一种新型鹅颈纵梁结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型鹅颈纵梁结构，包括腹板及下翼板，所述下翼板顶面中心处设有凸出顶面的“凹”字形定位槽，所述腹板下端面卡嵌在定位槽内，所述腹板的两侧面与定位槽间焊接。通过改进下翼板结构，可一次性达到设计要求标准，不仅减少了焊道数，还解决了鹅颈下翼板焊接变形的问题，同时使生产工序减少了反复调修的过程，缩短了整车的生产周期，加快了生产效率；焊道数减少，焊接热影响区也相对缩小，进而提高了母材的性能，保证了质量，降低了生产成本，同时也保证了纵梁的综合性能。

A new structure of the gooseneck longitudinal beam

The utility model discloses a new type of gooseneck longitudinal beam structure, including a web plate and a lower wing plate. The center of the top surface of the lower wing plate is provided with a \concave\ shaped slot, which is embedded in a positioning slot, and the two sides of the web are welded between the positioning grooves. By improving the structure of the lower wing plate, the design requirements can be reached at one time, not only the number of welding tracks are reduced, but also the welding deformation of the gooseneck is solved. At the same time, the process of repeated repair is reduced in the production process, the production cycle of the whole vehicle is shortened, the production efficiency is accelerated, the number of welding tracks is reduced, and the welding heat affected zone is also reduced. The relative shrinkage reduces the performance of the base metal, guarantees the quality, reduces the production cost, and ensures the comprehensive performance of the longitudinal beam.

【技术实现步骤摘要】
一种新型鹅颈纵梁结构
本技术属于半挂车领域，具体涉及一种新型鹅颈纵梁结构。
技术介绍
鹅颈纵梁下翼板需与纵梁腹板经焊接连接，如图1所示。纵梁鹅颈处接头为10mm与22mm板厚的T型接头，焊道为3层4道焊，焊角要求达到a8。现有技术主要存在以下两点问题：(1)由于采用多层多道焊接，不仅焊接工作时间增加，且焊接质量、焊接变形难以控制，给工人带来了较大的操作难度；(2)焊接时，由于焊缝位于纵梁下翼板，局部受热后会导致焊后纵梁前端变形，严重超出了设计的要求标准；(3)多层多道焊，焊接接头热影响区增大，会导致母材力学性能下降，变形严重，所以在焊后需要进行多次火焰调修，这不但增加了额外的工作量，影响生产效率，且多次火焰调修后也降低了纵梁的力学性能。
技术实现思路
有鉴于此，本技术在于提供一种新型鹅颈纵梁结构，通过改进纵梁结构，从而缩短纵梁生产周期，提高生产效率，减少焊接变形，最终实现优化焊接结构的目的。为达到上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型鹅颈纵梁结构，包括腹板及下翼板，所述下翼板顶面中心处设有凸出顶面的“凹”字形定位槽，所述腹板下端面卡嵌在定位槽内，所述腹板的两侧面与定位槽间焊接。进一步，所述下翼板与定位槽一体成型。进一步，所述定位槽的槽底面高出下翼板顶面。进一步，所述定位槽与下翼板顶面间圆弧过渡。本技术的有益效果在于：通过改进下翼板结构，可一次性达到设计要求标准，不仅减少了焊道数，还解决了鹅颈下翼板焊接变形的问题，同时使生产工序减少了反复调修的过程，缩短了整车的生产周期，加快了生产效率；焊道数减少，焊接热影响区也相对缩小，进而提高了母材的性能，保证了质量，降低了生产成本，同时也保证了纵梁的综合性能。附图说明为了使本技术的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本技术提供如下附图进行说明：图1为现有技术结构示意图；图2为本技术中的下翼板结构示意图；图3为本技术的结构示意图。具体实施方式下面将结合附图，对本技术的优选实施例进行详细的描述。如图所示，本技术中的新型鹅颈纵梁结构，包括腹板1及下翼板2，所述下翼板2顶面中心处设有凸出顶面的“凹”字形定位槽21，所述腹板1下端面卡嵌在定位槽21内，所述腹板1的两侧面与定位槽间焊接。该结构的纵梁焊接时只需焊接腹板1左右两条单道焊缝，减少了焊道数，降低了工人焊接难度，同时控制了焊接变形，提高了纵梁的力学性能。本实施例中的下翼板2与定位槽21为一体成型结构，其中，定位槽的槽底面高出下翼板顶面，定位槽两侧与下翼板顶面间圆弧过渡。通过该设置，能可靠保证定位槽21本身的结构强度，进而保证整个纵梁的综合性能。最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本技术进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本技术权利要求书所限定的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型鹅颈纵梁结构，包括腹板及下翼板，其特征在于：所述下翼板顶面中心处设有凸出顶面的“凹”字形定位槽，所述腹板下端面卡嵌在定位槽内，所述腹板的两侧面与定位槽间焊接。

【技术特征摘要】
1.一种新型鹅颈纵梁结构，包括腹板及下翼板，其特征在于：所述下翼板顶面中心处设有凸出顶面的“凹”字形定位槽，所述腹板下端面卡嵌在定位槽内，所述腹板的两侧面与定位槽间焊接。2.根据权利要求1所述的新型鹅颈纵梁结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玉新，黄录阳，
申请(专利权)人：辽宁忠旺特种车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21