A turbocharger turbine shaft assembly processing technology, which includes the following process: 1, friction welding, 2, axle end 3, axle diameter, 3, drill wheel head center hole, 4, fine axle diameter, 5, center hole, 6, axle length, 7, axle diameter of car, 8, roll, 9, coarse grinding shaft, 10, cutting seal ring and oil slots, 11 The outer diameter of the grinding wheel head and the arc fine grinding shaft diameter are made into finished products.
【技术实现步骤摘要】
一种增压器涡轮轴总成加工工艺
本专利技术涉及一种汽车增压器零件，特别是涉及一种增压器涡轮轴总成加工工艺。
技术介绍
现有涡轮与轴总成原加工工艺为：首先钻轮头中心孔、然后摩擦焊接、用数控车床加工轴端面和摩擦焊焊口，再用数控车床车轴径、密封环槽及螺纹，再通过磨轮头外径及圆弧，最后精磨轴径制成成品,其缺点是工序分散，需要设备和操作者较多，不仅生产现场管理繁杂，易出现零件表面磕碰，而且零件加工周转时间长。
技术实现思路
：本专利技术的目的就是为解决上述现有技术存在的问题，而提供一种增压器涡轮轴总成的加工工艺。采用技术方案是：一种增压器涡轮轴总成加工工艺，其特征在于包括以下工艺过程：1、摩擦焊接，2、车轴端面3、粗车轴径，3、钻轮头中心孔，4、精车轴径，5、研中心孔，6、车轴长短，7、车螺纹轴径，8、滚丝，9、粗磨轴径，10、切密封环及甩油槽，11、磨轮头外径及圆弧—精磨轴径制成成品。本专利技术的主要优点：1、工序集中，需要人员及设备明显减少。2、提高生产效率，零件加工周转时间减少。3、零件表面质量有所提高。具体实施方式1、摩擦焊接，2、车轴端面3、粗车轴径，3、钻轮头中心孔，4、精车轴径，5、研中心孔，6、车轴长短，7、车螺纹轴径，8、滚丝，9、粗磨轴径，10、切密封环及甩油槽，11、磨轮头外径及圆弧—精磨轴径制成成品。
【技术保护点】
1.一种增压器涡轮轴总成加工工艺，其特征在于包括以下工艺过程：A、摩擦焊接， B、车轴端面，C、粗车轴径，D、钻轮头中心孔，E、精车轴径，F、研中心孔，G、车轴长短，H、车螺纹轴径，I、滚丝，L、粗磨轴径，M、切密封环及甩油槽，N、磨轮头外径及圆弧—精磨轴径制成成品。
【技术特征摘要】
1.一种增压器涡轮轴总成加工工艺，其特征在于包括以下工艺过程：A、摩擦焊接，B、车轴端面，C、粗车轴径，D、钻轮头中心孔，E、精车轴...
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