,第三轴承座上连接有第三转杆,第三转杆中部连接有第一齿轮,连接杆的顶端连接有第一齿条,第一齿条与第一齿轮啮合,第三转杆的顶端和左下侧的第二转杆上均连接有锥齿轮,上下两侧的锥齿轮相互啮合。优选地,还包括有第二滑轨、第二滑块、第四轴承座、第四转杆、第二叶片、绕线轮和钢丝绳,运输车的顶部中间连接有第二滑轨,第二滑轨上滑动式连接有第二滑块,第二滑块顶部连接有第四轴承座,第四轴承座上连接有第四转杆,第四转杆上连接有第二叶片,左右两侧的第三转杆上均连接有绕线轮,绕线轮上绕有钢丝绳,钢丝绳末端与第二滑块的左右两侧连接。优选地,还包括有第二齿条和第二齿轮,第二滑轨顶部连接有第二齿条,第四转杆上连接有第二齿轮,第二齿轮和第二齿条啮合。工作原理:当需要喷水进行降尘时,首先把运输车开到需要降尘的地点,然后往水管里通水,水从喷头里喷出,并且工作人员不断的顺时针和逆时针转动把手,使螺纹杆不断的顺时针和逆时针转动,螺母不断的左右运动,导套在导轨上不断的左右运动,从而使喷头不断的上下左右运动,从而增大了喷水的范围,有效的提高了降尘的效率。因为还包括有双槽皮带轮、第二轴承座、第二转杆、第一皮带轮、平皮带和第一叶片,左右两侧的第一转杆上均连接有双槽皮带轮,左右两侧的安装架上部和下部均连接有第二轴承座,第二轴承座上均连接有第二转杆,第二转杆上均连接有第一皮带轮,第一皮带轮和双槽皮带轮之间绕有平皮带,第二转杆上均连接有第一叶片,第一叶片位于第一皮带轮的内侧。当工作人员不断的顺时针和逆时针转动把手时,第二转杆也不断的顺时针和逆时针转动,使得第一叶片不断的顺时针和逆时针转动,从而产生风,产生的风能够吹散喷出的水,进一步增大水喷洒的范围,提高了喷洒的效果。因为还包括有电机、转盘、摆动杆、第一滑轨、第一滑块、第三轴承座、第三转杆、第一齿轮、第一齿条、锥齿轮和连接杆,运输车的顶部左侧连接有电机,电机的前侧连接有转盘,转盘上转动式连接有摆动杆,运输车的顶部左侧连接有第一滑轨,第一滑轨位于电机的右侧,第一滑轨上滑动式连接有第一滑块,第一滑块顶部连接有连接杆,摆动杆右端与连接杆转动式连接,运输车的顶部左侧连接有第三轴承座,第三轴承座位于第一滑轨的右侧,第三轴承座上连接有第三转杆,第三转杆中部连接有第一齿轮,连接杆的顶端连接有第一齿条,第一齿条与第一齿轮啮合,第三转杆的顶端和左下侧的第二转杆上均连接有锥齿轮,上下两侧的锥齿轮相互啮合。当需要进行降尘时,工作人员控制电机带动转盘不断的转动,在摆动杆的带动下,第一齿条不断的左右运动,从而使得锥齿轮不断的顺时针和逆时针转动,左下侧的第二转杆不断的顺时针和逆时针转动,从而使得螺纹杆不断的顺时针和逆时针转动,第一叶片不断的顺时针和逆时针转动,这样既实现了降尘,也无需人工操作,节约了人力,使用更简单。因为还包括有第二滑轨、第二滑块、第四轴承座、第四转杆、第二叶片、绕线轮和钢丝绳,运输车的顶部中间连接有第二滑轨,第二滑轨上滑动式连接有第二滑块,第二滑块顶部连接有第四轴承座,第四轴承座上连接有第四转杆,第四转杆上连接有第二叶片,左右两侧的第三转杆上均连接有绕线轮,绕线轮上绕有钢丝绳,钢丝绳末端与第二滑块的左右两侧连接。当第三转杆顺时针转动时,左右两侧的绕线轮顺时针转动,左侧的绕线轮收钢丝绳,右侧的绕线轮放钢丝绳,第二滑块在第二滑轨上向左运动,当第三转杆逆时针转动时,左右两侧的绕线轮逆时针转动,左侧的绕线轮放钢丝绳,右侧的绕线轮收钢丝绳,第二滑块在第二滑轨上向右运动,这样实现了第二叶片的不断左右运动,从而产生底部的风,能够进一步吹散喷洒出的水,进一步增大喷洒范围。因为还包括有第二齿条和第二齿轮,第二滑轨顶部连接有第二齿条,第四转杆上连接有第二齿轮,第二齿轮和第二齿条啮合。第四转杆不断的左右运动时,第二齿轮也随之不断的左右运动,从而使得第二齿轮不断的顺时针和逆时针交替转动,增大了产生的风力,进一步提高了降尘的效率和效果。(3)有益效果本专利技术达到了无需人工亲自射水、降尘效果好的效果,设置有运输车、第一轴承座、第一转杆等,这样增大了喷水的范围,有效的提高了降尘的效率,设置有双槽皮带轮、第二轴承座、第二转杆等,这样产生的风能够吹散喷出的水,进一步增大水喷洒的范围,提高了喷洒的效果,设置有电机、转盘、摆动杆、第一滑轨等,这样既实现了降尘,也无需人工操作,节约了人力,使用更简单,设置有第二滑轨、第二滑块、第四轴承座等,这样实现了第二叶片的不断左右运动,从而产生底部的风,能够进一步吹散喷洒出的水,进一步增大喷洒范围,设置有第二齿条和第二齿轮,增大了产生的风力,进一步提高了降尘的效率和效果。附图说明图1为本专利技术的第一种主视结构示意图。图2为本专利技术的第二种主视结构示意图。图3为本专利技术的第三种主视结构示意图。图4为本专利技术的第四种主视结构示意图。图5为本专利技术的第五种主视结构示意图。附图中的标记为:1-运输车,2-第一轴承座,3-第一转杆,4-螺纹杆,5-螺母,6-移动杆,7-导轨,8-本文档来自技高网...
一种隧道施工用降尘装置

【技术保护点】
1.一种隧道施工用降尘装置,其特征在于,包括有运输车(1)、第一轴承座(2)、第一转杆(3)、螺纹杆(4)、螺母(5)、移动杆(6)、导轨(7)、导套(8)、喷头(10)、水管(11)、把手(12)和安装架(39),运输车(1)顶部左右两侧连接有安装架(39),左右两侧的安装架(39)上部均连接有第一轴承座(2),第一轴承座(2)上均连接有第一转杆(3),左右两侧的第一转杆(3)之间连接有螺纹杆(4),螺纹杆(4)上配合连接有螺母(5),螺母(5)的上下两侧均连接有移动杆(6),左右两侧的安装架(39)上部和下部之间连接有导轨(7),螺纹杆(4)位于导轨(7)之间,导轨(7)上滑动式连接有导套(8),导套(8)上开有通孔(9),移动杆(6)穿过通孔(9),导套(8)的前壁的上下两侧均连接有喷头(10),喷头(10)上连接有水管(11),左侧第一转杆(3)的左端连接有把手(12)。

【技术特征摘要】
1.一种隧道施工用降尘装置,其特征在于,包括有运输车(1)、第一轴承座(2)、第一转杆(3)、螺纹杆(4)、螺母(5)、移动杆(6)、导轨(7)、导套(8)、喷头(10)、水管(11)、把手(12)和安装架(39),运输车(1)顶部左右两侧连接有安装架(39),左右两侧的安装架(39)上部均连接有第一轴承座(2),第一轴承座(2)上均连接有第一转杆(3),左右两侧的第一转杆(3)之间连接有螺纹杆(4),螺纹杆(4)上配合连接有螺母(5),螺母(5)的上下两侧均连接有移动杆(6),左右两侧的安装架(39)上部和下部之间连接有导轨(7),螺纹杆(4)位于导轨(7)之间,导轨(7)上滑动式连接有导套(8),导套(8)上开有通孔(9),移动杆(6)穿过通孔(9),导套(8)的前壁的上下两侧均连接有喷头(10),喷头(10)上连接有水管(11),左侧第一转杆(3)的左端连接有把手(12)。2.根据权利要求1所述的一种隧道施工用降尘装置,其特征在于,还包括有双槽皮带轮(13)、第二轴承座(14)、第二转杆(15)、第一皮带轮(16)、平皮带(17)和第一叶片(18),左右两侧的第一转杆(3)上均连接有双槽皮带轮(13),左右两侧的安装架(39)上部和下部均连接有第二轴承座(14),第二轴承座(14)上均连接有第二转杆(15),第二转杆(15)上均连接有第一皮带轮(16),第一皮带轮(16)和双槽皮带轮(13)之间绕有平皮带(17),第二转杆(15)上均连接有第一叶片(18),第一叶片(18)位于第一皮带轮(16)的内侧。3.根据权利要求2所述的一种隧道施工用降尘装置,其特征在于,还包括有电机(19)、转盘(20)、摆动杆(21)、第一滑轨(22)、第一滑块(23)、第三轴承座(24)、第三转杆(25)、第一齿轮(26)、第一齿条(...

【专利技术属性】
技术研发人员:邹玉乾谢春丽
申请(专利权)人:谢春丽
类型:发明
国别省市:广东,44

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