滤尘防砂过滤器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种滤尘防砂过滤器，包括壳体和过滤组件，过滤组件包括多个第一集尘栅和多个第二集尘栅，第一集尘栅包括导流板，导流板的进风端的端部设有第一进风导流结构，导流板的中部设有第一集尘槽，导流板的出风端设有第二集尘槽；第二集尘栅包括导流柱，导流柱的进风端的端部设有第二进风导流结构，导流柱出风端设有第三集尘槽；所述第一集尘槽、第二集尘槽和第三集尘槽均包括两个弧形板，每个弧形板的一端固定在导流板上，另一端朝导流板的进风端方向延伸并与导流板之间形成开口。本实用新型专利技术结构简单，装配效率高；采用两种集尘栅，能平缓地改变风向，具有过滤效率高，系统风压阻力小的优点；具有维护周期长、易维护、易清洗的优点。

Filter dust filter

The utility model relates to a filter sand filter for filtering dust, including a shell and a filter component. The filter component includes a plurality of first dust gratings and a plurality of second dust gratings, the first dust grid includes a diversion plate, the end part of the inlet end of the flow guide plate is provided with a first inlet guide structure, the middle of the flow guide plate is provided with a first dust collecting trough and a diversion plate. There are second dust collecting grooves at the end of the air outlet; the second dust grate includes the guide column, the end of the inlet of the guide column is equipped with a second inlet guide structure, and the outlet of the guide column is equipped with a third dust trap; the first dust trap, the second dust collection tank and the third dust sink include two arc plates, and one end of each arc plate is fixed on the guide plate. The other end extends towards the inlet end of the deflector and forms an opening between the guide plate. The utility model has the advantages of simple structure and high assembly efficiency; two kinds of dust collecting gratings can be used to gently change the wind direction. It has the advantages of high filtration efficiency and small wind pressure resistance of the system, and has the advantages of long maintenance period, Yi Weihu and easy cleaning.

【技术实现步骤摘要】
滤尘防砂过滤器
本技术涉及一种过滤器，具体涉及一种轨道交通车辆变流器用的惯性滤尘防砂过滤器。
技术介绍
地铁的变流器柜体一般通过吊耳连接在车体底部，由于车体底部安装空间的限制，变流器柜体一般要求结构紧凑，而变流器作为列车的牵引装置，其功率大，器件的发热量也很大，所以在柜体上会设置通风风道，并在进风口安装有滤尘防沙的过滤器。将空气中的粉尘、雨水进行分离，使干净的空气进入辅助变流器给热源器件散热。目前，现有技术中应用的过滤器主要为：多层不锈钢丝网和圆筒型(GL型)百叶过滤器，但在实际应用过程中，上述过滤器性能都存在各自的缺点。采用多层不锈钢丝网结构的过滤器，空气中的颗粒及尘沙会积尘在致密的丝网中，所以需不定期对滤网进行清洗，以免堵塞，影响进风量；即便定期清洗，由于滤网的多层结构，很多颗粒物质积尘在致密的丝网孔中，很难完全清洗干净，极大地影响了通风效果，从而影响整个风道散热系统的性能；而定期更换过滤器可以从根本上解决问题，但其成本高，同样面临维护困难的难题。采用圆筒型(GL型)百叶过滤器，虽然解决了维护周期较短且不方便的难题，但由于横截面设计约束，存在过滤效果不高、滤尘不彻底以及压力损失大的缺点，滤尘的积累会增大空气流动阻力，减少通风风量，导致散热效果不佳。因此，需要提供了一种新型的变流器柜体用过滤器，解决钢丝滤网维护困难及提高过滤器的过滤效率的问题。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种滤尘防砂过滤器，滤网维护简单且过滤效率高的轨道交通车辆上变流器柜体用的过滤器。根据本技术提供了一种滤尘防砂过滤器，包括壳体以及固定在壳体内的过滤组件，所述过滤组件包括预设排列的多个第一集尘栅和多个第二集尘栅，其中，第一集尘栅，包括导流板，所述导流板的进风端的端部设有第一进风导流结构，所述导流板的中部设有第一集尘槽，所述导流板的出风端设有第二集尘槽；第二集尘栅，包括导流柱，所述导流柱的进风端的端部设有第二进风导流结构，所述导流柱出风端设有第三集尘槽；其中，所述第一集尘槽、第二集尘槽包括两个弧形板，每个弧形板的一端固定在导流板上，另一端朝向导流板的进风端方向延伸并与导流板之间形成开口；所述第三集尘槽也包括两个弧形板，每个弧形板的一端固定在导流柱上，另一端朝向导流柱的进风端方向延伸并与导流柱之间形成开口。在一个实施例中，所述第一集尘槽的弧形板的弯曲度和弧长大于第三集尘槽弧形板的弯曲度和弧长，所述第三集尘槽的弧形板的弯曲度和弧长大于第二集尘槽弧形板的弯曲度和弧长。在一个实施例中，所述第一集尘槽的深度大于第三集尘槽的深度，所述第三集尘槽的深度大于第二集尘槽的深度。在一个实施例中，所述导流柱的横截面呈两端细、中间粗的形状。在一个实施例中，所述导流板和导流柱平行。在一个实施例中，所述第一集尘栅和第二集尘栅交错排列。在一个实施例中，所述第一进风导流结构的横截面呈环状，且环状的中部向内收缩。在一个实施例中，所述第二进风导流结构的横截面呈环状，且环状的中部向外凸出。在一个实施例中，所述壳体为方形框架结构；所述壳体的进风面设有网板；所述过滤组件通过定位板和挡板固定在所述壳体内部。在一个实施例中，所述壳体的底部设有用于排出过滤组件上的积尘物的漏孔。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：(1)本技术过滤器的两种集尘栅交错排列，不仅装配安装方便和工艺结构简单，同时集尘栅点焊固定在壳体内部，方便清洗、直接用高压水枪冲洗即可，具有维护时间长，维护方便的优点；(2)本技术集尘栅的结构符合气动性能的优化弧度设计，圆形的导流结构起到整流稳压、加速气流的作用，降低了风阻，同时，两种集尘栅的积灰集尘槽交错布置，相互配合使含尘气流经过三层过滤沉淀，有效避免颗粒的泄露，提高了过滤性能和过滤效率。同时，具有维护周期长的优点。附图说明在下文中将基于实施例并参考附图来对本技术进行更详细的描述。其中：图1为本技术的过滤器的安装位置示意图；图2为本技术的过滤器平面图；图3为图2中A-A的剖视图；图4为图3中的放大图；图5为本技术的过滤的分解图。在附图中相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例绘制。具体实施方式下面将结合附图对本技术作进一步说明。在本申请中需要说明的是，本申请所限定的“上端”是指与重力方向相反的方向，同时所限定的“下端”是指集尘栅中灰尘沿重力方向掉落的方向。如图1所示，本技术中的过滤器主要安装在地铁辅助变流器柜体的进风口1处，用于风冷变流器柜体的通风和滤尘。如图2和图5所示，为本技术滤尘防砂过滤器的平面图，包括，壳体2和网板3，含尘气流中的大颗粒固体粒子被网板3阻挡；壳体2呈方形的框架结构，网板3的四周边缘处通过沉头螺钉或螺栓与壳体2固定在一起，结构简单且装配安装方便。优选地，壳体2由铝合金材料弯折拼焊而成，铝合金材料有助于减轻整体过滤器的重量，由于网板3需要承受风压及螺栓预紧力，因此网板3优选的采用不锈钢材料。图3为图2中A-A的剖视图，由图3可知，壳体2和网板3所围成的空间内设有过滤组件4，当需要对壳体2内部的过滤组件4进行维护和清洗时，只需将网板3从壳体2上拆卸下来即可，易于拆卸，方便清洗、维护方便。过滤组件4主要作用是分离含尘气流中的固体粒子以及水滴，再由图3所示，过滤组件4包括两种带有弧形的且可以改变风向的集尘栅，两种集尘栅分别为：第一集尘栅5和第二集尘栅6，第一集尘栅5和第二集尘栅6分别设有多个且两者交错间隔排列，优选地，第一集尘栅5和第二集尘栅6也由弧形铝合金管材开模成型制作。需要说明的是，第一集尘栅5和第二集尘栅6的数量由过滤器整体的结构视情况确定，图3中所示共有29个集尘栅。如图4所示，第一集尘栅5包括导流板51、第一进风导流结构52、第一集尘槽53和第二集尘槽54；第二集尘栅6包括导流柱61、第二进风导流结构62和第三集尘槽63。其中，导流板51呈板状，导流柱61整体也呈板状，导流柱61与导流板51平行，同理，交错间隔排列的第一集尘栅5与第二集尘栅6也相互平行；导流板51和导流柱61竖直设置并与进风方向平行；导流板51和导流柱61具有上端、下端、前端和后端，其中，前端为进风端，后端为出风端；第一进风导流结构52便设置在导流板51的进风端的端部，第二集尘槽54设置在导流板51出风端的端部；第一集尘槽53则设置在导流板51的中部。第二进风导流结构62设置在导流柱61的进风端的端部，第三集尘槽63设置在导流柱61出风端的端部。其中，由图4可知，第一进风导流结构52和第二进风导流结构62的横截面均呈环状，第一进风导流结构52和第二进风导流结构62的进风端也均为圆弧状结构，圆弧状的结构起到整流稳压和加速气流的作用，而不同的是，第一进风导流结构52的圆弧状结构沿着气流走向方向，在中部向内收缩，之后再凸出并再次收缩于导流板51的进风端的端部；而第二进风导流结构62的圆弧状结构沿着气流走向方向，在中部向外凸出，之后再收缩于导流柱61的进风端的端部。由于第一集尘栅5和第二集尘栅6交错间隔布置，因此，含尘气流在第一进风导流结构52和第二进风导流结构62的圆弧状结构的导流后，含尘气流中的大部分气流会顺着气流方向走向导流板51中部的第一集尘槽53，第一集尘槽53包括两个弧形板，两本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滤尘防砂过滤器，其特征在于，包括壳体以及固定在壳体内的过滤组件，所述过滤组件包括预设排列的多个第一集尘栅和多个第二集尘栅，其中，第一集尘栅，包括导流板，所述导流板的进风端的端部设有第一进风导流结构，所述导流板的中部设有第一集尘槽，所述导流板的出风端设有第二集尘槽；第二集尘栅，包括导流柱，所述导流柱的进风端的端部设有第二进风导流结构，所述导流柱出风端设有第三集尘槽；其中，所述第一集尘槽、第二集尘槽包括两个弧形板，每个弧形板的一端固定在导流板上，另一端朝向导流板的进风端方向延伸并与导流板之间形成开口；所述第三集尘槽也包括两个弧形板，每个弧形板的一端固定在导流柱上，另一端朝向导流柱的进风端方向延伸并与导流柱之间形成开口。

【技术特征摘要】
1.一种滤尘防砂过滤器，其特征在于，包括壳体以及固定在壳体内的过滤组件，所述过滤组件包括预设排列的多个第一集尘栅和多个第二集尘栅，其中，第一集尘栅，包括导流板，所述导流板的进风端的端部设有第一进风导流结构，所述导流板的中部设有第一集尘槽，所述导流板的出风端设有第二集尘槽；第二集尘栅，包括导流柱，所述导流柱的进风端的端部设有第二进风导流结构，所述导流柱出风端设有第三集尘槽；其中，所述第一集尘槽、第二集尘槽包括两个弧形板，每个弧形板的一端固定在导流板上，另一端朝向导流板的进风端方向延伸并与导流板之间形成开口；所述第三集尘槽也包括两个弧形板，每个弧形板的一端固定在导流柱上，另一端朝向导流柱的进风端方向延伸并与导流柱之间形成开口。2.根据权利要求1所述的滤尘防砂过滤器，其特征在于，所述第一集尘槽的弧形板的弯曲度和弧长大于第三集尘槽弧形板的弯曲度和弧长，所述第三集尘槽的弧形板的弯曲度和弧长大于第二集尘槽弧形板的弯曲度和弧长。3.根据权利要求1所述的滤...

【专利技术属性】
技术研发人员：易滔，刘清，王明，饶沛南，言青，魏周艳，饶东杰，李志杰，颜旭，耿志东，
申请(专利权)人：株洲中车时代电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43