一种停车位的无线充电装置制造方法及图纸

一种停车位的无线充电装置，用于为无人驾驶的电动车充电。由于本申请的停车位的无线充电装置不仅包括顺次串联的整流单元、高频逆变单元及无线充电发射模块，还包括数据接收单元，可实现在为无人驾驶的电动车充电的同时，将电动车海量的车载数据通过通过高速光纤上传至无人驾驶云平台，以供改进无人车的驾驶性能和制作更好的地图使用，本申请的数据上传效率更高。

A wireless charging device for parking space

A wireless charging device for parking spaces is used to recharge driverless electric vehicles. The wireless charging device of the parking space not only includes the rectilinear series rectifier unit, the high frequency inverter unit and the wireless charging and transmitting module, but also includes the data receiving unit, and can be used to charge the unmanned electric vehicle. Driving the cloud platform for improving driverability of unmanned vehicles and making better maps, the data upload efficiency of this application is even higher.

【技术实现步骤摘要】
一种停车位的无线充电装置
本专利技术涉及电动车领域，具体涉及一种停车位的无线充电装置。
技术介绍
无人驾驶技术是多个技术的集成，无人驾驶系统需要整合多个功能模块，实现路径规划、避障、导航、交通信号监测等等，因此，无人驾驶系统的传感器每秒将采集海量的数据，这些数据被上传至无人驾驶云平台，无人驾驶云平台利用这些数据不断改进无人车的驾驶性能和制作出更好的地图。目前，如何把这些数据上传到无人车云平台是亟需解决的问题。现有的办法往往是通过每天卸载车载硬盘，将存储于车载硬盘的无人车采集的海量数据人工拷贝至计算机，再上传至无人车云平台的服务器，这样的办法人为干预过多、效率较低，而且每天拆卸硬盘也易对硬盘造成损坏。利用无线通信网络进行传输也是一个可行的办法，但是，无线通信网络的数据带宽往往较小，例如，4G网络速度只有100Mbps，海量的数据上传需要较长的时间，数据传输效率低。而且，在无线通信网络未能覆盖的地方，有可能导致数据无法正常上传，出现数据漏传的现象。另外，利用无线通信网络上传数据，如，利用4G网络上传数据，上传海量的数据往往需要较大的一笔费用。
技术实现思路
本申请提供一种停车位的无线充电装置，在无人驾驶的电动车充电的同时，将其海量车载数据传输至无人车云平台，数据上传效率更高。本申请提供的一种停车位的无线充电装置，用于为无人驾驶的电动车无线充电，该无线充电装置包括顺次串联的整流单元、高频逆变单元及无线充电发射模块，其中，整流单元的输入端与电网连接；所述无线充电发射模块，用于将电能信号转换为磁信号，并发射该磁信号，该磁信号被电动车的无线接收装置接收，为电动车的车载电池充电；所述无线充电装置还包括:数据接收单元，所述数据接收单元输入端用于在开始为电动车的车载电池充电后，接收电动车发送来的车载数据，所述数据接收单元输出端与停车位下方铺设的高速光纤相连接，用于将该车载数据通过高速光纤上传至无人驾驶云平台。在一些实施例，所述数据接收单元并行接收所述车载数据。在一个实施例，所述数据接收单元采用802.11N协议。所述车载数据包括：电动车无人驾驶过程中采集的道路信息和执行的操控指令数据，所述车载数据存储于车载硬盘。在一些实施例，还包括位置定位模块，用于定位停车位的地理位置。依据上述实施例，由于本申请的停车位的无线充电装置不仅包括顺次串联的整流单元、高频逆变单元及无线充电发射模块，还包括数据接收单元，可实现在为无人驾驶的电动车充电的同时，将电动车海量的车载数据通过高速光纤上传至无人驾驶云平台，以供改进无人车的驾驶性能和制作更好的地图使用，本申请的数据上传效率更高。附图说明图1为本申请的停车位及无线充电装置示意图；图2为本申请的无线充电装置、无人驾驶云平台和电动车示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式结合附图对本专利技术作进一步详细说明。其中不同实施方式中类似元件采用了相关联的类似的元件标号。在以下的实施方式中，很多细节描述是为了使得本申请能被更好的理解。然而，本领域技术人员可以毫不费力的认识到，其中部分特征在不同情况下是可以省略的，或者可以由其他元件、材料、方法所替代。在某些情况下，本申请相关的一些操作并没有在说明书中显示或者描述，这是为了避免本申请的核心部分被过多的描述所淹没，而对于本领域技术人员而言，详细描述这些相关操作并不是必要的，他们根据说明书中的描述以及本领域的一般技术知识即可完整了解相关操作。请参考图1，为本申请的一种停车位，停车位上设置有无线充电装置，该无线充电装置用于为无人驾驶的电动车无线充电，车辆停放好后，无线充电装置位置与设置于电动车底盘的无线充电接收装置位置相对。无线充电技术，源于无线电力输送技术。无线充电，又称作感应充电、非接触式感应充电，是利用近场感应，也就是电感耦合。本申请中，无线充电发射模块将电能量传送至电动车的无线接收装置，电动车的无线接收装置使用接收到的能量对车载电池充电。由于无线充电发射模块与电动车的无线接收装置之间以电感耦合传送能量，两者之间不用电线连接便可实现为车载电池充电。参考图2，该无线充电装置包括顺次串联的整流单元、高频逆变单元及无线充电发射模块，其中，整流单元的输入端与电网连接。充电时，电网中的工频电流经整流单元进行整流，转换为直流电，然后经过高频逆变单元转换为高频交流电，最后经无线充电发射模块转换为电磁波。之后，无线充电发射模块将该磁信号发射，该磁信号被设置于电动车的电能接收装置接收，实现为车载电池无线充电。需要指出的是，如图2所示，本申请的无线充电装置还包括:数据接收单元，其输入端用于在开始为电动车的车载电池充电后，接收电动车发送来的车载数据，其输出端与停车位下方铺设的高速光纤相连接。在开始为电动车的车载电池充电后，电动车的无线接收装置将会生成一个确认信号，该确认信号可使得电动车将其车载硬盘中存储的海量车载数据向无线充电装置输出，其中，该车载数据包括电动车无人驾驶过程中采集的道路信息和执行的操控指令数据。数据接收单元用于接收电动车发送来的这些车载数据，并将其通过高速光纤上传至无人驾驶云平台，使得在为无人驾驶的电动车充电的同时，完成海量车载数据的上传，数据传输效率更高。数据被上传至无人驾驶云平台后，将被用于改进无人车的驾驶性能和制作更好的地图。在一些实施例中，数据接收单元并行接收电动车发送来的这些车载数据。在一个具体实施例，数据接收单元采用802.11N协议。在一些实施例，无线充电装置还包括位置定位模块，用于定位停车位的地理位置，从而方便驾驶员获取停车的位置，获知最近的停车充电行车路线。以上应用了具体个例对本专利技术进行阐述，只是用于帮助理解本专利技术，并不用以限制本专利技术。对于本专利技术所属
的技术人员，依据本专利技术的思想，还可以做出若干简单推演、变形或替换。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种停车位的无线充电装置，用于为无人驾驶的电动车无线充电，其特征在于，该无线充电装置包括顺次串联的整流单元、高频逆变单元及无线充电发射模块，其中，整流单元的输入端与电网连接；所述无线充电发射模块，用于将电能信号转换为磁信号，并发射该磁信号，该磁信号被电动车的无线接收装置接收，为电动车的车载电池充电；所述无线充电装置还包括:数据接收单元，所述数据接收单元输入端用于在开始为电动车的车载电池充电后，接收电动车发送来的车载数据，所述数据接收单元输出端与停车位下方铺设的高速光纤相连接，用于将该车载数据通过高速光纤上传至无人驾驶云平台。

【技术特征摘要】
1.一种停车位的无线充电装置，用于为无人驾驶的电动车无线充电，其特征在于，该无线充电装置包括顺次串联的整流单元、高频逆变单元及无线充电发射模块，其中，整流单元的输入端与电网连接；所述无线充电发射模块，用于将电能信号转换为磁信号，并发射该磁信号，该磁信号被电动车的无线接收装置接收，为电动车的车载电池充电；所述无线充电装置还包括:数据接收单元，所述数据接收单元输入端用于在开始为电动车的车载电池充电后，接收电动车发送来的车载数据，所述数据接收单元输出端与停车位下方铺设的高速光纤...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘少山，
申请(专利权)人：深圳普思英察科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44