一种汽车尾气再循环用扩散器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车尾气再循环用扩散器，包括安装板，所述安装板的底部等距离固定连接有四个扩散板，所述安装板顶部两侧的前后两端均开设有滑槽，所述滑槽内壁的两侧通过滑杆连接，所述滑槽内且套接在滑杆上滑动连接有滑块，所述滑杆上套接有挤压弹簧，所述挤压弹簧的两端分别与滑槽内壁的一侧和滑块的一侧固定连接，所述滑槽内壁的底部开设有限位槽。本实用新型专利技术通过对卡块的改进，当背向拉动四个安装块时，能够使滑块在滑槽内滑动，配合限位块的使用，能够使滑块稳定在滑槽内滑动，此时，能够压缩挤压弹簧和回位弹簧，松开安装块，在挤压弹簧和回位弹簧回弹力的作用下，能够使卡块快速卡接在卡槽内，从而能够快速安装扩散器。

A diffuser for automobile exhaust recirculation

The utility model discloses an automobile exhaust recirculation diffuser, including an installation plate. The bottom distance of the installation plate is fixed with four diffusion plates, and the front and back ends of the top two sides of the mounting plate are provided with a slider, and both sides of the inner wall of the slots are connected by a slide bar, and the slider is arranged on the slide bar. The slide bar is connected with a slide block, the sliding rod is connected with an extrusion spring, and the ends of the extrusion spring are fixed to one side of the inner wall of the slots and the side of the slide block, and the bottom of the inner wall of the slide is provided with a finite position slot. Through the improvement of the block, the utility model can make the slider slide in the slider when the back is pulled to four mounting blocks. With the use of the limit block, the slide block can be slid steadily in the slider. At this time, the extrusion spring and the back spring can be compressed, the mounting block is loosened, and the elastic force of the extrusion spring and the back spring can be made. The card can be quickly clamped into the slot, so that the diffuser can be installed quickly.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气再循环用扩散器
本技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车尾气再循环用扩散器。
技术介绍
扩散器主要是利用流体速度的大小与压强成反比的原理，将赛车底盘下部的气流梳理后快速导出，增加赛车底盘下部气流的速度，从而形成低压区，达到增强赛车下压力的效果。随着汽车技术的飞速发展，部分扩散器可进行尾气再循环。现有的扩散器在出厂设置时，一般是直接固定设置在车子的底盘上，不可进行拆卸，部分可进行更换，但是在安装时，一般是螺丝进行固定，虽然能够稳定使用，但是其他卡件不方便卡接在底盘上的卡槽内，从而不能够快速将螺纹杆对准车底盘上开设的螺纹孔，为此，不能够进行快速安装。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车尾气再循环用扩散器，解决了扩散器不方便快速安装的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车尾气再循环用扩散器，包括安装板，所述安装板的底部等距离固定连接有四个扩散板，所述安装板顶部两侧的前后两端均开设有滑槽，所述滑槽内壁的两侧通过滑杆连接，所述滑槽内且套接在滑杆上滑动连接有滑块，所述滑杆上套接有挤压弹簧，所述挤压弹簧的两端分别与滑槽内壁的一侧和滑块的一侧固定连接，所述滑槽内壁的底部开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有限位块，所述限位块的一侧通过伸缩杆与限位槽内壁的一侧活动连接，所述伸缩杆上套接有回位弹簧，所述回位弹簧的两端分别与限位槽内壁的一侧和限位块的一侧固定连接，所述滑块的底部与限位块的顶部固定连接，所述滑块的顶部与安装块的底部固定连接，且四个安装块以两个为一组相对的一侧均固定连接有卡块，所述卡块上开设的螺纹孔内穿插有螺纹杆，且四个螺纹杆以两个为一组相背的一端分别贯穿四个安装块上开设的螺纹孔且与其外部的转块的一侧固定连接。优选的，所述滑杆的两端分别设置在滑槽内壁两侧的中部，且滑杆穿插在滑块的中部。优选的，所述限位块的顶部位于滑块底部的中间位置，且伸缩杆的两端分别位于限位槽和限位块相对一侧的中部。优选的，所述安装块与卡块相背的一侧且位于螺纹杆的下方与拉杆的一端固定连接，且拉杆的另一端固定连接有拉板。优选的，所述螺纹杆穿插在卡块的中部，且螺纹杆的一端位于转块一侧的中部。优选的，所述安装块的底部位于滑块顶部的中间位置，且卡块的一侧位于安装块一侧的上方。（三）有益效果本技术提供了一种汽车尾气再循环用扩散器。具备以下有益效果：（1）、本技术通过对卡块的改进，当背向拉动四个安装块时，能够使滑块在滑槽内滑动，配合限位块的使用，能够使滑块稳定在滑槽内滑动，此时，能够压缩挤压弹簧和回位弹簧，然后将卡块对准车底盘上预先开设的卡槽，松开安装块，在挤压弹簧和回位弹簧回弹力的作用下，能够使卡块快速卡接在卡槽内，从而能够快速安装扩散器。（2）、本技术通过对螺纹杆的改进，当卡块套接在车底盘上预先开设的卡槽内时，能够使螺纹杆快速对准车底盘上开设的螺纹孔，此时，只需转动转块，能够使螺纹杆转入螺纹孔内，从而能够快速安装扩散器。附图说明图1为本技术结构正面的剖视图；图2为本技术结构的俯视图。图中：1安装板、2扩散板、3滑槽、4滑杆、5滑块、6挤压弹簧、7限位槽、8限位块、9伸缩杆、10回位弹簧、11安装块、12卡块、13螺纹杆、14转块、15拉杆、16拉板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-2所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车尾气再循环用扩散器，包括安装板1，安装板1的底部等距离固定连接有四个扩散板2，安装板1与扩散板2能够形成一个扩散器，安装板1顶部两侧的前后两端均开设有滑槽3，滑槽3内壁的两侧通过滑杆4连接，滑槽3内且套接在滑杆4上滑动连接有滑块5，滑杆4的两端分别设置在滑槽3内壁两侧的中部，且滑杆4穿插在滑块5的中部，通过将滑杆4的两端分别设置在滑槽3内壁两侧的中部，并且将滑杆4穿插在滑块5的中部，能够使滑块5稳定在滑槽3内滑动，滑杆4上套接有挤压弹簧6，挤压弹簧6的两端分别与滑槽3内壁的一侧和滑块5的一侧固定连接，滑槽3内壁的底部开设有限位槽7，限位槽7内滑动连接有限位块8，限位块8的一侧通过伸缩杆9与限位槽7内壁的一侧活动连接，伸缩杆9上套接有回位弹簧10，回位弹簧10的两端分别与限位槽7内壁的一侧和限位块8的一侧固定连接，滑块5的底部与限位块8的顶部固定连接，限位块8的顶部位于滑块5底部的中间位置，且伸缩杆9的两端分别位于限位槽7和限位块8相对一侧的中部，通过将限位块8的顶部设置在滑块5底部的中间位置，并且将伸缩杆9的两端分别设置在限位槽7和限位块8相对一侧的中部，能够使限位块8稳定支撑滑块5，滑块5的顶部与安装块11的底部固定连接，且四个安装块11以两个为一组相对的一侧均固定连接有卡块12，安装块11的底部位于滑块5顶部的中间位置，且卡块12的一侧位于安装块11一侧的上方，通过对卡块12的改进，当背向拉动四个安装块11时，能够使滑块5在滑槽3内滑动，配合限位块8的使用，能够使滑块5稳定在滑槽3内滑动，此时，能够压缩挤压弹簧6和回位弹簧10，然后将卡块12对准车底盘上预先开设的卡槽，松开安装块11，在挤压弹簧6和回位弹簧10回弹力的作用下，能够使卡块12快速卡接在卡槽内，从而能够快速安装扩散器，卡块12上开设的螺纹孔内穿插有螺纹杆13，且四个螺纹杆13以两个为一组相背的一端分别贯穿四个安装块11上开设的螺纹孔且与其外部的转块14的一侧固定连接，螺纹杆13穿插在卡块12的中部，且螺纹杆13的一端位于转块14一侧的中部，安装块11与卡块12相背的一侧且位于螺纹杆13的下方与拉杆15的一端固定连接，且拉杆15的另一端固定连接有拉板16，通过将螺纹杆13穿插在卡块12的中部，能够使固定后的螺纹杆13稳定固定卡块12，并且拉杆15配合拉板16的使用，当拉动拉板16时，能够方便带动安装块11移动，通过对螺纹杆13的改进，当卡块12套接在车底盘上预先开设的卡槽内时，能够使螺纹杆13快速对准车底盘上开设的螺纹孔，此时，只需转动转块14，能够使螺纹杆13转入螺纹孔内，从而能够快速安装扩散器。工作原理：当需要安装扩散板2时，首先背向拉动四个拉板16，能够使滑块5在滑槽3内滑动，配合限位块8的使用，能够使滑块5稳定在滑槽3内滑动，此时，能够压缩挤压弹簧6和回位弹簧10，然后将卡块12对准车底盘上预先开设的卡槽，松开安装块11，在挤压弹簧6和回位弹簧10回弹力的作用下，能够使卡块12快速卡接在卡槽内，能够使螺纹杆13快速对准车底盘上开设的螺纹孔，此时，只需转动转块14，能够使螺纹杆13转入螺纹孔内。综上可得，该汽车尾气再循环用扩散器，通过对卡块12的改进，当背向拉动四个安装块11时，能够使滑块5在滑槽3内滑动，配合限位块8的使用，能够使滑块5稳定在滑槽3内滑动，此时，能够压缩挤压弹簧6和回位弹簧10，然后将卡块12对准车底盘上预先开设的卡槽，松开安装块11，在挤压弹簧6和回位弹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车尾气再循环用扩散器，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的底部等距离固定连接有四个扩散板（2），所述安装板（1）顶部两侧的前后两端均开设有滑槽（3），所述滑槽（3）内壁的两侧通过滑杆（4）连接，所述滑槽（3）内且套接在滑杆（4）上滑动连接有滑块（5），所述滑杆（4）上套接有挤压弹簧（6），所述挤压弹簧（6）的两端分别与滑槽（3）内壁的一侧和滑块（5）的一侧固定连接，所述滑槽（3）内壁的底部开设有限位槽（7），所述限位槽（7）内滑动连接有限位块（8），所述限位块（8）的一侧通过伸缩杆（9）与限位槽（7）内壁的一侧活动连接，所述伸缩杆（9）上套接有回位弹簧（10），所述回位弹簧（10）的两端分别与限位槽（7）内壁的一侧和限位块（8）的一侧固定连接，所述滑块（5）的底部与限位块（8）的顶部固定连接，所述滑块（5）的顶部与安装块（11）的底部固定连接，且四个安装块（11）以两个为一组相对的一侧均固定连接有卡块（12），所述卡块（12）上开设的螺纹孔内穿插有螺纹杆（13），且四个螺纹杆（13）以两个为一组相背的一端分别贯穿四个安装块（11）上开设的螺纹孔且与其外部的转块（14）的一侧固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气再循环用扩散器，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的底部等距离固定连接有四个扩散板（2），所述安装板（1）顶部两侧的前后两端均开设有滑槽（3），所述滑槽（3）内壁的两侧通过滑杆（4）连接，所述滑槽（3）内且套接在滑杆（4）上滑动连接有滑块（5），所述滑杆（4）上套接有挤压弹簧（6），所述挤压弹簧（6）的两端分别与滑槽（3）内壁的一侧和滑块（5）的一侧固定连接，所述滑槽（3）内壁的底部开设有限位槽（7），所述限位槽（7）内滑动连接有限位块（8），所述限位块（8）的一侧通过伸缩杆（9）与限位槽（7）内壁的一侧活动连接，所述伸缩杆（9）上套接有回位弹簧（10），所述回位弹簧（10）的两端分别与限位槽（7）内壁的一侧和限位块（8）的一侧固定连接，所述滑块（5）的底部与限位块（8）的顶部固定连接，所述滑块（5）的顶部与安装块（11）的底部固定连接，且四个安装块（11）以两个为一组相对的一侧均固定连接有卡块（12），所述卡块（12）上开设的螺纹孔内穿插有螺纹杆（13），且四个螺纹杆（13）以两个为一组相背的一端分别贯穿...

【专利技术属性】
技术研发人员：续继威，
申请(专利权)人：无锡市永亿精密铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32