当前位置: 首页 > 专利查询>胡杰专利>正文

一种工程抢险车制造技术

技术编号:18192083 阅读:37 留言:0更新日期:2018-06-13 01:30
本实用新型专利技术公开了一种工程抢险车,包括车辆本体、安装架以及四个用于对安装架进行固定的定位架,所述安装架四角部位分别通过四个所述定位架固定于车辆本体上;其还包括:一对安装方向相同的电动滑轨以及移动板;一对所述电动滑轨固定在安装架上,所述移动板安置于一对所述电动滑轨上;其还包括:轴架、驱动件、螺纹杆、螺纹套、移动体以及一对安装方向相同的辅助轨;所述轴架固定于移动板上,所述螺纹杆插装在轴架上,所述螺纹套套装在螺纹杆上。本实用新型专利技术本技术方案在现有运输车本体上加装移动结构,可辅助人工进行移动,无需人工进行位移,为抢修工作节省时间。

An engineering emergency vehicle

The utility model discloses an engineering emergency vehicle, which comprises a vehicle body, an installation frame and four positioning frames for fixing the mounting frame. The four corners of the mounting frame are fixed on the vehicle body by four position frames, and also include an electric slide rail and a moving board with the same installation direction; The electric slide rail is fixed on the mounting frame, and the movable plate is placed on a pair of electric slide rails, which also includes a shaft frame, a driving part, a threaded rod, a thread sleeve, a moving body, and a pair of auxiliary rail with the same installation direction; the shaft frame is fixed on the moving plate, and the thread rod is inserted on the shaft frame and the thread is threaded. The suit is on the threaded rod. The utility model is equipped with a mobile structure on the existing transport car body, which can assist manual movement without manual displacement, and save time for the repair work.

【技术实现步骤摘要】
一种工程抢险车
本技术涉及工程抢险车领域,特别是一种工程抢险车。
技术介绍
随着社会的发展,人们生活水平的提高,对于城市建设来说,工程量也越来越大,这也就伴随着后期需要对工程进行定期的检修,维修等工作,而现有抢险车基本都是普通结构的运输车,在对工程进行检修的过程中,需要人工的移动,比较麻烦。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述问题,设计了一种工程抢险车。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种工程抢险车,包括车辆本体、安装架以及四个用于对安装架进行固定的定位架,所述安装架四角部位分别通过四个所述定位架固定于车辆本体上;其还包括:一对安装方向相同的电动滑轨以及移动板;一对所述电动滑轨固定在安装架上,所述移动板安置于一对所述电动滑轨上;其还包括:轴架、驱动件、螺纹杆、螺纹套、移动体以及一对安装方向相同的辅助轨;所述轴架固定于移动板上,所述螺纹杆插装在轴架上,所述螺纹套套装在螺纹杆上,所述驱动件固定于轴架外壁,且其驱动端与螺纹杆连接,所述移动体中心部位套装在螺纹套上,且两端分别配装于辅助轨上,一对所述辅助轨沿移动板的长度方向安装。优选的,所述移动体上固定有操作台;该操作台上设有与其大小相同的防滑垫;该防滑垫用于增加人工与操作台接触的摩擦力。优选的,所述安装架架体上设有LED灯条;该LED灯条用于提醒工作人员。优选的,所述操作台与防滑垫通过定位螺栓固定;该定位螺栓用于防止防滑垫脱离操作台。优选的,所述定位架上且位于电动滑轨两侧安置滑道,所述移动板底部且靠近两端处配装于滑道上;该滑道用于对移动板进行辅助支撑。优选的,所述驱动件上安置固定架;该固定架用于对驱动件进行固定。利用本技术的技术方案制作的一种工程抢险车,本技术方案在现有运输车本体上加装移动结构,可辅助人工进行移动,无需人工进行位移,为抢修工作节省时间。附图说明图1是本技术所述一种工程抢险车的结构示意图;图2是本技术所述一种工程抢险车的俯视结构示意图;图3是本技术所述一种工程抢险车的局部放大结构示意图;图中,1-车辆本体;2-安装架;3-定位架;4-电动滑轨;5-移动板;6-轴架;7-驱动件;8-螺纹杆;9-螺纹套;10-辅助轨;11-移动体;12-操作台;13-防滑垫;14-LED灯条;15-定位螺栓;16-滑道;17-固定架。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术提供了如图1-3所示的一种工程抢险车,包括车辆本体1、安装架2以及四个用于对安装架2进行固定的定位架3,其特征在于,所述安装架2四角部位分别通过四个所述定位架3固定于车辆本体1上;其还包括:一对安装方向相同的电动滑轨4以及移动板5;一对所述电动滑轨4固定在安装架2上,所述移动板5安置于一对所述电动滑轨4上;其还包括:轴架6、驱动件7、螺纹杆8、螺纹套9、移动体11以及一对安装方向相同的辅助轨10;所述轴架6固定于移动板5上,所述螺纹杆8插装在轴架6上,所述螺纹套9套装在螺纹杆8上,所述驱动件7固定于轴架6外壁,且其驱动端与螺纹杆8连接,所述移动体11中心部位套装在螺纹套9上,且两端分别配装于辅助轨10上,一对所述辅助轨10沿移动板5的长度方向安装;所述移动体11上固定有操作台12;该操作台12上设有与其大小相同的防滑垫13;该防滑垫13用于增加人工与操作台12接触的摩擦力;所述安装架2架体上设有LED灯条14;该LED灯条14用于提醒工作人员;所述操作台12与防滑垫13通过定位螺栓15固定;该定位螺栓15用于防止防滑垫13脱离操作台12;所述定位架3上且位于电动滑轨4两侧安置滑道16,所述移动板5底部且靠近两端处配装于滑道16上;该滑道16用于对移动板5进行辅助支撑;所述驱动件7上安置固定架17;该固定架17用于对驱动件7进行固定。具体使用时:首先控制电动滑轨4上的移动件进行移动,其会带着移动板5进行左右动作,同时可控制驱动件7使得螺纹杆8在轴架6上进行转动,那么螺纹套9便会相应的带着移动体11进行前后移动,同时辅助轨10来对移动体11进行辅助支撑,这样一来,通过上述工作原理,人工便可进行相应的移动了。作为优选方案,更进一步的,移动体11上固定有操作台12;该操作台12上设有与其大小相同的防滑垫13;该防滑垫13用于增加人工与操作台12进行的摩擦力。作为优选方案,更进一步的,安装架2架体上设有LED灯条14;该LED灯条14用于提醒工作人员。作为优选方案,更进一步的,操作台12与防滑垫13通过定位螺栓15固定;该定位螺栓15用于防止防滑垫13脱离操作台12。作为优选方案,更进一步的,定位架3上且位于电动滑轨4两侧安置滑道16,移动板5底部且靠近两端处配装于滑道16上;该滑道16用于对移动板5进行辅助支撑。作为优选方案,更进一步的,所述驱动件7上安置固定架17;该固定架17用于对驱动件7进行固定。最后应说明的是:以上所述仅为本技术的优选实施例而已,并不用于限制本技术,尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
一种工程抢险车

【技术保护点】
一种工程抢险车,包括车辆本体(1)、安装架(2)以及四个用于对安装架(2)进行固定的定位架(3),其特征在于,所述安装架(2)四角部位分别通过四个所述定位架(3)固定于车辆本体(1)上;其还包括:一对安装方向相同的电动滑轨(4)以及移动板(5);一对所述电动滑轨(4)固定在安装架(2)上,所述移动板(5)安置于一对所述电动滑轨(4)上;其还包括:轴架(6)、驱动件(7)、螺纹杆(8)、螺纹套(9)、移动体(11)以及一对安装方向相同的辅助轨(10);所述轴架(6)固定于移动板(5)上,所述螺纹杆(8)插装在轴架(6)上,所述螺纹套(9)套装在螺纹杆(8)上,所述驱动件(7)固定于轴架(6)外壁,且其驱动端与螺纹杆(8)连接,所述移动体(11)中心部位套装在螺纹套(9)上,且两端分别配装于辅助轨(10)上,一对所述辅助轨(10)沿移动板(5)的长度方向安装。

【技术特征摘要】
1.一种工程抢险车,包括车辆本体(1)、安装架(2)以及四个用于对安装架(2)进行固定的定位架(3),其特征在于,所述安装架(2)四角部位分别通过四个所述定位架(3)固定于车辆本体(1)上;其还包括:一对安装方向相同的电动滑轨(4)以及移动板(5);一对所述电动滑轨(4)固定在安装架(2)上,所述移动板(5)安置于一对所述电动滑轨(4)上;其还包括:轴架(6)、驱动件(7)、螺纹杆(8)、螺纹套(9)、移动体(11)以及一对安装方向相同的辅助轨(10);所述轴架(6)固定于移动板(5)上,所述螺纹杆(8)插装在轴架(6)上,所述螺纹套(9)套装在螺纹杆(8)上,所述驱动件(7)固定于轴架(6)外壁,且其驱动端与螺纹杆(8)连接,所述移动体(11)中心部位套装在螺纹套(9)上,且两端分别配装于辅助轨(10)上,一对所述辅助轨(10)沿移动板(5)的长度方向安装。2.根据权利要求1所述的一种工程抢险车,其特...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡杰胡震
申请(专利权)人:胡杰
类型:新型
国别省市:湖北,42

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1