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一种自行车停放系统技术方案

技术编号:18104193 阅读:46 留言:0更新日期:2018-06-03 03:56
本实用新型专利技术公开一种自行车停放系统,包括沿横向呈直线的停靠栏,所述的停靠栏上间隔设置有若干用于锁止自行车车轮的车轮定位锁,所述的车轮定位锁包括垂直连接在停靠栏上并且相互平行的两个支架,所述的两个支架上各连接有一个L形锁件,所述的L形锁件的拐角处通过转轴铰接在支架上并在水平面方向上可转动,左右两个L形锁件相对设置,自行车车轮进入两个支架之间推动L形锁件翻转后L形锁件锁定自行车车轮,停靠栏上还设置有第二层停放区。本实用新型专利技术结构简单紧凑,占地面积小,能确保自行车有序规范的停放,有效利用地面资源,保障路面的通行性,建造成本低,可实现在规范的停车区域停放车辆后才能停止计费的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车停放系统
本技术涉及用停车系统
,尤其涉及一种自行车停放系统。
技术介绍
自行车是两轮的小型常用交通工具,绿色环保。共享单车的出现为市民1公里~3公里短途出行提供了极佳解决方式。但是自行车的乱停乱放,挤占空间,使得自行车的取用十分不便,影响交通,影响市容。为了规范自行车、电动车或者摩托车等的停放,通常会设置停放装置,保障停放有序。但是目前自行车停放装置结构复杂,占地面积大,建造成本高,在有限的空间内能够停放的自行车数量少,地面资源利用率低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术进行改进,提供一种自行车停放系统,解决目前技术中自行车停放装置结构复杂,占地面积大,停放数量少的问题。为解决以上技术问题,本技术的技术方案是:一种自行车停放系统,其特征在于,包括沿横向呈直线的停靠栏,所述的停靠栏上间隔设置有若干用于锁止自行车车轮的车轮定位锁,所述的车轮定位锁包括垂直连接在停靠栏上并且相互平行的两个支架,所述的两个支架上各连接有一个L形锁件,所述的L形锁件的拐角处通过转轴铰接在支架上并在水平面方向上可转动,左右两个L形锁件相对设置,自行车车轮进入两个支架之间推动L形锁件翻转后L形锁件锁定自行车车轮。本技术所述的自行车停放系统结构简单、紧凑,建造成本低,占地面积小,两个支架之间形成供自行车车轮进入的导向槽,自行车车轮进入两个支架之间后推动L形锁件转动,L形锁件转动后锁定自行车车轮的退出方向,从而能有效定位自行车,确保能有序的将自行车停放,避免自行车停放无序导致占用过多区域而影响行人,确保设置在路边的自行车停放系统不会占用过多的道路资源,保障道路通行性进一步的,所述的L形锁件包括垂直相连的锁止臂和靠近停靠栏一侧的推动臂,所述锁止臂上设置了锁定装置,有效的将自行车锁止,避免随意取放自行车,提高使用安全性。进一步的,所述的锁定装置包括分别设置在左右锁止臂上的磁力锁,结构简单,使用方便。进一步的,所述的锁定装置包括在其中一个L形锁件的锁止臂的端部开设的锁止槽以及在另一个L形锁件的锁止臂的端部设置的电子锁,结构简单,可方便灵活的实现锁定或解锁,确保自行车的正常取放。进一步的,所述的停靠栏上还设置有第二层停放区,所述的第二层停放区包括连接在停靠栏上的横滑轨,所述的横滑轨上设置沿其滑动的滑块,所述的滑块上铰接有停放架,所述的停放架上设置了停放柱,停放柱上设置了车轮定位锁,车轮定位锁的相互平行的两个支架垂直连接在停放柱上。进一步的,所述的两个支架之间设置有接近开关,所述的接近开关与锁定装置电连接。进一步的,所述的接近开关还连接着发送锁定信息的无线发送器,可向自行车上的电子芯片或者共享单车的计费系统发送已锁车的信息,从而可实现在规范的停车区域停放车辆后才能停止计费的功能。进一步的,所述的停靠栏上还设置显示剩余车位数量的显示装置,并且将剩余车位数量通过无线发送器发送到网络上,可以实时的了解停车状况,便于选择还有余位的自行车停放系统。与现有技术相比,本技术优点在于:本技术所述的自行车停放系统结构简单紧凑,占地面积小,能确保自行车有序规范的停放,有效利用地面资源,保障路面的通行性,建造成本低,易于布点,便于市民停放使用,使得有限空间内能够停放的自行车数量更多。附图说明图1为本技术的结构示意图;图2为车轮定位锁的实施例一的自行车车轮未进入状态的结构示意图;图3为车轮定位锁的实施例一锁止状态的结构示意图;图4为车轮定位锁的实施例二的结构示意图;图5为本技术的侧视结构示意图;图6为双层停放的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。本技术实施例公开的一种自行车停放系统,结构简单、紧凑,占地面积小,建造成本低,易于布点,便于市民停放使用,有效利用地面资源,使得有限空间内能够停放的自行车数量更多。如图1至图5所示,一种自行车停放系统,包括沿横向呈直线的停靠栏1,停靠栏1的高度与自行车车轮9高度相当,在停靠栏1上间隔设置有若干用于锁止自行车车轮9的车轮定位锁,车轮定位锁包括垂直连接在停靠栏1上并且相互平行的两个支架2,两个支架2之间形成供自行车车轮9进入的通道,两个支架2上各连接有一个L形锁件3,所述的L形锁件3的拐角处通过转轴4铰接在支架2上并在水平面方向上可转动,左右两个L形锁件3相对设置通道的两侧,L形锁件3包括垂直相连的锁止臂31和靠近停靠栏1一侧的推动臂32,锁止臂31上设置了锁定装置,自行车车轮9进入两个支架2之间的通道推动L形锁件3的推动臂32,推动臂32带动锁止臂31翻转,两侧的锁止臂31靠近后通过锁定装置锁止防止自行车车轮9退出。锁定装置可以采用设置在左右锁止臂31上的磁力锁5,也可以采用其他的以电力驱动的锁具,例如在其中一个L形锁件3的锁止臂31的端部开设锁止槽,然后在另一个L形锁件3的锁止臂31的端部设置电子锁6,电子锁的锁舌插入锁止槽实现锁止。同时,在两个支架2之间设置有接近开关7,所述的接近开关7与锁定装置电连接,接近开关7还连接着发送锁定信息的无线发送器8,停靠栏1上还设置显示剩余车位数量的显示装置,并且将剩余车位数量通过无线发送器8发送到网络上。当需要停放自行车时,将自行车沿着支架2之间的通道放入,自行车车轮9接触到推动臂32,自行车车轮9继续前行使得推动臂32带动锁止臂31翻转,最终两侧的锁止臂31对接,自行车车轮9触发接近开关7,接近开关7触发锁止臂31上的锁定装置工作实现锁止,防止自行车车轮9退出,同时接近开关7还触发无线发送器8发出已停好车的锁定信息,从而确保自行车在指定区域进行停放,规范停车状况,避免影响市容。如图6所示,还可以设置成双层停放,停靠栏1上还设置有第二层停放区,所述的第二层停放区包括连接在停靠栏1上的横滑轨10,横滑轨10位于第一层停放区的支架2的上方,横滑轨10上设置沿其滑动的滑块12,并且滑块12上铰接有停放架11,停放架11上设置了停放柱13,停放柱13上设置了车轮定位锁,车轮定位锁的相互平行的两个支架垂直连接在停放柱上,在需要停放自行车时,将停放架11从横滑轨上拉出,停放架11可倾斜放置在地上,然后将自行车停放到停放架11上,然后通过车轮定位锁将自行车的车轮锁定,最后将停放架11抬送到横滑轨10上。以上仅是本技术的优选实施方式,应当指出的是,上述优选实施方式不应视为对本技术的限制,本技术的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本技术的精神和范围内,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网
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一种自行车停放系统

【技术保护点】
一种自行车停放系统,其特征在于,包括沿横向呈直线的停靠栏(1),所述的停靠栏(1)上间隔设置有若干用于锁止自行车车轮的车轮定位锁,所述的车轮定位锁包括垂直连接在停靠栏(1)上并且相互平行的两个支架(2),所述的两个支架(2)上各连接有一个L形锁件(3),所述的L形锁件(3)的拐角处通过转轴(4)铰接在支架(2)上并在水平面方向上可转动,左右两个L形锁件(3)相对设置,自行车车轮进入两个支架(2)之间推动L形锁件(3)翻转后L形锁件(3)锁定自行车车轮,所述的L形锁件(3)包括垂直相连的锁止臂(31)和靠近停靠栏(1)一侧的推动臂(32),所述锁止臂(31)上设置了锁定装置,所述的两个支架(2)之间设置有接近开关(7),所述的接近开关(7)与锁定装置电连接。

【技术特征摘要】
1.一种自行车停放系统,其特征在于,包括沿横向呈直线的停靠栏(1),所述的停靠栏(1)上间隔设置有若干用于锁止自行车车轮的车轮定位锁,所述的车轮定位锁包括垂直连接在停靠栏(1)上并且相互平行的两个支架(2),所述的两个支架(2)上各连接有一个L形锁件(3),所述的L形锁件(3)的拐角处通过转轴(4)铰接在支架(2)上并在水平面方向上可转动,左右两个L形锁件(3)相对设置,自行车车轮进入两个支架(2)之间推动L形锁件(3)翻转后L形锁件(3)锁定自行车车轮,所述的L形锁件(3)包括垂直相连的锁止臂(31)和靠近停靠栏(1)一侧的推动臂(32),所述锁止臂(31)上设置了锁定装置,所述的两个支架(2)之间设置有接近开关(7),所述的接近开关(7)与锁定装置电连接。2.根据权利要求1所述的自行车停放系统,其特征在于,所述的锁定装置包括分别设置在左右锁止臂(31)上的磁力锁。3.根据权利要求1所述的自行车停...

【专利技术属性】
技术研发人员:李欣何一帆
申请(专利权)人:李欣何一帆
类型:新型
国别省市:四川,51

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