一种汽车发动机电磁阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机电磁阀，包括外壳，所述外壳内侧壁上设有内孔，通过内孔连接第一铁片；所述第一铁片内设有线圈组件；所述线圈组件一侧设有铁芯，线圈组件除设有铁芯的一侧，其余侧都包裹第一铁片；所述铁芯通过轴承回转支承在中心轴上；所述第一铁片一侧设有多个第二铁片；所述阀片连接在铁芯的下端；本实用新型专利技术在线圈通电时，就可以产生较大的磁场力，提高转子的转动扭矩，使阀片开关动作迅速，从而有效提高电磁阀的工作灵敏度。

An automobile engine solenoid valve

The utility model discloses an automobile engine electromagnetic valve, which includes an inner hole and an inner hole to connect the first iron sheet through an inner hole; a coil assembly is provided in the first iron piece; the coil assembly is provided with an iron core on one side of the coil assembly, the coil assembly is provided with a side of the iron core and the other sides are wrapped with the first iron sheet; The iron core is supported on the central axis through a bearing, and a plurality of second iron pieces are provided on one side of the first iron sheet, the valve piece is connected to the lower end of the iron core, and when the utility model is connected to the core, the utility model can generate a larger magnetic field force, improve the rotating torque of the rotor, and make the valve plate switch fast, thus effectively improving the electric power. The working sensitivity of the magnetic valve.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机电磁阀
本技术涉及一种汽车发动机电磁阀。
技术介绍
传统的汽车发动机电磁阀，如果是通过阀片的转动来进行阀门开关动作的，其结构通常为：包括铝壳、线圈铁套、线圈组件、铁芯、阀片和中心轴，线圈铁套固定在铝壳的内孔壁，线圈组件在线圈铁套的内孔固定安装，线圈组件包括线圈和线圈架，铁芯在线圈架的内孔可转动设置，铁芯内孔通过轴承回转支承在中心轴上，中心轴固定设置，阀片与铁芯连接，当线圈通电时，铁芯产生转动，转动后的铁芯通过扭簧复位；但是在实际的应用过程中，我们经常发现铁芯的转动力矩较小，所以阀片开关动作不是特别迅速，导致响应速度慢，电磁阀的工作灵敏度不高。
技术实现思路
技术目的：针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种铁芯转动力矩大，阀片开关动作迅速的汽车发动机电磁阀。技术方案：一种汽车发动机电磁阀，包括外壳，所述外壳内侧壁上设有内孔，通过内孔连接第一铁片；所述第一铁片内设有线圈组件；所述线圈组件一侧设有铁芯，线圈组件除设有铁芯的一侧，其余侧都包裹第一铁片；所述铁芯通过轴承回转支承在中心轴上；所述第一铁片一侧设有多个第二铁片；所述阀片连接在铁芯的下端。具体地，所述多个第二铁片相互重合叠放。具体地，所述多个第二铁片为4-6片。具体地，所述第一铁片为U型，将线圈组件包裹。具体地，所述铁芯在靠近中心轴一侧的两端设有轴承。有益效果：与现有技术相比，本技术的优点在于：第一铁片包裹线圈组件，且在线圈组件下侧还设有第二铁片，线圈通电时，就可以产生较大的磁场力，提高转子的转动扭矩，使阀片开关动作迅速，从而有效提高电磁阀的工作灵敏度。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本技术。如图1所示，一种汽车发动机电磁阀，包括外壳4、第一铁片3、第二铁片5、铁芯7、中心轴6、轴承1、阀片8和线圈组件2，外壳4内侧壁上设有内孔，通过内孔连接第一铁片3；第一铁片3为U型，将线圈组件2包裹；线圈组件2一侧设有铁芯7，线圈组件2除设有铁芯7的一侧，其余侧都包裹第一铁片3；铁芯7在靠近中心轴6一侧的两端设有轴承1，铁芯7通过轴承1回转支承在中心轴6上；第一铁片3一侧设有多个第二铁片5，多个第二铁片5相互重合叠放，数量为4-6个；阀片8连接在铁芯7的下端。当线圈通电时，铁芯产生转动，带动阀片进行阀门的开关动作，由于第一和第二铁片的设置提高了线圈通电时的磁场强度，所以铁芯的转动力矩大，阀片开关动作迅速。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机电磁阀，其特征在于：包括外壳、阀片，所述外壳内侧壁上设有内孔，通过内孔连接第一铁片；所述第一铁片内设有线圈组件；所述线圈组件一侧设有铁芯，线圈组件除设有铁芯的一侧，其余侧都包裹第一铁片；所述铁芯通过轴承回转支承在中心轴上；所述第一铁片一侧设有多个第二铁片；所述阀片连接在铁芯的下端。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机电磁阀，其特征在于：包括外壳、阀片，所述外壳内侧壁上设有内孔，通过内孔连接第一铁片；所述第一铁片内设有线圈组件；所述线圈组件一侧设有铁芯，线圈组件除设有铁芯的一侧，其余侧都包裹第一铁片；所述铁芯通过轴承回转支承在中心轴上；所述第一铁片一侧设有多个第二铁片；所述阀片连接在铁芯的下端。2.根据权利要求1所述的一种汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈海洪，邹兴，
申请(专利权)人：瑞安市新跃汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33