The invention discloses a fixed reinforced anticollision forming mechanism for automobile trial production, including a frame. The top of the left and right sides of the top plate of the rack are fixed with a supporting block, and a plurality of stamping oil cylinders are fixed on the outer wall of the two support blocks, and the push rods of the stamping oil cylinder are passed through the support block and fixed on the pressing connecting plate, and two presses are pressed. A compacting forming block is fixed on the relative wall of the tight joint plate, and a plurality of forming concave holes are on the compression molding block on one side, and the molding block on the other side has a forming protruding part corresponding to the forming concave hole. The front and rear parts of the top surface of the top plate of the rack are both fixed with two corresponding pressing support blocks. A number of fixed oil cylinders are fixed on the outer wall of the two pressed support blocks. The push rod of the fixed oil cylinder passes through the corresponding pressing support block and fixed on the corresponding side fixed press plate, and the top surface of the two corresponding pressing support blocks is fixed with the upper support plate. It is suitable for trial production and has simple structure and convenient production. One
【技术实现步骤摘要】
一种汽车试制用固定加强型防撞条成型机构
:本专利技术涉及汽车制造设备
,更具体的说涉及一种汽车试制用固定加强型防撞条成型机构。
技术介绍
:现有的汽车其为了提高强度,提高防撞效果,一般需要将钢板成型呈凹凸形状,而在汽车试制阶段,一般是没有特定的设备,只有通过人工折弯等,其效果差,而通过批量制作的设备进行制作,其批量制作的设备其结构复杂,成本高,并不适合试制使用。
技术实现思路
:本专利技术的目的就是针对现有技术之不足,而提供一种汽车试制用固定加强型防撞条成型机构,它适合试制制作,其结构简单,制作方便,成本低。本专利技术的技术解决措施如下:一种汽车试制用固定加强型防撞条成型机构,包括机架,所述机架的顶板的左右两侧顶面均固定有支撑块,两个支撑块的外侧壁上固定有多个冲压油缸,冲压油缸的推杆穿过支撑块并固定在压紧连接板上,两个压紧连接板的相对壁面上均固定有压紧成型块,一侧的压紧成型块上具有多个成型凹孔,另一侧的压紧成型块上具有与成型凹孔相对应的成型凸起部;所述机架的顶板的顶面的前部和后部均固定有两个左右对应的压紧支撑块,对应的两个压紧支撑块的外侧壁上固定有多个固定油缸,固定油缸的推杆穿过对应的压紧支撑块并固定在对应的侧固定压紧板上,两个左右对应的压紧支撑块的顶面固定有上支撑板,上支撑板的顶面中部固定有上压紧油缸,上压紧油缸的推杆穿过上支撑板并固定有上压紧板,上压紧板的底面对着两个侧固定压紧板。所述两个导向压紧块的相对壁面上固定有弹性防护层。所述压紧连接板的底面固定有多个导向块,导向块插套在机架的顶板的顶面成型有的滑动凹槽中。所述导向块为燕尾形块,滑动凹槽为与导向 ...
【技术保护点】
1.一种汽车试制用固定加强型防撞条成型机构,包括机架(10),其特征在于:所述机架
【技术特征摘要】
1.一种汽车试制用固定加强型防撞条成型机构,包括机架(10),其特征在于:所述机架(10)的顶板的左右两侧顶面均固定有支撑块(11),两个支撑块(11)的外侧壁上固定有多个冲压油缸(12),冲压油缸(12)的推杆穿过支撑块(11)并固定在压紧连接板(13)上,两个压紧连接板(13)的相对壁面上均固定有压紧成型块(14),一侧的压紧成型块(14)上具有多个成型凹孔(141),另一侧的压紧成型块(14)上具有与成型凹孔(141)相对应的成型凸起部(142);所述机架(10)的顶板的顶面的前部和后部均固定有两个左右对应的压紧支撑块(15),对应的两个压紧支撑块(15)的外侧壁上固定有多个固定油缸(151),固定油缸(151)的推杆穿过对应的压紧支撑块(15)并固定在对应的侧固定压紧板(152)上,两个左右对应的压紧支撑块(15)的顶面固定有上支撑板(153),上支撑板(153)的顶面中部固定有上压紧油缸(154),上压紧油缸(154)的推杆穿过上支撑板(153)并固定有上压紧板(155),上压紧板(155)的底面对着两个侧固定压紧板(152)。2.根据权利要求1所述一种汽车试制用固定加强型防撞条成型机构,其特征在于:所述两个导向压紧块(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨秀枝,
申请(专利权)人:佛山市奔捷普机电科技有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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