一种汽车发动机电控系统故障无损检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机电控系统故障无损检测装置，包括检测仪，检测仪一侧设置有若干测试灯，测试灯之间设置有若干跨接线，检测仪上方通过连接板连接有故障仪，故障仪表面设置有故障仪显示屏，故障仪显示屏一侧设置有故障仪按钮，有益效果是：本汽车发动机电控系统故障无损检测装置通过设置有测试灯，可以通过测试灯检测导线电源是否供电，用于检测电路的断路或短路故障，数字万用表主要用来测量电阻、电压、电流等参数，以此判断电路的通断和电控元件的技术状况，通过OBD接头连接车载，能够通过操作故障仪迅速查处电控系统发生故障的部位以及原因，且本装置结构简单，使用方便，由于本装置体积较小，所以便于随时携带使用。 1

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机电控系统故障无损检测装置
本技术涉及一种检测装置，特别涉及一种汽车发动机电控系统故障无损检测装置，属于发动机电控系统检测

技术介绍
现有技术中，汽车电子控制系统基本由传感器、电子控制器(ECU)、驱动器和控制程序软件等部分组成，与车上的机械系统配合使用(通常与动力系统、底盘系统和车身系统中的子系统融合)，并利用电缆或无线电波互相传输讯息，即所谓的“机电整合”，如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制系统、防滑控制系统、电子控制悬架系统、电子控制自动变速器、电子助力转向等。汽车电子控制系统大体可分为四个部分：发动机电子控制系统，底盘综合控制系统，车身电子安全系统，信息通讯系统。其中，前两种系统与汽车的行驶性能有直接关系，电控系统在发生故障时，传统的检测装置无法方便快速的查找到故障原因和部位，并且将故障原因直观的显示出来，大多数人在发生故障后无法自行解决故障，导致了人们的用车，所以本技术提出一种汽车发动机电控系统故障无损检测装置。
技术实现思路
本技术提供一种汽车发动机电控系统故障无损检测装置，本汽车发动机电控系统故障无损检测装置通过设置有测试灯，可以通过测试灯检测导线电源是否供电，用于检测电路的断路或短路故障，数字万用表主要用来测量电阻、电压、电流等参数，以此判断电路的通断和电控元件的技术状况，通过OBD接头连接车载，能够通过操作故障仪迅速查处电控系统发生故障的部位以及原因，且本装置结构简单，使用方便，由于本装置体积较小，所以便于随时携带使用。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种汽车发动机电控系统故障无损检测装置，包括检测仪，所述检测仪一侧设置有若干测试灯，所述测试灯之间设置有若干跨接线，所述检测仪上方通过连接板连接有故障仪，所述故障仪表面设置有故障仪显示屏，所述故障仪显示屏一侧设置有故障仪按钮，所述故障仪一侧连接有OBD接头，所述故障仪另一侧设置有数字万用表，所述数字万用表表面设置有万用表显示屏，所述万用表显示屏一侧设置有功能旋钮，所述功能旋钮两侧设置有万用表按钮，所述功能旋钮下方设置有若干插孔。作为本技术的一种优选技术方案，所述连接板通过螺丝与检测仪连接，且所述数字万用表通过连接板与检测仪连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述故障仪的型号为PRO3S。作为本技术的一种优选技术方案，所述数字万用表的型号为MS8231。作为本技术的一种优选技术方案，所述检测仪内部一侧设置有抽屉，所述抽屉内部设置有隔板，所述抽屉一侧连接有把手。本技术所达到的有益效果是：本汽车发动机电控系统故障无损检测装置通过设置有测试灯，可以通过测试灯检测导线电源是否供电，用于检测电路的断路或短路故障，数字万用表主要用来测量电阻、电压、电流等参数，以此判断电路的通断和电控元件的技术状况，通过OBD接头连接车载，能够通过操作故障仪迅速查处电控系统发生故障的部位以及原因，且本装置结构简单，使用方便，由于本装置体积较小，所以便于随时携带使用。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的内部结构示意图。图中：1、检测仪；2、测试灯；3、跨接线；4、连接板；5、故障仪；6、故障仪显示屏；7、故障仪按钮；8、OBD接头；9、数字万用表；10、万用表显示屏；11、功能旋钮；12、万用表按钮；13、插孔；14、抽屉；15、隔板；16、把手。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例：如图1-2所示，一种汽车发动机电控系统故障无损检测装置，包括检测仪1，检测仪1一侧设置有若干测试灯2，测试灯2之间设置有若干跨接线3，检测仪1上方通过连接板4连接有故障仪5，用于检测电控系统发生故障的原因以及部位，故障仪5表面设置有故障仪显示屏6，故障仪显示屏6一侧设置有故障仪按钮7，故障仪5一侧连接有OBD接头8，用于连接车载PBD接口，故障仪5另一侧设置有数字万用表9，测量电阻、电压、电流等参数，以此判断电路的通断和电控元件的技术状况，数字万用表9表面设置有万用表显示屏10，万用表显示屏10一侧设置有功能旋钮11，功能旋钮11两侧设置有万用表按钮12，功能旋钮11下方设置有若干插孔13。连接板4通过螺丝与检测仪1连接，且数字万用表9通过连接板4与检测仪1连接，故障仪5的型号为PRO3S，数字万用表9的型号为MS8231，检测仪1内部一侧设置有抽屉14，抽屉14内部设置有隔板15，抽屉14一侧连接有把手16。具体的，本技术使用时，通过跨接线3和测试灯2来检测电路是否发生断路或者短路故障，在通过OBD接头8连接车载OBD接口，通过操作故障仪5，来检测汽车发动机电控系统，通过故障仪显示屏10显示故障原因，在通过数字万用表10来测量电阻、电压、电流等参数，以此判断电路的通断和电控元件的技术状况，从而进一步的确定故障原因和部位，以便于进行下一步的维修，通过把手16可打开抽屉14，抽屉14内部可以放置一些维修工具，以便进行简单的故障维修。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机电控系统故障无损检测装置，包括检测仪(1)，其特征在于，所述检

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机电控系统故障无损检测装置，包括检测仪(1)，其特征在于，所述检测仪(1)一侧设置有若干测试灯(2)，所述测试灯(2)之间设置有若干跨接线(3)，所述检测仪(1)上方通过连接板(4)连接有故障仪(5)，所述故障仪(5)表面设置有故障仪显示屏(6)，所述故障仪显示屏(6)一侧设置有故障仪按钮(7)，所述故障仪(5)一侧连接有OBD接头(8)，所述故障仪(5)另一侧设置有数字万用表(9)，所述数字万用表(9)表面设置有万用表显示屏(10)，所述万用表显示屏(10)一侧设置有功能旋钮(11)，所述功能旋钮(11)两侧设置有万用表按钮(12)，所述功能旋钮(11)下方设置有若干插孔(13)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘春，
申请(专利权)人：刘春，
类型：新型
国别省市：四川,51