The invention provides a fastening device for shipping goods transportation, including a ship plate. One side of the top of the ship plate is welded with a shell. One side of the outer surface of the shell is articulated with a hand rocker through the first bearing. One end of the hand swing rod is fixed with an active bevel gear, a passive bevel gear is set at the bottom of the active bevel gear and a passive bevel gear is set at the bottom. The side fixed connection has a threaded rod, the outer surface of the threaded rod is threaded with a threaded pipe, and the sides of the inner wall of the shell are slid through a slider. One side of the slider is welded with a concave plate. One side of the concave plate is welded with a stick, and a connecting plate is welded between the two branches. The other side of the top of the shell is welded on the other side of the shell. Fixed plate. By setting active bevel gear and active bevel gear and screw rod and thread tube, the connecting plate and fixed plate can clamp and fix the articles on the ship board, which reduces the occurrence of broken collision.
【技术实现步骤摘要】
一种船舶物品运输用固紧装置
本专利技术涉及船舶
,具体为一种船舶物品运输用固紧装置。
技术介绍
船舶,各种船只的总称,船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能和装备及结构型式;在物流的迅速发展工程中,海运也是其必不可少的物流运输路线之一,但是在海运的过程中,有时由于海浪较大极易造成船舶发生剧烈的晃动,在海运的过程中,物品一般都是堆放在船板上,在产生剧烈的晃动时,物品会在船上左右摇晃形成碰撞,一些易碎的物品往往容易碰坏,所以需要对此进行改进。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种船舶物品运输用固紧装置,解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的,本专利技术通过以下技术方案予以实现:一种船舶物品运输用固紧装置,包括船板,所述船板顶部的一侧焊接有壳体,所述壳体外表面的一侧固定安装有第一轴承,所述第一轴承的一侧铰接有手摇杆,所述手摇杆的一端延伸至壳体的内部且固定安装有主动锥齿轮。所述主动锥齿轮的底部设置有与主动锥齿轮相啮合的被动锥齿轮,所述被动锥齿轮的一侧固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹管,所述螺纹管外表面的两侧均焊接有连接杆,所述连接杆的一端固定连接有连接块,所述壳体内壁上的两侧均开设有滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有滑块,所述滑块的一侧延伸至壳体的内部且焊接有凹形板,所述凹形板的一侧焊接有支杆,所述支杆的一端贯穿壳体且延伸至壳体的外表面,且两个支杆之间焊接有连接板,所述壳体顶部的另一侧焊接有固定板。优选的,所述被动锥齿轮的另一侧焊接有传动杆, ...
【技术保护点】
1.一种船舶物品运输用固紧装置,包括船板(1),其特征在于:所述船板(1)顶部的一侧焊接有壳体(2),所述壳体(2)外表面的一侧固定安装有第一轴承(3),所述第一轴承(3)的一侧铰接有手摇杆(4),所述手摇杆(4)的一端延伸至壳体(2)的内部且固定安装有主动锥齿轮(5);所述主动锥齿轮(5)的底部设置有与主动锥齿轮(5)相啮合的被动锥齿轮(6),所述被动锥齿轮(6)的一侧固定连接有螺纹杆(7),所述螺纹杆(7)的外表面螺纹连接有螺纹管(8),所述螺纹管(8)外表面的两侧均焊接有连接杆(9),所述连接杆(9)的一端固定连接有连接块(10),所述壳体(2)内壁上的两侧均开设有滑槽(11),所述滑槽(11)的内部滑动连接有滑块(12),所述滑块(12)的一侧延伸至壳体(2)的内部且焊接有凹形板(13),所述凹形板(13)的一侧焊接有支杆(14),所述支杆(14)的一端贯穿壳体(2)且延伸至壳体(2)的外表面,且两个支杆(14)之间焊接有连接板(15),所述壳体(2)顶部的另一侧焊接有固定板(16)。
【技术特征摘要】
1.一种船舶物品运输用固紧装置,包括船板(1),其特征在于:所述船板(1)顶部的一侧焊接有壳体(2),所述壳体(2)外表面的一侧固定安装有第一轴承(3),所述第一轴承(3)的一侧铰接有手摇杆(4),所述手摇杆(4)的一端延伸至壳体(2)的内部且固定安装有主动锥齿轮(5);所述主动锥齿轮(5)的底部设置有与主动锥齿轮(5)相啮合的被动锥齿轮(6),所述被动锥齿轮(6)的一侧固定连接有螺纹杆(7),所述螺纹杆(7)的外表面螺纹连接有螺纹管(8),所述螺纹管(8)外表面的两侧均焊接有连接杆(9),所述连接杆(9)的一端固定连接有连接块(10),所述壳体(2)内壁上的两侧均开设有滑槽(11),所述滑槽(11)的内部滑动连接有滑块(12),所述滑块(12)的一侧延伸至壳体(2)的内部且焊接有凹形板(13),所述凹形板(13)的一侧焊接有支杆(14),所述支杆(14)的一端贯穿壳体(2)且延伸至壳体(2)的外表面,且两个支杆(14)之间焊接有连接...
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