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一种乘用车制造技术

技术编号:18329317 阅读:87 留言:0更新日期:2018-07-01 04:57
本发明专利技术提出一种乘用车,包括车体,所述车体包括前部驾驶乘坐及休息区与后部保障功能区,所述后部保障功能区内的座椅可以转换为床铺,还包括设置于车顶上部的顶棚,所述顶棚内设置有床铺,所述顶棚连接顶升机构以驱动所述顶棚相对于车顶升起/下降,所述乘用车后部保障功能区内设置扩展仓,所述扩展仓包括上部箱体和下部箱体,所述上部箱体与下部箱体相互贯通,所述上部箱体与下部箱体套接设置,所述后部保障功能区上部设置有开口,所述开口为顶棚与后部保障功能区互通的空间,所述开口能够容置上部箱体,所述顶棚下表面与所述上部箱体顶部通过第一导轨滑动连接,所述下部箱体底部通过第二导轨连接车仓地面,所述扩展仓可竖向扩展和横向扩展。本发明专利技术提出的一种乘用车,能够有效扩展车辆内部的使用空间。

A passenger car

The present invention provides a passenger car, including a car body, which includes a front driving ride and a rest area and a rear support function area. The seat in the rear support function area can be converted to a bed, and the roof is set on the top of the roof. The roof is provided with a bed in the roof, and the roof is connected to the lifting mechanism to drive. An extension bin is set in the rear support function area of the passenger car, which includes an upper box and a lower box body, the upper box is connected with the lower box, and the upper box is connected with the lower box, and the upper part of the rear support function area is provided with an opening. The opening of the opening is a space for interworking between the roof and the rear support function area. The opening can accommodate the upper box. The lower surface of the ceiling is connected with the top of the upper box through a first guide, and the bottom of the lower box is connected by second guideways to the floor of the barn, and the expansion bin can be vertically extended and transversely extended. The passenger car proposed by the invention can effectively expand the use space inside the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种乘用车
本专利技术涉及一种乘用车,特别涉及一种具有空间扩展功能的乘用车。
技术介绍
房车把房与车两大功能结合起来,可以把人们在休闲、旅行时的行、住两需求同时解决。随着生活水平的提高,越来越多的人愿意在野营等活动中使用房车,但房车自身体积有限,不能充分满足人们对住宿,娱乐,餐饮等空间的需求。因此,除了需要更合理的利用车内的空间结构之外,还要求对车内空间进行更多的扩展。
技术实现思路
为了解决现有技术的缺陷与不足,本专利技术提供一种具有空间扩展功能的乘用车。所述技术方案如下:本专利技术提出一种乘用车,包括车体,所述车体包括前部驾驶乘坐及休息区与后部保障功能区,所述车体车顶上部设置有顶棚,所述顶棚内设置有床铺,所述顶棚连接顶升机构以驱动所述顶棚相对于车顶升起/下降,所述顶升机构为设置在车体两侧的交叉式升降机。所述后部保障功能区内设置扩展仓,所述扩展仓包括相互套接的上部箱体与下部箱体,所述上部箱体与下部箱体前端设置有进口,所述进口与后部保障功能区导通,所述后部保障功能区上部设置有开口,所述开口能够容置上部箱体,所述顶棚下表面与所述上部箱体顶部通过第一导轨滑动连接,所述下部箱体底部通过第二导轨连接后部保障功能区地面,当顶棚升起时,所述顶棚通过第一导轨拉动上部箱体在开口内向上移动,以完成后部保障功能区竖向扩展,当竖向扩展完成后,推动扩展仓沿第一导轨与第二导轨向车体外部移动以完成后部保障功能区的横向扩展。作为上述技术方案的优先,所述上部箱体与所述下部箱体通过第三导轨滑动套接,所述第三导轨包括设置于上部箱体与下部箱体左右两侧的前侧导轨和后侧导轨,所述上部箱体后部上端为第一倒角设计,所述下部箱体后部上端为第二倒角设计,当顶棚未升起时,所述第一倒角与第二倒角为重叠状态;作为上述技术方案的优先,所述第二倒角下部通过转动轴连接扩展机构,所述扩展机构包括背板及位于其两侧的侧板,当扩展机构在自然状态时,扩展板由于重力的原因与第二倒角贴合,所述后侧导轨包括上滑轨、下滑轨及滑块,所述上滑轨设置在所述扩展机构的侧板上,下滑轨设置于上滑轨下部的下部箱体外壁,所述滑块设置于上部箱体内壁,当上部箱体被第一导轨被向上拉动时,所述滑块沿下滑轨逐渐向上部滑轨移动,当移动到上滑轨时给扩展机构一个向上的推力,使扩展机构沿转动轴向外转动,使所述扩展机构逐渐生高,最后处于竖直状态,以使第二倒角为补齐状态。作为上述技术方案的优先,所述上部箱体设有可开合的窗户。作为上述技术方案的优先,所述上部箱体左右两侧壁前端设置有可开合的上扩展板,上表面前端设置有可活动的顶部延长板,所述下部箱体左右两侧壁前端设置有可开合的下扩展板,当需要拓展扩展仓长度时,将扩展仓沿第一导轨与第二导轨继续向车体外部移动,当移动至预设位置时,所述上扩展板与下扩展板向外打开,所述顶部延长板转动至相对水平状态,这样上扩展板、下扩展板与顶部延长板起到填补车体与扩展仓间隔的目的,以完成扩展仓的扩展。作为上述技术方案的优先,所述下部箱体设置有洗脸盆仓、水箱仓、炉灶仓等。作为上述技术方案的优先,所述上扩展板与下扩展板闭合时中间留有通道。作为上述技术方案的优先,所述上部箱体与下部箱体可沿第一导轨与第二导轨从车体内取出。本专利技术提供的一种乘用车,设置了扩展仓竖向、横向扩展功能,能够有效增大车内的使用空间:扩展仓后部为倒角设计,符合车辆尾部的倾斜形状,保证扩展仓在闭合状态时车尾门能够关闭;同时,下部箱体的扩展机构为活动设计,当上部箱体被升高时,扩展机构变为竖直状态,可将第二倒角补齐,避免造成所述扩展仓内部空间的浪费;再有,可开合的左右两侧上下扩展板、顶部延长板能够打开以进一步延长扩展仓长度。在游玩,野外活动等活动时,通过将所述乘用车扩展仓向上和向车辆外部扩展,并且配合倒角的设计,能够有效扩大乘用车使用面积,同时,所述上下扩展板和顶部延长板能够再次加长扩展仓,从而将车辆内部的使用空间最大化。所述扩展仓可设置洗脸盆仓、水箱仓、炉灶仓等厨房设备,即避免作饭对车内造成油烟污染,也防止将厨房设备搬到车外造成的不便。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是实施例1中提供的乘用车扩展状态结构示意图;图2是实施例1中提供的上部箱体与下部箱体套接结构示意图;图3是图2的侧视图;图4是实施例1上下箱体闭合时下部箱体示意图;图5是实施例1扩展机构结构示意图;图6是实施例2上下箱体闭合时下部箱体示意图;图7是下部箱体左右下扩展板闭合示意图。图中:1、车体;2、前部驾驶乘坐及休息区;3、后部保障功能区;4、顶棚;5、交叉式升降机;6、扩展仓;7、上部箱体;8、下部箱体;9、第一导轨;10、第二导轨;11、第三导轨;12、滑块;13、前侧导轨;14、后侧导轨;14-1、上滑轨;14-2、下滑轨;15、背板;16、侧板;17、转动轴;18、窗户;19、洗脸盆仓;20上扩展板;21、下扩展板;22、顶部延长板;23、固定点;24、边沿;25、水箱仓;26、炉灶仓。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本专利技术实施方式作进一步地详细描述。实施例1:本实施例提出一种乘用车,包括车体,所述车体包括前部驾驶乘坐及休息区与后部保障功能区,所述车体车顶上部设置有顶棚,所述顶棚内设置有床铺,所述顶棚连接顶升机构以驱动所述顶棚相对于车顶升起/下降,所述顶升机构为设置在车体两侧的交叉式升降机。所述后部保障功能区内设置扩展仓,所述扩展仓包括相互套接的上部箱体与下部箱体,所述上部箱体与下部箱体前端设置有进口,所述进口与后部保障功能区导通,所述后部保障功能区上部设置有开口,所述开口能够容置上部箱体,所述顶棚下表面与所述上部箱体顶部通过第一导轨滑动连接,所述下部箱体底部通过第二导轨连接后部保障功能区地面,当顶棚升起时,所述顶棚通过第一导轨拉动上部箱体在开口内向上移动,以完成后部保障功能区竖向扩展,当竖向扩展完成后,推动扩展仓沿第一导轨与第二导轨向车体外部移动以完成后部保障功能区的横向扩展。所述上部箱体与所述下部箱体通过第三导轨滑动套接,所述第三导轨包括设置于上部箱体与下部箱体左右两侧的前侧导轨和后侧导轨,所述上部箱体后部上端为第一倒角设计,所述下部箱体后部上端为第二倒角设计,当顶棚未升起时,所述第一倒角与第二倒角为重叠状态;所述第二倒角下部通过转轴连接扩展机构,所述扩展机构包括背板及位于其两侧的侧板,当扩展机构在自然状态时,扩展机构由于重力的原因与第二倒角贴合,所述后侧导轨包括上滑轨、下滑轨及滑块,所述上滑轨设置在所述扩展机构的侧板上,下滑轨设置于上滑轨下部的下部箱体外壁,所述滑块设置于上部箱体内壁,当上部箱体被第一导轨被向上拉动时,所述滑块沿下滑轨逐渐向上部滑轨移动,当移动到上滑轨时给扩展机构一个向上的推力,使扩展机构沿转动轴向外转动,使所述扩展机构最后处于竖直状态,以使第二倒角为补齐状态,扩大使用空间。所述扩展机构的两侧板位于下部箱体左右两侧外部,所述下部箱体与所述扩展机构转动时两侧板相对应位置为凹槽设计,以容置两侧板的转动位本文档来自技高网...
一种乘用车

【技术保护点】
1.一种乘用车,包括车体,所述车体包括前部驾驶乘坐及休息区与后部保障功能区,其特征在于,所述车体车顶上部设置有顶棚,所述顶棚内设置有床铺,所述顶棚连接顶升机构以驱动所述顶棚相对于车顶升起/下降,所述后部保障功能区内设置扩展仓,所述扩展仓包括相互套接的上部箱体与下部箱体,所述上部箱体与下部箱体相互贯通,所述上部箱体与下部箱体前端设置有进口,所述进口与后部保障功能区导通,所述后部保障功能区上部设置有开口,所述开口为顶棚与后部保障功能区互通的空间,所述开口能够容置上部箱体,所述顶棚下表面与上部箱体顶部通过第一导轨滑动连接,所述下部箱体底部通过第二导轨连接后部保障功能区地面,当顶棚升起时,所述顶棚通过第一导轨拉动上部箱体在开口内向上移动,以完成后部保障功能区竖向扩展,当竖向扩展完成后,推动扩展仓沿第一导轨与第二导轨向车体外部移动以完成后部保障功能区的横向扩展。

【技术特征摘要】
1.一种乘用车,包括车体,所述车体包括前部驾驶乘坐及休息区与后部保障功能区,其特征在于,所述车体车顶上部设置有顶棚,所述顶棚内设置有床铺,所述顶棚连接顶升机构以驱动所述顶棚相对于车顶升起/下降,所述后部保障功能区内设置扩展仓,所述扩展仓包括相互套接的上部箱体与下部箱体,所述上部箱体与下部箱体相互贯通,所述上部箱体与下部箱体前端设置有进口,所述进口与后部保障功能区导通,所述后部保障功能区上部设置有开口,所述开口为顶棚与后部保障功能区互通的空间,所述开口能够容置上部箱体,所述顶棚下表面与上部箱体顶部通过第一导轨滑动连接,所述下部箱体底部通过第二导轨连接后部保障功能区地面,当顶棚升起时,所述顶棚通过第一导轨拉动上部箱体在开口内向上移动,以完成后部保障功能区竖向扩展,当竖向扩展完成后,推动扩展仓沿第一导轨与第二导轨向车体外部移动以完成后部保障功能区的横向扩展。2.根据权利要求1所述的乘用车,其特征在于,所述上部箱体与所述下部箱体通过第三导轨滑动套接,所述第三导轨包括设置于上部箱体与下部箱体左右两侧的前侧导轨和后侧导轨,所述上部箱体后部上端为第一倒角设计,所述下部箱体后部上端为第二倒角设计,当顶棚未升起时,所述第一倒角与第二倒角为重叠状态。3.根据权利要求2所述的乘用车,其特征在于,所述第二倒角下部通过转动轴连接扩展机构,所述扩展机构包括背板及位于其两侧的侧...

【专利技术属性】
技术研发人员:田嘉一
申请(专利权)人:田嘉一
类型:发明
国别省市:河北,13

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