The invention discloses a wear-resistant and temperature resistant clutch driven disc assembly, including a damping disc (6), a disc hub (5), a damping spring (7), a follower body (8), and a friction plate (9). The friction plate (9) is a copper base sheet, and a number of teeth are arranged on the periphery of the driven body to correspond to the copper base sheet, and the copper base sheet is bonded to the copper base friction material layer. The steel back layer is formed into a double layer metal structure; the damping disc and the driven body are fitted with a liner (1) and a splint (3). The disc hub is a split type structure, and the periphery of the disc is arranged with several external teeth and is dynamically connected by a combined rivet between the follower, the splints and the inner teeth of the liner. The invention improves the heat dissipation ventilation condition, the lifting load capacity and the product strength, optimizes the vibration damping effect, and has good vibration isolation and vibration isolation function, and improves the service life and use performance of the clutch. It is especially suitable for tractor clutch field with worse working conditions.
【技术实现步骤摘要】
耐磨耐温式离合器从动盘总成
本专利技术涉及一种汽车传动系,具体涉及一种离合器从动盘总成。
技术介绍
汽车离合器是汽车传动系的重要部件,包含离合器盖总成、从动盘总成、飞轮总成、分离轴承等。提高离合器的使用性能和使用寿命,是离合器研究和应用的重要要求,其中从动盘总成的摩擦片的耐磨性和耐高温性是表征离合器寿命的一个重要指标。传统离合器从动盘总成一般采用整体式结构,通风散热条件较差,容易造成因工作温度过高而使其摩擦片或离合器压盘出现翘曲变形,影响其摩擦面之间的良好接触。这在重载条件下工作的货车和拖拉机上,影响尤为严重。现有的一些分体式结构的汽车离合器,往往改善了散热性,但负载能力或减振隔振效果达不到理想要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述的不足,而提供一种耐磨耐温式离合器从动盘总成,其具有良好的通风散热性、允许承受的工作载荷突变范围和表面瞬时温度变化范围比较高、高耐磨、长寿命,适合于工作环境较为恶劣的车辆使用环境。本专利技术的目的通过如下技术方案来实现:耐磨耐温式离合器从动盘总成,包括减振盘、盘毂、减振弹簧、从动体、摩擦片,所述摩擦片为铜基片,所述从动体的外围设置若干齿片而均与铜基片对应相接,所述铜基片由铜基摩擦材料层粘结在钢背层上而形成为双层金属结构;所述钢背层为钢材或其合金,所述铜基摩擦材料层由基体金属、润滑组元、摩擦组元三部分组成;所述减振盘与从动体之间装有衬垫、夹板,所述盘毂为分体式结构,其外围设置有若干个外齿而和从动体、夹板、衬垫的内形齿之间通过组合铆钉进行动态连接。所述基体金属为铜材或其合金,所述润滑组元为铅、石墨、二硫化钼混合物,所述摩擦组 ...
【技术保护点】
1.耐磨耐温式离合器从动盘总成,包括减振盘(6)、盘毂(5)、减振弹簧(7)、从动体(8)、摩擦片(9),其特征在于:所述摩擦片(9)为铜基片,所述从动体(8)的外围设置若干齿片而均与铜基片对应相接,所述铜基片由铜基摩擦材料层(11)粘结在钢背层(12)上而形成为双层金属结构;所述钢背层(12)为钢材或其合金,所述铜基摩擦材料层(11)由基体金属、润滑组元、摩擦组元三部分组成;所述减振盘(6)与从动体(8)之间装有衬垫(1)、夹板(3),所述盘毂(5)为分体式结构,其外围设置有若干个外齿而和从动体(8)、夹板(3)、衬垫(1)的内形齿之间通过组合铆钉(4)进行动态连接。
【技术特征摘要】
1.耐磨耐温式离合器从动盘总成,包括减振盘(6)、盘毂(5)、减振弹簧(7)、从动体(8)、摩擦片(9),其特征在于:所述摩擦片(9)为铜基片,所述从动体(8)的外围设置若干齿片而均与铜基片对应相接,所述铜基片由铜基摩擦材料层(11)粘结在钢背层(12)上而形成为双层金属结构;所述钢背层(12)为钢材或其合金,所述铜基摩擦材料层(11)由基体金属、润滑组元、摩擦组元三部分组成;所述减振盘(6)与从动体(8)之间装有衬垫(1)、夹板(3),所述盘毂(5)为分体式结构,其外围设置...
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