一种电极锅炉用于燃气和LNG气化门站加热系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电极锅炉用于燃气和LNG气化门站加热系统，包括加热器，电极锅炉与加热器连接，加热器的一端设有BOG储罐，BOG储罐的另一侧连接BOG加热器，LNG槽车通过管道分别和BOG加热器和卸车台连接，卸车台和LNG储罐连接，LNG储罐进一步连接加热器，加热器进一步连接城市管网。本实用新型专利技术通过高压电极锅炉生产热水或蒸汽，利用低电价的电网夜间低谷电，实现夜间电能转换成热能并通过伴热管道进行加热或通过蓄热水罐进行蓄热，然后在白天或夜间对燃气管道和门站进行加热，满足伴热需求。不但可以解决气田或燃气LNG门站伴热加热炉燃烧排放污染和噪音问题，而且可以利用电锅炉和储能技术结合对电网进行峰谷差调峰，有利于石油工业和发电厂及电网电力调峰的节能减排、绿色环保。

【技术实现步骤摘要】
一种电极锅炉用于燃气和LNG气化门站加热系统
本技术属于燃气加热系统
，具体地，本技术涉及一种电极锅炉用于燃气和LNG气化门站加热系统。
技术介绍
目前，气田的集气管线和输送管线在低温情况下由于燃气中的水合物结冰而形成冰堵、冰胀或阀门操作故障，会造成管线完全堵塞甚至超压爆管，这种现象在北方地区冬季更加严重。即使是在南方城市地区的天然气降压门站，由于燃气膨胀降压吸热，也会造成燃气温度低于0℃，从而形成水合物结冰或冰堵冰胀现象。在北方环境温度较低时，LNG空温式气化器出口气态燃气温度低于5℃时，在空温式气化器后串联水浴式天然气加热器，对气化后的天然气进行加热。因此，无论是气田集气管线还是燃气输送管道和城市区域的降压门站或LNG空温气化器后，都需要进行必要的燃气加热伴热系统。目前的伴热方式主要有电伴热和热媒伴热两种。电伴热方式主要形式有：电热丝伴热；电热膜伴热；电热带伴热等形式。热媒伴热包括：高温导热油伴热；热水伴热；蒸汽伴热等形式。从伴热布置方式角度分三种：(1)外伴热管伴热：伴热管安装在工艺管道外部，伴热管放出的热量，一部补充主管(即被伴热管)内介质的热损失，另一部分通过保温层散失到四周大气中；(2)夹套伴热：夹套伴热管即在工艺管道的外面安装一套管，类似管套式换热器进行伴热；(3)电伴热：电伴热带安装在工艺管道外部，利用电阻体发热来补充工艺管道的散热损失。从伴热的加热燃料方式主要有两种:(1)燃气、燃煤热水或蒸汽炉；优点：燃料便宜，如果自输燃气气价较低；缺点：燃烧排放有污染问题，如果排放不达标，多地环保部门会禁止，将来环保压力越来越大。(2)电加热方式；分电热水或蒸汽锅炉和管道包覆电热丝或电热膜进行加热两种；优点：无污染排放，清洁环保；缺点：目前电价高，电费成本高。专利申请号为200510096838.6的专利技术创造，公开了一种高效率燃油、气管道式水加热器和管道式高温太阳能集热器一体化，高效率燃油、气管道式水加热器和管道式高温太阳能集热器一体化所体现的是水加热技术。所要解决的技术是燃油的热效率的高效率利用和钢管集热的太阳能集热器的高效率利用，管道式螺旋形薄壁式水流会使水受热更加均匀快速。燃油、气的热效率的提高主要是尾气热能利用,管道式螺旋形薄壁式水流使尾气热能利用率达到目前最高,另外还有真空保温。如果进水水温零度,则理论热效率更高。此燃油与太阳能集热器一体化的系统使得整个的造价比普通燃油锅炉高很多，仍然存在燃油排放污染的问题，而且系统复杂故障率高，特别是冬季太阳能集热器容易发生冰冻和胀管泄露，实用性较常规燃油锅炉差很多。
技术实现思路
为了克服以上现有技术中存在的问题，本技术提供一种电极锅炉用于燃气和LNG气化门站加热系统，包括加热器，电极锅炉与加热器连接，加热器的一端设有BOG储罐，BOG储罐的另一侧连接BOG加热器，LNG槽车通过管道分别和BOG加热器和卸车台连接，卸车台和LNG储罐连接，LNG储罐进一步连接加热器，加热器进一步连接城市管网。本技术通过高压电极锅炉生产热水或蒸汽，利用低电价的电网夜间低谷电，实现夜间电能转换成热能并通过伴热管道进行加热或通过蓄热水罐进行蓄热，然后在白天或夜间对燃气管道和门站进行加热，满足伴热需求。不但可以解决气田或燃气LNG门站伴热加热炉燃烧排放污染和噪音问题，而且可以利用电锅炉和储能技术结合对电网进行峰谷差调峰，有利于石油工业和发电厂及电网电力调峰的节能减排、绿色环保。优选的是，所述电极锅炉为高压电极锅炉。上述任一方案中优选的是，所述加热器为水浴式加热器或燃气加热器中的任意一种。上述任一方案中优选的是，所述LNG储罐和加热器之间设有空温式气化器。上述任一方案中优选的是，所述加热器和城市管网之间设有城市燃气门站。上述任一方案中优选的是，所述城市燃气门站包括调压装置和/或计量装置和/或加臭装置。上述任一方案中优选的是，所述LNG储罐进一步和自增压气化器连接。上述任一方案中优选的是，所述电极锅炉与加热器之间设有水罐。上述任一方案中优选的是，所述水罐为蓄热水罐。上述任一方案中优选的是，所述加热器的一端通过管道和BOG储罐连接。有益效果本技术提供一种电极锅炉用于燃气和LNG气化门站加热系统，包括加热器，电极锅炉与加热器连接，加热器的一端设有BOG储罐，BOG储罐的另一侧连接BOG加热器，LNG槽车通过管道分别和BOG加热器和卸车台连接，卸车台和LNG储罐连接，LNG储罐进一步连接加热器，加热器进一步连接城市管网，具有以下优点：(1).本技术将电极锅炉应用于气田伴热工艺，通过电极锅炉产生热水或蒸汽，通过换热设备或伴热管路，对燃气管线和门站进行加热，避免冰堵冰胀和阀门故障，保证气田采出工艺和长途输气管线和降压门站的正常工作；(2).综合利用电极锅炉技术以及燃气管道及门站伴热技术的优势，解决了燃气和门站常规燃油燃气燃煤加热炉的污染排放问题；(3).利用低谷电解决电网峰谷电平衡问题。利用电极锅炉，可以在夜间，用电低谷时间段或者吸收消纳风电资源，通过燃气管道伴热进行储能，满足电网峰谷差深度调峰，既能响应气田和门站伴热的用热需求，又能摒弃原来燃气加热炉造成的大气污染和噪音问题，而且可以利用电锅炉和储能技术结合对电网进行峰谷差调峰，有利于石油工业和发电厂及电网电力调峰的节能减排、绿色环保；(4).电极锅炉设备可以与原有燃气加热炉互为备用，提高燃气管线和门站加热系统的可靠性，节省成本；(5).最大限度地为新能源提供上网空间，有效缓解可再生能源消纳困境；(6).随着大气污染治理和各地对燃气和燃煤的伴热加热炉的烟气排放等政策的逐步落实，清洁环保的电热锅炉系统在气田和门站伴热市场拥有广阔的发展空间。附图说明图1是本技术燃气管线和燃气及LNG气化门站加热系统一优选实施例的结构示意图。具体实施方式为了更好理解本技术的技术方案和优点，以下通过具体实施方式，并结合附图对本技术做进一步说明。实施例1.1如图1所示，一种电极锅炉用于燃气和LNG气化门站加热系统，包括加热器1，电极锅炉2与加热器1连接，加热器1的一端设有BOG储罐3，BOG储罐3的另一侧连接BOG加热器4，LNG槽车5通过管道分别和BOG加热器4和卸车台6连接，卸车台6和LNG储罐7连接，LNG储罐7进一步连接加热器1，加热器1进一步连接城市管网8。本技术进一步优化的技术方案,电极锅炉2为高压电极锅炉。本技术的原理如下：通过高压电极锅炉生产热水或蒸汽，利用低电价的电网夜间低谷电，实现夜间电能转换成热能并通过伴热管道进行加热或通过蓄热水罐进行蓄热，然后在白天或夜间对燃气管道和门站进行加热，满足伴热需求。不但可以解决气田或燃气LNG门站伴热加热炉燃烧排放污染和噪音问题，而且可以利用电锅炉和储能技术结合对电网进行峰谷差调峰，有利于石油工业和发电厂及电网电力调峰的节能减排、绿色环保。本技术进一步优化的技术方案，所述加热器1为水浴式加热器。本技术进一步优化的技术方案，LNG储罐7和加热器1之间设有空温式气化器9。所述加热器1和城市管网8之间设有城市燃气门站10。LNG储罐7进一步和自增压气化器11连接。本技术进一步优化的技术方案，所述电极锅炉2与加热器1之间设有水罐12，所述水罐1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电极锅炉用于燃气和LNG气化门站加热系统，包括加热器，其特征在于：电极锅炉与加热器连接，加热器的一端设有BOG储罐，BOG储罐的另一侧连接BOG加热器，LNG槽车通过管道分别和BOG加热器和卸车台连接，卸车台和LNG储罐连接，LNG储罐进一步连接加热器，加热器进一步连接城市管网。

【技术特征摘要】
2017.01.16 CN 20172005376651.一种电极锅炉用于燃气和LNG气化门站加热系统，包括加热器，其特征在于：电极锅炉与加热器连接，加热器的一端设有BOG储罐，BOG储罐的另一侧连接BOG加热器，LNG槽车通过管道分别和BOG加热器和卸车台连接，卸车台和LNG储罐连接，LNG储罐进一步连接加热器，加热器进一步连接城市管网。2.如权利要求1所述的一种电极锅炉用于燃气和LNG气化门站加热系统，其特征在于：所述电极锅炉为高压电极锅炉。3.如权利要求1所述的一种电极锅炉用于燃气和LNG气化门站加热系统，其特征在于：所述加热器为水浴式加热器或燃气加热器中的任意一种。4.如权利要求1所述的一种电极锅炉用于燃气和LNG气化门站加热系统，其特征在于：所述LNG储罐和加热器之...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔华，杨豫森，
申请(专利权)人：赫普热力发展有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11