一种轻型强送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种轻型强送装置，包括壳体、左夹紧轮组件、右夹紧轮组件、第一动力组件、第二动力组件，其中，壳体的内部设有空腔，壳体的上端面设有与空腔相通的滑槽；左夹紧轮组件和右夹紧轮组件滑动式连接着滑槽，第一动力组件设置在空腔中，第一动力组件连接着左夹紧轮组件和右夹紧轮组件，第一动力组件带动左夹紧轮组件和右夹紧轮组件沿滑槽相向移动；第二动力组件拆卸式连接着左夹紧轮组件，第二动力组件带动左夹紧轮组件旋转。本实用新型专利技术在第一动力组件的作用下，能够促使左夹紧轮组件和右夹紧轮组件夹紧管道，再通过第二动力组件带动左夹紧轮组件旋转，从而促使左夹紧轮组件和右夹紧轮组件辅助管道传送。

A light heavy delivery device

The utility model relates to a light heavy delivery device, which includes a shell, a left clamping wheel component, a right clamping wheel component, a first power component and a second power component, in which the interior of the shell is provided with a cavity, the upper end face of the shell is provided with a slider connected with the cavity, and the left clamping wheel component and the right clamping wheel component are sliding to connect sliding. The first power component is arranged in the cavity, the first power component is connected with the left clamping wheel component and the right clamping wheel component. The first power component drives the left clamping wheel component and the right clamping wheel component to move along the groove, and the second power component is disassembled to connect the left clamping wheel component, and the second power component drives the left clamping wheel group. The piece is rotated. Under the action of the first power component, the utility model can push the left clamping wheel component and the right clamping wheel component to clamp the pipe, and then drive the left clamping wheel component to rotate through the second power component, thereby promoting the left clamping wheel component and the right clamping wheel component to transmit the auxiliary pipe.

【技术实现步骤摘要】
一种轻型强送装置
本技术涉及管道输送领域，尤其涉及一种轻型强送装置。
技术介绍
在锅炉行业中，需要蛇形管来组成蛇形管屏，尤其是在大型锅炉的制造中，因此，蛇形管的生产量是巨大的，对蛇形管的加工也是必不可少的。在自动化生产中，管子在加工前，需要人工或者机器进行输送，特别是长度在20米至80米长的接管，但是传统的人工或者机器运输动力略显不足，常常出现输送不利的局面，因此，需要辅助一个装置来加力输送。
技术实现思路
鉴于上述问题，本技术提供了一种轻型强送装置,有效地解决了上述问题。为了实现本技术的目的，采用如下技术方案：一种轻型强送装置，包括壳体、左夹紧轮组件、右夹紧轮组件、第一动力组件、第二动力组件，其中，壳体的内部设有空腔，壳体的上端面设有与空腔相通的滑槽；左夹紧轮组件和右夹紧轮组件滑动式连接着滑槽，第一动力组件设置在空腔中，第一动力组件连接着左夹紧轮组件和右夹紧轮组件，第一动力组件带动左夹紧轮组件和右夹紧轮组件沿滑槽相向移动；第二动力组件拆卸式连接着左夹紧轮组件，第二动力组件带动左夹紧轮组件旋转。进一步，左夹紧轮组件和右夹紧轮组件包括滚轮、支杆和连接块；连接块的侧端设有与滑槽配合的卡板，连接块通过卡板滑动式连接着滑槽；连接块的下端伸入空腔中；支杆贯穿连接块，支杆的上端裸露在外界并连接着滚轮；由此，通过改变连接块在滑槽中的位置，能够改变两个滚轮的位置，实现夹紧与放松的目的。进一步，空腔的下端面设有贯穿壳体的间槽，间槽的长度大于滑槽的长度，左夹紧轮组件的支杆下端穿过间槽裸露在外界，由此，在左夹紧轮组件的连接块沿着滑槽移动时，支杆能够沿着间槽移动，不会形成阻碍。进一步，第一动力组件包括双向气缸和两个传动组件，双向气缸的两端分别设有第一活塞杆和第二活塞杆；第一活塞杆通过其中一个传动组件连接着左夹紧轮组件的连接块；第二活塞杆通过另一个传动组件连接着右夹紧轮组件的连接块，由此，由此，双向气缸带动活塞杆运动，能够促使左夹紧轮组件和右夹紧轮组件的连接块同步相向或者背向运动。进一步，传动组件包括齿条、齿轮、传动台和齿板；传动台设置在空腔的侧壁上，传动台的侧端设有水平槽；齿轮转动式设置在水平槽中；齿条的一端设置在第一活塞杆或者第二活塞杆上，齿条的另一端伸入水平槽中并配合着齿轮的一侧；齿板设置在左夹紧轮组件或右夹紧轮组件的连接块上，齿板配合着齿轮的另一侧，由此，在齿轮的作用下，齿条能够带动齿板移动，从而促使双向气缸带动左夹紧轮组件和右夹紧轮组件相向或者背向运动。进一步，第二动力组件为直交轴减速电机，减速电机的直交轴拆卸式连接着左夹紧轮组件支杆的下端，由此，直交轴减速电机能够带动左夹紧轮组件支杆旋转。进一步，壳体上端面设有相对的两个载物组件，载物组件包括支架和V形轮，支架的一端设置在壳体上，直接的另一端设有转轴，V形轮转动式设置在转轴上，由此，载物组件用来支撑管道，避免管道与壳体接触。本技术在第一动力组件的作用下，能够促使左夹紧轮组件和右夹紧轮组件夹紧管道，再通过第二动力组件带动左夹紧轮组件旋转，从而促使左夹紧轮组件和右夹紧轮组件辅助管道传送。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为壳体结构示意图。图3为第一动力组件结构示意图。图4为传动组件部分示意图。图5为左夹紧轮组件和第一动力组件连接示意图。图中，1-左夹紧轮组件、2-载物组件、3-右夹紧轮组件、4-壳体、5-盖板、6-滑槽、7-支架、8-V形轮、9-凹槽、10-传动组件、11-第一活塞杆、12-双向气缸、13-齿板、14-齿轮、15-齿条、16-连接块、17-滚轮、18-支杆、19-第二动力组件、20-直交轴、21-卡板、101-传动台。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明。图1示意性地显示了本技术一种实施方式的一种轻型强送装置的结构。如图1所示，一种轻型强送装置，包括壳体4、左夹紧轮组件1、右夹紧轮组件3、第一动力组件和第二动力组件19。壳体4的内部设有空腔，壳体4的上端面设有与空腔相通的滑槽6，由此，滑槽6用来供左夹紧轮组件1和右夹紧轮组件3安装，滑槽的上端面设有盖板，盖板设有供支杆移动的间槽；空腔的下端面设有贯穿壳体4的间槽，间槽的长度大于滑槽6的长度，由此，便于左夹紧轮组件1运动。本实施例中，壳体4上端面设有相对的两个载物组件2，载物组件2包括支架7和V形轮8，支架7的一端设置在壳体4上，支架7的另一端设有转轴，V形轮8转动式设置在转轴上，由此，载物组件2用来支撑管道，避免管道与壳体4接触。左夹紧轮组件1和右夹紧轮组件3包括滚轮17、支杆18和连接块16；连接块16的侧端设有与滑槽6配合的卡板21，卡板21卡合在滑槽6中，具体的，滑槽6两侧端设有凹槽9，卡板21卡合在凹槽9中，由此，连接块16通过卡板21能够沿着滑槽6移动；连接块16的下端伸入空腔中，由此，连接块16伸入空腔后便于与第一动力组件进行连接；支杆18贯穿并转动式连接着连接块16，具体的，连接块16中设有键槽，支杆18上设有与键槽配合的环形块，支杆18的上端裸露在外界并连接着滚轮17；由此，通过改变连接块16在滑槽6中的位置，能够改变两个滚轮17的位置，实现夹紧与放松管道的的目的。本实施例中，左夹紧轮组件1的支杆18下端穿过空腔的间槽裸露在外界，由此，左夹紧轮组件1的连接块16沿着滑槽6移动时，支杆18能够沿着间槽移动，不会形成阻碍。第一动力组件包括双向气缸12和两个传动组件10，双向气缸12的两端分别设有第一活塞杆11和第二活塞杆11；第一活塞杆11通过其中一个传动组件10连接着左夹紧轮组件1的连接块16；第二活塞杆11通过另一个传动组件10连接着右夹紧轮组件3的连接块16，由此，由此，双向气缸12带动活塞杆11运动，能够促使左夹紧轮组件1和右夹紧轮组件3的连接块16同步相向或者背向运动。本实施例中，传动组件10包括齿条15、齿轮14、传动台101和齿板13；传动台101设置在空腔的侧壁上，具体的，传动台101焊接或者通过螺钉连接在空腔的侧壁上；传动台101的侧端开设有水平槽，水平槽设有开口并朝向连接块16方向；齿轮14转动式设置在水平槽中；齿条15的一端连接在第一活塞杆11或者第二活塞杆11上，齿条15的另一端伸入水平槽中并配合着齿轮14的一侧；齿板13设置在左夹紧轮组件1或右夹紧轮组件3的连接块16上，齿板13配合着齿轮14的另一侧，由此，在齿轮14的作用下，齿条15能够带动齿板13移动，从而促使双向气缸12带动左夹紧轮组件1和右夹紧轮组件3相向或者背向运动。第二动力组件19为直交轴20减速电机，减速电机的直交轴20拆卸式连接着左夹紧轮组件1支杆18的下端，由此，直交轴20减速电机能够带动左夹紧轮组件1支杆18旋转。本技术使用时，管道位于两个V形轮8上，启动双向气缸12，促使第一活塞杆11和第二活塞杆11回缩，左夹紧轮组件1和右夹紧轮组件3的连接块16相向运动，并促使支杆18上端的滚轮17压紧管道，再将左夹紧轮组件1的支杆18下端联接直交轴20减速电机的直交轴20，启动直交轴20减速电机，带动左夹紧轮组件1支杆18转动，促使支杆18上端的滚轮17旋转，配合右夹紧轮组件3支杆18的滚轮17，辅助管道运输。以上仅为本专利技术的一些实施方式，对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻型强送装置，包括壳体、左夹紧轮组件、右夹紧轮组件、第一动力组件、第二动力组件，其特征在于，所述壳体的内部设有空腔，所述壳体的上端面设有与空腔相通的滑槽；所述左夹紧轮组件和右夹紧轮组件滑动式连接着滑槽，所述第一动力组件设置在空腔中，所述第一动力组件连接着左夹紧轮组件和右夹紧轮组件，所述第一动力组件带动左夹紧轮组件和右夹紧轮组件沿滑槽相向移动；所述第二动力组件拆卸式连接着左夹紧轮组件，所述第二动力组件带动左夹紧轮组件旋转。

【技术特征摘要】
1.一种轻型强送装置，包括壳体、左夹紧轮组件、右夹紧轮组件、第一动力组件、第二动力组件，其特征在于，所述壳体的内部设有空腔，所述壳体的上端面设有与空腔相通的滑槽；所述左夹紧轮组件和右夹紧轮组件滑动式连接着滑槽，所述第一动力组件设置在空腔中，所述第一动力组件连接着左夹紧轮组件和右夹紧轮组件，所述第一动力组件带动左夹紧轮组件和右夹紧轮组件沿滑槽相向移动；所述第二动力组件拆卸式连接着左夹紧轮组件，所述第二动力组件带动左夹紧轮组件旋转。2.根据权利要求1所述的一种轻型强送装置，其特征在于：所述左夹紧轮组件和右夹紧轮组件包括滚轮、支杆和连接块；所述连接块的侧端设有与滑槽配合的卡板，所述连接块通过卡板滑动式连接着滑槽；所述连接块的下端伸入空腔中；所述支杆贯穿连接块，所述支杆的上端裸露在外界并连接着滚轮。3.根据权利要求1所述的一种轻型强送装置，其特征在于：所述空腔的下端面设有贯穿壳体的间槽，所述间槽的长度大于滑槽的长度，所述左夹紧轮组件的支杆下端穿过间槽裸露在外界。4.根据权利要求1所述的一种轻型强送装置，其特征在于：所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓斌，
申请(专利权)人：武汉威研工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42