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一种碰撞拦车杆制造技术

技术编号:18106560 阅读:24 留言:0更新日期:2018-06-03 04:49
一种碰撞拦车杆,包括拦车杆,所述拦车杆具有驱动其抬起的驱动装置,还包括网片,网片上端铰接在拦车杆中部,在拦车杆的一侧固定有上电极,在网片上固定有一个L形的下电极,在网片向上电极转动时,网片上的下电极可与上电极相接触,上电极和下电极连接在驱动装置的线路中,在上电极和下电极相接触后,驱动装置驱动拦车杆抬起。

【技术实现步骤摘要】
一种碰撞拦车杆
本专利技术涉及一种拦车杆,特别涉及一种碰撞拦车杆。
技术介绍
在车辆出门的拦车杆一般是专门派人控制抬起,这种控制方式比较浪费人力。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种碰撞拦车杆,车子在出门时,可以通过车辆碰撞实现拦车杆抬起。为了解决上述问题,本专利技术要解决的技术方案为:一种碰撞拦车杆,包括拦车杆,所述拦车杆具有驱动其抬起的驱动装置,还包括网片,网片上端铰接在拦车杆中部,在拦车杆的一侧固定有上电极,在网片上固定有一个L形的下电极,在网片向上电极转动时,网片上的下电极可与上电极相接触,上电极和下电极连接在驱动装置的线路中,在上电极和下电极相接触后,驱动装置驱动拦车杆抬起。在下电极上固定有弹簧,所述下电极通过弹簧与上电极相接通。所述网片是采用硬质塑料制成。本专利技术的技术效果为:在车辆碰撞网片后,上电极和下电极会相互接触,使得驱动装置得到信号,将拦车杆抬起,这时车辆就可以通过了,进而不需要派人值守拦车杆,节约的人力。附图说明下面结合附图对本专利技术做进一步的说明:图1为本专利技术的主视图,图2为本专利技术的侧视图。具体实施方式如图1和2所示:一种碰撞拦车杆1,包括拦车杆1,所述拦车杆1具有驱动其抬起的驱动装置,还包括网片2,网片2上端铰接在拦车杆1中部,在拦车杆1的一侧固定有上电极4,在网片2上固定有一个L形的下电极5,在网片2向上电极4转动时,网片2上的下电极5可与上电极4相接触,上电极4和下电极5连接在驱动装置的线路中,在上电极4和下电极5相接触后,驱动装置驱动拦车杆1抬起。网片2能够使风吹过,减弱风的推力,避免起风时网片被风吹转动。在车辆撞击网片2后,上电极4和下电极5会相互接触,使得驱动装置得到信号,将拦车杆1抬起,这时车辆就可以通过了,进而不需要派人值守拦车杆1,节约的人力。在下电极5上固定有弹簧6,所述下电极5通过弹簧6与上电极4相接通。弹簧6可以避免因车辆撞击过渡而将上电极4或下电极5撞断,启动缓冲的作用。所述网片2是采用硬质塑料制成。塑料制成的网片2可以防止撞击时将车漆刮坏。本文档来自技高网...
一种碰撞拦车杆

【技术保护点】
一种碰撞拦车杆,包括拦车杆(1),所述拦车杆(1)具有驱动其抬起的驱动装置,其特征在于:还包括网片(2),网片(2)上端铰接在拦车杆(1)中部,在拦车杆(1)的一侧固定有上电极(4),在网片(2)上固定有一个L形的下电极(5),在网片(2)向上电极(4)转动时,网片(2)上的下电极(5)可与上电极(4)相接触,上电极(4)和下电极(5)连接在驱动装置的线路中,在上电极(4)和下电极(5)相接触后,驱动装置驱动拦车杆(1)抬起。

【技术特征摘要】
1.一种碰撞拦车杆,包括拦车杆(1),所述拦车杆(1)具有驱动其抬起的驱动装置,其特征在于:还包括网片(2),网片(2)上端铰接在拦车杆(1)中部,在拦车杆(1)的一侧固定有上电极(4),在网片(2)上固定有一个L形的下电极(5),在网片(2)向上电极(4)转动时,网片(2)上的下电极(5)可与上电极(4)相接触,上电极(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈志鹏
申请(专利权)人:陈志鹏
类型:发明
国别省市:湖北,42

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