电气设备的壳体及其制造方法技术

本发明专利技术提供一种在多个壳体构件的接合部使用了即使不加热也能固化至深部的密封材料的电气设备的壳体及其制造方法。本发明专利技术的电气设备的壳体包括：间隙形成部(5)，该间隙形成部(5)在用于收纳电气设备的多个壳体构件相互接合的接合部(4)形成间隙；以及密封材料(6)，该密封材料(6)填充在间隙形成部(5)的间隙中，密封材料(6)是具有常温固化特性且含有铂催化剂的双液型混合附加反应固化型的密封材料。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电气设备的壳体及其制造方法
本专利技术涉及具备多个彼此接合的壳体构件的电气设备的壳体及其制造方法。
技术介绍
关于上述壳体，已知有下述专利文献1和专利文献2所记载的壳体。专利文献1的技术中，多个壳体构件的接合部由槽部和插入到槽部的突起部构成，并构成为在槽部和突起部之间的间隙中填充密封材料。专利文献2的技术中，对轴承套的凸缘部15a的下侧面15b与上壳构件46的下侧面15相对的部分等实施紫外线清洗，并对这些部分的表面适度地进行粗糙化处理，然后填充密封材料80并使其固化(参照专利文献2的第0038段及图5等)。现有技术文献专利文献专利文献1：日本专利特开2010－56493号公报专利文献2：日本专利特开平9-98560号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的技术问题然而，专利文献1中并未公开使用哪种密封材料。例如，在密封材料使用的是一般会因空气中的水分而固化的缩合反应固化型密封材料的情况下，远离表面的深部的固化性并不好。因此，若为了提高接合强度和气密性而加深间隙的深度，则需要耗费时间直至深部发生固化，从而导致生产率下降或者水分无法到达深部而无法固化的问题。或者，例如在密封材料使用的是需要加热来固化的密封材料的情况下，需要加热至深部使其固化，加热时间变长，从而导致生产率下降的问题。专利文献2的技术中，密封材料使用的是紫外线固化型树脂。但需要有紫外线装置，存在设备费用变高的问题。因此，期望在多个壳体构件的接合部使用即使不加热也能固化至深部的密封材料的电气设备的壳体及其制造方法。解决技术问题所采用的技术方案本专利技术所涉及的电气设备的壳体具备：间隙形成部，该间隙形成部在用于收纳电气设备的多个壳体构件相互接合的接合部形成间隙；以及密封材料，该密封材料填充在所述间隙形成部的所述间隙中，所述密封材料是具有常温固化特性且含有铂催化剂的双液混合附加反应固化型的密封材料。此外，本专利技术所涉及的电气设备的壳体的制造方法执行组装工序和加热工序，所述组装工序中，在内侧收纳了电气设备的状态下将多个壳体构件组合，并且在所述多个壳体构件相互接合的接合部所形成的间隙中填充混合了2种液体的未固化的密封材料，所述加热工序中，对通过所述组装工序填充的所述密封材料进行加热，所述密封材料是具有常温固化特性和加热固化促进特性且含有铂催化剂的双液混合附加反应固化型的密封材料。专利技术效果根据本专利技术所涉及的电气设备的壳体，通过间隙形成部在接合部形成间隙，并在间隙中填充密封材料，从而能够在接合部形成密封材料的层。密封材料只需将2种液体混合，在铂催化剂的作用下，就能在常温状态下使密封材料整体进行附加反应并固化。由于能够可靠地使密封材料整体固化，因此能够提高气密性。另外，由于能够缩短到密封材料整体固化为止的时间，因此能够提高生产率。另外，由于密封材料具有常温固化特性，因此可以不设置用于进行加热的制造设备，或者即使在通过加热来促进固化的情况下，也不需要加热至深部以使整体完全固化，因而能够恰当地缩短加热时间，从而提高生产率。另外，根据本专利技术所涉及的电气设备的壳体的制造方法，在组装工序中填充了未固化的密封材料之后，在加热工序中对密封材料进行加热，因此能够缩短固化时间，从而能够提高生产率。这里，密封材料具有常温固化特性，因此无需加热至深部以使整体完全固化，从而能够恰当地缩短加热时间，从而能够提高生产率。附图说明图1是本专利技术实施方式1所涉及的电动机、电动机控制装置及壳体的剖视图。图2是本专利技术实施方式1所涉及的接合部的主要部分剖视图。图3是表示本专利技术的实施方式1所涉及的壳体制造方法的流程图。图4是说明本专利技术的实施方式1所涉及的由加热器进行的加热工序的示意图。图5是本专利技术实施方式2所涉及的电动机、电动机控制装置及壳体的剖视图。图6是本专利技术实施方式2所涉及的接合部的主要部分剖视图。图7是本专利技术实施方式2所涉及的接合部的主要部分剖视图。图8是本专利技术实施方式2所涉及的接合部的主要部分剖视图。具体实施方式1.实施方式1参照图面对实施方式1所涉及的电气设备的壳体1(以下简称作壳体1)进行说明。本实施方式中，收纳在壳体1中的电气设备是由电动机20和电动机控制装置40这两者构成的一体式单元。图1是以穿过电动机20的旋转轴心C的平面切断得到的一体式单元及壳体1的剖视图。图2是将图1的壳体1的接合部4放大后的主要部分剖视图。将与电动机20的旋转轴心C平行的方向定义为轴向X，将轴向X的一侧定义为轴向第一侧X1，将轴向X中与轴向第一侧X1相反的一侧定义为轴向第二侧X2。径向和周向设为关于旋转轴心C的径向和周向。1-1.电动机20、电动机控制装置40和壳体1的简要结构及配置结构<电动机20>电动机20具有圆筒状的定子21、以及配置在定子21的径向内侧且以能旋转的方式被轴承25支承的圆筒状的转子22。本实施方式中，电动机20是永磁体同步电动机，在定子21上卷绕有线圈23，在转子22(本例中为转子22的外周面)上固定有永磁体26。定子21的外周面与电动机壳体10的内周面嵌合并固定。电动机壳体10形成为有底的圆筒状，且具备覆盖电动机20等的径向外侧的圆筒状的第一周壁11、以及覆盖第一周壁11在轴向第一侧X1的开口的圆板状的第一侧壁12。电动机壳体10由具有导热性的金属材料制成。转子轴24形成为在旋转轴心C上沿轴向X延伸的圆柱状。转子22的内周面与转子轴24的外周面嵌合并固定。转子轴24相对于转子22向轴向X的两侧延伸，转子轴24在轴向X上的两侧部分分别以能相对于电动机壳体10旋转的方式被轴承25支承。在第一侧壁12的中心部形成有沿轴向X贯穿的贯穿孔。转子轴24贯穿第一侧壁12的贯穿孔，贯穿孔的内周面经由轴承25对转子轴24进行支承以使其能够旋转。贯穿第一侧壁12并向轴向第一侧X1延伸出的转子轴24的部分固定有用于和外部机构(未图示)连结的具有花键槽的连结部29。电动机20成为例如电动助力转向用的驱动力源，连结部29与电动助力转向的蜗轮机构的蜗轮相连结。定子21具备：由电磁钢板在轴向X上层叠而成并具有向径向内侧突出的齿的定子铁心30；安装在定子铁心30的齿上且由树脂等绝缘性材料制成的绕线管31；以及经由绕线管31卷绕安装在各齿上的线圈23。沿着周向等间隔地设有多个齿。定子铁心30按每一个齿进行分割。绕线管31和线圈23具有从定子铁心30向轴向两侧突出的部分，该突出部分构成线圈末端。电动机20在定子21(轴向第二侧X2的线圈末端)的轴向第二侧X2，具有将卷绕安装于各齿的线圈23的两个端子相互连接从而形成三角形接线或星形接线的圆筒状的线圈接线部32。线圈接线部32具备用于将各线圈23的端子相互连接而沿周向延伸的多根连接线33、以及在径向上形成有多段用于保持连接线33的圆筒状的槽且由树脂制成的线圈接线支架27。从各线圈23向周向第二侧X2延伸出2条端子线且与线圈接线部32(连接线33)连接。将线圈接线部32中的三角形接线或星形接线的三相各相端子与供电电路侧相连接的3条电动机连接线34从线圈接线部32(连接线33)向轴向第二侧X2延伸。在电动机20的轴向第二侧X2设有作为轴向第二侧X2的侧壁的电动机侧壁35。电动机侧壁35由金属材料制成。电动机侧壁35形成为中心部有贯穿孔的圆板状。在电动机侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电气设备的壳体，其特征在于，包括：间隙形成部，该间隙形成部在用于收纳电气设备的多个壳体构件相互接合的接合部形成间隙；以及密封材料，该密封材料填充在所述间隙形成部的所述间隙中，所述密封材料是具有常温固化特性、且含有铂催化剂的双液混合附加反应固化型的密封材料。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种电气设备的壳体，其特征在于，包括：间隙形成部，该间隙形成部在用于收纳电气设备的多个壳体构件相互接合的接合部形成间隙；以及密封材料，该密封材料填充在所述间隙形成部的所述间隙中，所述密封材料是具有常温固化特性、且含有铂催化剂的双液混合附加反应固化型的密封材料。2.如权利要求1所述的电气设备的壳体，其特征在于，所述密封材料具有加热固化促进特性。3.如权利要求1或2所述的电气设备的壳体，其特征在于，所述密封材料是作为第1液体的具备-Si-H基的硅和作为第2液体的具备-Si-CH＝CH2基的硅通过所述铂催化剂的作用相交联而得到的具备-Si-CH2-CH2-Si-基的硅。4.如权利要求1至3的任一项所述的电气设备的壳体，其特征在于，所述间隙形成部由能够传递作为所述电气设备的电动机及电动机控制装中的一方或双方的发热构件所产生的热量的金属部件来构成。5.如权利要求4所述的电气设备的壳体，其特征在于，所述金属部件能够传递所述电动机控制装置中具备开关元件的功率模块和所述电动机的线圈中的一方或双方的热量。6.如权利要求1至5的任一项所述的电气设备的壳体，其特征在于，所述间隙形成部形成内侧间隙、以及设置于所述内侧间隙的外侧且向...

【专利技术属性】
技术研发人员：西川英也，浅尾淑人，井出朋，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP