【技术实现步骤摘要】
一种具有自动调压功能的防海水浸入密封装置
本技术属于船舶系统
,具体涉及一种具有自动调压功能的防海水浸入密封装置。
技术介绍
通气阀作动器是潜艇实现上浮下潜的重要阀门之一,由于其伸出杆处密封直接对外接触海水,如若密封不好会使外部海水泄漏到潜艇内部,情节严重会使艇毁人亡。所以对其密封研究具有重要意义。传统密封为O型圈与填料函型式组合使用,O型圈材料与填料函虽有各种不同牌号,但其归根到底均为橡胶,长时使用其磨损非常严重。会产生不同程度的泄漏,降低使用寿命,需频繁更换密封材料。
技术实现思路
本技术解决的技术问题:本技术提供一种具有自动调压功能的防海水浸入密封装置,工作时随温度变化压力自动调节,使压力控制在预设范围内,保证产品的密封性。本技术采用的技术方案:一种具有自动调压功能的防海水浸入密封装置,包括:储油槽、泛塞密封、格来圈、压力自动补偿装置、防尘圈;在主壳体上开设注油油路及储油槽;主壳体与顶杆之间设有泛塞密封、格来圈;主壳体的顶端与顶杆接触处设有防尘圈,压力自动补偿装置安装在主壳体上。所述压力自动补偿装置包括密封圈、活塞、碟簧组、压冒、挡圈;活塞上设有密封圈,活塞与压冒之间设有碟簧组,压冒与外冒之间设有挡圈。在作动器运行过程中顶杆接触海水的对外部分产生的附着物会经过防尘圈进行清除,保证了顶杆运动部分的光洁度。所述泛塞密封为主要对外密封,若泛塞密封失效,还有第一道格来圈也有密封作用,如果此密封圈失效,此时储油槽处压力高于外界压力,海水泄漏不到储油槽内,增加了整机可靠性及使用寿命。所述压力自动补偿装置,当温度升高时,通过改变密封腔容积,自动调压油液压力。本技 ...
【技术保护点】
1.一种具有自动调压功能的防海水浸入密封装置,其特征在于:包括:储油槽(1)、泛塞密封(2)、格来圈(3)、压力自动补偿装置(4)、防尘圈(5);在主壳体(6)上开设注油油路(8)及储油槽(1);主壳体(6)与顶杆(7)之间设有泛塞密封(2)、格来圈(3);主壳体(6)的顶端与顶杆(7)接触处设有防尘圈(5),压力自动补偿装置(4)安装在主壳体(6)上。
【技术特征摘要】
1.一种具有自动调压功能的防海水浸入密封装置,其特征在于:包括:储油槽(1)、泛塞密封(2)、格来圈(3)、压力自动补偿装置(4)、防尘圈(5);在主壳体(6)上开设注油油路(8)及储油槽(1);主壳体(6)与顶杆(7)之间设有泛塞密封(2)、格来圈(3);主壳体(6)的顶端与顶杆(7)接触处设有防尘圈(5),压力自动补偿装置(4)安装在主壳体(6)上。2.根据权利要求1所述的一种具有自动调压功能的防海水浸入密封装置,其特征在于:所述压力自动补偿装置(4)包括密封圈(9)、活塞(10)、碟簧组(11)、压冒(12)、挡圈(13);活塞(10)上设有密封圈(9),活塞(10)与压冒(12)之间设有碟簧组(11),压冒(12)与外冒(14)之间...
【专利技术属性】
技术研发人员:张军,韩旭,王书铭,左哲青,张阳,
申请(专利权)人:北京精密机电控制设备研究所,
类型:新型
国别省市:北京,11
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