一种玻璃安装限位装置以及风挡玻璃的安装方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种玻璃安装限位装置以及风挡玻璃的安装方法，涉及汽车装配技术领域。玻璃安装限位装置包括基板、间隙检验卡板以及防损板。基板具有相对的正面和背面，基板具有相对的第一端和第二端。间隙检验卡板设置于第一端并由第一端沿背面至正面的方向上延伸。防损板具有相对的连接面和安装面，连接面设置于正面，安装面包括第一子安装面和第二子安装面。第一子安装面与第二子安装面之间的夹角角度为预定角度。通过该玻璃安装限位装置，使得在车辆上装配风挡玻璃时，风挡玻璃的安装位置统一，风挡玻璃与安装框的左右间隙均匀，提高了车辆的装配质量并且操作人员通过该玻璃安装限位装置能够降低劳动强度，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种玻璃安装限位装置以及风挡玻璃的安装方法
本专利技术涉及汽车装配
，具体而言，涉及一种玻璃安装限位装置以及风挡玻璃的安装方法。
技术介绍
目前大部分的主机厂总装线在进行风挡玻璃安装配合时，需要通过夹具夹持风挡玻璃，使其在检具的定位配合下进行装配并粘合在车身上。在实际的生产中，风挡玻璃安装一般都是在比较靠后的工序进行，此时整车绝大部分的零部件已经装配到位，所以风挡玻璃的安装主体自身较重。在进行风挡玻璃的安装过程中，由于现有的装配方式以及装配工具的落后，导致安装效率低，劳动强度大，并且风挡玻璃的安装位置不统一，整车质量不高。
技术实现思路
本专利技术的第一个目的在于提供一种玻璃安装限位装置，通过该玻璃安装限位装置，使得在车辆上装配风挡玻璃时，风挡玻璃的安装位置统一，风挡玻璃与安装框的左右间隙均匀，提高了车辆的装配质量并且操作人员通过该玻璃安装限位装置能够降低劳动强度，提高工作效率。本专利技术的第二个目的在于提供一种风挡玻璃的安装方法，该方法利用了玻璃安装限位装置，通过该玻璃安装限位装置，使得在车辆上装配风挡玻璃时，风挡玻璃的安装位置统一，风挡玻璃与安装框的左右间隙均匀，提高了车辆的装配质量并且操作人员通过该玻璃安装限位装置能够降低劳动强度，提高工作效率。本专利技术的实施例是这样实现的：一种玻璃安装限位装置，包括：基板，基板具有相对的正面和背面，基板具有相对的第一端和第二端。间隙检验卡板，间隙检验卡板设置于第一端并由第一端沿背面至正面的方向上延伸，间隙检验卡板靠近第一端的表面至间隙检验卡板靠近第二端的距离为预定距离。防损板，防损板沿背面至正面的方向上具有相对的连接面和安装面，连接面设置于正面，安装面包括沿第一端至第二端的方向上依次连接的第一子安装面和第二子安装面。第一子安装面与第二子安装面之间的夹角角度为预定角度，第一子安装面与第二子安装面的凹陷方向远离基板。在进行风挡玻璃的安装过程中，由于现有的装配方式以及装配工具的落后，导致安装效率低，劳动强度大，并且风挡玻璃的安装位置不统一，整车质量不高。专利技术人发现：现有的风挡玻璃装配方式为：员工将风挡玻璃上端两个定位销卡入车身钣金定位孔时，需观察保证定位销在孔位中间位置方可进行放下，同时还要观察风挡玻璃左右间隙大小，大大降低员工工作效率，增加员工劳动强度；使用简易手动间隙工装时，由于玻璃已安装至车身安装框内，玻璃胶已沾粘在风挡玻璃与车身内侧，此时如间隙不均在进行调整，务必造成玻璃胶拓胶，影响黏贴质量，易造成淋雨时风挡玻璃漏水风险，同时风挡玻璃安装完毕后，增加简易手动间隙工装检测间隙、调整、再次进行拍击工序，不仅无法保证玻璃胶黏贴质量，而且增加该工位工时，同时也增加员工作业内容；由于风挡玻璃固定安装后左右间隙调整不均，导致后续工位角饰难以安装或安装后与车身间隙左右不一致，大大影响整车质量。专利技术人设计了上述玻璃安装限位装置，该玻璃安装限位装置应用于车辆风挡玻璃的装配工序，装配员工能够通过玻璃安装限位装置轻易地装配风挡玻璃，并且安装效果好：玻璃安装限位装置包括基板、间隙检验卡板以及防损板，基板承载间隙检验卡板和防损板，其中，基板具有正面，正面用于靠近待安装风挡玻璃的车辆，与正面相对的背面用于装配人员的接触拿放。间隙检验卡板用于确定和统一风挡玻璃与车辆风挡玻璃安装框的间隙，间隙检验卡板设置于第一端，第一端靠近车辆风挡玻璃安装框，间隙检验卡板向车辆风挡玻璃安装框的凹槽延伸，在装配风挡玻璃时，风挡玻璃的一端抵靠间隙检验卡板的外表面，由于间隙检验卡板靠近第一端的表面至间隙检验卡板靠近第二端的距离为预定距离，故风挡玻璃与车辆风挡玻璃安装框的间隙的尺寸为该预定距离，通过操作人员或者设计人员的调整，可以明确同一批车辆在装配时，预定距离的实际尺寸。为提高装配效率，玻璃安装限位装置能够在装配风挡玻璃时抓取固定于风挡玻璃安装框的侧面实现短时间的固定，防损板设置于正面，防损板的安装面用于抓取固定于风挡玻璃安装框的侧面，为此，安装面包括第一子安装面和第二子安装面，第一子安装面与第二子安装面之间的夹角角度为预定角度，第一子安装面与第二子安装面的凹陷方向远离基板，其中，预定角度为待装配车辆的风挡玻璃安装框的侧面的折角角度，通过第一子安装面、第二子安装面以及间隙检验卡板的共同作用，抓取固定，并且为避免由于玻璃安装限位装置造成侧围外板表面油漆划伤，防损板为软质材料制成。待风挡玻璃装配完毕后，直接拆卸玻璃安装限位装置即可。通过该玻璃安装限位装置，使得在车辆上装配风挡玻璃时，风挡玻璃的安装位置统一，风挡玻璃与安装框的左右间隙均匀，提高了车辆的装配质量并且操作人员通过该玻璃安装限位装置能够降低劳动强度，提高工作效率。在本专利技术的一种实施例中：连接面包括沿第一端至第二端的方向上依次连接的第一子连接面和第二子连接面，第一子连接面与第二子连接面之间具有夹角，第一子连接面与第二子连接面的凹陷方向远离基板。正面包括沿第一端至第二端的方向上依次连接的第一配合面和第二配合面，第一配合面与第一子连接面贴合，第二配合面与第二子连接面贴合。在本专利技术的一种实施例中：背面沿包括沿第一端至第二端的方向上依次连接的第一示意面和第二示意面，第一示意面与第一配合面平行，第二示意面与第二配合面平行。在本专利技术的一种实施例中：防损板与基板可拆卸地连接。在本专利技术的一种实施例中：还包括：紧固件。防损板具有贯穿连接面和安装面的紧固孔。正面具有与紧固孔对应的螺纹孔。紧固件贯穿紧固孔与螺纹孔螺纹配合。在本专利技术的一种实施例中：还包括：紧固孔的数量为偶数个，偶数个紧固孔平均开设于第一子安装面和第二子安装面上。正面具有与紧固孔数量对应的螺纹孔。在本专利技术的一种实施例中：第一子安装面与第二子安装面之间的夹角呈圆角。在本专利技术的一种实施例中：第二子安装面的截面呈弧线。在本专利技术的一种实施例中：间隙检验卡板可拆卸地设置于第一端。一种风挡玻璃的安装方法，包括以下步骤：利用上述任意一项的玻璃安装限位装置将安装风挡玻璃安装于车辆的风挡玻璃安装框中；限位抓取：将两个玻璃安装限位装置分别抓取固定于风挡玻璃安装框的两个相对的侧面，将第一子安装面和第二子安装面抓取固定于车辆的侧围外板的外表面上，间隙检验卡板定位于风挡玻璃安装框的内壁表面；玻璃安装：打胶后的风挡玻璃直接安装于风挡玻璃安装框中，随后拆卸玻璃安装限位装置。本专利技术的技术方案至少具有如下有益效果：本专利技术提供的一种玻璃安装限位装置，通过该玻璃安装限位装置，使得在车辆上装配风挡玻璃时，风挡玻璃的安装位置统一，风挡玻璃与安装框的左右间隙均匀，提高了车辆的装配质量并且操作人员通过该玻璃安装限位装置能够降低劳动强度，提高工作效率。本专利技术提供的一种风挡玻璃的安装方法，该方法利用了玻璃安装限位装置，通过该玻璃安装限位装置，使得在车辆上装配风挡玻璃时，风挡玻璃的安装位置统一，风挡玻璃与安装框的左右间隙均匀，提高了车辆的装配质量并且操作人员通过该玻璃安装限位装置能够降低劳动强度，提高工作效率。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种玻璃安装限位装置(10)，其特征在于，包括：基板(11)，所述基板(11)具有相对的正面(110)和背面(111)，所述基板(11)具有相对的第一端(112)和第二端(113)；间隙检验卡板(12)，所述间隙检验卡板(12)设置于所述第一端(112)并由所述第一端(112)沿所述背面(111)至所述正面(110)的方向上延伸，所述间隙检验卡板(12)靠近所述第一端(112)的表面至所述间隙检验卡板(12)靠近所述第二端(113)的距离为预定距离；防损板(13)，所述防损板(13)沿所述背面(111)至所述正面(110)的方向上具有相对的连接面(130)和安装面(131)，所述连接面(130)设置于所述正面(110)，所述安装面(131)包括沿所述第一端(112)至所述第二端(113)的方向上依次连接的第一子安装面(132)和第二子安装面(133)；所述第一子安装面(132)与所述第二子安装面(133)之间的夹角角度为预定角度，所述第一子安装面(132)与所述第二子安装面(133)的凹陷方向远离所述基板(11)。

【技术特征摘要】
1.一种玻璃安装限位装置(10)，其特征在于，包括：基板(11)，所述基板(11)具有相对的正面(110)和背面(111)，所述基板(11)具有相对的第一端(112)和第二端(113)；间隙检验卡板(12)，所述间隙检验卡板(12)设置于所述第一端(112)并由所述第一端(112)沿所述背面(111)至所述正面(110)的方向上延伸，所述间隙检验卡板(12)靠近所述第一端(112)的表面至所述间隙检验卡板(12)靠近所述第二端(113)的距离为预定距离；防损板(13)，所述防损板(13)沿所述背面(111)至所述正面(110)的方向上具有相对的连接面(130)和安装面(131)，所述连接面(130)设置于所述正面(110)，所述安装面(131)包括沿所述第一端(112)至所述第二端(113)的方向上依次连接的第一子安装面(132)和第二子安装面(133)；所述第一子安装面(132)与所述第二子安装面(133)之间的夹角角度为预定角度，所述第一子安装面(132)与所述第二子安装面(133)的凹陷方向远离所述基板(11)。2.根据权利要求1所述的玻璃安装限位装置(10)，其特征在于：所述连接面(130)包括沿所述第一端(112)至所述第二端(113)的方向上依次连接的第一子连接面(134)和第二子连接面(135)，所述第一子连接面(134)与所述第二子连接面(135)之间具有夹角，所述第一子连接面(134)与所述第二子连接面(135)的凹陷方向远离所述基板(11)；所述正面(110)包括沿所述第一端(112)至所述第二端(113)的方向上依次连接的第一配合面(114)和第二配合面(115)，所述第一配合面(114)与所述第一子连接面(134)贴合，所述第二配合面(115)与所述第二子连接面(135)贴合。3.根据权利要求2所述的玻璃安装限位装置(10)，其特征在于：所述背面(111)包括沿所述第一端(112)至所述第二端(113)的方向上依次连接的第一示意面(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘振振，何新，于银钢，苏伟胜，何凯，万世茹，张朋，陈永全，
申请(专利权)人：浙江吉润汽车有限公司，浙江吉利汽车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33