一种辐条轮的辐条安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种辐条轮的辐条安装结构，包括轮毂、轮辋及安装于轮毂、轮辋之间的多根辐条，辐条包括第一辐条、第二辐条及连接条，所述第一辐条的一端与轮辋相连，且其另一端端头设置有第一螺纹，第二辐条的一端与轮毂相连，且其另一端端头设置有第二螺纹，第二螺纹的旋向与第一螺纹的旋向相反，连接条的一端开有第一螺纹孔，并与第一辐条螺纹连接，连接条的另一端开有第二螺纹孔，并与第二辐条螺纹连接。本实用新型专利技术采用分段式结构，第一辐条通过第一螺纹与连接条螺纹连接，第二辐条通过第二螺纹与连接条螺纹连接，且第一螺纹的旋向与第二螺纹的旋向相反，进而使得第一辐条、第二辐条固定可靠，不会出现松动现象。

A spokes installation structure of a spokes wheel

The utility model discloses a spokes installation structure of a spokes wheel, which comprises a hub, a rim and a plurality of spokes arranged between a wheel hub and a rim. The spokes include a first spoke, second spoke bars and a connecting bar. One end of the first spoke is connected with the rim, and one end of the other end is provided with a first thread and a second spoke at the end of the other end. It is connected with the hub, and the end of the other end is provided with second threads. The spiral direction of the second thread is opposite to the rotation of the first thread. One end of the connecting bar is opened with a first threaded hole, and is connected with the first spokes thread. The other end of the connecting bar is opened with a second threaded hole and is connected with the second spoke thread. The utility model adopts a piecewise structure. The first spoke is threaded with the connecting bar through the first thread. The second spokes are threaded with the connecting bar through second threads, and the rotation direction of the first thread is opposite to the spiral direction of the second thread, and the first spokes and the second spokes are fixed and reliable, and the loosening phenomenon will not appear.

【技术实现步骤摘要】
一种辐条轮的辐条安装结构
本技术涉及一种辐条轮，尤其涉及一种辐条轮的辐条安装结构。
技术介绍
在摩托车和自行车中，经常使用辐条轮。辐条轮主要包括轮毂、轮辋及连接轮毂、轮辋的辐条，其通过轮辋和辐条变形由此能够吸收冲击并且还能够实现轻型化，如遇障碍可以自行调整。现有市场上的辐条轮，其辐条安装时，一端与轮辋固定连接，另一端与轮毂固定连接，然而，此种结构的辐条轮在使用过程中，当辐条受力时，极易出现松动，进而大大降低了辐条轮的承载性能，由此，急需解决。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述问题，提供一种辐条轮的辐条安装结构，以解决现有辐条轮的辐条受力时易出现松动的问题。本技术的目的是通过以下技术方案来实现：一种辐条轮的辐条安装结构，包括轮毂、轮辋及安装于轮毂、轮辋之间的多根辐条，所述辐条包括第一辐条、第二辐条及连接条，所述第一辐条的一端与轮辋相连，且其另一端端头设置有第一螺纹，所述第二辐条的一端与轮毂相连，且其另一端端头设置有第二螺纹，所述第二螺纹的旋向与第一螺纹的旋向相反，所述连接条的一端开有与第一螺纹相配合的第一螺纹孔，并与第一辐条螺纹连接，所述连接条的另一端开有与第二螺纹相配合的第二螺纹孔，并与第二辐条螺纹连接。作为本技术的一种优选方案，所述轮辋上安装有辐条固定头，所述辐条固定头上开有第一固定孔，所述第一辐条上设置有与第一固定孔卡接配合的第一卡头。作为本技术的一种优选方案，所述轮毂上开有第二固定孔，所述第二辐条上设置有与第二固定孔卡接配合的第二卡头。作为本技术的一种优选方案，所述辐条固定头安装于轮辋的内壁上。本技术的有益效果为，所述一种辐条轮的辐条安装结构采用分段式结构，第一辐条、第二辐条配合连接条实现安装，第一辐条通过第一螺纹与连接条螺纹连接，第二辐条通过第二螺纹与连接条螺纹连接，且第一螺纹的旋向与第二螺纹的旋向相反，进而使得第一辐条、第二辐条固定可靠，不会出现松动现象，大大提高了辐条轮的承载性能，结构简单、易于实现。附图说明图1为本技术一种辐条轮的辐条安装结构的示意图。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。请参照图1所示，图1为本技术一种辐条轮的辐条安装结构的示意图。于本实施例中，一种辐条轮的辐条安装结构，包括轮毂1、轮辋2及安装于轮毂1、轮辋2之间的多根辐条，所述辐条包括第一辐条3、第二辐条4及连接条5，所述轮辋2的内壁上安装有辐条固定头6，所述辐条固定头6错开布置，且辐条固定头6上开有第一固定孔，所述第一辐条3的外端端头设置有与第一固定孔卡接配合的第一卡头7，且第一辐条3的内端端头设置有第一螺纹，所述轮毂1上开有第二固定孔，所述第二辐条4的内端端头设置有与第二固定孔卡接配合的第二卡头8，且第二辐条4的外端端头设置有第二螺纹，所述第二螺纹为左旋螺纹，所述第一螺纹为右旋螺纹，第二螺纹的旋向与第一螺纹的旋向相反，所述连接条5的外端端头开有与第一螺纹相配合的第一螺纹孔，并与第一辐条3螺纹连接，所述连接条5的内端端头开有与第二螺纹相配合的第二螺纹孔，并与第二辐条4螺纹连接。上述一种辐条轮的辐条安装结构采用分段式结构，第一辐条3、第二辐条4配合连接条5实现安装，第一辐条3通过第一螺纹与连接条5螺纹连接，第二辐条4通过第二螺纹与连接条5螺纹连接，且第一螺纹的旋向与第二螺纹的旋向相反，进而使得第一辐条3、第二辐条4固定可靠，不会出现松动现象，大大提高了辐条轮的承载性能，结构简单、易于实现。以上实施例只是阐述了本技术的基本原理和特性，本技术不受上述实施例限制，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种辐条轮的辐条安装结构，包括轮毂、轮辋及安装于轮毂、轮辋之间的多根辐条，其特征在于：所述辐条包括第一辐条、第二辐条及连接条，所述第一辐条的一端与轮辋相连，且其另一端端头设置有第一螺纹，所述第二辐条的一端与轮毂相连，且其另一端端头设置有第二螺纹，所述第二螺纹的旋向与第一螺纹的旋向相反，所述连接条的一端开有与第一螺纹相配合的第一螺纹孔，并与第一辐条螺纹连接，所述连接条的另一端开有与第二螺纹相配合的第二螺纹孔，并与第二辐条螺纹连接。

【技术特征摘要】
1.一种辐条轮的辐条安装结构，包括轮毂、轮辋及安装于轮毂、轮辋之间的多根辐条，其特征在于：所述辐条包括第一辐条、第二辐条及连接条，所述第一辐条的一端与轮辋相连，且其另一端端头设置有第一螺纹，所述第二辐条的一端与轮毂相连，且其另一端端头设置有第二螺纹，所述第二螺纹的旋向与第一螺纹的旋向相反，所述连接条的一端开有与第一螺纹相配合的第一螺纹孔，并与第一辐条螺纹连接，所述连接条的另一端开有与第二螺纹相配合的第二螺纹孔，并与第二辐...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾福明，
申请(专利权)人：顾福明，
类型：新型
国别省市：江苏,32