In any form of electric power steering system, the bogies inside the steering mechanism are connected with the tie bar and subjected to axial and radial forces imposed by the tie bar. In order to resist the radial force, the utility model proposes an electric power steering system, which is equipped with a positioning ditch in the screw part of the bogie, and a ring part has a guiding trench, a housing and a screw part through, and a plurality of rolling parts, arranged in the positioning ditch and the guide trench. The radial force generated by the generating screw can be transmitted to the ring by the rolling member located in the positioning ditch and then supported by the shell, thus reducing the deformation of the bogie and thus improving the service life of the steering system. One
【技术实现步骤摘要】
电动助力转向系统
本技术涉及电动助力转向系统,特别是指一种电动助力转向系统。
技术介绍
随着汽车科技的发展以及环保意识的抬头,汽车已朝向用电动助力转向系统逐渐地取代传统的液压助力转向系统,其原因在于:1、传统的液压助力转向系统在引擎运转时,液压泵浦一直处于工作状态而消耗引擎的部分动力,使得整个引擎油消耗量增加。反观电动助力转向系统,是以电池为能源来源,独立于发动机运作而不增加发动机的动力耗损,此外工作效率较液压助力转向系统高,节省燃油消耗。2、电动助力转向系统可以整合在同一装置上,增加装配及保养的便利。液压助力转向系统则将不同功能的组件配置在不同的地方,透过管线配置产生转向辅助功能。3、电动助力转向系统没有液压助力转向系统的液压油更换问题,对于环境较为友善。4、电动助力转向系统通过软件控制可以针对不同的驾驶情况调整辅助力量改善汽车操纵的稳定性和舒适性。液压助力转向系统则是维持固定的辅助力量,不能随行车状况改变辅助力量。对于电动助力转向系统而言,可以分为管柱助力式电动助力转向系统(ColumnEPS)、小齿轮助力式电动助力转向系统(Pinion-EPS)以及齿条助力式电动助力转向系统(RackEPS)。对于齿条助力式电动助力转向系统(Rack-EPS)而言,其运作方式是在使用者转动方向盘后,通过方向机柱驱动齿轮啮合转向架的齿条部分,带动转向架移动,在此同时,装设在方向机柱上的角度传感器会传输信号至电子控制单元,再由电子控制单元控制皮带传动装置中的马达驱动皮带,而由皮带驱动螺帽旋转,再由螺帽驱动转向架上的螺杆部分移动,而产生对于使用者提供转向辅助力量的功效。然 ...
【技术保护点】
1.一种电动助力转向系统,包含有一个转向机构,该转向机构具有一个壳体和一个转
【技术特征摘要】
1.一种电动助力转向系统,包含有一个转向机构,该转向机构具有一个壳体和一个转向架,该壳体具有一个第一开口和一个第二开口;该转向架,设置在该壳体并且分别穿出该第一开口和该第二开口,该转向架具有一个齿条部和一个螺杆部并定义一个延伸轴;一个齿轮,枢接该壳体,并啮合该齿条部;一个螺帽,在该壳体内螺接该螺杆部;一个马达,固接该壳体,该马达具有一支输出轴;一主动轮固接该输出轴;一被动轮套接该螺帽;以及一条挠性组件,套设在该主动轮和该被动轮;该电动助力转向系统的特征在于:该转向架于该螺杆部具有一定位沟,该定位沟沿着该延伸轴形成;一个环形件,固接该壳体且被该螺杆部穿过,该环形件位于该螺帽和该第二开口之间,该环形件具有一导引沟;以及多个滚动件,设置在该定位沟和该导引沟内。2.依据权利要求1的电动助力转向系统,其中:还有多个挡止环,分别位于该环形件两端固接该环形件或该壳体。3.依据权利要求1的电动助力转向系统,其中:...
【专利技术属性】
技术研发人员:游智杰,黄诠峻,郑博谦,蔡明江,
申请(专利权)人:上银科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:中国台湾,71
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