一种船舶实验室地板制造技术

本实用新型专利技术公开一种船舶实验室地板，包括甲板、阻尼涂料层、防腐层以及连接层，防腐层包括第一防腐层，阻尼涂料层、连接层以及第一防腐层依次敷设在甲板上。与现有技术相比，本实用新型专利技术的船舶实验室底板既能满足一些特殊船例如科考船的实验室地面对振动、噪音及防腐蚀的较高要求，又能解决甲板上的敷料容易爆裂或脱离的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶实验室地板
本技术涉及船舶建造
，具体涉及一种船舶实验室地板。
技术介绍
目前，船舶甲板一般都是钢甲板，其抗振动性能差，隔音效果不好，对于一些特殊舱室例如实验室，有必要设置一种抗振动、隔音好的甲板。实验室的功能不同，对实验室的环境例如振动、隔音的要求也不同。为此，实验室的甲板面通常设置可减震降噪的敷料。在有的实验室内进行实验过程中，可能会使用一些有害、有腐蚀性的化学物品，对于这类实验室而言，甲板面采用常规的敷料无法满足防腐要求，而且，甲板面敷料后容易产生爆裂或者脱皮的现象。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船舶实验室地板，其具有减震、降噪及防腐功能，并能防止甲板上的敷料爆裂、脱离。为达此目的，本技术采用以下技术方案：提供一种船舶实验室地板，包括甲板、阻尼涂料层、防腐层以及连接层，所述防腐层包括第一防腐层，所述阻尼涂料层、所述连接层以及所述第一防腐层依次敷设在所述甲板上。作为船舶实验室地板的一种优选方案，所述连接层为均匀设置在所述阻尼涂料层上的石英砂。作为船舶实验室地板的一种优选方案，所述石英砂一部分嵌入至所述阻尼涂料层中，另一部风嵌入至所述第一防腐层中。作为船舶实验室地板的一种优选方案，所述防腐层为聚氨酯层。作为船舶实验室地板的一种优选方案，所述防腐层还包括第二防腐层，所述第二防腐层由所述第一防腐层的端部延伸至与所述甲板连接的围壁上。作为船舶实验室地板的一种优选方案，所述第二防腐层的端部与所述围壁之间设置有密封件。作为船舶实验室地板的一种优选方案，所述密封件为硅胶。作为船舶实验室地板的一种优选方案，所述甲板的上表面为磨砂面。作为船舶实验室地板的一种优选方案，所述第一防腐层的厚度为4～7mm。作为船舶实验室地板的一种优选方案，所述第一防腐层的厚度小于所述阻尼涂料层的厚度。本技术的有益效果：通过在甲板上敷设阻尼涂料层，并在阻尼涂料层上敷设第一防腐层，阻尼涂料层通过连接层与第一防腐层连接，可以使第一防腐层与阻尼涂料层稳定连接，同时避免船甲板上的敷料产生爆裂或脱离的现象，延长了船舶实验室地板的使用寿命。附图说明图1为本技术实施例的船舶实验室地板的剖视图。图中：1、甲板；2、阻尼涂料层；31、第一防腐层；32、第二防腐层；4、围壁；5、密封件。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通或两个部件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之“上”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之“下”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。如图1所示，本技术的实施例提供一种船舶实验室地板，包括甲板1、阻尼涂料层2、防腐层以及连接层(图中未示出)，防腐层包括第一防腐层31，阻尼涂料层2、连接层以及第一防腐层31依次敷设在甲板1上。通过在甲板1上敷设阻尼涂料层2，并在阻尼涂料层2上敷设第一防腐层31，使船舶实验室地板满足减振、降噪以及防腐要求，阻尼涂料层2通过连接层与第一防腐层31连接，可以使第一防腐层31与阻尼涂料层2稳定连接，避免船舶实验室地板产生爆裂、脱皮的现象，延长了船舶实验室地板的使用寿命。与现有技术相比，本实施例的船舶实验室底板既能满足一些特殊船例如科考船的实验室地面对振动、噪音及防腐蚀的较高要求，又能解决甲板上的敷料容易爆裂或脱离的问题。具体地，在甲板1上敷设阻尼涂料，阻尼涂料固化后形成阻尼涂料层2；在阻尼涂料层2上敷设防腐材料，防腐材料固化后形成第一防腐层31。可选地，连接层为均匀设置在阻尼涂料层2上的石英砂，以进一步增加阻尼涂料层2与第一防腐层31之间的附着力。石英砂一部分嵌入至阻尼涂料层2中，另一部风嵌入至第一防腐层31中，从而使石英砂完全嵌入至阻尼涂料层2和第一防腐层31内，因此可以使阻尼涂料层2和第一防腐层31的附着力满足船舶实验室地板的使用要求。具体施工时，在阻尼涂料层2未干透之前将石英砂均匀地洒在阻尼涂料层2上，石英砂的密度由防腐层的施工工艺而定，阻尼涂料层2完全干透后，清除阻尼涂料层2上未附着的石英砂，再敷设第一防腐层31。可选地，防腐层为聚氨酯材料，其对于化学品而言具有良好的防腐效果。在其他实施例中，防腐层也可以为聚丙烯材料，可耐强酸强碱腐蚀。防腐层还包括第二防腐层32，第二防腐层32由第一防腐层31的端部延伸至与甲板1连接的围壁4上。围壁4为钢材质，在围壁4上敷设第二防腐层32，可以防止化学品溅至围壁4上腐蚀围壁。其中，第一防腐层31和第二防腐层32为采用防腐材料一体敷设成型，第二防腐层32的高度依据船舶实验室的具体情况而定。第二防腐层32的上端与围壁4之间设置有密封件5，密封件5可以对第二防腐层32与围壁4之间作密封处理，防止第二防腐层32由其上端脱落。密封件5为硅胶或者其他密封胶。为了增加阻尼涂料层2在甲板1上的附着力，在敷设阻尼涂料之前，本实施例对甲板1的上表面进行除锈、打磨、拉毛等处理，从而使甲板1的上表面形成一个具有一定粗糙度的磨砂面。第一防腐层31的厚度为4～7mm，具体依据船舶实验室地板的使用要求而定。本实施例中的第一防腐层31的厚度为5mm，可以使船舶实验室地板满足降噪、隔音要求。如图1所示，第一防腐层31的厚度小于阻尼涂料层2的厚度。本实施例中，船舶实验室地板施工之前，首先需要选择合适的敷料：选用适合于敷设在钢制甲板1、能与甲板1强力附着在一起且表面凝固后足够坚硬的阻尼涂料；选用在阻尼涂料层2的上层敷设能与阻尼涂料层2附着在一起、并具有防腐蚀作用的聚氨酯材料。然后确定敷料厚度：首先对需要敷设此敷料的位置进行振动、噪音的计算和评估，然后根据振动、噪音计算和评估的结果(减振降噪的量)以及所选的阻尼涂料的性能参数，决定甲板1上阻尼涂料层2的敷设厚度；聚氨酯敷设的厚度是根据所选用产品的性能来确定，同时也要考虑流平阻尼涂料层2表面的厚度。在甲板1上敷设阻尼涂料层2前，需要根据阻尼厂家的工艺要求，给甲板1的表面除锈、打磨或拉毛，达到阻尼涂料层2敷设需要的甲板1的表面粗糙度。阻尼涂料层2敷设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶实验室地板，其特征在于，包括甲板、阻尼涂料层、防腐层以及连接层，所述防腐层包括第一防腐层，所述阻尼涂料层、所述连接层以及所述第一防腐层依次敷设在所述甲板上。

【技术特征摘要】
1.一种船舶实验室地板，其特征在于，包括甲板、阻尼涂料层、防腐层以及连接层，所述防腐层包括第一防腐层，所述阻尼涂料层、所述连接层以及所述第一防腐层依次敷设在所述甲板上。2.根据权利要求1所述的船舶实验室地板，其特征在于，所述连接层为均匀设置在所述阻尼涂料层上的石英砂。3.根据权利要求2所述的船舶实验室地板，其特征在于，所述石英砂一部分嵌入至所述阻尼涂料层中，另一部风嵌入至所述第一防腐层中。4.根据权利要求1所述的船舶实验室地板，其特征在于，所述防腐层为聚氨酯层。5.根据权利要求1所述的船舶实验室地板，其特征在于，所述防腐层还包括第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，蔡睿眸，江志坚，
申请(专利权)人：广船国际有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44