挖土机制造技术

本实用新型专利技术提供一种挖土机，该挖土机即使在预过滤器或燃料泵中发生异常的情况下，也可以使引擎运转。本实用新型专利技术的挖土机具备：主过滤器，设置于从燃料罐向引擎的燃料供给路径上；燃料泵，设置于燃料供给路径上的主过滤器的上游；预过滤器，设置于燃料供给路径上的燃料泵的上游；及旁通路径，绕过预过滤器及燃料泵。

【技术实现步骤摘要】
挖土机
本申请主张基于2016年6月30日申请的日本专利申请第2016-130996号的优先权。其申请的全部内容通过参考援用于本说明书中。本技术涉及一种挖土机。
技术介绍
已知有从燃料罐向引擎的燃料供给路径上设置预过滤器、燃料泵及主过滤器的挖土机(例如，参考专利文献1)。专利文献1：日本特开2011-94559号公报然而，若预过滤器堵塞或者燃料泵破损等，则有可能无法充分地进行从燃料罐向引擎的燃料供给。因此，在预过滤器的堵塞或燃料泵的破损等异常发生时，有可能挖土机停止运行，且无法进行退避行走等退避动作。技术的内容于是，鉴于上述课题，本技术的目的在于提供一种挖土机，该挖土机即使在预过滤器或燃料泵中发生异常的情况下，也可以使引擎运转。为了实现上述目的，在一实施方式中，提供一种挖土机，其具备：主过滤器，设置于从燃料罐向引擎的燃料供给路径上；燃料泵，设置于所述燃料供给路径上的所述主过滤器的上游；预过滤器，设置于所述燃料供给路径上的所述燃料泵的上游；及旁通路径，绕过所述预过滤器及所述燃料泵。技术的效果根据上述实施方式，能够提供一种即使在预过滤器或燃料泵中发生异常的情况下，也可以使引擎运转的挖土机。附图说明图1是表示挖土机的一例的侧视图。图2是概略地表示挖土机的上部回转体的俯视图。图3是表示挖土机的燃料供给系统的一例的回路图。图4是表示挖土机的燃料供给系统的另一例的回路图。图5是表示挖土机的燃料供给系统的又一例的回路图。图中：1-下部行走体，2-上部回转体，3-操纵室，3a-监视器，4-动臂，5-斗杆，6-铲斗，7-引擎室，7a-维修开口，8-柴油引擎，9-排气管，12-冷却风扇，13-热交换器单元，14-回转框架，15-冷却水配管，16-水温传感器，17、17L、17R-中心框架，19-燃料罐，20-储罐，30-控制器，40-泵室，40a-支柱，40b-隔板，40c-支撑架，41-燃料供给配管(燃料供给路径)，42-截止阀，43-预过滤器，44-燃料泵，45-主过滤器，46-三通阀，47-清洗配管，48-燃料回流配管，49-燃料冷却器，50-水分离装置，52-水位检测装置，54-燃料温度传感器，55-旁通配管(旁通路径)，56-单向阀，57-切换阀，63-空气净化器，64-吸气管，66-液压泵，100-动臂脚销，120-工作油罐，200-引擎罩。具体实施方式以下，参考附图，对用于实施技术的方式进行说明。首先，参考图1、图2，对本实施方式所涉及的挖土机的基本结构进行说明。以下，将从上部回转体2的中央观察时安装有动臂4的方向即动臂4相对于上部回转体2所延伸的方向设为“前方”，将其相反方向设为“后方”。图1是表示本实施方式所涉及的挖土机的一例的侧视图。本实施方式所涉及的挖土机具备下部行走体1、上部回转体2、操纵室3、动臂4、斗杆5及铲斗6。上部回转体2经由回转机构(未图示)而搭载于下部行走体1上。在上部回转体2的左侧前部设置有操纵室3。在上部回转体2的前部中央，动臂4的一端被枢轴安装成可以进行俯仰。斗杆5在动臂4的前端部被安装成可以上下转动。作为端接附属装置的铲斗6在斗杆5的前端部被安装成可以上下转动。另外，代替作为挖掘附属装置的铲斗6，如轧碎机和破碎机之类的端部附属装置也可以被安装于斗杆5的前端部。在上部回转体2的后部，搭载有柴油引擎(以下，简称为“引擎”)8(参考图2)及引擎8所附带的构成组件(以下，称作“附带组件”)，以从上方覆盖引擎8及附带组件的方式安装有引擎罩200。图2是概略地表示上部回转体2的俯视图。在上部回转体2的后部，形成有收纳引擎8及附带组件等的引擎室7。另外，如上所述，引擎室7的上方通过引擎罩200而被覆盖，但图2中图示出引擎室7的内部，因此示出引擎罩200被卸下的状态。引擎室7的中央(即上部回转体2的后部中央)搭载有引擎8。并且，在引擎8的附近，例如，在引擎室7的右侧上部，配置有包括废气处理装置的SCR(SelectiveCatalyticReduction：选择性催化还原)系统(未图示)。具体而言，在引擎8上连接有用于向外部排放废气的排气管9，在排气管9的下游侧的端部连接有该废气处理装置。在上部回转体2的回转框架14上设置有前后纵贯的一对中心框架17(17L、17R)，引擎8经由安装橡胶等而搭载于安装于中心框架17L、17R的托架(未图示)上。并且，在上部回转体2上的引擎8的下方即引擎8的下方的回转框架14(底板部)上，设置有维修开口7a(开口部的一例)。作业人员通过维修开口7a而能够进行引擎8的换油作业等。另外，图2示出设置于SCR系统下方的泵室40的内部，因此示出SCR系统被卸下的状态。并且，如图2所示，中心框架17L、17R在其前端部支撑动臂4。具体而言，动臂4在被夹持于中心框架17R的前端部及中心框架17L的前端部之间的状态下，通过贯穿中心框架17R、动臂4、中心框架17L的动臂脚销100而被支撑为可以上下转动。引擎室7的左侧(即上部回转体2的左侧后部)，搭载有包括冷却风扇12和散热器等的热交换器单元13。具体而言，在引擎室7内的引擎8的左端部设置有通过引擎8的动力而被驱动的冷却风扇12，并且在冷却风扇12的左方搭载有热交换器单元13。并且，在引擎8与热交换器单元13之间，设置有引擎8的冷却水(以下，称作“引擎冷却水”)流过的冷却水配管15。并且，在冷却水配管15上设置有水温传感器16。水温传感器16检测在冷却水配管15中流过的引擎冷却水的温度，并将检测信号供给到后述控制器30。在引擎室7的右侧(即上部回转体2的右侧后部)设置有泵室40。在泵室40中，用于使挖土机的液压系统中的工作油循环的液压泵66以可以通过引擎8的动力而被驱动的方式配置。具体而言，液压泵66以其驱动轴与引擎8的曲轴为同轴的状态连接于引擎8的右端部，并且，插通于设置在后述隔板40b上的贯穿孔或缺口部，由此其大部分配置于泵室40内。并且，在泵室40中配置有用于将燃料供给到引擎8的燃料供给系统的各种构成组件。具体而言，预过滤器43、燃料泵44、主过滤器45及连接它们的燃料供给配管41等配置于泵室40内。更具体而言，从燃料罐19延伸至引擎8的燃料供给配管41在泵室40内通过，在泵室40内的燃料供给配管41的中途设置有预过滤器43、燃料泵44及主过滤器45等。并且，在从泵室40延伸并连接于引擎8的部分的燃料供给配管41上，设置有检测被供给到引擎8的燃料的温度的燃料温度传感器54。并且，在泵室40中设置有旁通配管55(旁通路径的一例)，该旁通配管55连接燃料供给配管41上的预过滤器43的上游部分与主过滤器的上游(即燃料泵44的下游)部分即绕过预过滤器43及燃料泵44。关于旁通配管55的详细内容，将进行后述。另外，旁通配管55与燃料供给配管41的连接部分的方式可以是任意的。例如，可以是通过管接头而连接旁通配管55与燃料供给配管41的方式，也可以是旁通配管55与燃料供给配管41成一体而具有歧管形状的方式，也可以是旁通配管55与燃料供给配管41通过三通阀而连接的方式。并且，在泵室40的四角配置有从上部回转体2的回转框架14(底板部)立设的支柱40a。并且，在泵室40中设置有隔板40b，该隔板40b本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种挖土机，其具备：主过滤器，设置于从燃料罐向引擎的燃料供给路径上；燃料泵，设置于所述燃料供给路径上的所述主过滤器的上游；预过滤器，设置于所述燃料供给路径上的所述燃料泵的上游；及旁通路径，绕过所述预过滤器及所述燃料泵。

【技术特征摘要】
2016.06.30 JP 2016-1309961.一种挖土机，其具备：主过滤器，设置于从燃料罐向引擎的燃料供给路径上；燃料泵，设置于所述燃料供给路径上的所述主过滤器的上游；预过滤器，设置于所述燃料供给路径上的所述燃料泵的上游；及旁通路径，绕过所述预过滤器及所述燃料泵。2.根据权利要求1所述的挖土机，其中，所述旁通路径的阻力正常时大于所述预过滤器的阻力。3.根据权利要求2所述的挖土机，其中，在所述旁通路径上设置有单向阀，所述单向阀的阻力大于所述预过滤器的阻力。4.根据权利要求1或2所述的挖土机，其中，在检测到所述燃料泵及所述预过滤器中的至少一方的异常的情况下，降低所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：森田健司，菅谷徹也，
申请(专利权)人：住友建机株式会社，
类型：新型
国别省市：日本,JP