本实用新型专利技术公开了一种汽车教学模拟发动机安放装置，包括第一底板、支撑柱、第三底板和第四底板，所述第一底板的上方安装有液压气缸，所述第二底板的上方固定有定位柱，所述支撑柱的上方固定有压力板，所述压力板的两侧设置有减震弹簧柱，所述第三底板的内部设置有储物抽屉，所述第四底板的上方表面设置有发动机安放槽，所述发动机安放槽的内部固定有发动机固定板。该汽车教学模拟发动机安放装置，第二底板可以在第一底板上液压气缸的作用下进行上下位移，从而使整个装置进行上下位移，该装置的发动机固定板设置有2排，且其每排之间关于第四底板的中轴线对称，两排发动机固定板可以固定不同规格的发动机，增加了该装置的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车教学模拟发动机安放装置
本技术涉及汽车教学
，具体为一种汽车教学模拟发动机安放装置。
技术介绍
汽车已经是现在人们出行最重要的代步工具之一，随着汽车越来越受人们的喜爱，与汽车相关的专业也受到了学生们的喜爱与追求，而在汽车教学中为了使教学内容更加生动形象让学生能更好的接受，常常需要使用模拟汽车零件供学生现场参考学习，而发动机作为汽车的动力来源更是教学的重中之重，现在一般的模拟发动机安放装置放置的太过随意，无法起到保护发动机的作用，且无法较为真实的模拟出发动机工作的状态，给教学带来一定的影响，针对上述问题，急需在现有的模拟发动机安放装置的技术基础上进行技术创新。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车教学模拟发动机安放装置，以解决上述
技术介绍
中提出一般的模拟发动机安放装置放置的太过随意，无法起到保护发动机的作用，且无法较为真实的模拟出发动机工作的状态，给教学带来一定的影响的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车教学模拟发动机安放装置，包括第一底板、支撑柱、第三底板和第四底板，所述第一底板的上方安装有液压气缸，且液压气缸的上方固定有第二底板，所述第二底板的上方固定有定位柱，且定位柱的上方安装有螺栓，所述支撑柱的上方固定有压力板，且支撑柱位于第二底板的上方中部，所述压力板的两侧设置有减震弹簧柱，所述第三底板的内部设置有储物抽屉，且第三底板位于压力板的上方，所述第四底板的上方表面设置有发动机安放槽，且第四底板位于第三底板的上方，所述发动机安放槽的内部固定有发动机固定板。优选的，所述第一底板与第二底板关于液压气缸的水平中心线对称。优选的，所述液压气缸设置有6个，且其3个为一排，同时每排之间关于第一底板的中轴线对称。优选的，所述定位柱设置有4个，且其均匀分布在第二底板的四角。优选的，所述第三底板与第四底板之间连接方式为焊接连接。优选的，所述发动机固定板设置有2排，且其每排之间关于第四底板的中轴线对称。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车教学模拟发动机安放装置，该装置的液压气缸设置有6个，且其3个为一排，同时每排之间关于第一底板的中轴线对称，第二底板可以在第一底板上液压气缸的作用下进行上下位移，从而使整个装置进行上下位移，该装置的定位柱设置有4个，且其均匀分布在第二底板的四角，定位柱一方面可以对第三底板进行支撑，另一方面可以对第三底板进行限位，防止第三底板偏离，该装置的发动机固定板设置有2排，且其每排之间关于第四底板的中轴线对称，两排发动机固定板可以固定不同规格的发动机，增加了该装置的实用性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构第一底板安装示意图；图3为本技术结构第二底板安装示意图。图中：1、第一底板，2、液压气缸，3、第二底板，4、定位柱，5、螺栓，6、支撑柱，7、压力板，8、减震弹簧柱，9、第三底板，10、储物抽屉，11、第四底板，12、发动机安放槽，13、发动机固定板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车教学模拟发动机安放装置，包括第一底板1、支撑柱6、第三底板9和第四底板11，第一底板1的上方安装有液压气缸2，且液压气缸2的上方固定有第二底板3，第一底板1与第二底板3关于液压气缸2的水平中心线对称，液压气缸2设置有6个，且其3个为一排，同时每排之间关于第一底板1的中轴线对称，第二底板3可以在第一底板1上液压气缸2的作用下进行上下位移，从而使整个装置进行上下位移，第二底板3的上方固定有定位柱4，且定位柱4的上方安装有螺栓5，定位柱4设置有4个，且其均匀分布在第二底板3的四角，定位柱4一方面可以对第三底板9进行支撑，另一方面可以对第三底板9进行限位，防止第三底板9偏离，支撑柱6的上方固定有压力板7，且支撑柱6位于第二底板3的上方中部，压力板7的两侧设置有减震弹簧柱8，第三底板9的内部设置有储物抽屉10，且第三底板9位于压力板7的上方，第四底板11的上方表面设置有发动机安放槽12，且第四底板11位于第三底板9的上方，第三底板9与第四底板11之间连接方式为焊接连接，使两者之间更加的牢固，发动机安放槽12的内部固定有发动机固定板13，发动机固定板13设置有2排，且其每排之间关于第四底板11的中轴线对称，两排发动机固定板13可以固定不同规格的发动机，增加了该装置的实用性。工作原理：在使用该汽车教学模拟发动机安放装置时，先对该装置的结构进行简单的了解，该装置的第一底板1与第二底板3关于液压气缸2的水平中心线对称，液压气缸2设置有6个，且其3个为一排，同时每排之间关于第一底板1的中轴线对称，第二底板3可以在第一底板1上液压气缸2的作用下进行上下位移，从而使整个装置进行上下位移，定位柱4设置有4个，且其均匀分布在第二底板3的四角，定位柱4一方面可以对第三底板9进行支撑，另一方面可以对第三底板9进行限位，防止第三底板9偏离，而该装置的减震弹簧柱8可以在模拟发动机启动时减轻其产生的震动，更加的逼真模拟发动机的工作状态以及对发动机进行保护，该装置还设置有压力板7，可以增加受力面积，有效的对第三底板9进行支撑，而第三底板9内的储物抽屉10可以放置发动机有关的零件，充分利用了空间，该装置的发动机固定板13设置有2排，且其每排之间关于第四底板11的中轴线对称，两排发动机固定板13可以固定不同规格的发动机，增加了该装置的实用性，这就是该汽车教学模拟发动机安放装置的工作原理。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车教学模拟发动机安放装置，包括第一底板(1)、支撑柱(6)、第三底板(9)和第四底板(11)，其特征在于：所述第一底板(1)的上方安装有液压气缸(2)，且液压气缸(2)的上方固定有第二底板(3)，所述第二底板(3)的上方固定有定位柱(4)，且定位柱(4)的上方安装有螺栓(5)，所述支撑柱(6)的上方固定有压力板(7)，且支撑柱(6)位于第二底板(3)的上方中部，所述压力板(7)的两侧设置有减震弹簧柱(8)，所述第三底板(9)的内部设置有储物抽屉(10)，且第三底板(9)位于压力板(7)的上方，所述第四底板(11)的上方表面设置有发动机安放槽(12)，且第四底板(11)位于第三底板(9)的上方，所述发动机安放槽(12)的内部固定有发动机固定板(13)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车教学模拟发动机安放装置，包括第一底板(1)、支撑柱(6)、第三底板(9)和第四底板(11)，其特征在于：所述第一底板(1)的上方安装有液压气缸(2)，且液压气缸(2)的上方固定有第二底板(3)，所述第二底板(3)的上方固定有定位柱(4)，且定位柱(4)的上方安装有螺栓(5)，所述支撑柱(6)的上方固定有压力板(7)，且支撑柱(6)位于第二底板(3)的上方中部，所述压力板(7)的两侧设置有减震弹簧柱(8)，所述第三底板(9)的内部设置有储物抽屉(10)，且第三底板(9)位于压力板(7)的上方，所述第四底板(11)的上方表面设置有发动机安放槽(12)，且第四底板(11)位于第三底板(9)的上方，所述发动机安放槽(12)的内部固定有发动机固定板(13)。2.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹玲玲，
申请(专利权)人：中职北方智扬北京教育科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11
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