安全型汽车尾灯结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种安全型汽车尾灯结构，包括灯罩组件，灯罩组件包括内罩和防护板，内罩的顶面靠近内罩的顶面的四角处均具有缓冲杆组合，缓冲杆组合包括上缓冲杆和下缓冲杆，下缓冲杆的下端与内罩铰接，下缓冲杆的上端通过转轴与上缓冲杆铰接，转轴上具有扭簧，每两个上缓冲杆对应一条轴杆，轴杆固定于上缓冲杆上端；防护板位于内罩的上方，防护板的底部具有与轴杆一一对应的轴套，轴套穿过轴套；内罩和防护板均为透光材质。本实用新型专利技术的有益效果是结构设计合理，能有效对车尾灯的内部结构进行防护，在轻微碰撞下使车尾灯仍然可以正常工作。

Safety taillight structure of car

The utility model provides a safe car taillight structure, including a lampcover assembly, which includes an inner cover and a protective plate. The top face of the inner cover is close to the top of the inner cover, and the buffer rod is composed of a buffer rod and a lower buffer rod, the lower end of the lower buffer rod is articulated with the inner hood, and the buffer rod is lower. The upper end is articulated with the rotating shaft and the upper buffer rod, with a torsion spring on the rotating shaft, each two cushioning rods correspond to a shaft, and the shaft is fixed to the upper end of the upper buffer rod; the protective plate is above the inner cover, and the bottom of the protective plate has a corresponding shaft sleeve corresponding to the shaft, and the shaft sleeve passes through the sleeve; the inner cover and the protective plate are all light transmittance materials. The beneficial effect of the utility model is that the structure design is reasonable, the internal structure of the rear lamp of the car can be effectively protected, and the tail lamp of the car can still work normally under a slight collision.

【技术实现步骤摘要】
安全型汽车尾灯结构
本技术涉及一种安全型汽车尾灯结构。
技术介绍
汽车尾灯在夜间行车时提示后车前面有车存在，并显示出两车间的位置关系，所以装在车后的两侧。由于其特殊的位置，导致在碰撞事故中容易损坏，影响正常使用。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种安全型汽车尾灯结构，克服了现有技术中的不足。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：安全型汽车尾灯结构，包括灯罩组件，所述灯罩组件包括内罩和防护板，所述内罩的顶面靠近所述内罩的顶面的四角处均具有缓冲杆组合，所述缓冲杆组合包括上缓冲杆和下缓冲杆，所述下缓冲杆的下端与所述内罩铰接，所述下缓冲杆的上端通过转轴与所述上缓冲杆铰接，所述转轴上具有扭簧，每两个上缓冲杆对应一条轴杆，所述轴杆固定于所述上缓冲杆上端；所述防护板位于所述内罩的上方，所述防护板的底部具有与所述轴杆一一对应的轴套，所述轴套穿过所述轴套；所述内罩和所述防护板均为透光材质。进一步，所述内罩的外侧面上均具有缓冲箱，所述缓冲箱的顶面为开放面，所述缓冲箱内具有缓冲弹簧，所述防护板上具有与所述缓冲箱一一对应的插板，所述插板的下端伸入所述缓冲箱内，所述缓冲弹簧的两端分别固定于所述缓冲箱的底部和所述插板的下端处。本技术具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，结构设计合理，能有效对车尾灯的内部结构进行防护，在轻微碰撞下使车尾灯仍然可以正常工作。附图说明图1是本技术的整体结构爆炸示意图；图2是内罩结构示意图；图中：1-内罩；2-缓冲箱；3-下缓冲杆；4-上缓冲杆；5-转轴；6-轴杆；7-防护板；8-轴套；9-插板。具体实施方式如图1、2所示，本技术提供一种安全型汽车尾灯结构，包括灯罩组件，灯罩组件包括内罩1和防护板7，内罩1的顶面靠近内罩1的顶面的四角处均具有缓冲杆组合，缓冲杆组合包括上缓冲杆4和下缓冲杆3，下缓冲杆3的下端与内罩1铰接，下缓冲杆3的上端通过转轴5与上缓冲杆4铰接，转轴5上具有扭簧(图中未示)，每两个上缓冲杆4对应一条轴杆6，轴杆6固定于上缓冲杆4上端；防护板7位于内罩1的上方，防护板7的底部具有与轴杆6一一对应的轴套8，轴套8穿过轴套8；内罩1和防护板7均为透光材质。上述结构在发生轻微擦碰事故时，防护板7受力后将能量转移至缓冲杆组合处，扭簧的缓冲起到吸能的作用，确保内罩1及其内部电路部件的安全，保证车灯正常使用。该缓冲结构不仅对来自正面的冲击力起到较好的防护作用，而且对于来自侧部的冲击力具有同样的吸能效果。内罩1的外侧面上均具有缓冲箱2，缓冲箱2的顶面为开放面，缓冲箱2内具有缓冲弹簧(图中未示)，防护板7上具有与缓冲箱2一一对应的插板9，插板9的下端伸入缓冲箱2内，缓冲弹簧的两端分别固定于缓冲箱2的底部和插板9的下端处。以上对本技术的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
安全型汽车尾灯结构，其特征在于：包括灯罩组件，所述灯罩组件包括内罩和防护板，所述内罩的顶面靠近所述内罩的顶面的四角处均具有缓冲杆组合，所述缓冲杆组合包括上缓冲杆和下缓冲杆，所述下缓冲杆的下端与所述内罩铰接，所述下缓冲杆的上端通过转轴与所述上缓冲杆铰接，所述转轴上具有扭簧，每两个上缓冲杆对应一条轴杆，所述轴杆固定于所述上缓冲杆上端；所述防护板位于所述内罩的上方，所述防护板的底部具有与所述轴杆一一对应的轴套，所述轴套穿过所述轴套；所述内罩和所述防护板均为透光材质。

【技术特征摘要】
1.安全型汽车尾灯结构，其特征在于：包括灯罩组件，所述灯罩组件包括内罩和防护板，所述内罩的顶面靠近所述内罩的顶面的四角处均具有缓冲杆组合，所述缓冲杆组合包括上缓冲杆和下缓冲杆，所述下缓冲杆的下端与所述内罩铰接，所述下缓冲杆的上端通过转轴与所述上缓冲杆铰接，所述转轴上具有扭簧，每两个上缓冲杆对应一条轴杆，所述轴杆固定于所述上缓冲杆上端；所述防护板位于所述内罩的上方，所述防护...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘宇，栾国臣，张国生，
申请(专利权)人：天津市飞乐汽车照明有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12