具有附着至其表面的元件的轮胎以及将元件附着至轮胎表面的方法技术

技术编号:18173407 阅读:29 留言:0更新日期:2018-06-09 16:38
本发明专利技术涉及轮胎,所述轮胎包括内表面和外表面,布置在所述内表面和所述外表面中一者上的接收区域,布置在接收区域上的粘合剂层,和通过粘合剂层附着至接收区域的元件,其中所述粘合剂层含有硅烷化聚醚。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有附着至其表面的元件的轮胎以及将元件附着至轮胎表面的方法
本专利技术涉及轮胎,并更具体地涉及包括附着至其表面的构件的轮胎。
技术介绍
更确切地,本专利技术涉及将构件(特别是诸如压力传感器的电子构件)附着至轮胎。近年来这些构件的发展的限制在于难以快速且持久地将物体附着至轮胎表面。文献EP906839A2提出了一种轮胎,其包括内表面和外表面,布置在这些内表面和外表面中一者上的容纳区域,布置在所述容纳区域上的粘合剂层以及具有通过粘合剂层附着至容纳区域的橡胶附着层的构件,其中粘合剂层是在室温下可硫化持续大约48至72小时的粘合橡胶。然而,这种附着操作时间长且昂贵。
技术实现思路
本专利技术的主题是类似的轮胎,其特征在于粘合剂层基于硅烷化聚醚。使用这种粘合剂层的优点是能够更快地放置构件并且不包含任何溶剂或溶解剂,同时保持优异的机械附着强度。硅烷化聚醚优选为烷氧基硅烷官能的遥爪聚醚。例如,烷氧基硅烷可以是甲基二甲氧基硅烷。聚醚可以有利地为聚氧丙烯。构件可以是电子设备。其也可以是能够接收电子设备的壳体。构件还可以是橡胶补片。粘合剂层的厚度优选在1和1.5mm之间。本专利技术的另一个主题是轮胎,所述轮胎包括两个胎圈,两个连接至胎圈的胎侧,连接至两个胎侧的端部并且具有胎冠增强件的胎冠和径向外侧的胎面,其中,轮胎具有外侧和内侧,构件附着至沿轴向位于轮胎外侧的胎冠的径向内表面。“轮胎的外侧”旨在表示相对于轮胎的中央平面布置在车辆的外侧上的轮胎的侧面。有利地,轮胎具有最大轴向宽度LT,构件的重心和轮胎的中央平面EP之间的轴向距离至少等于轮胎的最大轴向宽度LT的5%。在非常高的运行速度和施加的外倾角的条件下,该位置可以减小轮胎内表面上存在构件的后果。优选地,构件的重心和轮胎的中央平面EP之间的轴向距离至多等于轮胎的最大轴向宽度LT的25%。这使得可以避免始终处于高负荷下的轮胎的胎肩区域。非常有利的是,胎面包括一组周向凹槽,构件的重心与轮胎胎面的周向凹槽对齐。该位置有利于在运行期间去除与构件存在相关的热量。“凹槽”旨在表示胎面的任何凹陷区域,该凹陷区域总体上是周向的并且总体上形成轮胎的完整回路,其由彼此面对且彼此远离非零距离的材料壁所界定,当轮胎崭新时具有至少2mm的深度。在正常的运行条件下,这些壁不会相互接触。周向凹槽具有两个总体上周向方向的壁,一个壁在轴向上位于内侧,而另一个壁在轴向上位于外侧。“与周向凹槽对齐”旨在表示构件的重心在轴向上位于凹槽的轴向内侧壁的外侧并且在轴向上位于凹槽的轴向外侧壁的内侧,其中轴向定位的公差为5mm。根据有利的实施方案,构件的重心在径向上与胎面肋部对齐。这是因为在高负荷下,胎冠的初始挠曲不位于肋部下方,而是位于凹槽下方。这些挠曲产生明显变形,这可能损坏内衬和构件之间的粘合剂层。在这种情况下,使构件与肋部对齐改善了粘合剂层的耐久性并由此改善了轮胎的耐久性。“肋部”旨在表示胎面上的凸起元件,该元件在周向方向上延伸并且总体上形成轮胎的完整回路,当轮胎崭新时具有至少等于2mm的高度。肋部包括两个轴向壁和一个接触面,接触面用于在运行过程中与地面接触。周向肋部具有两个总体上周向方向的壁,一个壁在轴向上位于内侧,而另一个壁在轴向上位于外侧。特别是在用于冬季用途的轮胎的情况下,肋部可能周向不连续而是具有缺口。“与肋部对齐”旨在表示构件的重心在轴向上位于肋部的轴向内侧壁的外侧并且在轴向上位于肋部的轴向外侧壁的内侧,其中轴向定位的公差为5mm。根据另一主题,本专利技术涉及一种将具有橡胶附着层的构件附着至轮胎的内表面和外表面中一者的容纳区域的方法,其中:-将基于硅烷化聚醚的粘合剂层施加至容纳区域和/或构件的橡胶附着层的外表面;-将构件抵靠容纳区域放置;和-使得粘合剂层交联。有利地,在将构件放置在硫化轮胎表面的容纳区域上之前,清洁所述容纳区域。该清洁可以通过刷洗或通过高压水射流或通过激光束来进行。该处理使得可以去除使用的大部分脱模剂并由此使得构件能够耐久地粘合至轮胎的表面。根据另一实施方案,在轮胎硫化之前将用于保护容纳区域的薄膜放置在轮胎的容纳区域上,并且在将基于硅烷化聚醚的粘合剂层施加至容纳区域和/或构件的径向外表面之前,去除用于保护容纳区域的薄膜。优选地,保护薄膜是热塑性薄膜,其被选择为使得从容纳区域剥离所述薄膜的力在20℃下小于1N/mm,并且优选小于0.5N/mm。优选地,保护薄膜选自聚酯和包含至少一种含氟聚合物的薄膜。例如,含氟聚合物可以包含氟化乙烯/丙烯(FEP)共聚物。有利地,保护薄膜的Tg(或M.p.,任选地)大于容纳区域的橡胶配混物的最大固化温度。根据优选的实施方案,粘合剂层通过喷涂而施加。具体实施方式在本说明书中,除非另外明确指出,所示的所有百分比(%)均为重量%。此外,由表述“在a和b之间”表示的任何数值范围代表从大于a延伸至小于b的数值范围(即不包括极限a和b),而由表述“a至b”表示的任何数值区间意指从a延伸直至b的数值范围(即包括严格极限a和b)。基于硅烷化聚醚的粘合剂申请人已经发现使用基于硅烷化聚醚的新型粘合剂系列使得可以改善构件与轮胎的内表面或外表面的粘合。所使用的粘合剂基于在链端甲氧基硅烷官能化的聚氧丙烯:首先在两个链端的每一个链端处用烯丙基对高分子量聚氧丙烯进行官能化,然后进行氢化硅烷化以最终获得甲基二甲氧基硅烷官能的遥爪聚醚。这些聚合物相对较好地结合了聚硅氧烷(耐老化性)和聚氨酯(材料的内聚力)的优点。它们不含异氰酸酯和溶剂。除了官能聚醚之外,基于硅烷化聚醚的粘合剂或密封剂的典型配方根据用途可以含有:填料、增塑剂、颜料、助粘剂、脱水剂、催化剂、触变剂和任选的抗氧化剂和/或UV稳定剂。下表列出了一个配方实例(KanekaDKB-5密封剂)(1):组分的类型组分的种类phrpcm硅烷化聚醚(STPE)S303H(KanekaCorporation)10033填料碳酸钙(CaCO3)12040增塑剂邻苯二甲酸二异十一烷基酯(DIUP)5016.6颜料白色氧化钛(TiO2)206.6触变剂聚酰胺蜡或煅制二氧化硅51.7脱水剂乙烯基三甲氧基硅烷20.7助粘剂N-2-氨基乙基-3-氨基丙基三甲氧基硅烷31固化催化剂二(乙酰丙酮)二丁基锡1.50.5总计301.5100(1)在MS-聚合物密封剂中的CABOT–CAB-O-SILTS-720(2010)phr:重量份/100份弹性体,在这种情况下是硅烷化聚醚;pcm:相对于100g粘合剂的重量百分比。施加基于硅烷化聚醚(甲硅烷基封端的聚醚或STPE)的粘合剂之后,硅烷化聚醚与空气中的水分聚合(2)。该聚合分两步进行:步骤1:甲氧基硅烷通过水解转化为硅烷醇:步骤2:硅烷醇与甲氧基硅烷缩合以形成硅氧烷桥:(2)CRAYVALLEY–单组分湿固化甲氧基硅烷密封剂(2001)基于硅烷化聚醚的粘合剂可以商业获得,特别是来自Bostik:BOSTIK-Simson-ISR-7003,这是单组分粘合剂。使用这种粘合剂的优点在于不使用任何溶剂或任何溶解剂,并且具有比常规冷硫化粘合橡胶层(例如由TechInternational提供的Gray-Gum)快得多的交联动力学,同时具有优异的机械强度。这种粘合橡胶需要使用溶解剂(“硫化化学流体”),所述溶解剂包含硫化超促进剂并且本文档来自技高网...
具有附着至其表面的元件的轮胎以及将元件附着至轮胎表面的方法

【技术保护点】
轮胎,所述轮胎包括内表面和外表面,布置在所述内表面和所述外表面中一者上的容纳区域,布置在所述容纳区域上的粘合剂层,和包括通过所述粘合剂层附着至所述容纳区域的橡胶附着层的构件,其特征在于,所述粘合剂层基于硅烷化聚醚。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.10.28 FR 15603191.轮胎,所述轮胎包括内表面和外表面,布置在所述内表面和所述外表面中一者上的容纳区域,布置在所述容纳区域上的粘合剂层,和包括通过所述粘合剂层附着至所述容纳区域的橡胶附着层的构件,其特征在于,所述粘合剂层基于硅烷化聚醚。2.根据权利要求1所述的轮胎,其中,所述硅烷化聚醚为烷氧基硅烷官能的遥爪聚醚。3.根据权利要求2所述的轮胎,其中,所述烷氧基硅烷为甲基二甲氧基硅烷。4.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎,其中,聚醚为聚氧丙烯。5.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎,其中,所述构件是能够接收电子设备的壳体。6.根据权利要求1至4中任一项所述的轮胎,其中,所述构件为电子设备。7.根据权利要求1至4中任一项所述的轮胎,其中,所述构件为橡胶补片。8.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎,其中,所述粘合剂层的厚度在1和1.5mm之间。9.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎,所述轮胎包括两个胎圈,两个连接至胎圈的胎侧,连接至两个胎侧的端部并且具有胎冠增强件的胎冠和径向外侧的胎面,其中,轮胎具有外侧和内侧,所述构件附着至沿轴向位于轮胎外侧的胎冠的径向内表面。10.根据权利要求9所述的轮胎,其中,所述轮胎具有最大轴向宽度LT,构件的重心和轮胎的中央平面EP之间的轴向距离至少等于轮胎的最大轴向宽度LT的5%。11.根据权利要求10所述的轮胎,其中,构件的重心和轮胎的中央平面EP之间的轴向距离至多等于轮胎的最大轴向宽度LT的25%。12.根据权利要求9至11中任一项所述的轮胎,其中,胎面包括一组周向凹槽,构件的重心与轮胎胎面的周向凹槽对齐。13...

【专利技术属性】
技术研发人员:P·洛布里L·法戈雷武拉特I·阿尔东
申请(专利权)人:米其林集团总公司
类型:发明
国别省市:法国,FR

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