The utility model discloses a bearing type suspension, which solves the problem that the quality of the existing suspension structure is heavier and the energy output is higher, which includes the nylon support, the rubber main spring, the insert one and the insert two; the center position of the nylon support has an installation hole, and the side wall of the rubber main spring has at least two connections. The rubber main spring is connected to the mounting hole through the connecting foot, and the outer wall of the rubber main spring has a gap between the inner wall of the mounting hole; the rubber main spring includes the rubber parts and the inner skeleton, the rubber parts have slots on the rubber parts, the inner skeleton is located in the slot, and the two sides of the Nile support are both opened to connect Kong Yi. The top of the nylon bracket is formed with a connecting lug with a connecting hole two on the joint. The insert has two and is located in the one of the two connection holes. The insert two is located in the connection hole two, which reduces the mass of the mounting as well as the structural strength of the mounting itself, as well as with the outer part. A stable connection.
【技术实现步骤摘要】
承载式悬置
本技术涉及一种承载式悬置。
技术介绍
目前人们对汽车各方面性能的要求越来越高,尤其体现在节能、环保、安全性能及乘车的舒适性。常规的悬置结构都是金属支架里面压装一个橡胶衬套,而这样的结构常常质量较重,金属支架表面需加防腐处理,这样经常会涉及到禁用物质要求。另一方面,金属支架很大程度上增加了整车的质量,增加了能耗的输出,因此存在着改进的空间。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术提供了一种承载式悬置,既降低了悬置整体的质量,又能保证悬置本身的结构强度以及与外接部件之间的稳定连接。为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:一种承载式悬置,其特征是:包括尼龙支架、橡胶主簧、嵌件一和嵌件二;所述尼龙支架的中心位置具有安装孔,所述橡胶主簧的侧壁上具有至少两个连接脚,所述橡胶主簧通过连接脚连接于安装孔内,并且橡胶主簧的外壁与安装孔的内壁之间具有空隙;所述橡胶主簧包括橡胶件和内骨架,所述橡胶件上具有嵌槽,所述内骨架位于嵌槽内;所述尼龙支架的两侧均开设有连接孔一,尼龙支架的顶端成型有连接凸耳,所述连接凸耳上具有连接孔二,所述嵌件一具有两个且分别位于两个连接孔一内,所述嵌件二位于连接孔二内。将金属支架改为尼龙支架,有效的降低了整个悬置的质量;另一方面在尼龙支架的顶端和两侧分别安装入嵌件二和嵌件一,实现了与外接部件之间在各个方向上的定位连接,从而保证了安装的稳定性;橡胶主簧内内骨架的安装,保证了橡胶主簧的结构强度,使其对外接部件进行稳定的支撑;橡胶主簧通过连接脚安装于安装孔内,可与安装孔的内壁之间产生空隙,从而起到减震缓冲的效果。优选的,所述嵌件一为管状,且其侧壁上具有 ...
【技术保护点】
1.一种承载式悬置,其特征是:包括尼龙支架、橡胶主簧、嵌件一和嵌件二;所述尼龙支架的中心位置具有安装孔,所述橡胶主簧的侧壁上具有至少两个连接脚,所述橡胶主簧通过连接脚连接于安装孔内,并且橡胶主簧的外壁与安装孔的内壁之间具有空隙;所述橡胶主簧包括橡胶件和内骨架,所述橡胶件上具有嵌槽,所述内骨架位于嵌槽内;所述尼龙支架的两侧均开设有连接孔一,尼龙支架的顶端成型有连接凸耳,所述连接凸耳上具有连接孔二,所述嵌件一具有两个且分别位于两个连接孔一内,所述嵌件二位于连接孔二内。
【技术特征摘要】
1.一种承载式悬置,其特征是:包括尼龙支架、橡胶主簧、嵌件一和嵌件二;所述尼龙支架的中心位置具有安装孔,所述橡胶主簧的侧壁上具有至少两个连接脚,所述橡胶主簧通过连接脚连接于安装孔内,并且橡胶主簧的外壁与安装孔的内壁之间具有空隙;所述橡胶主簧包括橡胶件和内骨架,所述橡胶件上具有嵌槽,所述内骨架位于嵌槽内;所述尼龙支架的两侧均开设有连接孔一,尼龙支架的顶端成型有连接凸耳,所述连接凸耳上具有连接孔二,所述嵌件一具有两个且分别位于两个连接孔一内,所述嵌件二位于连接孔二内。2.根据权利要求1所述的承载式悬置,其特征是:所述嵌件一为管状,且其侧壁上具有环槽一和滚齿,所述滚齿沿嵌件一的轴向设置,所述连接孔一内具有与环槽...
【专利技术属性】
技术研发人员:卢江,
申请(专利权)人:平湖众力汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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