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一种多楼宇电梯装置制造方法及图纸

技术编号:18136380 阅读:32 留言:0更新日期:2018-06-06 10:28
本实用新型专利技术公开了一种多楼宇电梯装置,其结构包括:限速器、永磁同步曳引机、承重梁、厅门控制柜、对重块、楼层水泥板块、轿厢横梁、轿厢箱体、自动传感轿门、楼宇自控板块,限速器与永磁同步曳引机安装于承重梁上方,承重梁安装于厅门控制柜上方,承重梁与对重块活动连接,厅门控制柜安装于楼层水泥板块上方,轿厢横梁与自动传感轿门通过轿厢箱体相连接,楼宇自控板块安装于自动传感轿门上方,楼宇自控板块与轿厢箱体相连接,本实用新型专利技术楼宇自控板块设有楼宇自控块、楼宇自控板、楼宇显示屏、自动控制按钮,实现了电梯装置的楼宇自动控制,多楼层停留载客,便捷高效一次性载客升降,不浪费电梯的走动时间,更智能化服务楼宇。

A multi building elevator device

The utility model discloses a multi building elevator device, which comprises a speed limiter, a permanent magnet synchronous traction machine, a load-bearing beam, a hall door control cabinet, a heavy block, a floor cement plate, a sedan box beam, a car box body, an automatic sensing car door, a building self-control plate, and a speed limiting device and a permanent magnet synchronous traction machine mounted on a load-bearing beam. The load-bearing beam is installed above the control cabinet of the hall door, the load-bearing beam is connected with the heavy block, and the hall door control cabinet is mounted above the floor cement plate. The sedan box beam and the automatic sensing sedan door are connected by the car box. The building self-control plate is installed above the automatic sensing car door. The automatic control plate of the building is connected with the car box. The building self-control section of the utility model has a building self-control block, a building self-control board, a building display screen and an automatic control button. It realizes the automatic control of the building of the elevator, stops the passengers on the multi floor, is convenient and efficient, and does not waste the elevator time, and is more intelligent service building.

【技术实现步骤摘要】
一种多楼宇电梯装置
本技术是一种多楼宇电梯装置,属于电梯设备领域。
技术介绍
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层,其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式,踏步板装在履带上连续运行,俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。现有技术公开了申请号为:CN201420858089.0的一种电梯装置,尤其是一种乘用轿厢能升降地设置在升降通道内、通过引线将该乘用轿厢和控制盘电连接的电梯装置,提供一种设有柔软、具有充分强度、且轻量的引线的电梯装置,电梯装置的乘用轿厢能升降地设置在升降通道内,通过引线将该乘用轿厢和控制盘电连接,引线中的电力用或者信号用的导体、以及在引线的全长上与导体并列配置的加强线通过包覆材料被一体地形成为扁平型,加强线由碳素纤维构成,但现有技术电梯装置无法实现多楼宇停留,往往只能两层楼的停留就更新停留层。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术目的是提供一种多楼宇电梯装置,以解决电梯装置无法实现多楼宇停留,往往只能两层楼的停留就更新停留层的问题。为了实现上述目的,本技术是通过如下的技术方案来实现:一种多楼宇电梯装置,其结构包括:限速器、永磁同步曳引机、承重梁、厅门控制柜、对重块、楼层水泥板块、轿厢横梁、轿厢箱体、自动传感轿门、楼宇自控板块,所述限速器与永磁同步曳引机安装于承重梁上方,所述承重梁安装于厅门控制柜上方,所述承重梁与对重块活动连接;所述厅门控制柜安装于楼层水泥板块上方,所述轿厢横梁与自动传感轿门通过轿厢箱体相连接,所述楼宇自控板块安装于自动传感轿门上方,所述楼宇自控板块与轿厢箱体相连接;所述楼宇自控板块设有楼宇自控块、楼宇自控板、楼宇显示屏、自动控制按钮,所述楼宇自控块与楼宇显示屏通过楼宇自控板相连接,所述自动控制按钮与楼宇自控板活动连接。进一步地,所述永磁同步曳引机由同步曳引机磁板、曳引轮盘、永磁同步轮、同步曳引机基座组成。进一步地,所述同步曳引机磁板与曳引轮盘活动连接。进一步地,所述曳引轮盘与永磁同步轮的轴心共线。进一步地,所述永磁同步轮安装于同步曳引机基座上方。进一步地,所述永磁同步曳引机为磁力电机。进一步地,所述楼宇自控板块为电子设备,精度高,控制准确。本技术的有益效果:本技术楼宇自控板块设有楼宇自控块、楼宇自控板、楼宇显示屏、自动控制按钮,实现了电梯装置的楼宇自动控制,多楼层停留载客,便捷高效一次性载客升降,不浪费电梯的走动时间,更智能化服务楼宇。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显:图1为本技术一种多楼宇电梯装置的结构示意图。图2为本技术一种多楼宇电梯装置永磁同步曳引机的结构示意图。图3为本技术一种多楼宇电梯装置楼宇自控板块的结构示意图。图中:限速器-1、永磁同步曳引机-2、承重梁-3、厅门控制柜-4、对重块-5、楼层水泥板块-6、轿厢横梁-7、轿厢箱体-8、自动传感轿门-9、楼宇自控板块-10、同步曳引机磁板-200、曳引轮盘-201、永磁同步轮-202、同步曳引机基座-203、楼宇自控块-1000、楼宇自控板-1001、楼宇显示屏-1002、自动控制按钮-1003。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本技术。请参阅图1、图2与图3,本技术提供一种多楼宇电梯装置:其结构包括:限速器1、永磁同步曳引机2、承重梁3、厅门控制柜4、对重块5、楼层水泥板块6、轿厢横梁7、轿厢箱体8、自动传感轿门9、楼宇自控板块10,所述限速器1与永磁同步曳引机2安装于承重梁3上方,所述承重梁3安装于厅门控制柜4上方,所述承重梁3与对重块5活动连接;所述厅门控制柜4安装于楼层水泥板块6上方,所述轿厢横梁7与自动传感轿门9通过轿厢箱体8相连接,所述楼宇自控板块10安装于自动传感轿门9上方,所述楼宇自控板块10与轿厢箱体8相连接;所述楼宇自控板块10设有楼宇自控块1000、楼宇自控板1001、楼宇显示屏1002、自动控制按钮1003,所述楼宇自控块1000与楼宇显示屏1002通过楼宇自控板1001相连接,所述自动控制按钮1003与楼宇自控板1001活动连接,所述永磁同步曳引机2由同步曳引机磁板200、曳引轮盘201、永磁同步轮202、同步曳引机基座203组成,所述同步曳引机磁板200与曳引轮盘201活动连接,所述曳引轮盘201与永磁同步轮202的轴心共线,所述永磁同步轮202安装于同步曳引机基座203上方,所述永磁同步曳引机2为磁力电机,所述楼宇自控板块10为电子设备,精度高,控制准确。在多楼宇电梯装置的使用过程中,只要厅门控制柜4被乘客按动,呼叫电梯,这时永磁同步曳引机2转动带动对重块5与轿厢箱体8对向运动升降到达呼叫的厅门开门,并且通过楼宇自控块1000的楼宇自控块1000对其他楼层接收讯息,以最快的方式接近其他楼层载客,高效便捷,通过楼宇自控板块10达到电梯装置的楼宇自动控制,多楼层停留载客,便捷高效一次性载客升降,不浪费电梯的走动时间,更智能化服务楼宇。本技术所述的楼宇自控板块10是指楼宇中电力设备,如电梯、水泵、风机、空调等,其主要工作性质是强电驱动,通常这些设备是开放性的工作状态,也就是说没有形成一个闭环回路,只要接通电源,设备就在工作,至于工作状态、进程、能耗等,无法在线及时得到数据,更谈不上合理使用和节约能源。本技术的限速器1、永磁同步曳引机2、承重梁3、厅门控制柜4、对重块5、楼层水泥板块6、轿厢横梁7、轿厢箱体8、自动传感轿门9、楼宇自控板块10、同步曳引机磁板200、曳引轮盘201、永磁同步轮202、同步曳引机基座203、楼宇自控块1000、楼宇自控板1001、楼宇显示屏1002、自动控制按钮1003部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件,其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知,本技术解决的问题是电梯装置无法实现多楼宇停留,往往只能两层楼的停留就更新停留层,本技术通过上述部件的互相组合,可以达到电梯装置的楼宇自动控制,多楼层停留载客,便捷高效一次性载客升降,不浪费电梯的走动时间,更智能化服务楼宇,具体如下所述:所述楼宇自控块1000与楼宇显示屏1002通过楼宇自控板1001相连接,所述自动控制按钮1003与楼宇自控板1001活动连接。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言,显然本技术不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本技术。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书本文档来自技高网...
一种多楼宇电梯装置

【技术保护点】
一种多楼宇电梯装置,其结构包括:限速器(1)、永磁同步曳引机(2)、承重梁(3)、厅门控制柜(4)、对重块(5)、楼层水泥板块(6)、轿厢横梁(7)、轿厢箱体(8)、自动传感轿门(9)、楼宇自控板块(10),所述限速器(1)与永磁同步曳引机(2)安装于承重梁(3)上方,所述承重梁(3)安装于厅门控制柜(4)上方,所述承重梁(3)与对重块(5)活动连接,其特征在于:所述厅门控制柜(4)安装于楼层水泥板块(6)上方,所述轿厢横梁(7)与自动传感轿门(9)通过轿厢箱体(8)相连接,所述楼宇自控板块(10)安装于自动传感轿门(9)上方,所述楼宇自控板块(10)与轿厢箱体(8)相连接;所述楼宇自控板块(10)设有楼宇自控块(1000)、楼宇自控板(1001)、楼宇显示屏(1002)、自动控制按钮(1003),所述楼宇自控块(1000)与楼宇显示屏(1002)通过楼宇自控板(1001)相连接,所述自动控制按钮(1003)与楼宇自控板(1001)活动连接。

【技术特征摘要】
1.一种多楼宇电梯装置,其结构包括:限速器(1)、永磁同步曳引机(2)、承重梁(3)、厅门控制柜(4)、对重块(5)、楼层水泥板块(6)、轿厢横梁(7)、轿厢箱体(8)、自动传感轿门(9)、楼宇自控板块(10),所述限速器(1)与永磁同步曳引机(2)安装于承重梁(3)上方,所述承重梁(3)安装于厅门控制柜(4)上方,所述承重梁(3)与对重块(5)活动连接,其特征在于:所述厅门控制柜(4)安装于楼层水泥板块(6)上方,所述轿厢横梁(7)与自动传感轿门(9)通过轿厢箱体(8)相连接,所述楼宇自控板块(10)安装于自动传感轿门(9)上方,所述楼宇自控板块(10)与轿厢箱体(8)相连接;所述楼宇自控板块(10)设有楼宇自控块(1000)、楼宇自控板(1001)、楼宇显示屏(1002)、自动...

【专利技术属性】
技术研发人员:章子衡
申请(专利权)人:章子衡
类型:新型
国别省市:江苏,32

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