The utility model discloses a multi building elevator device, which comprises a speed limiter, a permanent magnet synchronous traction machine, a load-bearing beam, a hall door control cabinet, a heavy block, a floor cement plate, a sedan box beam, a car box body, an automatic sensing car door, a building self-control plate, and a speed limiting device and a permanent magnet synchronous traction machine mounted on a load-bearing beam. The load-bearing beam is installed above the control cabinet of the hall door, the load-bearing beam is connected with the heavy block, and the hall door control cabinet is mounted above the floor cement plate. The sedan box beam and the automatic sensing sedan door are connected by the car box. The building self-control plate is installed above the automatic sensing car door. The automatic control plate of the building is connected with the car box. The building self-control section of the utility model has a building self-control block, a building self-control board, a building display screen and an automatic control button. It realizes the automatic control of the building of the elevator, stops the passengers on the multi floor, is convenient and efficient, and does not waste the elevator time, and is more intelligent service building.
【技术实现步骤摘要】
一种多楼宇电梯装置
本技术是一种多楼宇电梯装置,属于电梯设备领域。
技术介绍
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层,其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式,踏步板装在履带上连续运行,俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。现有技术公开了申请号为:CN201420858089.0的一种电梯装置,尤其是一种乘用轿厢能升降地设置在升降通道内、通过引线将该乘用轿厢和控制盘电连接的电梯装置,提供一种设有柔软、具有充分强度、且轻量的引线的电梯装置,电梯装置的乘用轿厢能升降地设置在升降通道内,通过引线将该乘用轿厢和控制盘电连接,引线中的电力用或者信号用的导体、以及在引线的全长上与导体并列配置的加强线通过包覆材料被一体地形成为扁平型,加强线由碳素纤维构成,但现有技术电梯装置无法实现多楼宇停留,往往只能两层楼的停留就更新停留层。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术目的是提供一种多楼宇电梯装置,以解决电梯装置无法实现多楼宇停留,往往只能两层楼的停留就更新停留层的问题。为了实现上述目的,本技术是通过如下的技术方案来实现:一种多楼宇电梯装置,其结构包括:限速器、永磁同步曳引机、承重梁、厅门控制柜、对重块、楼层水泥板块、轿厢横梁、轿厢箱体、自动传感轿门、楼宇自控板块,所述限速器与永磁同步曳引机安装于承重梁上方,所述承重梁安装于厅门控制柜上方,所述承重梁与对重块活动连接;所述厅门控制柜安装于楼层水泥板块上方,所述轿厢横梁与自动传感轿门通过轿厢箱体相连接,所述楼宇自控板块安装于自动传感轿门上方,所述楼宇自控 ...
【技术保护点】
一种多楼宇电梯装置,其结构包括:限速器(1)、永磁同步曳引机(2)、承重梁(3)、厅门控制柜(4)、对重块(5)、楼层水泥板块(6)、轿厢横梁(7)、轿厢箱体(8)、自动传感轿门(9)、楼宇自控板块(10),所述限速器(1)与永磁同步曳引机(2)安装于承重梁(3)上方,所述承重梁(3)安装于厅门控制柜(4)上方,所述承重梁(3)与对重块(5)活动连接,其特征在于:所述厅门控制柜(4)安装于楼层水泥板块(6)上方,所述轿厢横梁(7)与自动传感轿门(9)通过轿厢箱体(8)相连接,所述楼宇自控板块(10)安装于自动传感轿门(9)上方,所述楼宇自控板块(10)与轿厢箱体(8)相连接;所述楼宇自控板块(10)设有楼宇自控块(1000)、楼宇自控板(1001)、楼宇显示屏(1002)、自动控制按钮(1003),所述楼宇自控块(1000)与楼宇显示屏(1002)通过楼宇自控板(1001)相连接,所述自动控制按钮(1003)与楼宇自控板(1001)活动连接。
【技术特征摘要】
1.一种多楼宇电梯装置,其结构包括:限速器(1)、永磁同步曳引机(2)、承重梁(3)、厅门控制柜(4)、对重块(5)、楼层水泥板块(6)、轿厢横梁(7)、轿厢箱体(8)、自动传感轿门(9)、楼宇自控板块(10),所述限速器(1)与永磁同步曳引机(2)安装于承重梁(3)上方,所述承重梁(3)安装于厅门控制柜(4)上方,所述承重梁(3)与对重块(5)活动连接,其特征在于:所述厅门控制柜(4)安装于楼层水泥板块(6)上方,所述轿厢横梁(7)与自动传感轿门(9)通过轿厢箱体(8)相连接,所述楼宇自控板块(10)安装于自动传感轿门(9)上方,所述楼宇自控板块(10)与轿厢箱体(8)相连接;所述楼宇自控板块(10)设有楼宇自控块(1000)、楼宇自控板(1001)、楼宇显示屏(1002)、自动...
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