一种可停车车位标记的方法、装置及系统制造方法及图纸

本发明专利技术适用停车场数据管理领域，提供了一种可停车车位标记方法，同时判断车位上是否有物体存在和是否能识别到车牌，若两者皆判断为是，该车位标记为已有车辆停放，若同时判断为否，则该车位标记为无车辆停放；若判断该车位有物体存在却识别不到车牌，那么判断为此时该车位上并无车辆停放，检测到的车位上的物体很可能是上述的杂物、喷漆等引起的，为了避免这种情况，使得本来闲置的车位得不到有效利用而使停车场车位变得紧张，将上述的可检测到有物体存在却识别不到车牌的车位标记为可停车车位，标记方式更加灵活，解决了现有技术中判断车位是否有车停放的方法误识别的概率太大，不仅浪费驾驶员的时间，给驾驶员带来较大麻烦，还使得停车场无法最大化利用所述误识别的空闲车位的问题。 1

A method, device and system for marking parking spaces

The invention is applicable to the field of parking lot data management, and provides a parking space marking method. At the same time, it can judge whether there is any object in the parking space and whether it can identify the license plate. If both of them are judged to be, the parking space is marked as the parking of the existing vehicle, and if it is judged at the same time, the parking space is marked as no vehicle parking; if it is judged, the parking space is marked as no parking. When the parking space is broken, it can not identify the license plate, then it is judged that there is no parking on the parking space at this time, and the objects on the parking space are likely to be caused by the aforementioned debris and spray paint. In order to avoid this situation, the parking space can not be used effectively to make the parking space tense, The parking space is marked as parking space which can be detected with the existence of objects but can not recognize the license plate, and the marking mode is more flexible. The probability of mistaken identification is too large to judge whether the car parking is in the existing technology. It not only wastes the driver's time, brings big trouble to the driver, but also makes the parking lot. It is impossible to maximize the utilization of the wrong identification of idle parking spaces. One

【技术实现步骤摘要】
一种可停车车位标记的方法、装置及系统
本专利技术属于停车场数据管理领域，尤其涉及一种可停车车位标记的方法、装置及系统。
技术介绍
随着我国城市化进程加快，越来越多的用户以机动车作为日常出行的代步工具，城市机动车数量急剧增长，“停车难”的问题已经见惯不怪，尤其在高峰时段，比如，上下班高峰期、旅游高峰期等。在现有技术中，为了节省驾驶员找车位的时间，直观地告知用户某一停车场中处于空闲状态(即无车辆停放的状态)的车位的数量、位置等，采用光流法判断是否有物体进出车位，但是该方法的缺陷在于，停车位上经常存在杂物、喷漆、积水、下水道等状况，导致误识别到有车辆停放，从而导致本来是空闲的车位无法引导驾驶员停车，不仅浪费了驾驶员不必要的时间，给驾驶员带来较大麻烦，同时停车场也无法最大化利用所述误识别的空闲车位。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种可停车车位标记的方法，旨在解决现有技术中判断车位是否有车停放的方法容易发生误识别，不仅浪费驾驶员的时间，给驾驶员带来较大麻烦，还使得停车场无法最大化利用所述误识别的空闲车位的问题。本专利技术实施例是这样实现的，一种可停车车位标记方法，包括如下步骤：获取停车位标识及与所述停车位标识对应的停车位的停车状态信息，所述停车状态信息包括有车辆停放且可采集到车牌信息、无车辆停放或者有车辆停放但采集不到车牌信息；将无车辆停放和有车辆停放但采集不到车牌信息的车位标记为可停车车位。本专利技术实施例还提供一种可停车车位标记装置，包括：停车状态信息获取装置，用于获取停车位标识及与所述停车位标识对应的停车位的停车状态信息，所述停车状态信息包括有车辆停放且可采集到车牌信息、无车辆停放或者有车辆停放但采集不到车牌信息；可停车车位标记装置，用于将无车辆停放和有车辆停放但采集不到车牌信息的车位标记为可停车车位。本专利技术实施例还提供一种可停车车位标记系统，应用于停车场，包括：图像信息获取装置，用于获取与所述停车位标识相对应的停车位的图像信息，并向车位状态确认装置传送所述图像信息；停车状态确定装置，用于获取所述图像信息并识别车位车牌信息，根据所述图像信息及所述识别结果确定所述停车位的停车状态，所述停车状态包括有车辆停放且可采集到车牌信息、无车辆停放或者有车辆停放但采集不到车牌信息；如上所述的可停车车位标记装置；以及可停放车位展示装置，用于获取根据标记获得的所述可停车车位的情况，并展示给用户。获取停车位标识及与所述停车位标识对应的停车位的停车状态信息，所述停车状态信息包括有车辆停放且可采集到车牌信息、无车辆停放或者有车辆停放但采集不到车牌信息；将无车辆停放和有车辆停放但采集不到车牌信息的车位标记为可停车车位。本专利技术实施例提供的可停车车位标记方法，同时判断车位上是否有物体存在和是否能识别到车牌，若两者皆判断为是，该车位标记为已有车辆停放，若同时判断为否，则该车位标记为无车辆停放；若判断该车位有物体存在却识别不到车牌，那么判断为此时该车位上并无车辆停放，检测到的车位上的物体很可能是上述的杂物、喷漆等引起的，为了避免这种情况，使得本来闲置的车位得不到有效利用而使停车场车位变得紧张，将上述的可检测到有物体存在却识别不到车牌的车位标记为可停车车位，标记方式更加灵活，解决了现有技术中判断车位是否有车停放的方法误识别的概率太大，不仅浪费驾驶员的时间，给驾驶员带来较大麻烦，还使得停车场无法最大化利用所述误识别的空闲车位的问题。附图说明图1是本专利技术实施例一提供的一种可停车车位标记方法的流程图；图2是本专利技术实施例二提供的一种可停车车位标记方法的流程图；图3是本专利技术实施例三提供的一种可停车车位标记装置的结构图；图4是本专利技术实施例四提供的一种可停车车位标记装置的结构图；图5是本专利技术实施例五提供的一种可停车车位标记系统的结构图。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。本专利技术实施例提供的可停车车位标记方法，通过判断车位上是否有物体存在，在判断车位上有物体存在的基础上，在识别到车牌时，再确定此车位有车辆停放。实施例一：图1示出了本专利技术实施例提供的一种可停车车位标记方法的实现流程，为了便于说明，仅示出与本专利技术相关的部分。在步骤S101中，获取停车位标识及与所述停车位标识对应的停车位的停车状态信息，所述停车状态信息包括有车辆停放且可采集到车牌信息、无车辆停放或者有车辆停放但采集不到车牌信息。在本专利技术实施例中，停车位标识唯一确定地标识停车场的停车位，起到区分及识别的作用，可以是代码标识、图标标识或者是符号标识，只要能达到区分、标识作用即可，具体不做限定，可根据具体情况选择。在本专利技术实施例中，停车状态信息用于表征停车位的状态，主要可以包括有车辆停放且可采集到车牌信息、无车辆停放或者有车辆停放但采集不到车牌信息这三种情况。其中，有车辆停放且采集到车牌信息具体是指，可以检测到停车位上有物体存在，并且可识别到车牌信息，那么这种情况可以确定该车位上一定停放有车辆；无车辆停放是指，当检测不到有物体存在并且也识别不到车牌信息的情况则视为该车位一定无车辆停放；而在本专利技术实施例中，存在一种情况是，可以检测到车位上有车辆停放但采集不到车牌信息，这种情况下，检测到车位有车辆停放是指仅检测到车位上有物体存在，初步认为是有车辆停放，但是在这个基础上又识别不到车牌；所以对于这种情况，车位的实际情况就有可能是有车辆停放，但采集不到车牌号码，也有可能是车位上存在其他杂物、或者由于喷漆、水坑等引起误识别，车位上实际并没有车辆停放。在步骤S102中，将无车辆停放和有车辆停放但采集不到车牌信息的车位标记为可停车车位。例如，在A停车场有200个停车位，有150个停车位判断为有车辆停放，这150个其中有25个停车位没有识别出停车车辆的车牌号码，那么在本专利技术实施例中，将“无车辆停放”的50个停车位和“有车辆停放但采集不到车牌信息”的25个停车位标记为可停车车位，即停车场A中可停车车位的标记结果为75个。本专利技术实施例提供的可停车车位标记方法，同时判断车位上是否有物体存在和是否能识别到车牌，若两者皆判断为是，该车位标记为已有车辆停放，若同时判断为否，则该车位标记为无车辆停放；若判断该车位有物体存在却识别不到车牌，那么判断为此时该车位上并无车辆停放，检测到的车位上的物体很可能是上述的杂物、喷漆等引起的，为了避免这种情况，使得本来闲置的车位得不到有效利用而使停车场车位变得紧张，将上述的可检测到有物体存在却识别不到车牌的车位标记为可停车车位，标记方式更加灵活，解决了现有技术中判断车位是否有车停放的方法误识别的概率太大，不仅浪费驾驶员的时间，给驾驶员带来较大麻烦，还使得停车场无法最大化利用所述误识别的空闲车位的问题。实施例二：图2示出了本专利技术实施例提供的另一种可停车车位标记方法的实现流程图，为了便于说明，仅示出与本专利技术相关的部分。与实施例一的区别在于：一种可停车车位标记方法，在步骤S102之前还包括：步骤S201，判断当前时间是否符合预设的停车高峰时间。若判断结构为是，则执行步骤S202，若判断结果为否，则执行步骤S203。在本专利技术实施例中，判断当前时间是否为停车高峰时间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可停车车位标记方法，其特征在于，所述方法包括：

【技术特征摘要】
1.一种可停车车位标记方法，其特征在于，所述方法包括：获取停车位标识及与所述停车位标识对应的停车位的停车状态信息，所述停车状态信息包括有车辆停放且可采集到车牌信息、无车辆停放或者有车辆停放但采集不到车牌信息；将无车辆停放和有车辆停放但采集不到车牌信息的车位标记为可停车车位。2.如权利要求1所述的可停车车位标记方法，其特征在于，所述将无车辆停放和有车辆停放但采集不到车牌信息的车位标记为可停车车位的步骤之前，还包括：判断当前时间是否符合预设的停车高峰时间；所述将无车辆停放和有车辆停放但采集不到车牌信息的车位标记为可停车车位的步骤，包括：若判断结果为是，则将所述停车状态信息为无车辆停放的车位标记为可停车车位；若判断结果为否，则将无车辆停放和有车辆停放但采集不到车牌信息的车位标记为可停车车位。3.如权利要求1所述的可停车车位标记方法，其特征在于，所述停车状态信息还包括暂停使用；所述将所述停车状态信息为无车辆停放的车位标记为可停车车位的步骤，包括：将所述停车状态信息为无车辆停放和暂停使用的车位标记为可停车车位。4.如权利要求1所述的可停车车位标记方法，其特征在于，所述停车位标识包括区域标识，所述方法还包括：获取所述可停车车位的停车位标识，根据所述可停车车位的区域标识对所述可停车车位进行分类标记。5.如权利要求1所述的可停车车位标记方法，其特征在于，所述停车位标识包括方位标识，所述方法还包括：获取所述可停车车位的停车位标识，根据所述可停车车位的方位标识对所述可停车车位进行分类标记。6.如权利要求1所述的可停车车位标记方法，其特征在于，所述停车位标识包括区域标识和方位标识，所述方法还包括：获取所述可停车车位的停车位标识，根据所述可停车车位的区域标识及方位标识对所述可停车车位进行分类标记。7.一种可停车车位标记装置，其特征在于，所述装置包括：停车状态信息获取装置，用于获取停车位标识及与所述停车位标识对应的停车位的停车状态信息，所述停车状态信息包括有车辆停放且可采集到车牌信息、无车辆停放或者有车辆停放但采集不到车牌信息；可停车车位标记装置，用于将无车辆停放和有车辆停放但采集不到车牌信息的车位标记为可停车车位。8.如权利要求7所述的可停车车位标记装置，其特征在于，所述装置还包括：停车高峰时间判断装置，用于判断当前时间是否符合预设的停车高峰时间；所述可停车车位标记装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：范春林，郭珊毅，王子游，
申请(专利权)人：深圳市小猫信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44