压力传感器检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种压力传感器检测装置。该检测装置，包括：供压装置、电空比例阀和第一接口；所述供压装置与所述电空比例阀连接，用于向所述电空比例阀提供压力；所述电空比例阀通过所述第一接口与待检测压力传感器连接；所述电空比例阀与载有控制软件的上位机连接，用于根据所述上位机发送的指令向所述待检测压力传感器提供对应的压力；所述待检测压力传感器与所述上位机连接，用于向所述上位机发送所述待检测压力传感器感测到的压力值。该检测装置使得用户需要对压力传感器进行检测时，可通过上位机来控制电空比例阀的输出压力，降低了人工操作产生误差的可能性。

【技术实现步骤摘要】
压力传感器检测装置
本技术涉及自动控制领域，尤其涉及一种压力传感器检测装置。
技术介绍
为了提高车辆行驶的安全性，定期对车辆进行检修与保养异常重要。压力传感器是车辆非常重要的零部件之一，车辆的多个部位均需设置压力传感器，比如：在防抱死制动系统中设置制动主缸压力传感器，用于感测与驾驶员产生的踏板制动力成比例的在主缸内产生的制动操作压力，并把感测到的制动操作压力的电信号传递给电子控制单元，以使电子控制单元根据压力传感器传递的电信号控制制动操作；与进气歧管连接的进气压力传感器，用于感测节气门后方的进气歧管内的绝对压力，然后将该绝对压力转换成电压信号发送至发动机控制单元，以使发动机控制单元依据此电压信号的大小，控制喷油量的大小；安装在发动机集中控制电脑内的大气压力传感器，用于感测车辆所处位置的海拔高度以及车辆爬山时的相对海拔高度，并把海拔高度的变化转换为输入信号，输入发动机集中控制电脑内，进而对燃油供给量进行调整。可见，压力传感器和车辆行驶安全有紧密联系，是需进行检测和保养的重点零件之一。现有技术中，对压力传感器进行检测时，通常将气源、缓冲罐和手动调压阀依次连接，然后再将手持压力表和待检测压力传感器分别接到手动调压阀上，通过对比手持压力表和待检测压力传感器的读数，判断待检测压力传感器是否合格。但是，上述检测装置中，手动调压阀需要人工手动去调，误差较大，导致检测结果不精确。
技术实现思路
本技术提供一种压力传感器检测装置，用以提高压力传感器的检测精确度。本技术提供一种压力传感器检测装置，包括：供压装置、电空比例阀和第一接口；所述供压装置与所述电空比例阀连接，用于向所述电空比例阀提供压力；所述电空比例阀通过所述第一接口与待检测压力传感器连接；所述电空比例阀与载有控制软件的上位机连接，用于根据所述上位机发送的指令向所述待检测压力传感器提供对应的压力；所述待检测压力传感器与所述上位机连接，用于向所述上位机发送所述待检测压力传感器感测到的压力值。该检测装置可使用户需要对压力传感器进行检测时，通过上位机来控制电空比例阀的输出压力，降低了人工操作产生误差的可能性。可选的，上述供压装置，包括：空压机和缓冲罐，所述空压机与所述缓冲罐连接，所述缓冲罐与所述电空比例阀连接，所述缓冲罐用于稳定所述空压机输出的压力。可选的，上述空压机为容积型空压机、动力型空压机或热力型空压机中的一种。可选的，上述检测装置，还包括：第二接口，所述第二接口与所述电空比例阀连接，所述第二接口的型号与所述第一接口的型号不同，所述电空比例阀通过所述第二接口连接对应型号的待检测压力传感器。由于第一接口和第二接口的数量可以为多个，使得本技术提供的压力传感器检测装置可以给多个型号的待检测压力传感器进行检测，提高了压力传感器检测装置的检测效率。可选的，上述第一接口包括第一开关，所述第一开关用于控制所述第一接口的接通与隔断；上述第二接口包括第二开关，所述第二开关用于控制所述第二接口的接通与隔断。可选的，上述第一开关与上述第二开关分别与所述上位机连接，用于通过所述上位机控制所述第一开关和所述第二开关的接通与隔断。可选的，上述上位机包括：数据采集卡，所述数据采集卡包括第一引脚和第二引脚，所述第一引脚用于连接所述待检测压力传感器，所述第二引脚用于连接所述电空比例阀。可选的，上述数据采集卡为多功能板卡。可选的，上述控制软件包括用户设置、参数设置和波形显示模块；使得控制软件的管理员可以高效地对所有使用该控制软件的用户进行管理，还可使得当前使用用户更加直观地观察检测结果的变化。可选的，上述控制软件可自动生成测试报告；更加方便用户对检测结果的比较和分析。本技术提供的压力传感器检测装置，通过设置供压装置、电空比例阀和第一接口；并将供压装置与电空比例阀连接；将电空比例阀通过第一接口与待检测压力传感器连接；将电空比例阀与载有控制软件的上位机连接，用于根据上位机发送的指令向待检测压力传感器提供对应的压力；将待检测压力传感器与上位机连接，用于向上位机发送待检测压力传感器感测到的压力值；使得用户需要对压力传感器进行检测时，可通过上位机来控制电空比例阀的输出压力，降低了人工操作产生误差的可能性。附图说明图1a为本技术提供的压力传感器检测装置的实施例一的结构示意图；图1b为本技术提供的压力传感器检测装置的实施例一的另一结构示意图；图2a为本技术提供的压力传感器检测装置的实施例二的结构示意图；图2b为本技术提供的压力传感器检测装置的实施例二的另一结构示意图；图3a为本技术提供的压力传感器检测装置的实施例三的结构示意图；图3b为本技术提供的压力传感器检测装置的实施例三的另一结构示意图。附图标记说明：10：供压装置；11：电空比例阀；12：第一接口；13：待检测压力传感器；14：上位机；101：空压机；102：缓冲罐；15：第二接口；121：第一开关；151：第二开关；141：数据采集卡；142：用户设置模块；143：参数设置模块；144：数据监控模块；145：波形显示模块。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。车辆上的压力传感器和车辆的行驶安全有紧密的联系，比如：与进气歧管连接的进气压力传感器，用于感测节气门后方的进气歧管内的绝对压力，然后将该绝对压力转换成电压信号发送至发动机控制单元，以使发动机控制单元依据此电压信号的大小，控制喷油量的大小；安装在发动机集中控制电脑内的大气压力传感器，用于感测车辆所处位置的海拔高度以及车辆爬山时的相对海拔高度，并把海拔高度的变化转换为输入信号，输入发动机集中控制电脑内，进而对燃油供给量进行调整。由此可见，对车辆上的压力传感器进行定期检测与维修尤其重要。现有技术中检测压力传感器的装置包括：气源、缓冲罐、手动调压阀和手持压力表；当用户需要对压力传感器进行检测时，将待检测的压力传感器和手持压力表分别与手动调压阀连接，举例来说：若用户需要检测的压力参数值为5kg，一边调节手动调节阀上的开关，一边观察手持压力表的读数，当手持压力表读数达到的5kg时，关紧手动调节阀上的开关，然后观察待检测压力传感器的读数是否为5kg，若压力传感器的读数为5kg，则说明该待检测压力传感器合格，若压力传感器的读数不是5kg，则说明该待检测压力传感器不合格。但是，上述检测压力传感器的装置，首先：手动调节阀对操作者的要求较高，如果操作者操作不够熟练，会导致较大误差；其次，操作者调节手动调节阀时，距离气源较近，容易发生安全事故；再次，测试结果需要人工记录，当需要测试的压力参数很多时，耗费的人工成本较高。为了解决现有技术存在的上述技术问题，本技术提供了一种压力传感器检测装置，该压力传感器检测装置可精确控制提供给待检测压力传感器的压力值。下面以具体地实施例对本技术的技术方案以及本技术的技术方案如何解决上述技术问题本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压力传感器检测装置，其特征在于，包括：供压装置、电空比例阀和第一接口；所述供压装置与所述电空比例阀连接，用于向所述电空比例阀提供压力；所述电空比例阀通过所述第一接口与待检测压力传感器连接；所述电空比例阀与载有控制软件的上位机连接，用于根据所述上位机发送的指令向所述待检测压力传感器提供对应的压力；所述待检测压力传感器与所述上位机连接，用于向所述上位机发送所述待检测压力传感器感测到的压力值。

【技术特征摘要】
1.一种压力传感器检测装置，其特征在于，包括：供压装置、电空比例阀和第一接口；所述供压装置与所述电空比例阀连接，用于向所述电空比例阀提供压力；所述电空比例阀通过所述第一接口与待检测压力传感器连接；所述电空比例阀与载有控制软件的上位机连接，用于根据所述上位机发送的指令向所述待检测压力传感器提供对应的压力；所述待检测压力传感器与所述上位机连接，用于向所述上位机发送所述待检测压力传感器感测到的压力值。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述供压装置，包括：空压机和缓冲罐，所述空压机与所述缓冲罐连接，所述缓冲罐与所述电空比例阀连接，所述缓冲罐用于稳定所述空压机输出的压力。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述空压机为容积型空压机、动力型空压机或热力型空压机中的一种。4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括：第二接口，所述第二接口与所述电空比例阀连接，所述第二接口的型号与所述第一接口的型号不同，所述电空...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈亮，孟庆栋，许红梅，谢春杰，高珊，商礼明，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13