一种用于电动车的加强式车门制造技术

技术编号:18097839 阅读:48 留言:0更新日期:2018-06-03 01:57
一种用于电动车的加强式车门,加强车门中部凸起呈等腰梯形,加强车门的内表面中部设置加强板,加强板与加强车门内表面之间构成等腰梯形空腔,加强车门内表面加强板的上下方均设置补强胶片,补强胶片的截面为长方形,加强车门的两端设置向内折弯的内折边,位于加强车门上下端的内折边与加强车门内表面之间构成插槽,电动车车门的中部呈U形,电动车车门的U形口的两端设置向外折弯的外折边,外折边垂直于电动车车门的U形结构的轴心线,电动车车门的U形口两端的外折边设置于所述加强车门上下端的插槽内,加强车门与电动车车门之间构成缓冲空腔;安装在现有电动汽车车门的外表面,能够有效的加强车门的强度,使用效果显著。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电动车的加强式车门
本技术涉及新能源电动汽车零部件,尤其是一种用于电动车的加强式车门。
技术介绍
目前,随着环境与能源问题的日益严重,人们越来越注重环保、节能的出行方式。而电动车,作为新能源车辆,具有零排放、低能耗、机动灵活等特点,深受深受广大农村人民和老年人的喜爱。充电机构作为新能源汽车的重要组件,需要方便快捷的对车辆实时充电。现有的车门壁厚较薄,较易损坏,不结实,鉴于上述原因,现研发出一种用于电动车加强式车门。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术中的不足,提供一种用于电动车的加强式车门,安装在现有电动汽车车门的外表面,能够有效的加强车门的强度,结构简单,造价低节约成本,使用效果显著。本技术为了实现上述目的,采用如下技术方案:一种用于电动车的加强式车门,是由:加强车门、内折边、加强板、补强胶片、电动车车门、外折边构成;加强车门中部凸起呈等腰梯形,加强车门的凸起面为外表面,加强车门的内凹面为内表面,加强车门的内表面中部设置加强板,加强板的两侧为水平板,加强板的中部向上凸起呈等腰梯形,加强板与加强车门内表面之间构成等腰梯形空腔,加强板采用弹性金属材质制成,加强车门内表面加强板的上下方均设置补强胶片,补强胶片的截面为长方形,补强胶片采用弹力材质制成,加强车门的两端设置向内折弯的内折边,位于加强车门上下端的内折边与加强车门内表面之间构成插槽,电动车车门的中部呈U形,电动车车门的U形口的两端设置向外折弯的外折边,外折边垂直于电动车车门的U形结构的轴心线,电动车车门的U形口两端的外折边设置于所述加强车门上下端的插槽内,内折边对外折边压紧使加强车门与电动车车门牢固地连为一体,加强车门与电动车车门之间构成缓冲空腔。本技术的有益效果是:本技术安装在现有电动汽车车门的外表面,能够有效的加强车门的强度,结构简单,造价低节约成本,使用效果显著,本产品自投入使用以来,已经得到了业界专家和广大客户的一致好评,适合普遍推广应用。附图说明下面结合附图对本技术作进一步说明:图1是总装结构示意图;图1中:加强车门1、内折边11、加强板2、补强胶片3、电动车车门4、外折边41。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细说明:加强车门1中部凸起呈等腰梯形,加强车门1的凸起面为外表面,加强车门1的内凹面为内表面,加强车门1的内表面中部设置加强板2,加强板2的两侧为水平板,加强板2的中部向上凸起呈等腰梯形,加强板2与加强车门1内表面之间构成等腰梯形空腔,加强板2采用弹性金属材质制成,加强车门1内表面加强板2的上下方均设置补强胶片3,补强胶片3的截面为长方形,补强胶片3采用弹力材质制成,加强车门1的两端设置向内折弯的内折边11,位于加强车门1上下端的内折边11与加强车门1内表面之间构成插槽,电动车车门4的中部呈U形,电动车车门4的U形口的两端设置向外折弯的外折边41,外折边41垂直于电动车车门4的U形结构的轴心线,电动车车门4的U形口两端的外折边41设置于所述加强车门1上下端的插槽内,内折边11对外折边41压紧使加强车门1与电动车车门4牢固地连为一体,加强车门1与电动车车门4之间构成缓冲空腔。本文档来自技高网...
一种用于电动车的加强式车门

【技术保护点】
一种用于电动车的加强式车门,是由:加强车门(1)、内折边(11)、加强板(2)、补强胶片(3)、电动车车门(4)、外折边(41)构成;其特征在于:加强车门(1)中部凸起呈等腰梯形,加强车门(1)的凸起面为外表面,加强车门(1)的内凹面为内表面,加强车门(1)的内表面中部设置加强板(2),加强板(2)的两侧为水平板,加强板(2)的中部向上凸起呈等腰梯形,加强板(2)与加强车门(1)内表面之间构成等腰梯形空腔,加强板(2)采用弹性金属材质制成,加强车门(1)内表面加强板(2)的上下方均设置补强胶片(3),补强胶片(3)的截面为长方形,补强胶片(3)采用弹力材质制成,加强车门(1)的两端设置向内折弯的内折边(11),位于加强车门(1)上下端的内折边(11)与加强车门(1)内表面之间构成插槽,电动车车门(4)的中部呈U形,电动车车门(4)的U形口的两端设置向外折弯的外折边(41),外折边(41)垂直于电动车车门(4)的U形结构的轴心线,电动车车门(4)的U形口两端的外折边(41)设置于所述加强车门(1)上下端的插槽内,内折边(11)对外折边(41)压紧使加强车门(1)与电动车车门(4)牢固地连为一体,加强车门(1)与电动车车门(4)之间构成缓冲空腔。...

【技术特征摘要】
1.一种用于电动车的加强式车门,是由:加强车门(1)、内折边(11)、加强板(2)、补强胶片(3)、电动车车门(4)、外折边(41)构成;其特征在于:加强车门(1)中部凸起呈等腰梯形,加强车门(1)的凸起面为外表面,加强车门(1)的内凹面为内表面,加强车门(1)的内表面中部设置加强板(2),加强板(2)的两侧为水平板,加强板(2)的中部向上凸起呈等腰梯形,加强板(2)与加强车门(1)内表面之间构成等腰梯形空腔,加强板(2)采用弹性金属材质制成,加强车门(1)内表面加强板(2)的上下方均设置补强胶片(3),补强胶片(3)的截面...

【专利技术属性】
技术研发人员:张建伟
申请(专利权)人:洛阳大河新能源车辆有限公司
类型:新型
国别省市:河南,41

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