防止主井绞车调绳过程固定滚筒转动的液压系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种防止主井绞车调绳过程固定滚筒转动的液压系统；由邮箱连接一条主液压回路，主液压回路上顺次连接有网式过滤器WL、油泵B1、第一滤油器ZL1，油泵B1及电机D1，所述滤油器ZL1还连接有三条供液支路；第一条供液支路顺次连接有第一电磁阀G1、第一高压截止球阀QF1、第二滤油器ZL2、压力表P、固定卷筒A，所述第二滤油器ZL2与压力表P之间还连接有压力变送器YB1和第一压力控制器JP1；第二条供液支路顺次连接有第二电磁阀G2、第二高压截止球阀QF2、第三滤油器ZL3、游动卷筒B；第三条供液支路连接有单向阀DF2，所述单向阀DF2并联有第三电磁阀G3和第四电磁阀G4，所述主液压回路的第一滤油器ZL1与三条供液支路之间还连接有比例溢流阀BL。

【技术实现步骤摘要】
防止主井绞车调绳过程固定滚筒转动的液压系统
本技术涉及液压系统，具体涉及一种防止主井绞车调绳过程固定滚筒转动的液压系统。
技术介绍
主井绞车的液压站的液压系统具备双滚筒提升机的液压调绳功能，但是在更换钢丝绳调绳过程中偶尔会出现固定滚筒在调绳打开离合器的时间段转动的问题，这样容易造成扳离合器齿牙以及钢丝绳受损。因此增加了工人维护修理劳动强度，造成不必要的时间和金钱损耗。
技术实现思路
本技术为解决固定滚筒在调绳打开离合器的时间段转动导致扳离合器齿牙以及钢丝绳受损的技术问题，提供一种防止主井绞车调绳过程固定滚筒转动的液压系统。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案为：一种防止主井绞车调绳过程固定滚筒转动的液压系统，包括完全独立的两套系统，每套系统均由油箱连接一条主液压回路，第一套系统的主液压回路上顺次连接有网式过滤器WL、油泵B1、第一滤油器ZL1，油泵B1还连接有电机D1，所述第一滤油器ZL1还连接有三条供液支路；第一条供液支路顺次连接有第一电磁阀G1、第一高压截止球阀QF1、第二滤油器ZL2、压力表P、固定卷筒A，所述第二滤油器ZL2与压力表P之间还连接有压力变送器YB1和第一压力控制器JP1；第二条供液支路顺次连接有第二电磁阀G2、第二高压截止球阀QF2、第三滤油器ZL3、游动卷筒B，所述第三滤油器ZL3与游动卷筒B之间还连接有第二压力控制器JP2；第三条供液支路连接有单向阀DF2，所述单向阀DF2并联有用于控制离合器开的第三电磁阀G3和用于控制离合器关的第四电磁阀G4；所述主液压回路的第一滤油器ZL1与三条供液支路之间还连接有比例溢流阀BL；第二套系统的主液压回路上也顺次连接有网式过滤器WL’、油泵B1’、第一滤油器ZL1’，油泵B1’还连接有电机D1’，所述第一滤油器ZL1’还连接有三条供液支路；第一条供液支路顺次连接有第一电磁阀G1’、第一高压截止球阀QF1’，所述第一高压截止球阀QF1’的另一端连接在第一高压截止球阀QF1和第二滤油器ZL2之间；第二条供液支路顺次连接有第二电磁阀G2’、第二高压截止球阀QF2’，所述第二高压截止球阀QF2’的另一端连接在第二高压截止球阀QF2和第三滤油器ZL3之间；第三条供液支路连接有单向阀DF2’，所述单向阀DF2’与单向阀DF2共同并联有用于控制离合器开的第三电磁阀G3和用于控制离合器合的第四电磁阀G4；所述主液压回路的第一滤油器ZL1’与三条供液支路之间还连接有比例溢流阀BL’。第一压力控制器JP1控制第一条供液支路的油压，油压升到最大时该控制器动作，表示松闸；第一电磁阀G1控制着固定卷筒A，第二电磁阀G2控制着游动卷筒B，第三电磁阀G3控制离合器开，第四电磁阀G4控制着离合器合，网式过滤器WL和第一滤油器ZL1、第二滤油器ZL2和第三滤油器ZL3均用于对液压油中的杂质和污染物的颗粒进行过滤，控制油的洁净程度。高压截止球阀是为防止电磁阀的慢性渗油而设置。系统正常工作时，启动电机D1，油泵B1输出的油液通过比例溢流阀BL回油箱，接通第一电磁阀G1和第二电磁阀G2，当改变比例溢流阀BL的输入时，其油压值随着比例溢流阀BL的输入改变而变化。输出的管油压变化，从而使制动器产生制动力矩的改变，控制主井绞车工作。在调绳过程中，第一电磁阀G1断电，然后第三电磁阀G3通电，比例溢流阀BL给入电流使系统油压上升，调绳离合器脱开，游动卷筒与主轴脱开，此时固定卷筒A可以松开并转动。在调绳时，第一电磁阀G1一旦出现慢性渗油或弹簧卡住不能直观的显示，此时固定滚筒会强行脱开，造成扳离合器齿牙及钢丝绳受损。在固定滚筒油管设置压力表P，在调绳操作过程中能够直观观察油压压力显示情况，在第一电磁阀G1出现问题后，能够及时闭合离合器，使游动滚筒，避免事故发生。与现有技术相比本技术具有以下有益效果：本技术避免了固定滚筒在调绳打开离合器的时间段转动，避免了调绳过程中出现扳离合器齿牙及钢丝绳受损。附图说明图1为本技术液压系统的结构示意图。具体实施方式以下结合具体实施例对本技术作进一步说明。实施例1如图1所示，一种防止主井绞车调绳过程固定滚筒转动的液压系统，包括完全独立的两套系统，每套系统均由油箱连接一条主液压回路，第一套系统的主液压回路上顺次连接有网式过滤器WL、油泵B1、第一滤油器ZL1，油泵B1还连接有电机D1，所述第一滤油器ZL1还连接有三条供液支路；第一条供液支路顺次连接有第一电磁阀G1、第一高压截止球阀QF1、第二滤油器ZL2、压力表P、固定卷筒A，所述第二滤油器ZL2与压力表P之间还连接有压力变送器YB1和第一压力控制器JP1；第二条供液支路顺次连接有第二电磁阀G2、第二高压截止球阀QF2、第三滤油器ZL3、游动卷筒B，所述第三滤油器ZL3与游动卷筒B之间还连接有第二压力控制器JP2；第三条供液支路连接有单向阀DF2，所述单向阀DF2并联有用于控制离合器开的第三电磁阀G3和用于控制离合器合的第四电磁阀G4；所述主液压回路的第一滤油器ZL1与三条供液支路之间还连接有比例溢流阀BL；第二套系统的主液压回路上也顺次连接有网式过滤器WL’、油泵B1’、第一滤油器ZL1’，油泵B1’还连接有电机D1’，所述第一滤油器ZL1’还连接有三条供液支路；第一条供液支路顺次连接有第一电磁阀G1’、第一高压截止球阀QF1’，所述第一高压截止球阀QF1’的另一端连接在第一高压截止球阀QF1和第二滤油器ZL2之间；第二条供液支路顺次连接有第二电磁阀G2’、第二高压截止球阀QF2’，所述第二高压截止球阀QF2’的另一端连接在第二高压截止球阀QF2和第三滤油器ZL3之间；第三条供液支路连接有单向阀DF2’，所述单向阀DF2’与单向阀DF2共同并联有用于控制离合器开的第三电磁阀G3和用于控制离合器合的第四电磁阀G4；所述主液压回路的第一滤油器ZL1’与三条供液支路之间还连接有比例溢流阀BL’。所述第一滤油器ZL1、第二滤油器ZL2、第三滤油器ZL3、第一滤油器ZL1’还分别连接有第一压差发讯器YC1、第二压差发讯器YC2、第三压差发讯器YC3、第一压差发讯器YC1’。压差发讯器的作用为当液压系统工作时，过滤器中的滤芯因拦截系统中的污染物而逐渐堵塞进出口听压力产生压差（即滤芯压力损失）.当压差值增大至发讯器调定值时，发讯器自动发出信号，指示系统操作人员应清洗或更换滤芯，确保系统安全运行。所述第二滤油器ZL2还连接有第一压力表开关BK1和第一压力表P1，所述第三滤油器ZL3还连接有第二压力表开关BK2和第二压力表P2。用于观察系统的油压。所述油箱上还设置有电加热器DR和电接点温度计DW以及空气滤清器KL。电加热器DR用于给液压油加热，使液压油的温度保持在10℃以上，电接点温度计DW用于测量液压油的温度，空气滤清器KL能保持油箱内油液的清洁，既可以防止脏物颗粒从外部进入油箱，又能延长油液及元件的工作周期和使用寿命，从而保证了液压系统的正常工作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防止主井绞车调绳过程固定滚筒转动的液压系统，其特征在于：包括完全独立的两套系统，每套系统均由油箱连接一条主液压回路，第一套系统的主液压回路上顺次连接有网式过滤器WL、油泵B1、第一滤油器ZL1，油泵B1还连接有电机D1，所述第一滤油器ZL1还连接有三条供液支路；第一条供液支路顺次连接有第一电磁阀G1、第一高压截止球阀QF1、第二滤油器ZL2、压力表P、固定卷筒A，所述第二滤油器ZL2与压力表P之间还连接有压力变送器YB1和第一压力控制器JP1；第二条供液支路顺次连接有第二电磁阀G2、第二高压截止球阀QF2、第三滤油器ZL3、游动卷筒B，所述第三滤油器ZL3与游动卷筒B之间还连接有第二压力控制器JP2；第三条供液支路连接有单向阀DF2，所述单向阀DF2并联有用于控制离合器开的第三电磁阀G3和用于控制离合器合的第四电磁阀G4；所述主液压回路的第一滤油器ZL1与三条供液支路之间还连接有比例溢流阀BL；第二套系统的主液压回路上也顺次连接有网式过滤器WL’、油泵B1’、第一滤油器ZL1’，油泵B1’还连接有电机D1’，所述第一滤油器ZL1’还连接有三条供液支路；第一条供液支路顺次连接有第一电磁阀G1’、第一高压截止球阀QF1’，所述第一高压截止球阀QF1’的另一端连接在第一高压截止球阀QF1和第二滤油器ZL2之间；第二条供液支路顺次连接有第二电磁阀G2’、第二高压截止球阀QF2’，所述第二高压截止球阀QF2’的另一端连接在第二高压截止球阀QF2和第三滤油器ZL3之间；第三条供液支路连接有单向阀DF2’，所述单向阀DF2’与单向阀DF2共同并联有用于控制离合器开的第三电磁阀G3和用于控制离合器合的第四电磁阀G4；所述主液压回路的第一滤油器ZL1’与三条供液支路之间还连接有比例溢流阀BL’。...

【技术特征摘要】
1.一种防止主井绞车调绳过程固定滚筒转动的液压系统，其特征在于：包括完全独立的两套系统，每套系统均由油箱连接一条主液压回路，第一套系统的主液压回路上顺次连接有网式过滤器WL、油泵B1、第一滤油器ZL1，油泵B1还连接有电机D1，所述第一滤油器ZL1还连接有三条供液支路；第一条供液支路顺次连接有第一电磁阀G1、第一高压截止球阀QF1、第二滤油器ZL2、压力表P、固定卷筒A，所述第二滤油器ZL2与压力表P之间还连接有压力变送器YB1和第一压力控制器JP1；第二条供液支路顺次连接有第二电磁阀G2、第二高压截止球阀QF2、第三滤油器ZL3、游动卷筒B，所述第三滤油器ZL3与游动卷筒B之间还连接有第二压力控制器JP2；第三条供液支路连接有单向阀DF2，所述单向阀DF2并联有用于控制离合器开的第三电磁阀G3和用于控制离合器合的第四电磁阀G4；所述主液压回路的第一滤油器ZL1与三条供液支路之间还连接有比例溢流阀BL；第二套系统的主液压回路上也顺次连接有网式过滤器WL’、油泵B1’、第一滤油器ZL1’，油泵B1’还连接有电机D1’，所述第一滤油器ZL1’还连接有三条供液支路；第一条供液支路顺次连接有第一电磁阀G1’、第一高压截止球阀QF1’，所述第一高压截止球阀QF1’...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘丽珍，王丽华，赵鹏，刘洋，张强，孔祥君，徐静，
申请(专利权)人：大同煤矿集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山西,14