一种具有强制内循环冷却系统的柴油机技术方案

本实用新型专利技术公开了一种具有强制内循环冷却系统的柴油机，包括机体合件和设置在机体合件上的水箱，还包括电动泵，所述的电动泵固定在机体合件上，该电动泵的出水口通过出水管与水箱连通；所述的电动泵的进水口通过进水管与三通接头的第一出水口连通；所述的三通接头固设在机体合件上，三通接头的进水口与机体合件内部围绕气缸套形成的容水腔连通，容水腔与上述的水箱连通；所述的三通接头的第二出水口设置有放水开关。本实用新型专利技术结构简单，设计巧妙，采用电动泵实现抽水的目的，自机体合件内部围绕气缸套形成的容水腔内抽出高温水后经进水管、电动泵和出水管后进入水箱内，而水箱内水填补到容水腔内，实现内循环冷却的目的，散热效果好，适用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种具有强制内循环冷却系统的柴油机
本技术涉及一种柴油机，更具体地说，涉及一种具有强制内循环冷却系统的柴油机。
技术介绍
现有的柴油机采用两种冷却方式，一是水蒸发冷却方式，二是强制循环冷却方式。水蒸发冷却方式为大多数柴油机所采用，如专利号为ZL9723681.9，公告号为CN2311613Y，名称为“一种平卧式双缸柴油机”的技术专利，采用这种冷却方式的柴油机在缺水地区或在缺水的环境使用时加水不便，因为冷却水的蒸发是很快的，需要向水箱经常加水；同时大蒸发机型仅靠热气上浮散热，温度很不均匀，容易造成缸套局部过热，产生气泡等，造成发动机拉缸、烧机油、早磨等问题出现。而采用强制循环冷却方式的柴油机，冷却系统结构分散，体积庞大，零部件多，成本高，布置很不方便，实用性、适应性差，逐渐被蒸发式机型取代。如专利号为ZL200720035851.5，公告号为CN201041069Y，名称为“具有强制循环冷却系统的卧式双缸柴油机”的技术专利，虽然解决了在缺水环境下加水不便的问题，但需要机体合件外部的散热器进行散热，使得整个机器系统庞大、使用维修不便。
技术实现思路
1.技术要解决的技术问题本技术的目的在于克服上述的不足，提供了一种具有强制内循环冷却系统的柴油机，采用本技术的技术方案，结构简单，设计巧妙，采用电动泵实现抽水的目的，自机体合件内部围绕气缸套形成的容水腔内抽出高温水后经进水管、电动泵和出水管后进入水箱内，而水箱内水填补到容水腔内，实现内循环冷却的目的，散热效果好，适用性强，成本低。2.技术方案为达到上述目的，本技术提供的技术方案为：本技术的一种具有强制内循环冷却系统的柴油机，包括机体合件和固设在机体合件上方的水箱，所述的机体合件包括缸体、设于缸体内的气缸套和设置于气缸套前部的气缸盖，所述的缸体、气缸套和气缸盖之间形成有容水腔，该容水腔与水箱连通，还包括电动泵，所述的电动泵固定在机体合件上，该电动泵的出水口通过出水管与水箱顶部开口连通；所述的电动泵的进水口通过进水管与三通接头的第一出水口连通；所述的三通接头固设在机体合件上，三通接头的进水口与上述的的容水腔连通；所述的三通接头的第二出水口设置有放水开关。更进一步地，所述的出水管的出水端通过水管夹固定在水箱顶部开口处，且出水管的出水端正对水箱顶部开口。更进一步地，所述的电动泵通过水泵支架固设在机体合件上；所述的三通接头通过水门盖板固设在机体合件上。3.有益效果采用本技术提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：(1)本技术的一种具有强制内循环冷却系统的柴油机，其电动泵固定在机体合件上，该电动泵的出水口通过出水管与水箱连通，电动泵的进水口通过进水管与三通接头的第一出水口连通，三通接头固设在机体合件上，三通接头的进水口与容水腔连通，使用电动泵进行抽水工作，控制电动泵工作将机体合件内部围绕气缸套形成的容水腔内高温水抽出，经过进水管、电动泵和出水管后进入水箱内，而在高温水被抽走后水箱内的低温水进入容水腔内填补，形成内循环冷却系统，在经过进水管、电动泵和出水管的过程中初步进行散热，而自出水管进入水箱时由于出水管的出水端与水箱内液面之间存在高度差，能够再次进行散热，散热效果好，结构简单，设计巧妙，散热效果好，无需对机体合件进行大改造，成本低；(2)本技术的一种具有强制内循环冷却系统的柴油机，其三通接头的第二出水口设置有放水开关，打开放水开关即可实现放水的目的；(3)本技术的一种具有强制内循环冷却系统的柴油机，其出水管的出水端通过水管夹固定在水箱顶部开口处，且出水管的出水端正对水箱顶部开口，结构简单，对出水管进行固定，保证出水管的出水端与水箱内液面之间的高度差，散热效果好。附图说明图1为本技术的一种具有强制内循环冷却系统的柴油机的局部剖视图；图2为本技术的一种具有强制内循环冷却系统的柴油机的A-A局部剖视图。示意图中的标号说明：1、机体合件；2、水箱；3、电动泵；4、出水管；5、进水管；6、三通接头；7、气缸套；8、容水腔；9、水泵支架；10、水门盖板；11、水管夹；12、放水开关；13、缸体；14、气缸盖。具体实施方式为进一步了解本技术的内容，结合附图和实施例对本技术作详细描述。实施例结合图1和图2，本实施例的一种具有强制内循环冷却系统的柴油机，包括机体合件1、固设在机体合件1上方的水箱2和电动泵3，机体合件1包括缸体13、设于缸体13内的气缸套7和设置于气缸套7前部的气缸盖14，缸体13、气缸套7和气缸盖14之间形成有容水腔8，该容水腔8与水箱2连通，电动泵3固定在机体合件1上，该电动泵3的出水口通过出水管4与水箱2顶部开口连通；电动泵3的进水口通过进水管5与三通接头6的第一出水口连通；三通接头6固设在机体合件1上，三通接头6的进水口与上述的的容水腔8连通；使用电动泵进行抽水工作，控制电动泵工作将机体合件内部围绕气缸套形成的容水腔内高温水抽出，经过进水管、电动泵和出水管后进入水箱内，而在高温水被抽走后水箱内的低温水进入容水腔内填补，形成内循环冷却系统，在经过进水管、电动泵和出水管的过程中初步进行散热，而自出水管进入水箱时由于出水管的出水端与水箱内液面之间存在高度差，能够再次进行散热，散热效果好，结构简单，设计巧妙，散热效果好，无需对机体合件进行大改造，成本低；三通接头6的第二出水口设置有放水开关12，打开放水开关即可实现放水的目的；本实施例中出水管4的出水端通过水管夹11固定在水箱2顶部开口处，且出水管4的出水端正对水箱2顶部开口，结构简单，对出水管进行固定，保证出水管的出水端与水箱内液面之间的高度差，散热效果好。本技术的一种具有强制内循环冷却系统的柴油机，结构简单，设计巧妙，采用电动泵实现抽水的目的，自机体合件内部围绕气缸套形成的容水腔内抽出高温水后经进水管、电动泵和出水管后进入水箱内，而水箱内水填补到容水腔内，实现内循环冷却的目的，散热效果好，适用性强，成本低。以上示意性的对本技术及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有强制内循环冷却系统的柴油机，包括机体合件(1)和固设在机体合件(1)上方的水箱(2)，所述的机体合件(1)包括缸体(13)、设于缸体(13)内的气缸套(7)和设置于气缸套(7)前部的气缸盖(14)，所述的缸体(13)、气缸套(7)和气缸盖(14)之间形成有容水腔(8)，该容水腔(8)与水箱(2)连通，其特征在于：还包括电动泵(3)，所述的电动泵(3)固定在机体合件(1)上，该电动泵(3)的出水口通过出水管(4)与水箱(2)顶部开口连通；所述的电动泵(3)的进水口通过进水管(5)与三通接头(6)的第一出水口连通；所述的三通接头(6)固设在机体合件(1)上，三通接头(6)的进水口与上述的容水腔(8)连通；所述的三通接头(6)的第二出水口设置有放水开关(12)。

【技术特征摘要】
1.一种具有强制内循环冷却系统的柴油机，包括机体合件(1)和固设在机体合件(1)上方的水箱(2)，所述的机体合件(1)包括缸体(13)、设于缸体(13)内的气缸套(7)和设置于气缸套(7)前部的气缸盖(14)，所述的缸体(13)、气缸套(7)和气缸盖(14)之间形成有容水腔(8)，该容水腔(8)与水箱(2)连通，其特征在于：还包括电动泵(3)，所述的电动泵(3)固定在机体合件(1)上，该电动泵(3)的出水口通过出水管(4)与水箱(2)顶部开口连通；所述的电动泵(3)的进水口通过进水管(5)与三通接头(6)的第一出水口连通；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：程伟，李爱芝，
申请(专利权)人：江苏常众发动力有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32