一种船用侧面开孔电缆穿舱件制造技术

技术编号:18115130 阅读:90 留言:0更新日期:2018-06-03 08:18
本实用新型专利技术提供一种船用侧面开孔电缆穿舱件,其解决了现有电缆穿舱件容易使电缆受到海水腐蚀、电缆绝缘易受损、电缆无法限位的技术问题,其设有穿舱主管,穿舱主管侧面设有侧管;穿舱主管一端设有固定法兰,固定法兰连接有盲板法兰;固定法兰与盲板法兰之间设有垫片;穿舱主管另一端、侧管开口端设有膨胀堵块,穿舱主管和导线侧管内部设有密封填充物,本实用新型专利技术可广泛用于船舶。

【技术实现步骤摘要】
一种船用侧面开孔电缆穿舱件
本技术涉及电缆穿舱装置,尤其是涉及一种船用侧面开孔电缆穿舱件。
技术介绍
目前,一般常用的船用穿甲板电缆贯穿件采用单一直管,电缆垂直上下进入,电缆穿过以后底部采用膨胀块封堵,管内采用密封填充物进行填充,但是在室外露天区域,电缆和填充物的衔接处会因为海水和盐雾等恶劣的环境,并随着运营时间的延长而逐步侵蚀,而且当密封填充物腐蚀到一定程度后会有海水囤积。长时间浸泡和阳光照射,会导致电缆绝缘受损,对电缆造成严重破坏,影响了船舶的使用寿命。
技术实现思路
本技术就是针对现有电缆穿舱件容易使电缆受到海水腐蚀、电缆绝缘易受损、电缆无法限位的技术问题,提供一种电缆不易受到海水腐蚀、有效保护电缆、电缆可进行定位的船用侧面开孔电缆穿舱件。为此,本技术设有穿舱主管,穿舱主管侧面设有侧管;穿舱主管一端设有固定法兰,固定法兰连接有盲板法兰;固定法兰与盲板法兰之间设有垫片;穿舱主管另一端、侧管开口端设有膨胀堵块,穿舱主管和侧管内部设有密封填充物。优选的,侧管与穿舱主管垂直或者倾斜向下设置。优选的,穿舱主管与侧管连接处设有电缆限位装置。优选的,穿舱主管远离固定法兰的另一端设有电缆限位装置。优选的,侧管开口端设有电缆限位装置。优选的,电缆限位装置为弹性限位卡盘,弹性限位卡盘上设有若干限位孔,限位孔靠近电缆伸入端的直径大于电缆伸出端的直径。优选的,电缆限位装置设有限位板和弧状限位盖,限位板与弧状限位盖通过销轴连接;限位板设有若干限位孔。优选的,穿舱主管、盲板法兰、侧管均设有外镀锌层。本技术结构简单,成本较低。穿舱主管与侧管固定连接,让电缆侧面进出,避免了顶部进出电缆而带来的海水囤积腐蚀;盲板法兰和固定法兰之间采用螺栓紧固,固定法兰与盲板法兰之间设有垫片,防止海水或盐雾进入管内腐蚀电缆。穿舱主管底端和侧管采用膨胀块封堵,防止液态填充物未凝固而流出。穿舱主管和侧管采用密封填充物填充,能有效的凝固电缆并填充管内空间,使管内电缆与外界空气隔绝,避免了管内进水。附图说明图1为本技术的剖视图。图2为技术电缆限位装置的结构示意图。图中符号说明:1.穿舱主管;2.侧管;3.盲板法兰;4.固定法兰;5.密封填充物;6.膨胀堵块;7.甲板;8.电缆;9限位板;10.限位孔;11.第一通孔;12.弧形限位盖;13.第二通孔。具体实施方式下面参照附图详细说明本技术的具体实施方式。如图1所示,本技术设有其设有穿舱主管1,穿舱主管1与所穿甲板7采用双面焊接;穿舱主管1侧面设有侧管2,穿舱主管1与侧管2通过焊接固定在一起,以达到水密状态;敷设电缆8时,电缆8从穿舱主管1下端、侧管2开口端进出。优选的,侧管2与穿舱主管1垂直或者倾斜向下设置。本技术穿舱主管1下端和侧管2开口端均设有膨胀堵块6,待电缆8敷设完工后,利用膨胀堵块6进行封堵;然后穿舱主管1和侧管2内采用密封填充物5填充;密封填充物5能有效的凝固电缆8并填充管内空间,使管内电缆8与外界空气隔绝,避免了管内进水。其中,密封填充物5起始时为液态,待数小时后变为固态,膨胀堵块6能有效防止液态填充物未凝固而流出。由于穿舱主管1上方为露天区域,海水容易囤积腐蚀电缆。因此本技术穿舱主管1上端焊接有固定法兰4,固定法兰4通过螺栓连接有盲板法兰3;其中,盲板法兰3与固定法兰4之间设有垫片。电缆8敷设前将盲板法兰3拆开,等待电缆8敷设完工,膨胀堵块6封堵、密封填充物5填充后,将盲板法兰3与固定法兰4连接。本技术电缆8从穿舱主管1下端、侧管2开口端进出,避免了电缆8垂直上下进入;且穿舱主管1上端设置有盲板法兰3、固定法兰4以及垫片,可以有效防止海水或盐雾进入管内腐蚀电缆。为了更好的避免海水腐蚀,本技术穿舱主管1、盲板法兰3、侧管2均使用热镀锌处理,避免了海水和盐雾腐蚀,有效的保护了电缆,提高了船舶质量。为了避免敷设电缆8时,电缆8在穿舱主管1和侧管2中缠绕在一起,穿舱主管1与侧管2连接处均设有电缆限位装置。该电缆限位装置为弹性限位卡盘,弹性限位卡盘上设有若干限位孔,限位孔靠近电缆8伸入端的直径大于电缆伸出端的直径,在敷设电缆8时,既能限制电缆8的位置,又能限制电缆8的移动方向。如图2所示,为了配合不同孔径的电缆8,本技术电缆限位装置设有限位板9和弧状限位盖12,限位板9中心设有第一通孔11,弧状限位盖设有第二通孔13,第一通孔11、第二通孔13通过销轴连接,且销轴与第一通孔11、第二通孔13过盈配合;限位板9设有若干限位孔10,用于供电缆8穿过,并固定其位置;通过旋转弧状限位盖12来调节限位孔10的大小;由于销轴与电缆限位装置过盈配合,当弧状限位盖12调节到合适位置后,其固定在该位置,不会再移动。惟以上所述者,仅为本技术的具体实施例而已,当不能以此限定本技术实施的范围,故其等同组件的置换,或依本技术专利保护范围所作的等同变化与修改,皆应仍属本技术权利要求书涵盖之范畴。本文档来自技高网...
一种船用侧面开孔电缆穿舱件

【技术保护点】
一种船用侧面开孔电缆穿舱件,其设有穿舱主管,其特征是所述穿舱主管侧面设有侧管;所述穿舱主管一端设有固定法兰,所述固定法兰连接有盲板法兰;所述固定法兰与盲板法兰之间设有垫片;所述穿舱主管另一端、所述侧管开口端设有膨胀堵块,所述穿舱主管和侧管内部设有密封填充物。

【技术特征摘要】
1.一种船用侧面开孔电缆穿舱件,其设有穿舱主管,其特征是所述穿舱主管侧面设有侧管;所述穿舱主管一端设有固定法兰,所述固定法兰连接有盲板法兰;所述固定法兰与盲板法兰之间设有垫片;所述穿舱主管另一端、所述侧管开口端设有膨胀堵块,所述穿舱主管和侧管内部设有密封填充物。2.根据权利要求1所述的船用侧面开孔电缆穿舱件,其特征在于所述侧管与所述穿舱主管垂直或者倾斜向下设置。3.根据权利要求1所述的船用侧面开孔电缆穿舱件,其特征在于所述穿舱主管与所述侧管连接处设有电缆限位装置。4.根据权利要求1所述的船用侧面开孔电缆穿舱件,其特征在于所述穿舱主管远离固定法兰的另一端设有...

【专利技术属性】
技术研发人员:庄涛巩庆涛曲维英杨廷
申请(专利权)人:中航威海船厂有限公司
类型:新型
国别省市:山东,37

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1