一种稳定高效铝型材运输装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及铝型材运输设备技术领域，且公开了一种稳定高效铝型材运输装置，包括支撑底座，支撑底座一侧的中部固定安装有固定板，固定板的顶部固定连接有减震杆，减震杆的底端与固定板远离支撑底座一侧的中部固定连接，减震杆的顶端与驱动器外壳的底部固定连接，驱动器的输出轴与联轴器的输入端固定连接。该稳定高效铝型材运输装置，通过驱动气缸和推动杆的组合作用，使运输装置可根据转运铝型材的厚度对夹紧装置的高度进行及时的调节，同时通过电动推杆和从动推杆的组合作用，使该运输装置可在转运工作结束后，带动夹起的铝型材与铝型材传输带进行同步运动，从而有效的防止运输过程中因铝型材的意外散落而降低铝型材运输工作的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种稳定高效铝型材运输装置
本专利技术涉及铝型材运输设备
，具体为一种稳定高效铝型材运输装置。
技术介绍
铝型材镀钛金工艺，属于镀膜技术它是在常规镀钛工艺基础上增加预镀和电镀工艺步骤，铝型材工艺是将活化后的镀件置于食盐和盐酸的水溶液中进行化学处理。铝型材运输是指用特定的设备和工具，将铝型材从一个地点向另一个地点运送的物流活动，它是在不同地域范围内，以改变物的空间位置为目的对物进行的空间位移，通过这种位移创造商品的空间效益，实现其使用价值，满足社会的不同需要。常见的对铝型材进行运输的的设备主要是传送带，通过传送带对铝型材进行传送工作，因常见的铝型材传送装置不具有对铝型材的位置进行调整的结构，导致铝型材难以整齐的排放在传送带的上方进行高效的运输，在降低铝型材的运输工作稳定性的同时，极大的降低了铝型材的运输效率。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种稳定高效铝型材运输装置，具备可对铝型材进行机械式摆放，有效的提高铝型材运输的稳定性和高效性等优点，解决了因常见的铝型材传送装置不具有对铝型材的位置进行调整的结构，导致铝型材难以整齐的排放在传送带的上方进行高效的运输，在降低铝型材的运输工作稳定性的同时，极大的降低了铝型材的运输效率的问题。（二）技术方案为实现上述可对铝型材进行机械式摆放，有效的提高铝型材运输的稳定性和高效性的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种稳定高效铝型材运输装置，包括支撑底座，所述支撑底座一侧的中部固定安装有固定板，所述固定板的顶部固定连接有减震杆，所述减震杆的底端与固定板远离支撑底座一侧的中部固定连接，所述减震杆的顶端与驱动器外壳的底部固定连接，所述驱动器的输出轴与联轴器的输入端固定连接，所述联轴器的输出端与稳速装置的一端固定连接，所述稳速装置的内侧固定连接有从动杆，所述从动杆远离稳速装置的一端与减震转盘正面的中部固定连接，所述从动杆远离减震转盘的一端与第一减震板的中部固定连接，所述减震转盘的外部与铝型材传输带一侧的内壁活动连接，所述铝型材传输带另一侧的内壁上活动连接有从动装置，所述铝型材传输带的侧面且位于支撑底座的顶部固定安装有防护板，所述防护板靠近铝型材传输带的一侧设有导向槽，所述支撑底座上表面的中部且位于远离铝型材传输带的一侧开设有盛料槽，所述盛料槽远离铝型材传输带的一侧固定安装有固定底板，所述固定底板的顶部固定安装有驱动气缸，所述驱动气缸外壳的底部与固定底板上表面的中部固定连接，所述驱动气缸的推动轴与推动杆的底端固定连接，所述推动杆顶端的外部固定套接有承接套管，所述承接套管的底端固定套接有从转轮，所述从转轮与主转轮啮合，所述主转轮底端的中部与调节装置的顶端固定连接，所述承接套管内侧的中部固定连接有电动推杆，所述电动推杆远离承接套管的一端与从动推杆的一端固定连接，所述从动推杆远离电动推杆的一端与承接板侧面的中部固定连接，所述承接板的左右两侧均固定安装有夹紧装置。优选的，所述稳速装置包括减速皮带，所述减速皮带左右两端的内壁上均活动套接有传动轮，其中一个传动轮正面的中部固定连接有传动杆，另一个传动轮正面的中部固定安装有限位盘，所述传动杆远离传动轮的一端与联轴器的输出端固定连接。优选的，所述从动装置包括从动运输转盘，所述从动运输转盘正面的中部固定连接有从转杆，所述从转杆远离从动运输转盘的一端与第二减震板内侧的中部转动连接，所述第二减震板的底部与支撑底座顶部的侧面固定连接。优选的，所述调节装置包括转动马达，所述转动马达的输出轴与稳速器的输入端固定连接，所述稳速器的输出端固定连接有转动杆，所述转动杆远离稳速器的一端与主转轮底端的中部固定连接，所述转动马达外壳的底部与固定底板的顶部且位于驱动气缸的侧面固定连接。优选的，所述夹紧装置包括液压杆，所述液压杆远离承接板的一端固定连接有夹紧力臂，所述夹紧力臂远离液压杆的一端与铝型材夹板靠近承接板一侧顶端的中部螺纹连接，所述铝型材夹板靠近夹紧力臂的一侧且位于夹紧力臂的下方设有防滑槽，所述液压杆远离夹紧力臂的一端与承接板侧面的中部固定连接。优选的，所述从动杆远离第一减震板的一端贯穿并延伸至减震转盘的外部且与限位盘内侧传动轮侧面的中部固定连接，所述限位盘的尺寸大于传动轮的尺寸。优选的，所述液压杆每两个为一组共分为两组，两组所述液压杆以承接板的轴心对称分布在承接板侧面的中部，所述液压杆的数量与夹紧力臂的数量相对应。优选的，所述导向槽内腔的尺寸与铝型材传输带的厚度相适配，所述导向槽内腔的底部与铝型材传输带的侧面滑动连接，所述铝型材传输带的高度为防护板高度的三分之一，所述铝型材传输带与稳速装置和从动装置均不接触。优选的，所述铝型材夹板的底端位于支撑底座顶部的正上方，所述铝型材夹板的底端与支撑底座的顶部不接触。（三）有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种稳定高效铝型材运输装置，具备以下有益效果：1、该稳定高效铝型材运输装置，通过驱动气缸和推动杆的组合作用，使运输装置可根据转运铝型材的厚度对夹紧装置的高度进行及时的调节，同时通过电动推杆和从动推杆的组合作用，使该运输装置可在转运工作结束后，带动夹起的铝型材与铝型材传输带进行同步运动，从而有效的防止运输过程中因铝型材的意外散落而降低铝型材运输工作的效率。2、该稳定高效铝型材运输装置，通过防护板的作用，对铝型材传输带上方的铝型材进行有效的防护，防止在传输过程中，因不具有对铝型材进行防护的结构，导致铝型材意外散落而给正常的运输工作带来不便性，同时通过导向槽的作用，有效的提高了铝型材传输带传输工作的稳定性。3、该稳定高效铝型材运输装置，通过工作的液压杆的作用，使夹紧力臂带动铝型材夹板对铝型材进行夹紧工作，有效的防止转运过程中因铝型材固定强度较差，导致铝型材摆放错乱而给正常的运输工作带来不便性，同时通过调节装置的作用，对铝型材进行整理和摆放工作，在提高铝型材整齐度的同时，有效的提高了铝型材运输工作的高效性。4、该稳定高效铝型材运输装置，通过防滑槽的作用，使铝型材与防滑槽的内腔卡接，在防止转运过程中铝型材意外掉落给转运工作带来不便性的同时，有效的提高了夹紧装置对运输过程中铝型材夹紧工作的有效性，从而进一步提高了铝型材运输工作的稳定性。5、该稳定高效铝型材运输装置，通过稳速装置的作用，对铝型材的传输运输过程进行有效的稳速工作，从而有效的提高铝型材运输工作的稳定性，防止因铝型材运输工作的不稳定，在降低运输工作效率的同时，对铝型材造成损坏。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术结构图1的右侧示意图；图3为本专利技术结构图1的左侧示意图；图4为本专利技术结构图1中A处的局部放大示意图；图5为本专利技术结构图2中B处的局部放大示意图。图中：1支撑底座、2固定板、3减震杆、4驱动器、5联轴器、6稳速装置、61减速皮带、62传动轮、63传动杆、64限位盘、7从动杆、8减震转盘、9第一减震板、10铝型材传输带、11从动装置、111从动运输转盘、112从转杆、113第二减震板、12防护板、13导向槽、14盛料槽、15固定底板、16驱动气缸、17推动杆、18承接套管、19从转轮、20主转轮、21调节装置、211转动马达、212稳速器、213转动杆、22电动推杆、23从动推杆、24承接板、25夹紧装置、251液压杆、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种稳定高效铝型材运输装置，包括支撑底座（1），其特征在于：所述支撑底座（1）一侧的中部固定安装有固定板（2），所述固定板（2）的顶部固定连接有减震杆（3），所述减震杆（3）的底端与固定板（2）远离支撑底座（1）一侧的中部固定连接，所述减震杆（3）的顶端与驱动器（4）外壳的底部固定连接，所述驱动器（4）的输出轴与联轴器（5）的输入端固定连接，所述联轴器（5）的输出端与稳速装置（6）的一端固定连接，所述稳速装置（6）的内侧固定连接有从动杆（7），所述从动杆（7）远离稳速装置（6）的一端与减震转盘（8）正面的中部固定连接，所述从动杆（7）远离减震转盘（8）的一端与第一减震板（9）的中部固定连接，所述减震转盘（8）的外部与铝型材传输带（10）一侧的内壁活动连接，所述铝型材传输带（10）另一侧的内壁上活动连接有从动装置（11），所述铝型材传输带（10）的侧面且位于支撑底座（1）的顶部固定安装有防护板（12），所述防护板（12）靠近铝型材传输带（10）的一侧设有导向槽（13），所述支撑底座（1）上表面的中部且位于远离铝型材传输带（10）的一侧开设有盛料槽（14），所述盛料槽（14）远离铝型材传输带（10）的一侧固定安装有固定底板（15），所述固定底板（15）的顶部固定安装有驱动气缸（16），所述驱动气缸（16）外壳的底部与固定底板（15）上表面的中部固定连接，所述驱动气缸（16）的推动轴与推动杆（17）的底端固定连接，所述推动杆（17）顶端的外部固定套接有承接套管（18），所述承接套管（18）的底端固定套接有从转轮（19），所述从转轮（19）与主转轮（20）啮合，所述主转轮（20）底端的中部与调节装置（21）的顶端固定连接，所述承接套管（18）内侧的中部固定连接有电动推杆（22），所述电动推杆（22）远离承接套管（18）的一端与从动推杆（23）的一端固定连接，所述从动推杆（23）远离电动推杆（22）的一端与承接板（24）侧面的中部固定连接，所述承接板（24）的左右两侧均固定安装有夹紧装置（25）。...

【技术特征摘要】
1.一种稳定高效铝型材运输装置，包括支撑底座（1），其特征在于：所述支撑底座（1）一侧的中部固定安装有固定板（2），所述固定板（2）的顶部固定连接有减震杆（3），所述减震杆（3）的底端与固定板（2）远离支撑底座（1）一侧的中部固定连接，所述减震杆（3）的顶端与驱动器（4）外壳的底部固定连接，所述驱动器（4）的输出轴与联轴器（5）的输入端固定连接，所述联轴器（5）的输出端与稳速装置（6）的一端固定连接，所述稳速装置（6）的内侧固定连接有从动杆（7），所述从动杆（7）远离稳速装置（6）的一端与减震转盘（8）正面的中部固定连接，所述从动杆（7）远离减震转盘（8）的一端与第一减震板（9）的中部固定连接，所述减震转盘（8）的外部与铝型材传输带（10）一侧的内壁活动连接，所述铝型材传输带（10）另一侧的内壁上活动连接有从动装置（11），所述铝型材传输带（10）的侧面且位于支撑底座（1）的顶部固定安装有防护板（12），所述防护板（12）靠近铝型材传输带（10）的一侧设有导向槽（13），所述支撑底座（1）上表面的中部且位于远离铝型材传输带（10）的一侧开设有盛料槽（14），所述盛料槽（14）远离铝型材传输带（10）的一侧固定安装有固定底板（15），所述固定底板（15）的顶部固定安装有驱动气缸（16），所述驱动气缸（16）外壳的底部与固定底板（15）上表面的中部固定连接，所述驱动气缸（16）的推动轴与推动杆（17）的底端固定连接，所述推动杆（17）顶端的外部固定套接有承接套管（18），所述承接套管（18）的底端固定套接有从转轮（19），所述从转轮（19）与主转轮（20）啮合，所述主转轮（20）底端的中部与调节装置（21）的顶端固定连接，所述承接套管（18）内侧的中部固定连接有电动推杆（22），所述电动推杆（22）远离承接套管（18）的一端与从动推杆（23）的一端固定连接，所述从动推杆（23）远离电动推杆（22）的一端与承接板（24）侧面的中部固定连接，所述承接板（24）的左右两侧均固定安装有夹紧装置（25）。2.根据权利要求1所述的一种稳定高效铝型材运输装置，其特征在于：所述稳速装置（6）包括减速皮带（61），所述减速皮带（61）左右两端的内壁上均活动套接有传动轮（62），其中一个传动轮（62）正面的中部固定连接有传动杆（63），另一个传动轮（62）正面的中部固定安装有限位盘（64），所述传动杆（63）远离传动轮（62）的一端与联轴器（5）的输出端固定连接。3.根据权利要求1所述的一种稳定高效铝型材运输装置，其特征在于：所述从动装...

【专利技术属性】
技术研发人员：李亮，
申请(专利权)人：诸暨市开翎工业设计有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33