本发明专利技术公开了一种改进型桥梁维护装置，包括车架以及固定安装在所述车架上侧处的容箱，所述车架内壁体中分别设置有第一转接槽、第二转接槽、第三转接槽以及滑接槽和第四转接槽，所述滑接槽中滑接安装有滑接块，所述滑接块中配合安装有一螺状杆，所述螺状杆左侧伸长端尾与所述滑接槽左侧端壁转动配合连接，所述螺状杆右侧伸长端尾与第一电转机动力配合连接，所述第一电转机外表面固定安装于所述滑接槽右侧端壁，所述螺状杆上端处的所述滑接块中固定安装有第二电转机，所述第二电转机左侧端尾连接第一花键轴，右侧端尾连接第二花键轴；本发明专利技术结构简单，操作方便，减少了工人劳动量。
【技术实现步骤摘要】
一种改进型桥梁维护装置
本专利技术涉及桥梁维护
，具体是一种改进型桥梁维护装置。
技术介绍
在桥梁的日常维护中常常要对桥梁路面的坑洼之处进行修补，修补前需依靠人工将砂石、水泥混合搅拌后制得泥浆用于修补所需，传统中利用人工手动搅拌，其劳动强度大且效率低下，同时泥浆搅拌完成后还得依靠人力将其倒入填补之处，其大大的增加了人工工作量，降低了维护效率。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种改进型桥梁维护装置，其能够解决上述现在技术中的问题。本专利技术是通过以下技术方案来实现的：本专利技术的一种改进型桥梁维护装置，包括车架以及固定安装在所述车架上侧处的容箱，所述车架内壁体中分别设置有第一转接槽、第二转接槽、第三转接槽以及滑接槽和第四转接槽，所述滑接槽中滑接安装有滑接块，所述滑接块中配合安装有一螺状杆，所述螺状杆左侧伸长端尾与所述滑接槽左侧端壁转动配合连接，所述螺状杆右侧伸长端尾与第一电转机动力配合连接，所述第一电转机外侧设有托载部件，所述托载部件包括降震复合板与降温铁片，所述第一电转机外表面固定安装于所述滑接槽右侧端壁，所述螺状杆上端处的所述滑接块中固定安装有第二电转机，所述第二电转机左侧端尾连接第一花键轴，右侧端尾连接第二花键轴，所述第一转接槽与所述滑接槽之间的所述车架内壁体中转动配合安装有第一转接轴，所述第一转接轴左侧伸长端尾穿入所述第一转接槽中且端尾固定安装有第一锥齿轮，所述第一转接轴右侧伸长端尾内设置有与所述第一花键轴配合连接的第一花键槽，所述第一锥齿轮配合连接第二锥齿轮，所述第二锥齿轮底部端尾固定安装有第二转接轴，所述第二转接轴与所述车架转动配合连接且端尾穿入所述第二转接槽中且底部端尾固定安装有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮通过第四锥齿轮配合连接第五锥齿轮，所述第五锥齿轮底部端尾安装有动力装置，所述第五锥齿轮右侧端尾固定安装有第三转接轴，所述第三转接轴与所述车架转动配合连接且右侧伸长端尾穿入所述第四转接槽中且端尾固定安装有偏角轮，所述偏角轮配合连接有下料结构，所述滑接槽与所述第三转接槽之间的所述车架内壁体中转动配合安装有第四转接轴，所述第四转接轴左侧端面内设置有与所述第二花键轴配合连接的第二花键槽，所述第四转接轴右侧伸长端尾穿入所述第三转接槽中且端尾固定安装有第六锥齿轮，所述第三转接槽内顶壁设置有与所述第六锥齿轮转动配合连接的第七锥齿轮，所述容箱内设有搅合腔，所述搅合腔中设有转接臂，所述转接臂底部伸长段通贯所述容箱底部端面以及所述第三转接槽上侧的所述车架内壁体且转动配合连接，所述转接臂底部伸长端尾穿入所述第三转接槽内且与所述第七锥齿轮顶部端面固定连接，所述搅合腔中的所述转接臂外表面固定安装有多组搅合叶，所述车架左侧顶部端面前后对等设有支杆，所述支杆顶部固定设有指示牌架，所述指示牌架左侧端面内设有安装槽，所述安装槽中设有警示灯。作为优选地技术方案，所述动力装置包括转动配合安装在所述车架内壁体中且与所述第五锥齿轮底部端面固定连接的第五转接轴，所述第五转接轴底部伸长端尾的所述车架内壁体中固定安装有涡轮，所述涡轮与前后伸长且转动配合安装在所述车架内壁体中的车架轴配合连接，所述车架轴前后端尾分别设置有车轮。作为优选地技术方案，所述下料结构包括滑接配合安装在所述第四转接槽中的滑接板，所述滑接板中固定安装有套壳，所述套壳向上伸长且滑接安装有导管，所述导管向上伸长且通贯车架内壁体且顶部端尾安装有折叠管，所述折叠管通过一开合阀与所述容箱内的所述搅合腔连接，所述滑接板底部端面与所述第四转接槽内底壁顶压配合安装有一弹力件，所述滑接板位于所述套壳左侧端的所述第四转接槽内与所述偏角轮配合连接，所述第四转接槽下端壁的所述车架底部端面内前后伸长且相通设有排放管，所述排放管与所述导管之间还安装有漏网。作为优选地技术方案，所述容箱顶部端面还安装有合盖。作为优选地技术方案，所述容箱与所述车架之间通过支承块固定安装。作为优选地技术方案，所述降震复合板设置在所述第一电转机的上端和下端且与所述第一电转机固定连接，所述降温铁片设置在所述第一电转机的前端和后端且与所述第一电转机的外壳固定连接，所述降温铁片的上端和下端均与所述降震复合板固定连接，所述第一电转机的前端和后端分别设有一片以上的所述降温铁片。本专利技术的有益效果是：本专利技术结构简单，操作方便，通过车架内壁体中分别设置有第一转接槽、第二转接槽、第三转接槽以及滑接槽和第四转接槽，滑接槽中滑接安装有滑接块，滑接块中配合安装有一螺状杆，螺状杆左侧伸长端尾与滑接槽左侧端壁转动配合连接，螺状杆右侧伸长端尾与第一电转机动力配合连接，第一电转机外表面固定安装于滑接槽右侧端壁，螺状杆上端处的滑接块中固定安装有第二电转机，第二电转机左侧端尾连接第一花键轴，右侧端尾连接第二花键轴，第一转接槽与滑接槽之间的车架内壁体中转动配合安装有第一转接轴，第一转接轴左侧伸长端尾穿入第一转接槽中且端尾固定安装有第一锥齿轮，第一转接轴右侧伸长端尾内设置有与第一花键轴配合连接的第一花键槽，第一锥齿轮配合连接第二锥齿轮，第二锥齿轮底部端尾固定安装有第二转接轴，第二转接轴与车架转动配合连接且端尾穿入第二转接槽中且底部端尾固定安装有第三锥齿轮，第三锥齿轮通过第四锥齿轮配合连接第五锥齿轮，第五锥齿轮底部端尾安装有动力装置，第五锥齿轮右侧端尾固定安装有第三转接轴，第三转接轴与车架转动配合连接且右侧伸长端尾穿入第四转接槽中且端尾固定安装有偏角轮，偏角轮配合连接有下料结构，滑接槽与第三转接槽之间的车架内壁体中转动配合安装有第四转接轴，第四转接轴左侧端面内设置有与第二花键轴配合连接的第二花键槽，第四转接轴右侧伸长端尾穿入第三转接槽中且端尾固定安装有第六锥齿轮，第三转接槽内顶壁设置有与第六锥齿轮转动配合连接的第七锥齿轮，容箱内设有搅合腔，搅合腔中设有转接臂，转接臂底部伸长段通贯容箱底部端面以及第三转接槽上侧的车架内壁体且转动配合连接，转接臂底部伸长端尾穿入第三转接槽内且与第七锥齿轮顶部端面固定连接，搅合腔中的转接臂外表面固定安装有多组搅合叶，从而实现自动搅拌泥浆工作，从而实现自动搅拌泥浆工作，提高搅拌效率，同时，减小人工劳动量，以及实现所述车架自动行走工作，减少人工推动车架走动工作，增加自动化效率，有效增加维护工作效率。附图说明为了易于说明，本专利技术由下述的具体实施例及附图作以详细描述。图1为本专利技术的一种改进型桥梁维护装置内部整体结构示意图；图2为本专利技术的一种改进型桥梁维护装置在进行行走维护工作时的结构示意图；图3为本专利技术的图1中的局部结构示意图；图4为图1中指示牌架的左视图；图5为本专利技术中第一电转机的外部结构示意图。具体实施方式如图1-5所示，本专利技术的一种改进型桥梁维护装置，包括车架7以及固定安装在所述车架7上侧处的容箱8，所述车架7内壁体中分别设置有第一转接槽740、第二转接槽744、第三转接槽724以及滑接槽736和第四转接槽722，所述滑接槽736中滑接安装有滑接块708，所述滑接块708中配合安装有一螺状杆707，所述螺状杆707左侧伸长端尾与所述滑接槽736左侧端壁转动配合连接，所述螺状杆707右侧伸长端尾与第一电转机709动力配合连接，所述第一电转机709外侧设有托载部件，所述托载部件包括降震复合板7091与降温铁片7092，所述本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种改进型桥梁维护装置，包括车架以及固定安装在所述车架上侧处的容箱，其特征在于：所述车架内壁体中分别设置有第一转接槽、第二转接槽、第三转接槽以及滑接槽和第四转接槽，所述滑接槽中滑接安装有滑接块，所述滑接块中配合安装有一螺状杆，所述螺状杆左侧伸长端尾与所述滑接槽左侧端壁转动配合连接，所述螺状杆右侧伸长端尾与第一电转机动力配合连接，所述第一电转机外侧设有托载部件，所述托载部件包括降震复合板与降温铁片，所述第一电转机外表面固定安装于所述滑接槽右侧端壁，所述螺状杆上端处的所述滑接块中固定安装有第二电转机，所述第二电转机左侧端尾连接第一花键轴，右侧端尾连接第二花键轴，所述第一转接槽与所述滑接槽之间的所述车架内壁体中转动配合安装有第一转接轴，所述第一转接轴左侧伸长端尾穿入所述第一转接槽中且端尾固定安装有第一锥齿轮，所述第一转接轴右侧伸长端尾内设置有与所述第一花键轴配合连接的第一花键槽，所述第一锥齿轮配合连接第二锥齿轮，所述第二锥齿轮底部端尾固定安装有第二转接轴，所述第二转接轴与所述车架转动配合连接且端尾穿入所述第二转接槽中且底部端尾固定安装有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮通过第四锥齿轮配合连接第五锥齿轮，所述第五锥齿轮底部端尾安装有动力装置，所述第五锥齿轮右侧端尾固定安装有第三转接轴，所述第三转接轴与所述车架转动配合连接且右侧伸长端尾穿入所述第四转接槽中且端尾固定安装有偏角轮，所述偏角轮配合连接有下料结构，所述滑接槽与所述第三转接槽之间的所述车架内壁体中转动配合安装有第四转接轴，所述第四转接轴左侧端面内设置有与所述第二花键轴配合连接的第二花键槽，所述第四转接轴右侧伸长端尾穿入所述第三转接槽中且端尾固定安装有第六锥齿轮，所述第三转接槽内顶壁设置有与所述第六锥齿轮转动配合连接的第七锥齿轮，所述容箱内设有搅合腔，所述搅合腔中设有转接臂，所述转接臂底部伸长段通贯所述容箱底部端面以及所述第三转接槽上侧的所述车架内壁体且转动配合连接，所述转接臂底部伸长端尾穿入所述第三转接槽内且与所述第七锥齿轮顶部端面固定连接，所述搅合腔中的所述转接臂外表面固定安装有多组搅合叶，所述车架左侧顶部端面前后对等设有支杆，所述支杆顶部固定设有指示牌架，所述指示牌架左侧端面内设有安装槽，所述安装槽中设有警示灯。...
【技术特征摘要】
1.一种改进型桥梁维护装置，包括车架以及固定安装在所述车架上侧处的容箱，其特征在于：所述车架内壁体中分别设置有第一转接槽、第二转接槽、第三转接槽以及滑接槽和第四转接槽，所述滑接槽中滑接安装有滑接块，所述滑接块中配合安装有一螺状杆，所述螺状杆左侧伸长端尾与所述滑接槽左侧端壁转动配合连接，所述螺状杆右侧伸长端尾与第一电转机动力配合连接，所述第一电转机外侧设有托载部件，所述托载部件包括降震复合板与降温铁片，所述第一电转机外表面固定安装于所述滑接槽右侧端壁，所述螺状杆上端处的所述滑接块中固定安装有第二电转机，所述第二电转机左侧端尾连接第一花键轴，右侧端尾连接第二花键轴，所述第一转接槽与所述滑接槽之间的所述车架内壁体中转动配合安装有第一转接轴，所述第一转接轴左侧伸长端尾穿入所述第一转接槽中且端尾固定安装有第一锥齿轮，所述第一转接轴右侧伸长端尾内设置有与所述第一花键轴配合连接的第一花键槽，所述第一锥齿轮配合连接第二锥齿轮，所述第二锥齿轮底部端尾固定安装有第二转接轴，所述第二转接轴与所述车架转动配合连接且端尾穿入所述第二转接槽中且底部端尾固定安装有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮通过第四锥齿轮配合连接第五锥齿轮，所述第五锥齿轮底部端尾安装有动力装置，所述第五锥齿轮右侧端尾固定安装有第三转接轴，所述第三转接轴与所述车架转动配合连接且右侧伸长端尾穿入所述第四转接槽中且端尾固定安装有偏角轮，所述偏角轮配合连接有下料结构，所述滑接槽与所述第三转接槽之间的所述车架内壁体中转动配合安装有第四转接轴，所述第四转接轴左侧端面内设置有与所述第二花键轴配合连接的第二花键槽，所述第四转接轴右侧伸长端尾穿入所述第三转接槽中且端尾固定安装有第六锥齿轮，所述第三转接槽内顶壁设置有与所述第六锥齿轮转动配合连接的第七锥齿轮，所述容箱内设有搅合腔，所述搅合腔中设有转接臂，所述转接臂底部伸长段通贯所述容箱底部端面以及所述第三转接槽上侧的所述车架内壁体...
【专利技术属性】
技术研发人员：张曙光，
申请(专利权)人：张曙光，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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